Шаг 1. В зависимости от комплектации
Если в процессе проверки появится указание относительно не установленного блока управления, нажмите «Далее», чтобы его пропустить.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Q2912266.xml
Проверка проводов осуществляется на заключительном этапе поиска неисправностей, поэтому можно извлечь штекер на любом этапе и вставить его только в самом конце.
- Далее — перейти к шагу 3
Шаг 3. Отсоединение разъема блока управления электроники задней части кузова
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления электроники задней части кузова.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 4
Шаг 4. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 5
Шаг 5. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 6
- пассивный — перейти к шагу 7
- нет — перейти к шагу 7
Шаг 6. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 8
Шаг 7. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Электроника задней части кузова — неисправность (узел 57890)
Шаг 8. Отсоединение разъема блока управления заднего спойлера
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления заднего спойлера.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 9
Шаг 9. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 10
Шаг 10. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 11
- пассивный — перейти к шагу 12
- нет — перейти к шагу 12
Шаг 11. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 13
Шаг 12. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, регулировка заднего спойлера — неисправ. (узел 66740)
Шаг 13. Отсоединение разъема блока управления системы определения местоположения автомобиля (VTS)
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления системы определения местоположения автомобиля (VTS).
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 14
Шаг 14. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 15
Шаг 15. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 16
- пассивный — перейти к шагу 17
- нет — перейти к шагу 17
Шаг 16. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 18
Шаг 17. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, дополнительная сигнализация — неисправен (узел 90640)
Шаг 18. Отсоединение разъема блока управления панорамной крыши впереди
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления панорамной крыши впереди.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 19
Шаг 19. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 20
Шаг 20. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 21
- пассивный — перейти к шагу 22
- нет — перейти к шагу 22
Шаг 21. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 23
Шаг 22. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, люк крыши, спереди — неисправность (узел 6065V)
Шаг 23. Отсоединение разъема блока управления тягово-сцепного устройства
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления тягово-сцепного устройства.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 24
Шаг 24. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 25
Шаг 25. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 26
- пассивный — перейти к шагу 27
- нет — перейти к шагу 27
Шаг 26. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 28
Шаг 27. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, тягово-сцепное устройство — неисправна (узел 66960)
Шаг 28. Отсоединение разъема блока управления двери со стороны водителя впереди
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления двери со стороны водителя впереди.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 29
Шаг 29. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 30
Шаг 30. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 31
- пассивный — перейти к шагу 32
- нет — перейти к шагу 32
Шаг 31. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 33
Шаг 32. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, дверь, спереди — неисправность (узел 57730)
Шаг 33. Отсоединение разъема блока управления двери со стороны переднего пассажира впереди
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления двери со стороны переднего пассажира впереди.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 34
Шаг 34. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 35
Шаг 35. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 36
- пассивный — перейти к шагу 37
- нет — перейти к шагу 37
Шаг 36. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 38
Шаг 37. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, дверь, спереди — неисправность (узел 57730)
Шаг 38. Отсоединение разъема блока управления регулировки положения сиденья со стороны водителя впереди
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления регулировки положения сиденья со стороны водителя впереди.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 39
Шаг 39. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 40
Шаг 40. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 41
- пассивный — перейти к шагу 42
- нет — перейти к шагу 42
Шаг 41. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 43
Шаг 42. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, регулировка сиденья — неисправность (узел 72930)
Шаг 43. Отсоединение разъема блока управления регулировки положения сиденья со стороны переднего пассажира впереди
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления регулировки положения сиденья со стороны переднего пассажира впереди.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 44
Шаг 44. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 45
Шаг 45. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 46
- пассивный — перейти к шагу 47
- нет — перейти к шагу 47
Шаг 46. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 48
Шаг 47. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, регулировка сиденья — неисправность (узел 72930)
Шаг 48. Отсоединение разъема блока управления крышки багажника
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления крышки багажника.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 49
Шаг 49. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 50
Шаг 50. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 51
- пассивный — перейти к шагу 52
- нет — перейти к шагу 52
Шаг 51. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 53
Шаг 52. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Блок управления, крышка, сзади — неисправность (узел 55680)
Шаг 53. Отсоединение разъема блока управления блокировки рулевой колонки
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления блокировки рулевой колонки.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 54
Шаг 54. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 55
Шаг 55. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 56
- пассивный — перейти к шагу 57
- нет — перейти к шагу 57
Шаг 56. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 58
Шаг 57. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Замок рулевой колонки — неисправность (узел 48080)
Шаг 58. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления шлюза.
Отсоединить разъемы всех блоков управления шины CAN-Komfort, если данная операция еще не выполнена.
Если в ходе предыдущих шагов разъемы не были вставлены обратно, на данном этапе все разъемы отсоединены.
- Далее — перейти к шагу 59
Шаг 59. Измерение сопротивления CAN High
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Komfort high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления шлюза, контакт CAN-Komfort high |
| Точка измерения 2 | Поочередно на всех блоках управления CAN-Komfort, контакт CAN-Komfort high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 60
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 60. Измерение сопротивления CAN low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Komfort low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления шлюза, контакт CAN-Komfort Low |
| Точка измерения 2 | Поочередно на всех блоках управления CAN-Komfort, контакт CAN-Komfort Low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 61
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 61. Измерение сопротивления CAN High относительно CAN Low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Komfort high относительно CAN-Komfort low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления шлюза, контакт CAN-Komfort low |
| Точка измерения 2 | Блок управления шлюза, контакт CAN-Komfort high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — проверка на этом заканчивается
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Возможные причины
- Электроника задней части кузова — неисправность (узел 57890)
- Блок управления, регулировка заднего спойлера — неисправ. (узел 66740)
- Блок управления, дополнительная сигнализация — неисправен (узел 90640)
- Блок управления, люк крыши, спереди — неисправность (узел 6065V)
- Блок управления, тягово-сцепное устройство — неисправна (узел 66960)
- Блок управления, дверь, спереди — неисправность (узел 57730)
- Блок управления, регулировка сиденья — неисправность (узел 72930)
- Блок управления, крышка, сзади — неисправность (узел 55680)
- Замок рулевой колонки — неисправность (узел 48080)
- Провода — неисправность (узел 97000)