Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска передних колес, приводные валы — процедуры ремонта Все разделы

Рулевой механизм Porsche Cayenne I

Рулевой механизм

МестоположениеОбъяснениеНапечататьБазовое значениеДопуск 1Допуск 2
Резьбовое соединение, рулевое устройство с подрамником подвески, M12 x 1,5Всегда заменять винты и контргайки после снятия.Первоначальная затяжка67 фтлб.
Резьбовое соединение, рулевое устройство с подрамником подвески, M12 x 1,5Всегда заменять винты и контргайки после снятия.Окончательная затяжка90 °
Резьбовое соединение для крепления соединительной тяги к шарнирному подшипнику, M14 x 1,5Винты и контргайки после демонтажа заменить.Момент затяжки67 фтлб.
Винтовое соединение между соединительной тягой и концом соединительной тяги, M14 x 1,5КонтргайкаМомент затяжки52 фтлб.
Винтовое соединение теплового экрана, M6 x 16Момент затяжки7,5 фунт·фут
Тяга к винтовому соединению рулевой рейки, M18 x 1,5Осевое соединениеПервоначальная затяжка74 фтлб.
Тяга к винтовому соединению рулевой рейки, M18 x 1,5Осевое соединениеОкончательная затяжка10 °
Линия нагнетания к винтовому соединению рулевого механизма a/f 17A/f - размер ключаМомент затяжки22 фтлб.± 2 фтлб.
Линия возврата к винтовому соединению рулевого механизма a/f 17A/f - размер ключаМомент затяжки22 фтлб.± 2 фтлб.
Винтовое соединение рулевой колонки с монтажным кронштейном, M8 x 28Момент затяжки17 фунт·фут
Винтовое соединение рулевой колонки с монтажным кронштейном, M8 x 10 x 45Момент затяжки17 фунт·фут
Винтовое соединение линии расширения/возврата, M6 x 12Момент затяжки7,5 фунт·фут