Применяемость: двигатель H4M (1.6 бензин).
Расположение и технические характеристики (моменты затяжки, детали, подлежащие обязательной замене и т.п.) (см. ГРМ).
ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль).
Внимание(см. Двигатель), (см. Автомобиль).
Снятие
Подготовка к снятию
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль).
Отключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В).
Слейте хладагент из холодильного контура с помощью заправочная станция для хладагента (См. ).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите:
- правое переднее колесо (см. Передний поворотный кулак в сборе),
- вал привода правого переднего колеса (См. ),
- нижнюю реактивную тягу (См. ),
- болты крепления фланца выпускного трубопровода,
- нижние болты крепления подрамника передней подвески (см. Передний мост в сборе).
Установите:
- резьбовой стержень приспособления Опора для двигателя (77 11 381 720),
- резьбовой стержень приспособления Нижнее крепление двигателя. (00 00 167 200).
Установите приспособление Опора для двигателя (77 11 381 720) с приспособлением Нижнее крепление двигателя. (00 00 167 200).
Снимите правую опору маятниковой подвески (см. Узел крепления силового агрегата).
Снимите соединительный трубопровод между компрессором и промежуточным трубопроводом (См. ).
Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Верхняя часть двигателя в сборе).
Совместите выступ (1) на шкиве коленчатого вала с выступом (2) на крышке ГРМ.
Совместите:
- темно-голубое звено (3) цепи привода ГРМ с выступом (4) зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов,
- темно-голубое звено (5) цепи привода ГРМ с выступом (6) фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов.
ПримечаниеЕсли они не совмещаются, поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке, чтобы совместить их.
Снимите:
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. Вспомогательное оборудование в моторном отсеке),
- болты крепления (см. Блок цилиндров в сборе) шкива привода водяного насоса,
- шкив водяного насоса (см. Блок цилиндров в сборе),
- шкив коленчатого вала (см. Вспомогательное оборудование в моторном отсеке),
- сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ (см. ГРМ),
Повторите регулировку цепи привода ГРМ с распределительным валом.
Снятие
Slightly raise the engine to facilitate access to the timing cover bolts.
Отверните болты (см. ГРМ) крепления крышки привода ГРМ.
Используйте приспособление Приспособление для отделения картеров с силиконовыми уплотнительными прокладками. (77 11 381 716) для деталей, отмеченных стрелками, чтобы открыть крышку ГРМ.
ПримечаниеНе повредите поверхность сальника при снятии крышки привода ГРМ.
Нажмите рычаг (7) натяжителя цепи вниз, чтобы освободить толкатель (9), заблокированный выступом (8).
Полностью переместите толкатель (9) в натяжной ролик цепи привода ГРМ (10) и зафиксируйте его выступом (8).
Вставьте фиксатор (11).
ПримечаниеВ качестве фиксатора используйте металлический штифт толщиной 2,5 мм.
Снимите: (см. ГРМ)
- болты крепления гидравлического натяжителя цепи привода ГРМ,
- натяжитель цепи привода ГРМ,
- успокоитель цепи привода ГРМ,
- болты крепления успокоителя натяжителя цепи привода ГРМ,
- успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ,
- цепь привода ГРМ,
- натяжитель цепи привода масляного насоса и штифт крепления с вала,
- шестерню привода масляного насоса,
- цепь привода масляного насоса,
- зубчатый шкив коленчатого вала,
Установка
Подготовка к установке
Цепь привода масляного насоса детали, подлежащие обязательной замене.
Детали, подлежащие обязательной замене: натяжитель цепи привода масляного насоса.
цепь привода ГРМ детали, подлежащие обязательной замене.
Детали, подлежащие обязательной замене: успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ.
Детали, подлежащие обязательной замене: успокоитель цепи привода ГРМ.
Детали, подлежащие обязательной замене: натяжной ролик цепи привода ГРМ.
Детали, подлежащие обязательной замене: сальник со стороны привода ГРМ.
Удалите излишки силиконового герметика-прокладки с поверхностей стыка пластмассовым шпателем.
ВниманиеНе скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.
Очистите привалочные поверхности СУПЕРЭФФЕКТИВНЫМ ОЧИСТИТЕЛЕМ ДЛЯ ПРИВАЛОЧНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль):
- головке блока цилиндров,
- блока цилиндров,
- крышку привода механизма газораспределения.
Закончите очистку привалочных поверхностей с помощью МАТИРОВОЧНОГО КРУГА СЕРОГО ЦВЕТА (см. Автомобиль).
ВниманиеЗапрещается использовать наждачную бумагу любого типа.
Обезжирьте при помощи ОЧИСТИТЕЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль) привалочные поверхности:
- головке блока цилиндров,
- блока цилиндров,
- крышку привода механизма газораспределения.
ВниманиеДля обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).
Установка
Установите (см. ГРМ):
- зубчатый шкив коленчатого вала.
- шестерню привода масляного насоса,
- цепь привода масляного насоса,
- натяжитель цепи привода масляного насоса и штифт крепления с вала,
- цепь привода ГРМ.
Совместите:
- темно-голубое звено (12) цепи привода ГРМ с выступом (13) зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов,
- темно-голубое звено (14) цепи привода ГРМ с выступом (15) фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов,
- темно-оранжевое звено (16) цепи привода ГРМ с выступом (17) шкива коленчатого вала.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ).
Завершение
Обезжирьте при помощи ОЧИСТИТЕЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль) привалочные поверхности:
- головке блока цилиндров,
- блок цилиндров.
Нанесите 4 валика СИЛИКОНОВОГО ГЕРМЕТИКА-ПРОКЛАДКИ (см. Автомобиль) в точке (18) диаметром 3-4 мм, чтобы заполнить промежутки между крышкой ГРМ/головкой блока цилиндров и крышкой ГРМ/поддоном картера.
ВниманиеНанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).
Удалите лишний силиконовый герметик с помощью пластмассового шпателя.
Обезжирьте привалочные поверхности крышки ГРМ с помощью ОЧИСТИТЕЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль)
Нанесите СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК-ПРОКЛАДКУ (см. Автомобиль) (на расстоянии 4,8 мм от вертикальной внутренней поверхности крышки ГРМ диаметром 3,5 мм ).
ВниманиеНанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).
Установите на место в течение 5-10 минут (см. ГРМ):
- крышку привода ГРМ,
- болты крепления крышки привода ГРМ.
Вытрите излишки силиконового герметика-прокладки с краев крышки ГРМ с помощью неворсистой салфетки (см. Автомобиль)
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Залейте масло в двигатель (см. Моторное масло).