Применяемость: двигатель F9Q/664/674/758/759 (1.9 dCi дизель), Документация, фаза 2.
ВниманиеНи в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
Снятие
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. главу (см. Подъемник с подхватом под кузов) ).
Отсоедините аккумуляторную батарею (см. (см. Аккумуляторная батарея: Снятие и установка) ).
Снимите:
- верхние крышки двигателя,
- защиту поддона картера двигателя,
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. главу (см. Ремень привода вспомогательного оборудования: Снятие и установка) ).
Установите приспособления Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) и Гайка дополнительной рукоятке для опоры для подъема двигателя Mot. 1453. (00 00 145 301) вместе с удерживающими ремнями.
Снимите правую опору маятниковой подвески.
Снимите:
- пробку отверстия под фиксатор ВМТ, (1)
- защитный кожух маховика.
Снятие
Снимите:
- шкив коленчатого вала, заблокировав маховик отверткой,
- болты крепления (2) крышки привода ГРМ,
- крышку привода ГРМ.
Установка фаз газораспределения
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ); так, чтобы метка на зубчатом шкиве распределительного вала не дошла ползуба до метки на внутреннем кожухе привода ГРМ.
Как только метка на зубчатом шкиве распределительного вала окажется на расстоянии в ползуба до метки на внутреннем кожухе, нажмите на фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) до блокировки коленчатого вала.
Отверните гайку (3) крепления оси натяжного ролика, чтобы ослабить натяжной ролик.
Снимите ремень привода ГРМ.
Установка
Подготовка к установке
ВниманиеЗамените ремень привода ГРМ, натяжной ролик и болт крепления шкива коленчатого вала.
Установка
Установите натяжной ролик, правильно установив его на установочном штифте (4).
Проверьте, что установлен фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
ПримечаниеПаз (5) коленчатого вала должен располагаться посередине между двумя ребрами (6) передней крышки блока двигателя. Метка (7) на зубчатом шкиве коленчатого вала должна быть смещена на один зуб влево от вертикальной оси двигателя.
Установите новый ремень привода ГРМ, совместив метки на ремне с метками на зубчатых шкивах коленчатого вала, распределительного вала и ТНВД (между метками на зубчатых шкивах распределительного вала и ТНВД должно быть 28 впадин зубчатого ремня).
Прижмите натяжной ролик к ремню, завернув болт (8) на кронштейне натяжного ролика.
ПримечаниеБолт (8) изготавливается из подручных материалов.
Выньте фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Установите болт крепления шкива коленчатого вала.
Установите приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ Приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ. (00 00 154 300) (9) с установленным на него колпаком, Переходник приспособления для предварительного натяжения ремня привода ГРМ. Дополнительно к приспособлению Mot.1543. (77 11 381 705) на болт крепления шкива коленчатого вала.
Создайте предварительное натяжение ремня между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом с помощью приспособления Приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ. (00 00 154 300), используя динамометрический ключ, установленный на момент 11 Н·м.
Установите датчик приспособления на ветвь ремня Прибор для проверки натяжения ремня (частотомер) (00 00 150 500) между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом.
Натяните ремень до получения требуемого значения натяжения 90 Гц ± 3 Гц, поворачивая болт (10).
Затяните требуемым моментом (см. гайку крепления оси натяжного ролика (10 Н·м)).
Проверните коленчатый вал на два оборота.
Установите фиксатор верхней мертвой точки Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Установите газораспределительный механизм в положение установки фаз газораспределения (начните нажимать на фиксатор за ползуба до совмещения метки на зубчатом шкиве распределительного вала с меткой на внутреннем кожухе привода ГРМ, чтобы случайно не попасть в балансировочное отверстие коленчатого вала).
Удалите фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Затяните требуемым моментом пробку отверстия под фиксатор ВМТ 20 Н·м.
Создайте предварительное натяжение ремня между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом с помощью приспособления Приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ. (00 00 154 300), используя динамометрический ключ, установленный на момент 11 Н·м.
Установите датчик приспособления Прибор для проверки натяжения ремня (частотомер) (00 00 150 500) между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом.
Убедитесь в том, что величина натяжения составляет 80 Гц ± 5 Гц, при отклонении от нормы повторно отрегулируйте натяжение.
Затяните требуемым моментом гайку крепления оси натяжного ролика 45 Н·м.
Снимите приспособление Приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ. (00 00 154 300).
Отверните болт крепления шкива коленчатого вала.
Завершение работы
Установите шкив коленчатого вала, состоящий из двух частей, не разделяя их.
Затяните требуемым моментом и доверните на требуемый угол болт крепления шкива коленчатого вала 40 Н·м + 110˚ ± 10˚.
Установите пробку отверстия под фиксатор ВМТ, нанеся небольшое количество состава RHODORSEAL 5661 на резьбу отверстия.
Закрепите держателями защитный кожух маховика.
Установите:
- правую опору маятниковой подвески двигателя (см. (см. Маятниковая подвеска) ).
- ремень привода вспомогательного оборудование (см. главу (см. Ремень привода вспомогательного оборудования: Снятие и установка) ).
Снимите приспособления Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) и Гайка дополнительной рукоятке для опоры для подъема двигателя Mot. 1453. (00 00 145 301) с ремнями крепления.
Подключите аккумуляторную батарею (см. (см. Аккумуляторная батарея: Снятие и установка) ).