Главная ОтзывыВозврат
Главная/Renault/Clio/Renault Clio III (2005-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель и его системы/Как снять и установить распределительный вал — двигатель D4…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель и его системы Все разделы

Как снять и установить распределительный вал — двигатель D4F/786/784 (1.2 бензин) Renault Clio III

Двигатель и его системы 25 иллюстраций ~4 мин чтения

Применяемость: двигатель D4F/786/784 (1.2 бензин).

Снятие

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник см. Автомобиль.

Отключите аккумуляторную батарею см. Аккумуляторная батарея 12 В.

Снимите верхнюю крышку двигателя.

Отверните болт (1) крепления подводящего воздухопровода воздухо-воздушного охладителя к впускному коллектору.

Отодвиньте держатель (2) подводящего воздухопровода воздухо-воздушного охладителя на турбокомпрессоре.

ПримечаниеПри любом снятии фиксатора (3) теплового щитка следует заменить подводящий воздухопровод воздухо-воздушного охладителя.

Отведите в сторону подводящий воздухопровод воздухо-воздушного охладителя.

Отсоедините штуцер (4) системы вентиляции картера.

Разъедините разъем верхнего кислородного датчика.

Отсоедините жгут проводов верхнего кислородного датчика в точке (5).

Снимите:

Установите опорную перекладину для поддержания двигателя Нижнее крепление двигателя. (00 00 167 200).

Снимите:

Снимите:

  • болт (8) крепления зубчатого шкива распределительного вала с помощью приспособления Фиксатор зубчатых шкивов привода ГРМ. (00 00 079 901),
  • зубчатый шкив распределительного вала.

Установите приспособление Приспособление для снятия сальника распределительного вала 30 x 42 x 7. (00 00 138 100).

Выпрессуйте сальник, заворачивая винт (9) приспособления Приспособление для снятия сальника распределительного вала 30 x 42 x 7. (00 00 138 100).

Снимите:

  • болты крепления осей коромысел,
  • оси коромысел.

Пометьте крышки подшипников распределительного вала несмываемым карандашом.

Снимите крышки подшипников распределительного вала.

Снимите распределительный вал.

Установка на место

Подготовка к установке

Обязательно замените:

  • сальник распределительного вала,
  • болт крепления зубчатого шкива распределительного вала.

Очистите привалочные плоскости средством super décapant для привалочных поверхностей см. Автомобиль для растворения прилипших остатков прокладки.

ВниманиеНе допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочные покрытия. Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла. При несоблюдении данного требования каналы подачи масла могут оказаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

Нанесите:

  • два валика (10) состава mastixo см. Автомобиль шириной 2 мм на опору № 5 головки блока цилиндров,
  • две капли (11) состава mastixo на опору № 1 головки блока цилиндров.

ВниманиеНанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость или моторное масло может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

Нанесите по капле масла на опорные шейки распределительного вала.

Установка

Установите распределительный вал.

Установите крышки кронштейнов распределительного вала.

Затяните требуемым моментом болты крепления крышки подшипника № 5 распределительного вала 9 Н·м.

Установите ось коромысел впускных клапанов, правильно расположив:

  • оси по отношению к коромыслам,
  • метку (12) со стороны привода ГРМ.

Установите ось коромысел выпускных клапанов, правильно расположив:

  • оси по отношению к коромыслам,
  • метку (13) со стороны маховика.

Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления крышек опор распределительного вала (5 Н·м).

Полностью ослабьте затяжку болтов (1).

Затяните требуемым моментом и доверните на требуемый угол болт крепления крышки подшипника распределительного вала 7 Н·м + 50˚ ± 6˚.

Повторите предыдущие операции для каждого болта с (2) по (10).

Завершение работы

Приготовьте сальник распределительного вала с его защитной втулкой.

ПримечаниеСальники данного типа ЛЕГКО ПОВРЕЖДАЮТСЯ. При работе с ними обязательно используйте защитную втулку (14). Категорически запрещается касаться сальника (15) руками, чтобы предупредить утечку масла после установки сальника на двигатель.

Запрессуйте сальник с помощью оправки Оправка для запрессовки фторопластового сальника распределительного вала. (00 00 158 700).

Вверните резьбовую тягу (16) приспособления Оправка для запрессовки фторопластового сальника распределительного вала. (00 00 158 700) в распределительный вал.

Установите на распределительный вал предохранительную втулку с сальником, стараясь при этом не касаться сальника.

Установите колпак (17) и гайку с буртиком (18) приспособления Оправка для запрессовки фторопластового сальника распределительного вала. (00 00 158 700).

Заворачивайте гайку с буртиком до тех пор, пока колпачок не коснется головки блока цилиндров.

Снимите:

  • гайку (18),
  • колпачок (17),
  • защитную втулку (14),
  • резьбовой стержень (16).

Установите:

  • зубчатый шкив распределительного вала,
  • новый болт (19) крепления зубчатого шкива распределительного вала.

Затяните требуемым моментом и доверните на требуемый угол болт крепления зубчатого шкива распределительного вала 30 Н·м + 45˚ ± 6˚ с помощью приспособления Фиксатор зубчатых шкивов привода ГРМ. (00 00 079 901).

Установите:

Снимите приспособление Нижнее крепление двигателя. (00 00 167 200).

Установите:

Затяните требуемым моментом болты крепления теплового экрана 8 Н·м.

Присоедините жгут проводов верхнего кислородного датчика.

Соедините:

  • разъем верхнего кислородного датчика,
  • патрубок системы вентиляции картера.

Установите подводящий воздухопровод воздухо-воздушного охладителя.

Закрепите подводящий воздуховод воздухо-воздушного охладителя на турбокомпрессоре.

Установите:

  • болты крепления подводящего воздуховода воздухо-воздушного охладителя к впускному коллектору,
  • верхнюю крышку двигателя.

Подключите аккумуляторную батарею см. Аккумуляторная батарея 12 В.

Другие статьи — Двигатель и его системы