Комплект поставки
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | Задний усилитель продольного профиля края крыши | Мягкая сталь | 1 |
| (2) | Задний усилитель верхней части задней стойки | Мягкая сталь | 1,5 |
| (3) | Кронштейн опорной чашки амортизаторной стойки | Мягкая сталь | 2 |
| (4) | Облицовка левой панели боковины кузова | Мягкая сталь | 0,8 |
| (5) | Усилитель облицовки задней левой панели боковины кузова | Мягкая сталь | 2 |
| (6) | Соединительный угольник амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (7) | Нижний усилитель боковины | Мягкая сталь | 0,85 |
| (8) | Усилитель левой панели боковины кузова | Мягкая сталь | 1,2 |
| (9) | Усилитель облицовки передней левой панели боковины кузова | Мягкая сталь | 1,2 |
| (10) | Крепление спинки левого сиденья | Мягкая сталь | 1,5 |
| (11) | Наружная левая задняя колесная арка | Мягкая сталь | 0,6 |
| (12) | Усилитель крепления спинки левого сиденья | Мягкая сталь | 2 |
| (13) | Внутренняя левая задняя колесная арка | Мягкая сталь | 0,75 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (14) | Облицовка левой панели боковины кузова | Мягкая сталь | 0,6 |
| (15) | Задний усилитель верхней части задней стойки | Мягкая сталь | 1,2 |
| (16) | Усилитель облицовки задней левой панели боковины кузова | Мягкая сталь | 1,2 |
| (17) | Соединительный угольник амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1,2 |
| (18) | Усилитель наружной левой задней колесной арки | Мягкая сталь | 1 |
| (19) | Задняя боковая полка | Мягкая сталь | 1,5 |
| (20) | Нижний усилитель боковины | Мягкая сталь | 1 |
| (21) | Наружная левая задняя колесная арка | Мягкая сталь | 0,6 |
| (22) | Усилитель левой панели боковины кузова | Мягкая сталь | 1,2 |
| (23) | Внутренняя левая задняя колесная арка | Мягкая сталь | 0,75 |
В случае замены
Эта деталь может быть заменена только одним способом:
- полной заменой.
Полная замена
Деталь, установленная по месту
Расположение "массовых" клемм
ВниманиеЧтобы не вывести из строя электрооборудование и электронные устройства автомобиля, обязательно отсоединяйте "массовые" клеммы электропроводки, расположенные вблизи места сварки. Расположите "массовый" провод сварочного аппарата как можно ближе к месту сварки см. Цепь электрической "массы" на кузове.
Установите "массовые" провода, расположенные вблизи места сварки (см. Соединение на "массу" кузова).
Детали, подлежащие обязательной замене
Замените вставки скрытых полостей (24).
Несъемные элементы кузова - детали, которые необходимо снять для выполнения замены
Снимите:
- крышу (см. Крыша).
Особенности стыковки
Соединение внахлест в точке см. Частичная сборка накладкой.
ВниманиеЕсли соединяемые поверхности свариваемых деталей недоступны, выполните сварку электрозаклепками в среде защитного газа вместо заводской контактной сварки см. MIG/MAG/TIG сварка).