Технические характеристики Bw 44-44 раздаточной коробки - сервисного данные: технического характеристики
| Описание | Н-м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Пробка, дренаж / заполнение | 19 - 30 | 15 - 22 | |
| Болт, половина корпуса | 27 - 35 | 20 - 26 | |
| Передышка | 6.5 - 8.5 | | 60 - 72 |
| Крепление и кронштейн двигателя | 8 - 11 | | 72 - 96 |
| Кронштейн двигателя (от кронштейна к двигателю) | 2.8 - 4 | | 24 - 36 |
| Жеребец | 22 - 27 | | 192 - 240 |
| Гайки, монтажные | 41 | 30 | |
Схема №199
- Поднять автомобиль.
- Слить смазку из раздаточной коробки.
- Отметить передний и задний гребные валы для привязки центровки.
- Опорная передача с домкратной стойкой.
- Снять опорную плиту раздаточной коробки, если она оборудована.
- Отсоединить передний и задний гребные валы у раздаточной коробки.
- Отсоединить электродвигатель переключения передач раздаточной коробки и соединители проводов датчика режима (3).
- Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки.
- Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом.
- Закрепить раздаточную коробку к домкрату цепями.
- Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки 2 к трансмиссии 1.
- Потянуть раздаточную коробку и домкрат назад, чтобы отсоединить раздаточную коробку.
- Извлечь раздаточную коробку из-под автомобиля.
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
- Поместить раздаточную коробку так, чтобы ее можно было слить любую оставшуюся жидкость, и снять наполнительную (2) и дренажную пробки (1).
- Отвернуть болты крепления двигателя переключения передач.
- Снять центр электрического соединителя 1, осторожно выведите провод катушки сцепления из зацепления и вынуть его из соединителя.
- Снять все половинные болты корпуса (2).
- Осторожно используя пробку в точках (1), отделите и снять заднюю половину корпуса.
- Снять стопорное кольцо 1.
- Снять проставку 1.
- Снять подшипник 1.
- Снять ротор сцепления 1.
- Снять шарикоподшипники 1 с кулачка аппликации 2.
- Снять кулачок подачи 2.
- Снять с входного вала волновую пружину 1.
- Снять стопорное кольцо (1) с входного вала (2).
- Снять муфту в сборе (1) с входного вала (2).
- Снять цепь 2, переднюю выходную звездочку 1 и звездочку 3 главного вала.
- Снять нижний упорный подшипник в сборе, состоящий из верхней шайбы 1, подшипника 2 и нижней шайбы 3.
- Снять магнит 1.
- Снять маслонасос в сборе 1.
- Снять сдвиговый узел 1.
- Снять главный вал 1.
- Снять вилку переключения передач (1), понижающую ступицу и перекладину (2).
- Снять водило в сборе 1 и упорный подшипник 2.
- Снять фиксатор зубчатого колеса (1).
- Снять зубчатое колесо (1).
- Снять стопорное кольцо (1) с переднего выходного вала (2).
- Снять передний выходной вал 1 с переднего корпуса 2.
- Снять свернутую крышку (1) с провода катушки.
- Отвернуть гайки крепления катушки (2).
- Снять катушку сцепления 1 с заднего корпуса.
- Снять уплотнение переднего выходного вала.
- Используя (специальный инструмент # 9622, Installer, промежуточный вал Plug) (1) и (особый инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) (2), вынуть подшипник переднего выходного вала из половинки корпуса (3).
- Снять уплотнение входного вала.
- Используя (специальный инструмент № 9622, Installer, промежуточный вал Plug) (1) и (особый инструмент № C-4171, водитель Handle, Universal) (2), вынуть подшипник входного вала из половинки корпуса (3).
- Снять уплотнение заднего выходного вала.
- Используя (специальный инструмент # 5066, Installer, Bushing) и (особый инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) (1) снять подшипник входного вала с половинки корпуса (2).
- Закрепить заднюю половину корпуса.
- С помощью (специального инструмента # 7794-A, Remover, Seal) (2) и (специальный инструмент # C-637, обратный молоток, Universal) (1) снять задний подшипник переднего выходного вала (3) с задней половины корпуса.
