Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Pickup 1500/RAM Pickup 1500 (2011-2012)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/NV271 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Кап…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

NV271 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Капитальный ремонт RAM Pickup 1500

Раздаточная коробка 37 иллюстраций ~5 мин чтения

Как разобрать NV271 раздаточный коробку - информации об обслуживании: капитального ремонта

Поместить раздаточную коробку в неглубокий сливной поддон. Снять сливную пробку и слить оставшуюся смазку.

Схема №68
1 - ДЕРЖАТЕЛЬ ЯРМА 6719
2 - БОЛТЫ
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Установить два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
  2. Установить держатель (1) над болтами (2) и против вспомогательного фланца.
  3. Снять и выбросить гайку переднего ответного фланца.
  4. Снять вспомогательный фланец с переднего выходного вала. Возможно, потребуется использовать приспособление для удаления фланца шестерни (специальный инструмент № 8992, съемник, фланец шестерни) для снятия вспомогательного фланца. 1 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ 2 - ПЫЛЕУЛОВИТЕЛЬ
  5. С помощью подходящего зубила или инструмента для снятия заднего удлиненного корпуса (1) снять пыльник (2).
  6. Использовать подходящее долото или инструмент для снятия заднего уплотнения корпуса удлинителя. 1 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ 2 - БОЛТЫ
  7. Отвернуть задние удлинительные болты 1 и 2. (Выпуск 5) 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ
  8. Снять задний удлинительный корпус (2) с задней половины корпуса. (Рисунок 6) Нажать на удлинитель один или два раза пластиковым молотком, чтобы разорвать валик уплотнителя и ослабить его.
Схема №72
1 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
2 - ТРУБКА ДЛЯ ЗАБОРА МАСЛА
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Отсоединить приемную трубку масляного насоса (2) от маслонасоса (1). (Примечание 7) ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительное кольцо уплотняет приемную трубу к масляному насосу. Убедиться, что уплотнительное кольцо снято с трубки и находится в хорошем состоянии. При необходимости заменить уплотнительное кольца. 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 3 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
  2. Снять масляный насос 3 с заднего выходного вала 2. (Выпуск 8) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КАРТЕРА 2 - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КАРТЕР 3 - БОЛТЫ
  3. Снять болты (3) между задним корпусом (2) и передним корпусом (1). ВЫХОДНОЙ ВАЛ 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  4. Снять внутреннее стопорное кольцо (3) подшипника заднего выходного вала с выходного вала (1) при помощи подходящих зажимных приспособлений для стопорных колец. (Рисунок 10) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  5. Снять внутреннее стопорное кольцо (3) подшипника заднего выходного вала с выходного вала (1).
  6. Ослабить задний корпус (2) с помощью пружинного инструмента, чтобы сломать валик укупорочного средства. Вставить инструмент на каждом конце корпуса.
  7. Отсоединить задний корпус от центрирующих штифтов.
  8. Снять задний кожух 2 с переднего кожуха 1. (Рисунок 13)
Схема №79
1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
2 - МАСЛЯНЫЙ ЭКРАН
3 - ПРИЕМНАЯ ТРУБКА
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снять маслосъемную трубку (3) и сетку (2) с передней половины корпуса (1). (Выпуск 14) 1 - Переключение RAIL 2 - SPRING
  2. Снять рессору 2 с рейки переключения 1. (Шток 15) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПЕРЕДНИЙ 2 - ЗВЕЗДОЧКА ведущая 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  3. Снять с переднего выходного вала 1 ведущую звездочку 2 стопорное кольцо 3. (Рисунок 16) 1 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ звездочка 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  4. Снять стопорное кольцо 3 ведущего звездочки 2 заднего выходного вала (1). (Выпуск 17) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЦЕПЬ 3 - ВЕДУЩИЕ ЗВЕЗДОЧКИ
  5. Потянуть переднюю звездочку (3), заднюю звездочку и цепь (2) вверх до тех пор, пока они не освободятся от шлицев передней и задней звездочек выходного вала.
  6. Снять цепь и звездочки как сборку.
Схема №84
1 - СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2 - ПОДДЕРЖКА СЕКТОРА
3 - РЫЧАГ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Переведите раздаточную коробку в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  2. Отвинтить гайку крепления рычага переключения передач к валу сектора, затем снять рычаг 3 переключения и проставку с вала. (Рисунок 19)
  3. Снять секторную опору (2) с гнездом (специальный инструмент № 9033, гнездо, секторная опора). 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ
  4. Снять датчик положения раздаточной коробки или переключатель (2) с передней половины корпуса (1).
  5. Ослабить стопорную пробку 2. (Рис. 21) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - СТОПОРНАЯ ПРОБКА 3 - ПРУЖИНА 4 - ПЛУНЖЕР
  6. Снять стопорную пробку 2, пружину 3 и плунжер 4. (Рисунок 22) Обратить внимание на то, что пробка имеет уплотнительное кольцо, удалить и утилизируйте это уплотнение. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ПОЛОВИНА 2 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО
  7. С помощью винта, установленного в молотке скольжения, снять уплотнение переднего выходного вала.
  8. Снять стопорное кольцо (2) переднего выходного вала.
  9. Снять передний выходной вал 2 с подшипника в переднем корпусе 1. (Выпуск 24) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
  10. Извлечь главный вал в сборе (2) из входной шестерни, муфты режима и картера. (Таблица 25) 1 - Переключение RAIL 2 - MODE FORK 3 - MODE SLEVE
  11. Снять режимную вилку (2), режимный рукав (3) и переключить рейку (1) в сборе. (Таблица 26) Обратить внимание на то, каким образом втулка устанавливается в вилке (длинная сторона рукава идет вперед или точки зубьев втулки идут к задней части корпуса). 1 - диапазон HUB 2-диапазон FORK
  12. Снять вилку диапазона (2) и ступицу (1) в сборе. (Рисунок 27) Обратить внимание на положение вилки для справки по установке. 1 - Переключение SECTOR
  13. Демонтировать сектор переключения 1. (Выпуск 28)
Схема №94
1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ
2 - ШЕСТЕРНЯ СЦЕПЛЕНИЯ
3 - MODE HUB (Режим концентратора)
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Снять шестерню сцепления 2 с выходного вала 1. (Вал 29) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - СТУПИЦА РЕЖИМА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  2. Снять стопорное кольцо 3 режимной ступицы с главного вала 1. (Рисунок 30) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - MODE HUB
  3. Снять режимную ступицу 2 с главного вала 1. (Таблица 31) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
  4. Снять ступицу привода ведущей звездочки (2) с главного вала.
Схема №98
1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Снять уплотнение входного зубчатого колеса с помощью подходящего винта и ползункового молотка.
  2. Снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса (2) с помощью усиленного зажимного кольца. (Таблица 33) 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ВХОДНОЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ УЗЕЛ
  3. Установить передний корпус в горизонтальное положение, затем снять входную шестерню и низшую передачу в сборе (2). (Выпуск 34) При необходимости нажать на шестеренку подшипника с помощью пластикового молотка. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  4. Снять стопорное кольцо 2, фиксирующее входную шестерню в шестерне нижнего диапазона 1. (Шток 35) 1 - вход передача 2 - Фиксатор
  5. Снять фиксатор 2. (Поз.36) 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА
  6. Снять переднюю упорную пластину 2 с входного зубчатого колеса 1. (Рис. 37) 1 - ВХОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 2 - ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ НИЖНЕГО ДИАПАЗОНА
  7. Снять входную шестерню 1 с планетарного редуктора 2 нижнего диапазона. (Выпуск 38) 1 - ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР 2 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА
  8. Снять нижнюю упорную шайбу (2) с планетарной шайбы нижнего диапазона (1).

Другие статьи — NV271 раздаточная коробка - информация об обслуживании