Соединение - автомобили всех типов — двиг. K9K766/770 (1.5 dCi дизель) + D4F784 K9K760
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| B2 | 0.5 | 65A | УПР. + ФОНАРЕЙ СТОП-СИГНАЛА | CA13C |
| A3 | 0.5 | 5FJ | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, ВЕРХНИЙ КОНТАКТ | CA13C |
| A4 | 0.5 | 5LN | СИГНАЛ ИМПУЛЬСНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ | CA13C |
| B4 | 0.5 | 5X | УПР. - ТРОГАНИЯ АВТОМ. С МЕСТА ПРИ СЛАБОМ СЦЕПЛ. ШИН С ПОВЕРХН. ДОРОГИ | CA13C |
| A6 | 0.5 | 5FI | - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | CA13C |
| B6 | 0.5 | 5FL | УПР. МНОГОФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, КОНТАКТ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ | CA13C |
| A7 | 0.5 | 87H | СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. | CA13C |
| B7 | 0.5 | 5FM | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, НИЖНИЙ КОНТАКТ | CA13C |
| A8 | 0.5 | 5LP | "+" ИМПУЛЬСНОГО ВЫКЛюЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ | CA13C |
| B8 | 0.5 | 5FK | УПР. МНОГОФУНКЦ. ИМПУЛЬСН. ПЕРЕКЛ., КОНТАКТ РЕЖИМА "STAND BY" | CA13C |
| A9 | 0.5 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | CA13C |
| B9 | 0.5 | 5KH | ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОД РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ | CA13C |
Соединение - автомобили всех типов — двиг. K9K750 (1.5 dCi дизель) + АКПП 4-ст. + K9K752 M4R701
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| A1 | 1.0 | 3FB1 | + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ | CA23 |
| A3 | 0.75 | 5H | УПР. ИМП. ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ N+1 | CA13 |
| B3 | 0.75 | 5A | СИГН. + ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА | CA13 |
| A4 | 0.5 | 5KH | ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОД РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ | CA13C |
| B4 | 0.75 | 5X | УПР. - ТРОГАНИЯ АВТОМ. С МЕСТА ПРИ СЛАБОМ СЦЕПЛ. ШИН С ПОВЕРХН. ДОРОГИ | CA13 |
| A6 | 0.5 | M | "МАССА" | CA13 |
| B7 | 0.75 | 5FM | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, НИЖНИЙ КОНТАКТ | CA13 |
| A8 | 0.5 | 5KB | УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НА РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ В СТОРОНУ ПОВЫШЕНИЯ | CA13C |
| B8 | 0.75 | 5DU | УПР. - БЛОК. РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | CA13 |
| A9 | 0.5 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | CA13 |
| B9 | 0.5 | 5KC | УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НА РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ В СТОРОНУ ПОНИЖЕНИЯ | CA13C |
Соединение - автомобили всех типов — двиг. M4R700 (2.0 бензин) + M4R701 D4F764, отопитель
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| A2 | 0.5 | 55S | СИГН. ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ | CA13C |
| B2 | 0.5 | 65A | УПР. + ФОНАРЕЙ СТОП-СИГНАЛА | CA13C |
| A3 | 0.5 | 5FJ | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, ВЕРХНИЙ КОНТАКТ | CA13C |
| A4 | 0.5 | 5LN | СИГНАЛ ИМПУЛЬСНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ | CA13C |
| B4 | 0.5 | 5X | УПР. - ТРОГАНИЯ АВТОМ. С МЕСТА ПРИ СЛАБОМ СЦЕПЛ. ШИН С ПОВЕРХН. ДОРОГИ | CA13C |
| A6 | 0.5 | 5FI | - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | CA13C |
| B6 | 0.5 | 5FL | УПР. МНОГОФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, КОНТАКТ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ | CA13C |
| A7 | 0.5 | 87H | СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. | CA13C |
| B7 | 0.5 | 5FM | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, НИЖНИЙ КОНТАКТ | CA13C |
| A8 | 0.5 | 5LP | "+" ИМПУЛЬСНОГО ВЫКЛюЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ | CA13C |
| B8 | 0.5 | 5FK | УПР. МНОГОФУНКЦ. ИМПУЛЬСН. ПЕРЕКЛ., КОНТАКТ РЕЖИМА "STAND BY" | CA13C |
| A9 | 0.5 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | CA13C |
| B9 | 0.5 | 5KH | ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОД РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ | CA13C |
Соединение - автомобили всех типов — двиг. K4J (1.4 бензин) + K4M K9K764, без фильтра-отстойника, МКПП 5-ст. + D4F784 K9K766, без фильтра-отстойника, отопитель, двиг. K4J (1.4 бензин) + K4M K9K772, без фильтра-отстойника, D4F784 SOP02, очень холодный климат, CHAUFO K9K SOP02, отопитель и ещё 8
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 2 | 0.5 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | LQ0A |
Соединение - автомобили всех типов — двиг. K9K750 (1.5 dCi дизель) + МКПП 6-ст. + K9K752 M4R700
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 2 | 0.5 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | LQ0A |
| 3 | 0.75 | 3FB1 | + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ | LQ0A |
Соединение - автомобили всех типов — робот. КПП 5-ст. + фары тип 2, ксенон, без ESP, X85 DD, АБС
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| A4 | 0.5 | 5H2 | "+" УПРАВЛЕНИЯ АКП / СИГНАЛ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
| B4 | 0.5 | 5X | УПР. - ТРОГАНИЯ АВТОМ. С МЕСТА ПРИ СЛАБОМ СЦЕПЛ. ШИН С ПОВЕРХН. ДОРОГИ | LA13 |
| A6 | 0.5 | 5FI | - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | LA13 |
| B6 | 0.5 | 5FL | УПР. МНОГОФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, КОНТАКТ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ | LA13 |
| A7 | 0.5 | 87H | СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. | LA13 |
| B7 | 0.5 | 5FM | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, НИЖНИЙ КОНТАКТ | LA13 |
| A8 | 0.5 | 5H1 | СИГНАЛ АКП / "+" РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
| B8 | 0.5 | 5FK | УПР. МНОГОФУНКЦ. ИМПУЛЬСН. ПЕРЕКЛ., КОНТАКТ РЕЖИМА "STAND BY" | LA13 |
| A9 | 0.75 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | LA13 |
| B9 | 0.5 | 5H3 | СИГНАЛ "БИС" УПРАВЛЕНИЯ АКП / "-" УПРАВЛЕНИЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
| A1 | 1.0 | 3FB1 | + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ | LA23 |
| A2 | 0.5 | H7 | СИГН. ТАХОМЕТРА > ДАТЧИК BMT > КАТУШКА ЗАЖИГ. > ЭБУ > ГЕНЕРАТОР | LA13 |
| B2 | 0.5 | 65A | УПР. + ФОНАРЕЙ СТОП-СИГНАЛА | LA13 |
| A3 | 0.5 | 5FJ | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, ВЕРХНИЙ КОНТАКТ | LA13 |
| B3 | 0.5 | 5A | СИГН. + ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА | LA13 |
Соединение - автомобили всех типов — робот. КПП 5-ст. + фары тип 1, без ксенона, с ESP, X85 DD, АБС
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| A1 | 1.0 | 3FB1 | + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ | LA23 |
| A2 | 0.5 | H7 | СИГН. ТАХОМЕТРА > ДАТЧИК BMT > КАТУШКА ЗАЖИГ. > ЭБУ > ГЕНЕРАТОР | LA13 |
| B2 | 0.5 | 65G | УПР. ФОНАРЯМИ СТОП-СИГНАЛА >РЕЛЕ | LA13 |
| A3 | 0.5 | 5FJ | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, ВЕРХНИЙ КОНТАКТ | LA13 |
| B3 | 0.5 | 5A | СИГН. + ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА | LA13 |
| A4 | 0.5 | 5H2 | "+" УПРАВЛЕНИЯ АКП / СИГНАЛ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
| B4 | 0.5 | 5X | УПР. - ТРОГАНИЯ АВТОМ. С МЕСТА ПРИ СЛАБОМ СЦЕПЛ. ШИН С ПОВЕРХН. ДОРОГИ | LA13 |
| A6 | 0.5 | 5FI | - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | LA13 |
| B6 | 0.5 | 5FL | УПР. МНОГОФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, КОНТАКТ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ | LA13 |
| A7 | 0.5 | 87H | СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. | LA13 |
| B7 | 0.5 | 5FM | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, НИЖНИЙ КОНТАКТ | LA13 |
| A8 | 0.5 | 5H1 | СИГНАЛ АКП / "+" РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
| B8 | 0.5 | 5FK | УПР. МНОГОФУНКЦ. ИМПУЛЬСН. ПЕРЕКЛ., КОНТАКТ РЕЖИМА "STAND BY" | LA13 |
| B9 | 0.5 | 5H3 | СИГНАЛ "БИС" УПРАВЛЕНИЯ АКП / "-" УПРАВЛЕНИЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
Соединение - автомобили всех типов — АКПП 4-ст. + фары тип 2, ксенон, с ESP, X85 DG, АБС
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| A1 | 1.0 | 3FB1 | + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ | LA23 |
| A2 | 0.5 | H7 | СИГН. ТАХОМЕТРА > ДАТЧИК BMT > КАТУШКА ЗАЖИГ. > ЭБУ > ГЕНЕРАТОР | LA13 |
| B2 | 0.5 | 65G | УПР. ФОНАРЯМИ СТОП-СИГНАЛА >РЕЛЕ | LA13 |
| A3 | 0.5 | 5FJ | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, ВЕРХНИЙ КОНТАКТ | LA13 |
| B3 | 0.5 | 5A | СИГН. + ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА | LA13 |
| A4 | 0.5 | 5H2 | "+" УПРАВЛЕНИЯ АКП / СИГНАЛ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
| B4 | 0.5 | 5X | УПР. - ТРОГАНИЯ АВТОМ. С МЕСТА ПРИ СЛАБОМ СЦЕПЛ. ШИН С ПОВЕРХН. ДОРОГИ | LA13 |
| A6 | 0.5 | 5FI | - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | LA13 |
| B6 | 0.5 | 5FL | УПР. МНОГОФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, КОНТАКТ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ | LA13 |
| A7 | 0.5 | 87H | СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. | LA13 |
| B7 | 0.5 | 5FM | УПР. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, НИЖНИЙ КОНТАКТ | LA13 |
| A8 | 0.5 | 5H1 | СИГНАЛ АКП / "+" РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
| B8 | 0.5 | 5FK | УПР. МНОГОФУНКЦ. ИМПУЛЬСН. ПЕРЕКЛ., КОНТАКТ РЕЖИМА "STAND BY" | LA13 |
| A9 | 0.75 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | LA13 |
| B9 | 0.5 | 5H3 | СИГНАЛ "БИС" УПРАВЛЕНИЯ АКП / "-" УПРАВЛЕНИЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КП | LA13 |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + фары тип 1, без ксенона, без ESP, X85 DD, АБС, МКПП 5-ст. + фары тип 1, без ксенона, с ESP, X85 DD, АБС, МКПП 5-ст. + фары тип 2, без ксенона, с ESP, X85 DD, АБС, МКПП 5-ст. + фары тип 1, без ксенона, без ESP, X85 DG, АБС и ещё 2
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 3 | 0.75 | 3FB1 | + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ | CQ0A |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + фары тип 2, ксенон, с ESP, X85 DD, АБС, МКПП 6-ст. + фары тип 2, ксенон, с ESP, X85 DG, АБС
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
|---|
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 2 | 0.5 | 10F | УПРАВЛЕНИЕ - РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР> ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | CQ0A |
| 3 | 0.75 | 3FB1 | + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ | CQ0A |
