Шаг 1. Процедура «Проверить задание на автомобиль и кодировку»
Выполните отдельную процедуру «Проверить задание на автомобиль и кодировку» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Проверка
- 1 — проверка на этом заканчивается
- 0 — перейти к шагу 3
Шаг 3. В зависимости от комплектации
Если в ходе проверки следует указание на неустановленное оснащение, пропустите нажатием «Далее». На соответствующие вопросы ответьте каждый раз "Да".
- Далее — перейти к шагу 4
Шаг 4. Работы с высоковольтной системой
ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
- Далее — перейти к шагу 5
Шаг 5. Проверка разъема блока управления высоковольтного зарядного устройства
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Да — перейти к шагу 6
- Нет — причина: Высоковольтный, зарядное устройство — неисправность (узел 27970)
Шаг 6. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка питания блока управления через массу | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы на разъеме блока управления высоковольтного зарядного устройства |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 7
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 7. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления высоковольтного зарядного устройства |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 8
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 8. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
Отсоединить разъем блока управления высоковольтного зарядного устройства.
- Далее — перейти к шагу 9
Шаг 9. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 10
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 10. Измерение сопротивления CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 11
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 11. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 12
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 12. Проверка разъема блока управления системы регулирования температуры
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Да — перейти к шагу 13
- Нет — причина: Блок управления, управление тепловым режимом — неисправность (узел 19290)
Шаг 13. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка соединения массы блока управления | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы на разъеме блока управления системы регулирования температуры |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 14
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 14. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления системы регулирования температуры |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 15
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 15. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
Отсоединить разъем блока управления системы управления температурой.
- Далее — перейти к шагу 16
Шаг 16. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 17
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 17. Измерение сопротивления CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 18
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 18. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 19
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 19. Проверка разъема блока управления высоковольтной АКБ (PHEV)
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Да — перейти к шагу 20
- Нет — причина: Блок управления, высоковольтная АКБ — неисправность (узел 27940)
Шаг 20. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка соединения массы блока управления | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы на разъеме блока управления высоковольтной АКБ |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 21
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 21. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления высоковольтной АКБ |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 22
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 22. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
Отсоединить разъем блока управления высоковольтной батареи.
- Далее — перейти к шагу 23
Шаг 23. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 24
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 24. Измерение сопротивления CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 25
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 25. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 26
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 26. Проверка разъема блока управления дополнительной АКБ (48 В)
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Да — перейти к шагу 27
- Нет — причина: Дополнительная АКБ — неисправность (узел 27070)
Шаг 27. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка соединения массы блока управления | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы на разъеме блока управления дополнительной АКБ (48 В) |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 28
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 28. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления дополнительной АКБ (48 В) |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 29
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 29. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
Отсоединить разъем блока управления дополнительной АКБ (48 В).
- Далее — перейти к шагу 30
Шаг 30. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 31
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 31. Измерение сопротивления CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 32
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 32. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 33
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 33. Проверка разъема блока управления трансформатора напряжения (48 В)
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Да — перейти к шагу 34
- Нет — причина: Преобразователь напряжения, высоковольтный — неисправность (узел 27030)
Шаг 34. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка соединения массы блока управления | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы на разъеме блока управления преобразователя напряжения (48 В) |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 35
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 35. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления преобразователя напряжения (48 В) |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 36
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 36. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
Отсоединить разъем блока управления трансформатора напряжения (48 В).
- Далее — перейти к шагу 37
Шаг 37. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 38
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 38. Измерение сопротивления CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Отдельный блок управления, контакт CAN-Hybrid low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 39
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 39. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 40
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 40. Процедура «Нет связи с шиной данных Hybrid»
Выполните отдельную процедуру «Нет связи с шиной данных Hybrid» и вернитесь к следующему шагу.
Возможные причины
- Высоковольтный, зарядное устройство — неисправность (узел 27970)
- Провода — неисправность (узел 97000)
- Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
- Блок управления, управление тепловым режимом — неисправность (узел 19290)
- Блок управления, высоковольтная АКБ — неисправность (узел 27940)
- Дополнительная АКБ — неисправность (узел 27070)
- Преобразователь напряжения, высоковольтный — неисправность (узел 27030)