Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Прочее RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Предупреждение

Схема №24

Войти

Система наружного освещения для этого транспортного средства включает в себя следующие наружные фонари:

1. Габаритные огни кабины - транспортные средства, оснащенные этой опцией, имеют пять отдельных ламповых блоков с автожелтым просветом, установленных на панели крыши непосредственно позади верхнего коллектора ветрового стекла.
2. Центральный высоко установленный стоп-сигнал (2) - стандартное оборудование Центр высоко установленного стоп-сигнала (CHMSL) центрирован на панели коллектора крыши кабины чуть выше стеклянного проема в задней части кабины. На транспортных средствах, оборудованных таким образом, этот Ch MSL также включает два встроенных грузовых огня, по одному с каждой внешней стороны от Cm ssl.
3. Передние противотуманные фары (6) - транспортные средства, оснащенные этой опцией, имеют блок противотуманных фонарей, установленный рядом с каждым внешним концом опоры переднего бампера за нижней частью передней панели.
4. Модули передних фар (5) - в стандартную комплектацию входят сдвоенные передние фары с одной лампой с двумя нитями накала, установленной спереди каждой панели переднего крыла по обе стороны от отверстия решетки радиатора.
5. Фонари номерного знака (4) - стандартный блок фонарей задних номерных знаков оборудования монтируется на каждую наружную вертикальную поверхность образования бака для номерного номера в центре заднего бампера на транспортных средствах с пикапной кроватью. На автомобилях кабины и шасси функция фонаря номерной знак является неотъемлемой частью левого блока задних фонарей.
6. Наружные зеркальные лампы (1) - транспортные средства, оснащенные опцией сигнального зеркала, но не выдвинутые (буксировка прицепа) зеркала имеют комбинированный блок сигнальных и луженых ламп, составляющий одно целое с нижней обращенной вперед поверхностью каждого наружного зеркала заднего вида. На транспортных средствах, оборудованных опцией сигнализирующего зеркала и выдвинутыми (буксирование прицепом) наружными зеркалами заднего вида, в каждом зеркале имеются два блока огней. Один прожекторный огонь перемещается в нижнюю поверхность каждой неподвижной консоли зеркала, в то время как один сигнальный фонарь расположен в верхней наружной стороне каждой угловой головки при перемещении зеркала по вертикали.
7. Маркерные огни задних крыльев - транспортные средства, оснащенные пикап-кроватью и сдвоенными задними колесами, имеют четыре отдельных блока маркерных огней заднего крыла, установленных на задних крыльях. Янтарный фонарь расположен перед каждым отверстием для заднего колеса, а красный фонарь находится позади каждого отверстия для задних колес.
8. Блоки задних фонарей (3) - стандартный блок задних фар монтируется сзади каждой четверти панели по обе стороны от проема задней двери транспортных средств с пикапной кроватью. На автомобилях в кабине и шасси блок задних огней монтируется на внешней стороне каждого рамного рельса рядом с задней частью транспортного средства.
9. Маркерный фонарь задней двери - транспортные средства, оснащенные пикап-кроватью и сдвоенными задними колесами, имеют один блок красного маркерного фонаря задней двери, установленный в центре панели подоконника задней двери под задней дверью и над задним бампером.
10. Лампа под капотом (7) - транспортные средства, оснащенные этой опцией, имеют единый блок ламп под капот с встроенным автоматическим механическим (не ртутным) выключателем. Блок ламп и переключателей монтируется на нижнюю сторону внутренней арматуры капота над правой стороной моторного отсека.

Эти блоки ламп наружного освещения и их элементы управления объединены для обеспечения следующих функций наружного освещения

1. Автоматические фары - транспортные средства с опцией автоматических фар оснащены уникальным переключателем фар, который включает в себя положение A (автоматический) и имеет датчик солнечной нагрузки, расположенный на верхней части приборной панели для измерения уровней внешнего света. Когда выбрано положение А переключателя фар во время работы двигателя, фары включаются и выключаются автоматически, как диктуют уровни окружающего света.
2. Резервные лампы - резервные (или обратные) лампы включают колбу, отражатель и линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока задних фонарей.
3. Тормозные лампы - тормозные (или стоп) лампы включают колбу, отражатель и линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока задних фонарей, а также колбу и линзу CHMSL.
4. Дневные ходовые огни (DRL) - транспортные средства, произведенные для продажи в Канаде, освещают лампу дальнего света фар в каждом блоке передних фонарей с пониженной интенсивностью, чтобы служить в качестве дневных ходовых огней (DRL).
5. Внешняя лампа безотказной работы - ElectroMechanical комбинация приборов (EMIC) (также известный как узел отсека кабины/CCN) и модуль Totally Integrated питание (TIPM) обеспечивают функцию отказоустойчивости, которая автоматически включает фары ближнего света и все парковочные лампы, когда переключатель зажигания находится в положении ON и нет обнаруженного ввода от переключателя фар или когда нет связи по шине данных Controller Area сеть (CAN).
6. Сброс нагрузки на внешнюю лампу - TIPM обеспечивает функцию экономии заряда батареи, которая автоматически выключает все внешние лампы, которые остаются ВКЛЮЧЕННЫМИ, когда выключатель зажигания находится в положении замок после временного интервала около восьми минут.
7. Передние противотуманные фары - опциональные передние противотуманные фары включают колбу, отражатель и рассеиватель каждого регулируемого блока передней противотуманной фары.
8. Лампы предупреждения об опасности - к лампам предупреждения об опасности относятся лампочки, отражатели и линзы каждой лампы в правой и левой, передней и задней цепях сигнала поворота.
9. Задержка фары - на транспортных средствах, оборудованных автоматическими фарами, фары ближнего или дальнего света остаются включенными в течение 90 секунд после того, как переключатель зажигания был переведен в положение OFF. Если транспортное средство оснащено дополнительным электронным информационным центром для транспортного средства (EVIC), интервал задержки программируется пользователем в течение 0, 30, 60 или 90 секунд.
10. Фары - стандартные сдвоенные фары включают в себя одиночную галогенную колбу с двумя нитями накала, регулируемый отражатель и четкую линзу, встроенную в каждый блок передних фонарей. Опциональные четырехугольные фары содержат две галогенные лампы с одной нитью накаливания, регулируемую рефлектор и ясную линзу.
11. Оптический звуковой сигнал - также известный как вспышка для прохода, функция выбора луча многофункционального рычага управления переключателем имеет мгновенное промежуточное положение, которое позволяет фаре дальнего света мигать на мгновение, без изменения выбора луча фары.
12. Парковочные лампы - Парковочные лампы включают парковочные и боковые маркерные лампочки, отражатели и линзы, встроенные в каждый блок передних и задних фонарей, а также лампочки и линзы задних фонарей номерного знака.
13. Луженые лампы - транспортные средства, оснащенные дополнительными сигнальными лампами с наружным зеркалом, имеют выделенные прозрачные светодиодные (LED) блоки, встроенные в каждое зеркало, которые активируются дверными модулями на основе входов приоткрывающих переключателей дверей для освещения области снаружи под каждой передней дверью при открытии двери.
14. Лампы сигнала поворота - лампы сигнала поворота включают в себя лампочки сигнала поворота, отражатели и линзы, которые являются неотъемлемой частью правого и левого передних и задних фонарей. На транспортных средствах, оборудованных дополнительными наружными зеркальными сигнальными лампами, есть несколько специальных светодиодных блоков янтарного цвета, встроенных в каждый блок лампы сигнала зеркала, которые также активируются цепями сигнала поворота для той же стороны транспортного средства.

Другие компоненты системы внешнего освещения для этого транспортного средства включают

1. Выключатель резервной лампы - выключатель резервной лампы плунжерного типа устанавливается через корпус трансмиссии автомобилей, оборудованных механической коробкой передач и приводится в действие механизмом переключения внутри коробки передач при выборе передачи РЕВЕРС. На автомобилях с автоматической трансмиссией функцию выключателя резервной лампы выполняет датчик диапазона передачи (TRS).
2. Переключатель тормозных ламп - переключатель тормозных ламп плунжерного типа расположен на опорном кронштейне рулевой колонки под панелью приборов и приводится в действие рычагом педали тормоза при нажатии на педаль тормоза.
3. Часовая рессора - контактное кольцо руля включает в себя встроенный кулачок отмены сигнала поворота, который обеспечивает автоматическую отмену сигнала поворота при повороте рулевого колеса обратно в его центральное положение после маневра поворота транспортного средства. контактное кольцо руля расположена рядом с верхней частью рулевой колонки, непосредственно под рулевым колесом. См. " контактное кольцо руля, описание ". (ref-457806-S31022238502012030200000)
4. Переключатель опасности - защелкивающийся выключатель, срабатывающий при нажатии кнопки, встроен в верхний блок переключателей приборной панели, расположенный непосредственно под радиоприемником и над регуляторами кондиционера воздуха и нагревателя в центральной части пульта управления.
5. Переключатель фар - выключатель фары расположен на левой стороне приборной панели, под левым вентиляционным отверстием панели приборов за пределами рулевой колонки. Выключатель фары включает в себя поворотную ручку для включения парковых ламп и фар ВКЛ или ВЫКЛ. и, если транспортное средство оборудовано таким образом, кнопочный выключатель для выбора грузовых огней. Поворотная ручка вдвигается внутрь для выбора опциональных передних противотуманных фонарей на транспортных средствах, оборудованных таким образом. Переключатель света фар также оснащен горизонтальным маховиком для выбора уровня освещения A.
6. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN) в этом транспортном средстве. (ref-457793-S37239600182012030200000)
7. Многофункциональный переключатель - многофункциональный переключатель расположен на рулевой колонке, чуть ниже рулевого колеса. Контрольный стебель, который выдвигается с левой стороны переключателя, используется для выбора ламп сигнала поворота (правая или левая) и для выбора луча фары (низкий, высокий или оптический звуковой сигнал).
8. Выключатель стояночного тормоза - переключатель стояночных тормозов расположен на механизме педали парковочного тормоза на внутренней панели стороны капота под панелью приборов, слева от рулевой колонки.
9. Реле блокировки стоп-сигнала - реле запрета стоп-сигналов (также известное как реле активации тормозной лампы или реле демпфирования буксировки прицепа) расположено в разъеме на балке нагрузки гидроформы левого переднего крыла внутри моторного отсека.
10. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. См. раздел " Описание ". (ref-457819-S15251626002012030200000)
11. Проводка прицепа - транспортные средства с установленным на заводе пакетом буксировки прицепа имеют жгут проводов прицепа с комбинированным 4-ходовым и сверхмощным 7-сторонним соединителем, установленным в заднем бампере рядом с приемником сцепки прицепа. Этот пакет также включает электрическое положение проводки тормоза прицепа, которое заканчивается на разъеме, расположенном сверху большого кронштейна подключения жгута кузова под приборной панелью слева от рулевой колонки. Через MOPAR ® доступны кабельный жгут тормозного шлейфа электрического прицепа прицепа и карта инструкций для облегчения установки на рынке.
12. Блок переключателей верхней приборной панели - защелкивающийся выключатель, приводимый в действие нажимной кнопкой, является неотъемлемой частью блока выключателей верхней инструментальной панели, расположенного непосредственно под радиоприемником и над устройствами управления кондиционером и нагревателем воздуха в центральной части стопы на приборной панели. См. " POD, переключатель, описание ". (ref-457793-S25793378372012030200000)

Жесткая проводная схема соединяет компоненты системы наружного освещения с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с внешними компонентами освещения посредством использования комбинации паяных соединений, соединителей блоков соединений и многих различных типов контактных соединителей жгута проводов и изоляторов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Автоматические фары

Опциональная автоматическая система фар включает выключатель фары на приборной панели, электромеханическую приборную панель (EMIC) (также известную как узел отсека кабины / CCN), модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM); переключатель зажигания (также известный как беспроводный узел зажигания / WIN), блок управления A / C-нагревателем и датчик солнечной нагрузки в верхней части панели приборов.

TIPM подает питание на датчик солнечной нагрузки для обеспечения ввода уровня окружающего света в управление A / C-нагревателем всякий раз, когда сообщения о состоянии электронного переключателя зажигания, полученные от WIN по шине данных шина CAN (CAN), указывают, что выбрано положение включения зажигания. А / С-обогреватель реагирует на вход датчика солнца путем отправки соответствующих электронных сообщений об уровне освещения обратно в TIP-модем по информационной шине CAN. При выборе электронным входом положения A (автоматическим) на запрос EMIC-лампы.

При работающем двигателе TIPM реагирует на эти сообщения, автоматически управляя выходом напряжения с широтно-импульсной модуляцией на выбранные нити накаливания лампы фары через правую и левую схемы драйвера ближнего или дальнего света для освещения фар. TIPM также запоминает, какие лучи (низкий или высокий) были выбраны, когда фары были в последний раз ВЫКЛЮЧЕНЫ, и подает питание на эти лучи и лампы снова при следующем включении фар.

Резервные лампы

Резервные (или обратные) лампы имеют путь к земле в любое время через вынос и клемму проушины жгута проводов кузова, который закреплен заземляющим винтом металлического листа кузова или рамы. На автомобилях с ручной коробкой передач выключатель резервной лампы обеспечивает жесткий проводной вход для TIPM, а ТИПМ подает напряжение батареи на резервные лампы по цепи питания резервных ламп всякий раз, когда сообщения о состоянии электронного выключателя зажигания, полученные от WIN по шине данных CAN, указывают на то, что выбрано положение ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, а вход передачи резервного выключателя указывает на ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ.

На автомобилях с автоматической коробкой передач модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует входной сигнал жесткого мультиплексора от датчика диапазона передачи (TRS), а затем отправляет соответствующие электронные сообщения о состоянии селектора коробки передач другим электронным модулям по шине данных CAN. Всякий раз, когда электронные сообщения состояния переключателя зажигания указывают на то, что положение включения зажигания выбрано и ТИПМ получает электронное сообщение, указывающее состояние селектора трансмиссии в обратном направлении, он обеспечивает вывод напряжения батареи к резервным лампам на резервной цепи подачи питания.

Тормозные лампы

Тормозные (или стоп) лампы каждая имеет путь к земле в любое время через вынос и зажим тормоза тормоза тормозного жгута кузова, который крепится с помощью заземляющего винта на листовом металле кузова или раме. Центр Высокая смонтированная стоп-лампа (CHMSL) также имеет путь до земли в течение всего времени через другой вырез и ушковую клемму жгута провода кузова, которая прикрепляется винтом к левой стороне капота внутренней панели внутри пассажирского салона. Функция тормозной лампы буксировочной проводки прицепа также управляется выходом TIPM на основе жесткого проводного входа от переключателя тормозных ламп.

Световое оборудование дневного времени

Транспортные средства, производимые для продажи в Канаде, производят лампу дальнего света обеих фар с пониженной интенсивностью при работающем двигателе, стояночном тормозе и выключенных внешних фонарях. TIPM должен быть соответствующим образом запрограммирован на включение этой функции. После включения каждый раз, когда TYPM- получает электронные сообщения по шине данных CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Передние противотуманные фары

Транспортные средства, оснащенные дополнительными передними противотуманными фарами, включают выключатель передней противотуманной фары, встроенный в переключатель фар на приборной панели. Передние противотуманные фонари всегда имеют путь к земле через их подключение к жгуту проводов переднего модуля (FEM). Жгут проводов FIM имеет отводы с клеммами для проушин, которые крепятся винтами массы к левой внутренней опоре крыла внутри моторного отсека. EMIC контролирует жесткий проводной мультиплексный вход от переключателя фар, чтобы определить, выбраны ли противотумановые лампы, затем электронный тумановый выключатель отправляет данные по сигналам.

Когда TIPM принимает сообщение запроса на переключение противотуманной фары, он затем управляет работой передней противотуманной фары, подавая напряжение батареи на противотуманные фары через правую и левую цепи управления передней противотуманной фарой. TIPM также посылает соответствующее электронное сообщение обратно в EMIC для включения или выключения индикатора передней противотуманной фары. TIPM автоматически обесточит передние противотуманные фары при каждом выборе дальнего света фар.

TIPM также обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для передних противотуманных фар, которые выключают эти лампы, если они остаются включенными более чем на восемь минут после того, как электронные сообщения о состоянии выключателя зажигания из WIN переходят в замок, если имеется неисправность системы зарядки или если напряжение электрической системы падает ниже примерно 11,75 В в течение более чем примерно 30 секунд.

Каждая передняя противотуманная фара имеет встроенное регулировочное колесо, которое используется для статического наведения лучей противотуманной фары.

Сигнальные огни

Система предупреждения об опасности включает в себя EMIC, TIPM и переключатель опасностей в верхнем блоке переключателей, расположенном в центральной области стека приборной панели, под радиоприемником и над регуляторами кондиционера и нагревателя. Переключатель опасностей обеспечивает жесткий проводной вход для TIP. При получении ввода от переключателя опасностей он контролирует работу системы предупреждения об опасностях и частоту вспышек путем управления выходами напряжения батареи через высоковольтные приводы на передней и задней панелях, цепи подачи сигналов правого и левого поворотов.

TIPM также отправляет соответствующие электронные сообщения обратно в EMIC по шине данных CAN для управления освещенностью и частотой вспышек правого и левого указателей поворота, а также для управления частотой щелчков электромеханического реле, припаянного к электронной печатной плате EMIC, которое эмулирует звук, излучаемый обычным мигалкой предупреждения об опасности.

Фары

Система фар включает в себя СКМ, EMIC, TIPM, выключатель фары на приборной панели и многофункциональный переключатель на рулевой колонке. Лампочки фар имеют путь к заземлению все время через их соединение с электрожгутом FEM. Электрожгут FIM имеет отводы с клеммами для проушин, которые крепятся винтами массы к левой внутренней опоре крыла внутри моторного отсека. В TIPS будет храниться расшифровка кодов ошибок.

Блок EMIC контролирует выходной сигнал высокочастотного пучка фар, поступающий от переключателя режима работы фары. SCM также отвечает на входной сигнал низкочастотной фары для определения состояния многофункционального выключателя и выбора дальнего или ближнего света фар. Затем SCМ отправляет соответствующие сообщения о состоянии электронного переключателя луча фары в блок EMC по шине данных локальной сети интерфейсов (LIN).

Когда функция оптического звукового сигнала выбрана, низкие лучи будут ОТКЛЮЧАТЬСЯ примерно через 200 миллисекунд после активации высоких лучей. TIPM также запоминает, какие лучи (низкий или высокий) были выбраны, когда фары были в последний раз выключены, и снова включает эти лучи при следующем включении фар. TIPM обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для фар, которая будет выключать эти лампы, если они ОСТАВЛЕНЫ ВКЛЮЧЕННЫМИ более чем примерно на восемь минут после перехода к электронному выключателю зажигания.

SCM и EMIC обеспечивают безотказную работу фар, что заставит TIPM автоматически включать фары ближнего света, если нет входного сигнала от переключателя фар или многофункционального переключателя. TIPM также обеспечивает безотказную работу фар, которая будет включать фары автоматически всякий раз, когда потеря связи с шиной CAN обнаруживается, когда сообщения о состоянии электронного переключателя зажигания от WIN указывают на то, что выбрано положение включения зажигания.

Каждая фара имеет встроенный винт регулировки отражателя, который используется для статического наведения фар.

Задержка фары

Функция задержки фар включает в себя переключатель фар, EMIC, WIN и TIPM. На транспортных средствах, оборудованных опциональным электронным информационным центром для транспортных средств (EVIC), эта функция имеет программируемые клиентом интервалы задержки 0 секунд (отключено), 30 секунд, 60 секунд и 90 секунд. Если переключатель фар остается в положении включения фары до тех пор, пока электронные сообщения о состоянии переключателя зажигания от WIN не укажут положение выключения зажигания, то фары будут оставаться освещенными до тех пор, пока выбранная задержка не будет выключена.

Парковые лампы

Система парковых фонарей включает в себя EMIC, TIPM и выключатель фары на панели приборов. Передняя парковочная лампа и лампы бокового маркера всегда имеют путь к земле через их соединение с проводным жгутом FEM. Проволочный жгут FIM имеет отводы с зажимами для проушин, которые прикреплены болтами массы к левой внутренней опоре крыла внутри моторного отсека. Задняя парковая лампочка, лампа бокового обозначения и лампочки номерного знака имеют путь до земли во все время через выводную скобу или металлическую клемму.

EMIC контролирует аппаратный мультиплексный вход от переключателя фар, затем посылает соответствующие электронные сообщения о состоянии переключателя фар на TIPM по шине данных CAN. TIPM реагирует на эти сообщения, обеспечивая вывод напряжения батареи на соответствующие ламповые лампы через высокие боковые драйверы на передней и задней, правой и левой цепях питания ламп парковки.

TIPM обеспечивает функцию сохранения зажигания (сброса нагрузки) для ламп парковочных шин, которая выключает эти лампы, если они остаются включенными более чем на восемь минут после того, как электронные сообщения о состоянии переключателя зажигания от WIN указывают, что выбрано положение замка зажигания. EMIC обеспечивает функцию отказоустойчивости для парковочных ламп, которая отправляет электронное сообщение в TIPM для автоматического включения этих ламп, если он не обнаруживает ввода от переключателя фар. TIPM Также обеспечивает функцию отказоустойчивости для парковки.

Сигнальные лампы поворота

Система ламп сигнала поворота включает в себя многофункциональный переключатель на рулевой колонке, SCM, модули зеркала EMIC и TIPM.О тветственная лампа передней двери всегда имеет путь к земле через их соединение с электрожгутом FEM. Электрожгут FIM имеет отводы с клеммами проушин, которые крепятся винтами массы к левой внутренней опоре крыла внутри моторного отсека. Задние лампы сигнала поворота имеют путь к заземлению все время через вынос или проушину кузова.

SCM контролирует скорость передачи обычного сигнала на светодиодные индикаторы задней подсветки, чтобы определить состояние электронного переключателя сигналов поворота, а затем отправляет соответствующие электронные сообщения о состоянии переключателя сигналов поворота в EMIC по шине данных LIN. Затем EMIC передает электронное сообщение с запросом сигнала поворота в TIPM по шине данных CAN. TIPM отвечает на эти сообщения, управляя выходом напряжения батареи и частотой вспышки для электронных индикаторов сигналов поворота через высокие передние и левые цепи.

EMIC также предоставляет предупреждение о включении сигнала поворота, которое будет генерировать повторяющиеся уторы, чтобы указать, что сигнал поворота был активен непрерывно на протяжении 1,6 километра при скорости транспортного средства более 22 километров в час (15 миль в час). Транспортные средства, построенные для рынков, отличных от Соединенных Штатов и Канады, имеют пересмотренный порог расстояния 4 километра (2,49 мили) для этой функции. Утор будет продолжаться до тех пор, пока ввод сигнала поворота не станет когда-либо активным или неактивным, пока сообщение о скорости транспортного средства не покажет, что скорость менее 22 километров в час (15 миль в час).

BULB

1. Совместите основание колбы (3) с гнездом (2).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Установить лампу освещения кабины (1) на панель крыши в соответствии с разделом " ЛАМПА, кабина, монтаж ". (ref-457789-S15083722672012030200000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить две новые пластиковые гайки (3) в отверстия на панели крыши. Всегда использовать новые пластмассовые гайки.
2. Поместить формованную прокладку (1) на нижнюю сторону габаритной лампы кабины.
3. Совместите гнездо и колбу (4) с отверстием под ключ на нижней стороне рассеивателя лампы свободного пространства кабины / корпуса.
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Установить габаритный фонарь кабины на наружную панель крыши. Убедиться, что фонарь ориентирован колбой вперед в транспортном средстве и правильно установлена формованная прокладка лампы.
7. Установить и затянуть два винта (2), которые крепят объектив / корпус лампы к панели крыши. Надежно завернуть винты.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №25

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отвинтить два винта, крепящих плату CHMSL к задней панели коллектора крыши кабины.
3. Потянуть объектив и корпус CHMSL (1) на достаточное расстояние от панели коннектора, чтобы получить доступ к проводке лампы и гнездам колбы (3) с задней стороны лампы.
4. Прочно обхватите центральное гнездо на задней стороне корпуса лампы и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытянуть гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.
6. Вытянуть основание колбы (2) прямо из гнезда.

Схема №26

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отвинтить два винта (1), которые крепят центральную высоко установленную индикаторную лампу (CHMSL) (3) к задней панели коллектора крыши.
3. Оттяните кабель CHMSL от отверстия в крышевом коллекторе на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов (4) головного обтекателя и отсоединить его от соединителя " пигтейл " с задней стороны корпуса лампы.
4. Удалить CHMSL из коллектора крыши.

1. Совместите основание лампы CHMSL (2) с гнездом (3).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу с отверстием с ключом на задней стороне корпуса CHMSL (1).
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Поместить плату CHMSL в проем в панели коллектора на крыше задней кабины.
7. Установить и затянуть два винта, крепящих CHMSL к внутренней панели коллектора задней крыши. Сначала вставить винт на правой стороне лампы, а затем винт на левой стороне лампы. Затянуть винты до 2,5 Н · м (24 фунта).
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Убедиться, что две U-образные гайки (2) находятся в хорошем состоянии и правильно расположены на задней панели коллектора крыши.
2. Расположить центральную сигнальную лампу высокого уровня (CHMSL) (3) рядом с отверстием задней панели коллектора крыши.
3. Снова подсоединить разъем жгута проводов головного кабеля (4) к разъему " пигтейл " на задней панели корпуса CHMSL.
4. Установить и затянуть два винта (1), которые крепят CHMSL к внутренней панели коллектора задней крыши. Сначала вставить винт на правой стороне лампы, а затем винт на левой стороне лампы. Затянуть винты до 2,5 Н · м (24 фунта).
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №27

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Чтобы получить доступ к задней части корпуса противотуманной фары (1) на задней стороне бампера или приборной панели, подведите ее под передний бампер или приборную панель и за них.
3. Отсоединить разъем жгута проводов перемычки противотуманной фары (3) от гнезда разъема тумблера (2).
4. Прочно обхватите колбу на задней стороне корпуса и повернуть ее против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытянуть колбу прямо из отверстия с ключом в корпусе.

Кроме спорта

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Потянитесь под передний бампер и за него, чтобы получить доступ к соединительному жгуту противотуманной фары (3) и отсоединить его от штепсельной розетки тумблера (2).
4. Отвернуть два или три винта (4) крепления противотуманной фары и монтажного кронштейна (1) к задней части переднего бампера.
5. Снять противотуманную фару и монтажный кронштейн с задней стороны переднего бампера как единое целое.

Схема №30

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Снять переднюю панель с лицевой стороны переднего поглотителя энергии (1). См. раздел " FASCIA, передний, снятие ". (ref-457829-S28243550532012030200000)
4. Дотянуться под и позади переднего поглотителя энергии, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов перемычки противотуманной фары (3) и отсоединить его от гнезда соединителя колбы противотуманного фонаря (2).
5. Провести по 15-миллиметровому гнезду над каждой из втулок фиксатора (4), чтобы сжать ножки втулок достаточно далеко, чтобы вытолкнуть их через лицевую поверхность переднего поглотителя энергии.
6. Снять противотуманную фару и фиксаторы в сборе с розетки противотуманной фары на лицевой стороне переднего поглотителя энергии.

1. Совместите колбу противотуманной фары (2) со шпоночным отверстием на задней стороне корпуса противотуманных фар (1).
2. Вставить колбу в корпус, пока она не будет прочно посажена.
3. Повернуть колбу по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте. Розетка разъема колбы должна быть направлена прямо вниз.
4. Снова подсоединить разъем жгута проводов перемычки противотуманной фары (3) к разъему разъема колбы противотуманного фонаря.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположить противотуманную фару и монтажный кронштейн (1) на задней стороне переднего бампера как единое целое.
2. Установить и затянуть два или три винта (4), которые крепят противотуманную фару и монтажный кронштейн к задней части переднего бампера. Затянуть винты до 8 Н · м (71 дюйм фунтов).
3. Снова подсоединить соединительный жгут проводов противотуманной фары (3) к штепсельной розетке тумблера (2).
4. Опустить автомобиль.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Проверить правильность установки противотуманных фар в соответствии со " стандартной процедурой ". (ref-457789-S42226300842012030200000)

Спортивный

1. Расположить втулку противотуманной фары (2) и фиксатора (4) как единое целое с сиденьем противотуманных фар на лицевой стороне переднего поглотителя энергии (1).
2. Совместите три фиксирующих втулки противотуманных фар с монтажными отверстиями в гнезде противотуманной фары переднего поглотителя энергии.
3. Используя нажим руки, плотно и равномерно надавите на объектив противотуманной фары до тех пор, пока ножки всех трех фиксаторов втулок не защелкнутся на месте с обратной стороны переднего поглотителя энергии.
4. Снова подсоединить разъем жгута проводов перемычки противотуманной фары (3) к разъему разъема колбы противотуманного фонаря.
5. Опустить автомобиль.
6. Установить переднюю панель на лицевую сторону переднего поглотителя энергии (см. " FASCIA, передний, установка "). (ref-457829-S01695403102012030200000)
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Проверить правильность установки противотуманных фар в соответствии со " стандартной процедурой ". (ref-457789-S42226300842012030200000)

Схема №31

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Протяните руку под задним бампером около центра, чтобы получить доступ к задней части любого из двух корпусов ламп номерного знака (3).
3. Прочно обхватите гнездо (2) на задней стороне корпуса и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытянуть гнездо и колбу (1) прямо из отверстия под ключ в корпусе.
5. Вытянуть основание колбы прямо из гнезда.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Протяните руку под и позади заднего бампера или приборной панели (1) рядом с центром, чтобы получить доступ к задней стороне любого из двух корпусов ламп номерного знака (4).
3. Отсоединить разъем электрожгута 2 от гнезда колбы номерного знака 3.
4. Снять штампованный металлический удерживающий зажим (2), который крепит корпус фонаря номерного знака (3) с задней стороны заднего бампера или навесной панели (1).
5. Вытолкните блок ламп номерного знака через монтажное отверстие к внешней поверхности заднего бампера или приборной панели.

1. Совместите основание колбы (1) с гнездом лампы номерного знака (2).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу с отверстием с ключом на задней стороне корпуса лампы номерного знака (3).
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить блок фонаря номерного знака (3) через монтажное отверстие с внешней стороны заднего бампера или приборной панели (1).
2. Потянитесь под и за задний бампер или бордюрную рейку (1) около центра, чтобы установить штампованный металлический удерживающий зажим (2), который крепит корпус лампы номерного знака к задней части заднего бампера или облицовки.
3. Повторно подсоединить разъем жгута проводов (2) к гнезду лампы номерного знака (3).
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

за исключением прицепа с удлиненной буксировкой

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь зеркальное стекло и корпус из корпуса зеркала (1), как описано в разделах " ЗЕРКАЛО, внешний вид сзади, демонтаж " и Зеркало, внешний обзор сзади, стекло, демонтаж. (ref-457777-S32174120092012030200000)
3. Отвинтить три винта (2) крепления передней крышки зеркала к корпусу зеркала.
4. Расположить язычок защелки (4) на корпусе лампы (3) в нижней, внешней части корпуса зеркала.
5. Используя обрезной стержень или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, осторожно и равномерно провести по разделительной линии на внешней стороне зеркала между корпусом (1) зеркала и передней крышкой для их отделения достаточно далеко, чтобы отсоединить задний фланец (5) лампы от нижнего обода корпуса зеркала.
6. На некоторых транспортных средствах может оказаться необходимым осторожно провести между передним фланцем корпуса лампы и передней крышкой зеркала, чтобы освободить полоску пенопластового уплотнителя с клеевой подложкой (4), прикрепленного к переднему фланцу лампы, от внутреннего края передней крышки зеркала.
7. Поместить лампу внутрь корпуса и нажать на защелку на корпусе лампы по направлению к транспортному средству, чтобы отсоединить и опустить ламповый узел между корпусом зеркала и передней крышкой.
8. Оттяните лампу в сборе от корпуса зеркала достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов зеркала (3) и отсоединить его от розетки разъема лампы.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя небольшую отвертку с плоским лезвием (3), осторожно зажать между внешней стороной линзы луженой лампы (2) и нижней стороной неподвижной половины (дверцы) кронштейна зеркала (1) для отсоединения лампы от кронштейна.
3. Отсоединить два крючка (4) на внутренней стороне луженой лампы (1) от внутренней стороны отверстия для лампы в кронштейне зеркала.
4. Оттяните лампу от кронштейна зеркала достаточно далеко, чтобы получить доступ к двум разъемам жгута проводов зеркал (2) и отсоединить их от двух клемм луженой лампы.
5. Снять луженую лампу с зеркала.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Если это еще не так, переместить зеркальную головку в горизонтальное положение (3).
3. Извлечь выпуклое зеркальное стекло и корпус (2) из корпуса зеркала, не нарушая при этом плоского зеркального стекла и корпуса (1). Обратитесь к разделам " ЗЕРКАЛО, внешний обзор, удаление " и " Зеркало, внешний просмотр, стекло, извлечение ". (ref-457777-S22786448222012030200000)(ref-457777-S32174120092012030200000)
4. Отсоединить разъем жгута проводов зеркала (3) от гнезда разъема сигнальной лампы (1).
5. Отвернуть винт (4) крепления лампы к корпусу зеркала (2).
6. Отделите и снять сигнальную лампу с внешней стороны корпуса зеркала. На некоторых транспортных средствах может потребоваться аккуратно провести между линзой лампы и корпусом зеркала, чтобы освободить нанесенное на клей пенопластовое погодное уплотнение, которое уплотняет светильник к корпусу зеркала.

1. Поместить лампу в сборе достаточно близко к нижней части корпуса зеркала (1), чтобы получить доступ и снова подсоединить разъем жгута проводов зеркала (3) к разъему разъема лампы.
2. Поместить лампу в сборе на дно корпуса зеркала так, чтобы передний фланец (4) находился за передней крышкой зеркала (2), а задний фланц (5) - в нижнем ободе корпуса зеркала.
3. Нажимая рукой, вдвиньте лампу в сборе вверх в корпус зеркала (1) достаточно далеко, чтобы зацепить язычок защелки (4) на корпусе лампы (3) с прорезью в нижней внешней стороне корпуса зеркала.
4. Установить переднюю крышку на корпус зеркала.
5. Установить и затянуть три винта (2) крепления передней крышки к корпусу зеркала, надежно завернув винты.
6. Установить зеркальное стекло и корпус в корпус зеркала (см. разделы " ЗЕРКАЛО, внешний вид сзади, установка " и " Зеркало, внешний обзор сзади, стекло, установка). (ref-457777-S36807461242012030200000)(ref-457777-S22310944452012030200000)

Удлиненная буксировка прицепа

СВЕТИЛЬНИК ЛУЖИ

1. Расположить луженую лампу (1) рядом с отверстием для лампы на нижней стороне неподвижной (дверной) половины кронштейна зеркала.
2. Подключить два разъема жгута зеркальных проводов (2) к двум клеммам луженой лампы. Обязательно подключить маленький разъем к маленькой клемме лампы и большой разъем к большой клемме лампы.
3. Зацепите два крючка (4) на внутренней стороне луженой лампы во внутреннюю сторону отверстия для лампы в кронштейне зеркала.
4. Нажимая рукой, вдавить забортную сторону лампы вверх в отверстие в рычаге зеркала до тех пор, пока защелка (3) не защелкнется на месте.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА

1. Установить сигнальную лампу (1) в корпус зеркала (2) с внешней стороны корпуса.
2. Установить и затянуть винт (4) крепления лампы к корпусу зеркала, надежно завернув винты.
3. Снова подсоединить разъем жгута проводов зеркала (3) к разъему разъема лампы.
4. Установить обратно выпуклое зеркальное стекло и корпус (2) в корпус зеркала (3), как указано в разделах " ЗЕРКАЛО, внешний вид сзади, установка " и Зеркало, внешний обзор сзади, стекло, установка. (ref-457777-S22310944452012030200000)

1. Установить сигнальную лампу (1) в корпус зеркала (2) с внешней стороны корпуса.
2. Установить и затянуть винт (4) крепления лампы к корпусу зеркала, надежно завернув винты.
3. Снова подсоединить разъем жгута проводов зеркала (3) к разъему разъема лампы.
4. Установить обратно выпуклое зеркальное стекло и корпус (2) в корпус зеркала (3), как указано в разделах " ЗЕРКАЛО, внешний вид сзади, установка " и Зеркало, внешний обзор сзади, стекло, установка. (ref-457777-S22310944452012030200000)

Схема №41

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Надавите рукой на заднюю кромку рассеивателя / кожуха (4) маркерного огня заднего крыла в направлении передней части транспортного средства, преодолевая давление пружины удерживающего зажима, а затем потянуть задний край огня наружу, чтобы вывести его из зацепления с монтажным отверстием в заднем крыле.
3. Вытащите лампу из заднего крыла достаточно далеко, чтобы получить доступ к гнезду лампы (1) на задней стороне объектива / корпуса лампы.
4. Прочно обхватите гнездо колбы на задней стороне объектива / корпуса лампы и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытянуть гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.
6. Вытянуть основание колбы (3) прямо из гнезда.

Схема №42

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Надавите рукой на заднюю кромку рассеивателя / кожуха (3 или 4) маркерного огня заднего крыла по направлению к передней части транспортного средства, преодолевая давление пружины встроенного фиксирующего зажима, затем потянуть задний край фонаря наружу для его отсоединения от монтажного отверстия в заднем крыле (1).
3. Вытянуть лампу маркера из заднего крыла достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов (2) и отсоединить его от розетки соединителя гнезда колбы на задней стороне объектива / корпуса лампы.
4. Снять фонарь маркера с заднего крыла.

Схема №43

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отвернуть два винта, крепящие внешние концы рассеивателя / корпуса фонаря заднего хода (1) к обращенной назад поверхности панели подоконника.
3. Вытащите маркерную лампу из панели подоконника достаточно далеко, чтобы получить доступ к гнездам (3) на нижней части корпуса лампы.
4. Прочно обхватите гнездо для лампы маркера на нижней части корпуса светильника и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытянуть гнездо и колбу (2) прямо из отверстия под ключ в корпусе.
6. Вытянуть основание колбы прямо из гнезда.

Схема №44

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Потянитесь под задний бампер и за него вблизи центра, чтобы получить доступ к соединителю (4) проводов косички фонаря (3) задней двери и отсоединить его от соединителя электрожгута (5).
3. Отвинтить два винта (1), крепящих фонарь заднего хода к внешней панели подоконника.
4. Снять лампу с панели подоконника.

Бульб - заднее крыло

1. Совместите основание колбы (3) с гнездом (1).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо (2) правильно установлено и находится в хорошем состоянии вокруг основания гнезда колбы.
4. Совместите гнездо и колбу с отверстием под ключ на задней стороне объектива / корпуса маркерного фонаря заднего крыла (4).
5. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
6. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
7. Вставить переднюю кромку лампы маркера в передний край монтажного отверстия заднего крыла.
8. Надавите рукой на заднюю кромку рассеивателя / корпуса маркерного огня в направлении передней части транспортного средства, преодолевая давление пружины удерживающего зажима, затем вдвиньте задний край огня в заднюю часть монтажного отверстия в заднем крыле.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа - заднее крыло

1. Установить маркерную лампу заднего крыла (3 или 4) достаточно близко к монтажному отверстию, чтобы получить доступ и снова подсоединить разъем жгута проводов (2) к разъему гнезда колбы на задней стороне объектива / корпуса лампы.
2. Вставить встроенный стопорный зажим на переднем крае лампы маркера в передний край монтажного отверстия заднего крыла (1).
3. Надавите рукой на заднюю кромку рассеивателя / корпуса маркерного огня в направлении передней части транспортного средства, преодолевая давление пружины удерживающего зажима, затем вдвиньте задний край огня в заднюю часть монтажного отверстия в заднем крыле.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Колба - задняя дверь

1. Совместите основание колбы (2) с гнездом (3).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу со шпоночным отверстием в нижней части рассеивателя / корпуса фонаря заднего хода (1).
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Расположить лампу маркера на внешней поверхности панели подоконника.
7. Установить и затянуть два винта, крепящие рассеиватель / корпус лампы маркера к панели задней двери. Затянуть винты до 2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа - задняя дверь

1. Убедиться, что две пружинные гайки (2) правильно установлены и находятся в хорошем состоянии на внешней панели подоконника.
2. Установить лампу маркера (3) на внешнюю панель подоконника.
3. Установить и затянуть два винта (1), которые крепят объектив / корпус лампы маркера к панели подоконника. Затянуть винты до 2 Н.м (20 дюймов фунтов).
4. Потянитесь под задний бампер и за него около центра, чтобы получить доступ к соединителю проводов (4) с кабельным жгутом (5) и снова подсоединить его.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №45

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять хвостовую лампу с кронштейна лампы (1) согласно " лампа, Задний габарит Stop Turn, снятие ". (ref-457789-S08480991552012030200000)
3. Отвернуть винт (4), крепящий кронштейн к внешней стороне рамной направляющей (3).
4. Снять кронштейн с рамы.

Лампа - кабина и шасси

Схема №46

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отвернуть четыре винта (1) крепления объектива (2) к корпусу блока задних фонарей (5).
3. Слегка вдвиньте колбу резервной лампы (4) или лампу парковки / сигнала поворота / тормоза / номерного знака (7) в ее гнездо (3) или (6), затем повернуть колбу против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать ее.
4. Вытянуть основание колбы прямо из гнезда.

Схема №47

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем провода (2) блока задних фонарей от разъема жгута проводов шасси для заднего фонаря сзади поперечины задней рамы (1).
3. Выведите из зацепления с задней рамной рейкой провод и разъем пигтейла блока задних фонарей.
4. Отвинтить две гайки (6), крепящие шпильки на корпусе блока задних фонарей (3) к кронштейну крепления лампы (5) на задней рамной направляющей.
5. Только для левой боковой лампы снять монтажный кронштейн номерного знака (4) со шпилек блока задних фонарей.
6. Снять блок задних фонарей с монтажного кронштейна, одновременно подавая через кронштейн провод " пигтейл " и разъем.

Схема №48

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять блок задних фонарей (1) с торца боковой панели коробки согласно " лампа, Задний габарит Stop Turn, снятие ". (ref-457789-S08480991552012030200000)
3. Отсоединить разъем жгута проводов шасси (3) от гнезда лампочки парковки / остановки / сигнала поворота / бокового маркера (2) на задней стороне или гнездо резервной (4) лампочки в нижней части корпуса лампы.
4. Прочно обхватите гнездо на корпусе лампы и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытянуть гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.
6. Вытянуть основание колбы прямо из гнезда.

Схема №49

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Опустить дверь багажника, чтобы получить доступ к двум винтам (1) крепления блока задних фонарей (5) к боковому косяку проема двери багажника и отвернуть их.
3. Оттяните внешнюю сторону заднего блока фар назад на достаточное расстояние, чтобы отсоединить два сосуда с внешней стороны корпуса фары от двух пластмассовых фиксаторов (3) защелкивающихся столбиков в боковой панели наружной коробки.
4. Оттяните лампу от автомобиля достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить два разъема жгута проводов (2 и 4) от двух гнезд колбы на задней и нижней части корпуса лампы.
5. Извлечь лампу из отверстия для лампы на боковой панели внешней коробки.

Кронштейн - кабина и шасси

1. Установить кронштейн задней лампы (1) на внешнюю рамную направляющую (3). Убедиться, что выступ для предотвращения вращения (2) находится в отверстии с зазором рамы (верхнее отверстие - левая сторона или нижнее отверстие - правая сторона).
2. Установить и затянуть винт (4), крепящий кронштейн к раме. Затянуть его до 55 Н.м (41 фут фунта).
3. Установить заднюю лампу на кронштейн (см. раздел " ЛАМПА, поворот заднего упора, установка "). (ref-457789-S12037891322012030200000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите цоколь колбы резервной лампы (4), или лампу фонаря парковки / сигнала поворота / тормоза / номерного знака (7) с ее гнездом (3) или (6).
2. Вставить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено, затем повернуть колбу по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
3. Установить объектив (2) на корпус блока задних фонарей (5).
4. Установить и затянуть четыре винта (1), крепящие объектив к корпусу. Затянуть винты до 2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Протяните проволочный пигтейл и соединитель (2) блока задних фонарей (3) через монтажный кронштейн для ламп (5) и вставить шпильки лампы в монтажные отверстия в кронштейне.
2. Только для левой боковой лампы установить монтажный кронштейн номерного знака (4) на шпильки блока задних фонарей.
3. Установить и затянуть две гайки (6), которые крепят корпус блока задних фонарей к монтажному кронштейну. Затянуть гайки до 10 Н · м (7 футов / фунт).
4. Снова подсоединить разъем провода блока задних фонарей к разъему жгута проводов шасси для заднего фонаря в задней части задней поперечины рамы (1).
5. Вставить фиксатор разъема заднего фонаря в поперечину задней рамы.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите основание колбы с маркером парковки / остановки / поворота / боковым (2) или гнездом резервной (4) колбы.
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу с отверстием под ключ на задней или нижней части корпуса блока задних фонарей (1).
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Подсоединить разъем жгута проводов корпуса (3) к гнезду лампы.
7. Установить блок задних фонарей на конец боковой панели коробки (см. " лампа, Задний габарит Stop Turn, установка "). (ref-457789-S12037891322012030200000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Убедиться, что два пластиковых фиксатора (3) защелкивающихся стоек находятся в хорошем состоянии и правильно установлены на боковой панели внешней коробки. Если фиксатор снят, его необходимо заменить новым фиксатором.
2. Убедиться, что две U-образные гайки находятся в хорошем состоянии и правильно установлены на внутренней стороне корпуса блока задних фонарей.
3. Установить блок задних фонарей (5) в отверстие для фонаря на боковой панели внешней коробки.
4. Подсоединить два разъема жгута проводов (2 и 4) к двум гнездам колбы на задней и нижней части корпуса лампы.
5. Совместите два сосуда на внешней стороне корпуса заднего фонаря с двумя пластиковыми фиксаторами защелкивающихся столбиков на боковой панели наружной коробки.
6. Надавливая рукой, плотно и равномерно нажать на внешнюю сторону огня до тех пор, пока оба сосуда не войдут в полное зацепление с фиксаторами защелкивающихся столбиков.
7. Сначала, начиная с верхнего винта, установить и затянуть два винта (1) крепления блока задних фонарей к боковому косяку проема двери багажника. Затянуть винты до 2,5 Н.м (21 дюйм фунт).
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставить небольшой инструмент с плоским лезвием в щель для доступа между корпусом лампы под капотом (1) и линзой лампы (2).
3. Осторожно потянуть объектив до тех пор, пока он не отцепится от корпуса лампы.
4. Нажать на держатель колбы (2) внутрь на расстояние, достаточное для отсоединения контактных петель (3) колбы (1), и извлечь колбу из корпуса лампы (4).

Схема №52

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С нижней стороны капота снять вставные фиксаторы, которые крепят накладку глушителя капота к усилительной арматуре внутреннего капота (1) при необходимости для доступа к соединению лампы под капотом с кабельным жгутом перемычки лампы под колпаком (2).
3. Отсоединить разъем жгута проводов под капотом от гнезда разъема лампы (3).
4. Снять колбу с лампы под капотом. См. раздел " ЛАМПА, Под капотом, Демонтаж ". (ref-457789-S11462099932012030200000)
5. Снять глухую заклепку (4), которая крепит кронштейн крепления лампы под капотом к внутренней арматуре капота (1).
6. Снять лампу под капотом и кронштейн с внутренней арматуры капота как единое целое.

1. Присоедините одну из контактных петель (3) колбы (1) к держателю колбы, ближайшему к разъему корпуса лампы под капотом (4).
2. Нажать на другой держатель колбы (2) внутрь достаточно далеко, чтобы зацепить остальную контактную петлю колбы.
3. Поместить объектив (2) на корпус лампы и надавите рукой, чтобы плотно и равномерно прижать объектив к корпусу, пока он не защелкнется на месте.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Поместить фонарь под капотом и кронштейн (3) на арматуру внутреннего капота (1) как единое целое. Убедиться, что установочный язычок (5) на кронштейне входит в установочное отверстие во внутренней арматуре капота.
2. Установить новую глухую заклепку для крепления монтажного кронштейна лампы под капотом к внутренней арматуре капота.
3. Установить колбу обратно в лампу под капотом. См. раздел " ЛАМПА, под капот, установка ". (ref-457789-S36994949312012030200000)
4. Подсоединить разъем жгута проводов перемычки под капотом (2) к гнезду разъема лампы под колпаком.
5. Установить на место снятые вталкивающие фиксаторы, которые крепят накладку глушителя капота к внутренней арматуре капота.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №53

Войти

Реле блокировки стоп-сигнала (также известное как реле активации тормозной лампы или реле демпфирования буксировки прицепа) является частью электронной программы стабильности (ESP) / системы контроля тяги (TCS) / пластины помощи при торможении (BAS) 1 / Trailer Sway управление) на этом транспортном средстве. Реле запрета стоп-сигналов - это обычное реле международной организации стандартов (ISO), подключенные к небольшим входам в соответствии с требованиями ISO, имеют общие физические размеры.

Реле запрета стоп-сигнала расположено в разъеме на нижней стороне балки нагрузки гидроформы левого переднего крыла в моторном отсеке.

Реле блокировки стоп-сигнала не может быть отрегулировано или отремонтировано, и, если оно неэффективно или повреждено, блок должен быть заменен.

Индикатор продолжает гореть - проверка тормозной системы в порядке

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Отсоединить разъем жгута проводов кузова для переключателя стояночного тормоза от клеммы переключателя. Проверить целостность между клеммой переключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Не должно быть непрерывности с отпущенным стояночным тормозом и непрерывности с включенным стояночным тормозом. Если OK, перейдите к шагу 2. Если не OK, заменить неэффективный переключатель стояночного тормоза.
2. Отсоединить разъем электрожгута приборной панели (разъем С2) для приборной панели от розетки разъема панели. Проверить целостность соединения между гнездом цепи датчика переключателя стояночного тормоза разъема жгута проводов кузова для переключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Не должно быть преемственности. Если не в порядке, отремонтируйте цепь датчика короткозамкнутого переключателя стояночного тормоза между переключателем стояночного тормоза и группой приборов в соответствии с требованиями.

Стандартная процедура - очистка от влаги блока передней лампы

Некоторое случайное накопление влаги внутри вентилируемого блока передней лампы является нормальным и проявляется в виде тумана на внутренней стороне линзы лампы, подобно туману, который иногда появляется на внутренней стороне лобового стекла. Это состояние вызывается быстро изменяющимися уровнями температуры и влажности между внутренним и внешним по отношению к лампе воздухом и обычно рассеивается, как только условия температуры и влажности стабилизируются. Ускоренное удаление такой влаги может быть осуществлено путем включения фар дальнего света примерно на 15 минут.

Однако капли воды размером более 1 миллиметра (0 039 дюйма), скопившиеся на внутренней стороне линзы лампы, капли воды, видимые на большинстве внутренних поверхностей лампы, или большие количества воды внутри лампы указывают на проблему с уплотнением лампы, которое позволило чрезмерному количеству воды войти в лампу. Как только такая избыточная влага попала в лампу, она всегда будет присутствовать и никогда не исчезнет. Лампу с постоянной внутренней влагой следует заменить.

Двойные фары

1. Снять блок передних фонарей (1) с транспортного средства в соответствии с разделом " UNIT, передний лампа, снятие ". (ref-457789-S38757085632012030200000)
2. Прочно обхватите колбу фары (3) в отражателе через отверстие на задней стороне корпуса блока передних фонарей и повернуть ее против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
3. Вытянуть колбу прямо из ключевого отверстия в отражателе.

Четыре фары

1. Снять блок передних фонарей (1) с транспортного средства в соответствии с разделом " UNIT, передний лампа, снятие ". (ref-457789-S38757085632012030200000)
2. Повернуть соответствующую крышку доступа (6) ближнего света (верхнюю) или дальнего света (нижнюю) на задней стороне корпуса блока передних фонарей против часовой стрелки, чтобы разблокировать и снять ее.
3. Прочно обхватите соответствующую колбу фары (5) в отражателе через отверстие на задней стороне корпуса блока передних фонарей и повернуть ее против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытянуть колбу прямо из отверстия с ключом в отражателе достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов передней лампочки и отсоединить его от розетки соединителя колбы.
5. Вынуть из лампы колбу фары.

Схема №54

Войти

1. Снять блок передних фонарей (1) с транспортного средства в соответствии с разделом " UNIT, передний лампа, снятие ". (ref-457789-S38757085632012030200000)
2. Крепко обхватите гнездо лампы парковки / сигнала поворота / бокового маркера (4) на задней стороне корпуса переднего блока ламп и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
3. Вытянуть гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.
4. Вытянуть основание колбы (2) прямо из гнезда (1).

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять четыре пластиковых вставных крепежа (1), которые крепят верхнее уплотнение радиатора к опоре решетки и обоим выступам крыла.
3. Снять две пластиковые заклепки (2), которые крепят верхнее уплотнение радиатора к радиатору.
4. Снять верхнюю пломбу радиатора с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать решетку спереди автомобиля для обслуживания передних фонарей. На иллюстрации показана решетка, снятая только для того, чтобы помочь четко определить места установки переднего блока фар.
5. Отвернуть винт (1), который крепит верхний монтажный язычок передней лампы (2) к держателю модуля переднего конца (FEM) (также известному как крышка радиатора) (4).
6. Используя розетку с магнитной вставкой или небольшой кусок бутиловой ленты, протяните вниз между решеткой и держателем FEM, чтобы получить доступ, снять и извлечь винт (3), который закрепляет нижний монтажный язычок передней лампы.
7. Снять крепежный элемент, который прикрепляет язычок в нижней части панели доступа (2) к передней части брызгозащитного экрана передней колесной ниши (1). ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана задняя часть правого переднего фонаря и скользящий замок с ползунковым замком в заблокированном положении.
8. Через отверстие для доступа (1) брызговика колесной ниши поднять скользящий замок (3) вверх на достаточное расстояние, чтобы вывести его из зацепления со стойкой замка (2), выполненной за одно целое с задней частью корпуса передней лампы (4).
9. С передней стороны транспортного средства прочно обхватите внешний край переднего фонаря и потянуть его прямо вперед, чтобы вывести шаровую шпильку (1) из зацепления с пластмассовой втулкой в держателе FEM.
10. Отвести лампу от передней части транспортного средства достаточно далеко, чтобы получить доступ к двум соединениям жгута проводов и отсоединить их от гнезда лампы стояночного / поворотного сигнала (4) и либо от колбы фары (2) на транспортных средствах с двумя фарами, либо от жгута провода в виде " косички " фары на транспортных средств с четырьмя фарами (не показано на иллюстрации).
11. Снять блок передних фонарей с автомобиля.

1. Совместите колбу фары (3) с отверстием для ключа в отражателе переднего блока ламп (1) через отверстие на задней стороне корпуса лампы.
2. Вставить колбу в отверстие с ключом в отражателе до тех пор, пока она не будет прочно посажена.
3. Повернуть колбу по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
4. Установить блок передних фонарей на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА, Передний фонарь, Монтаж "). (ref-457789-S22902108112012030200000)

1. Поместить колбу фары (5) достаточно близко к соответствующему отверстию для ближнего света (верхнее) или дальнего света (нижнее) корпуса переднего блока ламп (1), чтобы получить доступ к соединителю кабельного жгута с пигтейлом переднего блока фонарей и подсоединить его к розетке разъема лампы.
2. Совместите колбу фары с соответствующим отверстием для ближнего (верхнего) или дальнего (нижнего) света, закрепленным шпонкой в отражателе блока передних фонарей.
3. Вставить колбу в отражатель до тех пор, пока она не будет прочно посажена.
4. Повернуть колбу по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
5. Совместите крышку доступа (6) с соответствующим отверстием ближнего света (верхнее) или дальнего света (нижнее) в корпусе блока передних фонарей.
6. Вставить крышку доступа в корпус, пока она не будет прочно посажена.
7. Повернуть крышку доступа по часовой стрелке, чтобы зафиксировать ее на месте.
8. Установить блок передних фонарей на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА, Передний фонарь, Монтаж "). (ref-457789-S22902108112012030200000)

Лампочка - сигнал парковки / разворота / боковой маркёра

1. Совместите основание лампы (2) с гнездом лампы парковочного сигнала / сигнала поворота (1).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу (4) с отверстием под ключ на задней стороне корпуса передней лампы (1).
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Установить блок передних фонарей на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА, Передний фонарь, Монтаж "). (ref-457789-S22902108112012030200000)

Схема №60

Войти

1. Убедиться, что пластиковая втулка, в которую вставляется шариковая шпилька (1) на нижнем наружном углу корпуса передней лампы (3), находится в хорошем состоянии и правильно установлена в держателе модуля переднего конца (FEM) (также известном как панель закрытия радиатора) и что скользящий замок находится в разблокированном положении (полностью вверх).
2. Установить фонарь достаточно близко к передней части транспортного средства для обеспечения доступа и повторного подсоединения двух кабельных жгутов к гнезду лампы стояночного / поворотного сигнала (4) и либо к лампе фары (2) на транспортных средствах с двумя фарами, либо к кабельному жгуту фары с четырьмя фарами (не показано на иллюстрации).
3. Переставьте жгуты проводов так, как это необходимо для предотвращения их защемления между задней частью корпуса лампы и держателем FEM.
4. Вставить монтажные выступы на внутренней стороне лампы между внешним краем решетки и носителем FEM.
5. Расположить внешнюю сторону лампы к крылу и несущему элементу FEM.
6. Нажимая рукой, надавите на внешнюю сторону лампы твердо и равномерно назад до тех пор, пока шаровая шпилька на задней стороне нижнего внешнего угла лампы не защелкнется в пластиковую втулку в держателе FEM. ПРИМЕЧАНИЕ: на рисунке показана задняя часть правого переднего блока ламп и скользящий замок с ползунковым замком в заблокированном положении.
7. Пройдите через отверстие для доступа (1) брызговика колесной ниши и потянуть скользящий замок (3) вниз достаточно далеко, чтобы полностью зацепить его за стойку замка (2), выполненную как единое целое с задней частью корпуса блока передних фонарей (4).
8. Установить панель доступа (2) на переднюю часть брызговика передней колесной ниши (1) и снова установить крепежный элемент, чтобы закрепить язычок в нижней части панели. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать решетку с передней части транспортного средства для обслуживания передних фонарей. На иллюстрации показана решетка, снятая только для того, чтобы помочь четко определить места установки переднего фонаря.
9. Используя розетку с магнитной вставкой или с небольшим куском бутиловой ленты, протяните вниз между решеткой и держателем FEM (4) для позиционирования и свободной установки винта (3), который крепит нижний монтажный язычок передней лампы к держателю FIM.
10. Свободно установить винт (1), который крепит верхний монтажный язычок переднего блока ламп (2).
11. Выровняйте зазоры между лампой и решеткой, а также между светильником и крылом, затем затянуть два винта, которые крепят внутреннюю сторону лампы. Затянуть винты до 7 Н · м (65 дюймов фунтов).
12. Убедиться, что бампер крыла (3) находится в хорошем состоянии и правильно установлен на передней кромке выступа крыла (2) между крылом (1) и верхней частью корпуса блока передних фонарей (4).
13. Расположить верхнее уплотнение радиатора над модулем охлаждения в автомобиле.
14. Установить на место два пластиковых вставных крепежа (1), которые крепят верхнее уплотнение радиатора к опоре решетки.
15. Установить на место две пластиковые заклепки (2), которые крепят верхнее уплотнение радиатора к радиатору.
16. Установить на место два пластиковых вставных крепежа, которые крепят верхнее уплотнение радиатора и бамперы крыла к обоим выступам крыльев.
17. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
18. Подтвердить правильность регулировки фар в соответствии со " стандартной процедурой ". (ref-457789-S42226300842012030200000)