Процедура поиска и устранения неисправностей
Устранение неисправностей может быть выполнено только при наличии неисправности. Другими словами, конкретный поиск и устранение неисправностей может быть выполнен только в соответствии с инструкциями (приведенными в разделе Диагностика/поиск и устранение неисправностей для каждого кода неисправности), если запись имеет статус «присутствует» в памяти неисправностей.
Если неисправность в данный момент " отсутствует ", проверить следующее
- Условия диагностики соблюдены
- Все штепсельные соединения и точки массы затронутого пути тока в порядке.
- Просмотрите счетчик частоты отказов в 9588 Porsche система Tester II, используя клавишу информации о памяти неисправностей [F8] в разделе «Расширенная память неисправностей», и попытайтесь сделать выводы об устранении любых ослабленных контактов в системе.
Диагностические состояния
ПримечаниеНеисправность может быть идентифицирована только при соблюдении требований, перечисленных в разделе " Диагностические условия ". По этой причине указанная процедура должна соблюдаться после устранения неисправности
- Очистить память ошибок.
- Удовлетворять требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия».
- Повторное считывание памяти ошибок
Как продиагностировать /устранение неисправности
ПримечаниеИнформационный ключ памяти неисправностей [F8] на 9588 Porsche система Tester II можно использовать для доступа к " расширенной памяти неисправностей ". Следующая информация может быть отображена
Как проверить внутренние функции
ПримечаниеСистема подушек безопасности Cayenne включает в себя проверку системы, которая работает в фоновом режиме и активируется при включении зажигания. По сравнению с другими модельными рядами, сигнальная лампа подушки безопасности остается включенной после завершения проверки системы (только если зажигание еще включено и двигатель не запущен) и снова гаснет только при запуске двигателя и отсутствии неисправностей в системе подушки безопасности. При включении зажигания (клемма 15) выполняется контрольная фаза для проверки включения/выключения цепи зажигания подушки безопасности пассажира, включая выключатель подушки безопасности и индикаторную лампу (дисплей отключения подушки безопасности пассажира). Эта фаза управления проявляется в том, что индикатор загорается примерно на четыре секунды (но не тогда, когда выключатель подушки безопасности выключен, то есть подушка безопасности пассажира отключена). При обнаружении неправдоподобных статусов в цепи зажигания подушки безопасности пассажира начинает мигать световой индикатор и может загореться также сигнальная лампа подушки безопасности. При возникновении такой ситуации считать память неисправностей и проработайте инструкции по диагностике/устранению неисправностей.
Как проверить ведущий звено
| Предупреждение | Опасность получения травмы, если испытание ведущего звена проводится при движении транспортного средства! Никогда не проводите тест ведущего звена, когда автомобиль находится в движении! При проведении испытания приводного рычага необходимо соблюдать следующие условия Испытание приводного рычага всегда должно проводиться на неподвижном транспортном средстве в мастерской с достаточным количеством коммерчески доступных инструментов! Затем необходимо частично снять переднее левое сиденье, чтобы снова отключить реле отсечки. |
|---|
Блок запуска подушки безопасности включает в себя тест приводного рычага, который может быть активирован с помощью 9588 Porsche система Tester II. Это включает в себя выполнение следующих функций
- Система центрального запирания разблокирует все 5 дверей.
- Огни вежливости включены.
- Включается сигнальная лампа.
Для транспортных средств образца 2003 года (блоки управления с индексом 00)
- Срабатывает реле отсечки (т.е. присутствует частичное прерывание батареи).
Для транспортных средств с двигателем V8 и автоматической коробкой передач, год выпуска ' 03 и ' 04
- Двигатель автомобиля отключается (блок управления ДМЭ прерывает зажигание и подачу топлива).
ПримечаниеЗажигание (клемма 15) все еще может быть снова включено после этого теста приводного звена. Однако двигатель не может быть запущен до тех пор, пока снова не отключится реле отсечки! (Только для автомобилей модельного года '03 (блоки управления с индексом 00)) Для автомобилей с двигателем V8 и автоматической коробкой передач модельные года' 03 и '04: в блоке управления DME срабатывает код неисправности P1266 и/или P1620!
Процедура
- Подключить зарядное устройство (см. «КОММЕРЧЕСКИ ДОСТУПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ «). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением испытания ведущего звена должны быть выполнены следующие требования: Уровень селектора в положении 'P' или 'N', либо не выбрана ни одна передача. Стояночный тормоз приведен в действие. Предупреждающие огни выключены. Все двери закрыты и заперты. Для автомобилей с двигателем V8 и автоматической коробкой передач, год выпуска '03 и' 04: Двигатель работает на холостом ходу
- Используя 9588 Porsche система Tester II, выбрать пункт меню «привод link проверка» в системе подушки безопасности.
- Затем нажать клавишу [F8] «Пуск».
- Нажать [F8] 'Start' еще раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Реле отсечки срабатывает (т.е. присутствует частичное прерывание батареи). Система центрального запирания разблокирует все 5 дверей. Огни вежливости включены. Включается сигнальная лампа. Для автомобилей с двигателем V8 и автоматической коробкой передач, модель года '03 и' 04: Двигатель выключен.
- Нажать клавишу [>>] 'Continue'.
- Вернитесь в меню, нажав [<<].
- Для автомобилей с двигателем V8 и автоматической коробкой передач, модели года '03 и' 04: считать память неисправностей DME с помощью 9588 Porsche система Tester II и удалить любые неисправности, зарегистрированные в ходе теста приводного звена (См. ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПРИВОДА И "24 70 19 УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ DME - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 Г. (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN, CAYENNE S TIP, CAYENNE S MAN, CAYENNE TURBO), или 24 70 19 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ DME - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2004 ГОД (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN)).
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Заменить узел срабатывания подушки безопасности | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Код и блокировка блока запуска подушки безопасности Стирание памяти неисправностей подушки безопасности Выключение зажигания Удалить ключ Включение зажигания Считывание памяти неисправностей подушки безопасности | Код неисправности 0149 не сохранен --> Конец | Повторный ввод кода неисправности 0149 Проверить, завершена ли блокировкаПерейти к «Locking»(замок и/или LOCKING TRIGGERING UNIT |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
ПримечаниеСигнальный огонь подушки безопасности включается до тех пор, пока напряжение аккумулятора ниже нижнего предела.
ПримечаниеДля следующей процедуры поиска и устранения неисправностей требуется напряжение батареи от 11,4 до 14,5 В. Это необходимо проверить и при необходимости предоставить. Напряжение на стороне питания компонентов и предохранителей должно быть гарантировано в электрической системе транспортного средства.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить напряжение питания узла срабатывания подушки безопасности | Выключить зажигание Отсоединить вилку от пускового устройства подушки безопасности Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 65 и землей | От 11,4 до 14,5 В Переход к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверить линию подачи напряжения на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Снять F26 предохранителя (10А) с держателя предохранителя слева от приборной панели Измерить сопротивление между штырем 65 вилки пускового устройства подушек безопасности и землей | Бесконечность Ом Ремонт провода между предохранителем и батареей --> Конец | Ремонтный провод между блоком срабатывания подушки безопасности и предохранителем --> Конец |
| 3 | Проверить линию наземного питания к АСС | Измерить напряжение между штырями 65 и 66 вилки узла срабатывания подушки безопасности | 11.4... 14,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод между блоком запуска подушки безопасности и заземляющим штырем 28 --> Конец |
| 4 | Проверить аккумулятор или генератор переменного тока | Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте батарею или генератор --> Конец | |
| 5 | Стереть память неисправностей. Выполнить тест-драйв Удовлетворяйте диагностическим условиям Снова считать память ошибок | Код неисправности 0532 не введен --> Конец | Код неисправности 0532 введен повторно Переход к шагу 6 | |
| 6 | Заменить узел срабатывания подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Опасность травмы из-за срабатывания подушки безопасности водителя 9588 Никогда не вешайте Porsche система Tester II на руль. |
|---|
| Предупреждение | Опасность получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (имеющиеся в продаже инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеЖгут проводов между блоком запуска подушки безопасности и блоком подушки безопасности водителя имеет ряд точек отключения, которые должны быть немедленно рассмотрены как возможные причины неисправности. Следующие точки отключения должны быть проверены на наличие правильных контактов, возможной коррозии или повреждения с выключенным зажиганием, прежде чем фактически заменить блок запуска подушки безопасности.
- Первая точка отключения перед угловой пружиной (за верхним переключателем рулевой колонки)
- Вторая точка отсоединения в центре рулевого колеса
- Третья точка отключения непосредственно у блока подушки безопасности водителя (только осмотреть это визуально - никогда не отключайте вилку! - см. примечание ниже)
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые соединены непосредственно с модулями подушек безопасности и натяжителями ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, тем самым предотвращая неисправность в течение срока службы транспортного средства. Используемые для этого штепсельные соединения (в основном 3-контактные) должны быть отсоединены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
ПримечаниеКогда вы подключаете испытательный инструмент 5056/C, а затем включаете и выключаете зажигание, код неисправности 1587 автоматически обнаруживается для этапа 2, поскольку на этапе 2 нет блока подушки безопасности, подключенного к цепи зажигания. Этот код неисправности также должен быть удален после устранения неисправности и больше не должен возникать при повторном включении и выключении зажигания. В противном случае этот код неисправности должен обрабатываться в соответствии с инструкциями.
169 Дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche
Схема №148
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить блок подушки безопасности водителя (этап 1) путем имитации | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и соблюдать следующие правила: 69 58 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней безопасности, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом в целях безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять дополнительную работу в этой системе. | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить блок подушки безопасности водителя и контактный блок | Снять верхнюю крышку рулевой колонки (на стороне транспортного средства) Использовать имеющийся в продаже инструмент 169 Дополнительный тестер воздушных мешков, комплект Porsche и соединительная испытательная коробка 5056/C с испытательным кабелем 5056/13 для подключения A вместо контактного блока Подключить аккумулятор транспортного средства должным образом Включить зажигание Считывание памяти ошибок Память ошибок стирания Выключить зажигание Вынуть ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности 0588 больше не обнаруживается Переход к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить блок подушек безопасности водителя | Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом в целях безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять дополнительную работу в этой системе. Демонтаж блока подушек безопасности водителя в соответствии с инструкциями Использование имеющегося в продаже инструмента 169 Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche и подключение испытательной коробки 5056/C с помощью испытательного кабеля 5056/6 для подключения A вместо блока подушек безопасности водителя Повторное подключение аккумуляторной батареи транспортного средства должным образом Включение зажигания Считывание памяти неисправностей Память ошибок стирания Выключение ключа зажигания Удаление ключа зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности 0588 больше не обнаруживается Переход к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 7 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 5 | Заменить контактный узел | > Конец | ||
| 6 | Заменить блок подушки безопасности водителя | > Конец | ||
| 7 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Условия диагностики
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Риск получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (коммерчески доступные инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, чтобы предотвратить неисправность в течение срока службы транспортного средства. Штепсельные соединения (в основном 3-контактные), которые предназначены для этой цели, должны быть отключены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche № 169
Схема №149
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка блока подушки безопасности пассажира (шаг 1) путем моделирования | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенному ниже разделу: См. 69 59 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления). Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора непроводящим материалом в целях безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы на этой системе. Отсоединить вилку (желто-фиолетовую) для цепи зажигания подушки безопасности пассажира (шаг 1). | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить блок подушек безопасности для пассажиров | Коммерчески доступный инструмент: Использовать имеющийся в продаже инструмент: Дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche № 169 и соединить испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/3 вместо пассажирского блока подушки безопасности. Подключить аккумулятор автомобиля должным образом. Включить зажигание. Считать память неисправностей. Память неисправностей. Отключить зажигание. Снять ключ зажигания. (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности больше не обнаруживается. Перейдите к шагу 4. | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Заменить блок подушек безопасности для пассажиров | > Конец | ||
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Риск получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (коммерчески доступные инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, чтобы предотвратить неисправность в течение срока службы транспортного средства. Штепсельные соединения (в основном 3-контактные), которые предназначены для этой цели, должны быть отключены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche № 169
Схема №150
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка блока подушки безопасности пассажира (шаг 2) путем моделирования | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенному ниже разделу: См. 69 59 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления). Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы на этой системе. Отсоединить штекер (зелено-фиолетовый) для цепи зажигания подушки безопасности пассажира (шаг 2) | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить блок подушек безопасности для пассажиров | Использовать дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche № 169 и соединить испытательный бокс 5056/C с испытательным кабелем 5056/5 вместо блока подушки безопасности пассажира (Шаг 2) Повторное подключение автомобильного аккумулятора должным образом Включение зажигания Считывание из памяти ошибок Память ошибок стирания Выключение зажигания Удаление ключа зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности больше не обнаруживается. Перейдите к шагу 4. | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Заменить блок подушек безопасности для пассажиров | > Конец | ||
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
ПримечаниеУказанные сопротивления относятся к температуре окружающей среды 20 ° С.
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить пряжку ремня безопасности водителя | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенному ниже разделу: См. 69 24 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней безопасности, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключение зажигания Трехточечный ремень безопасности не должен вставляться в пряжку ремня Отсоединить штекерное соединение на пряжке ремня водителя Измерить сопротивление между штырем 1 и штырем 2 вилки пряжки ремня | Прибл. 400 Ом Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 2 | Проверить пряжку ремня безопасности водителя | Измерение сопротивления между штифтом 1 и штифтом 2 вилки пряжки ремня безопасности | Прибл. 100 Ом Перейдите к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Подготовка к проверке жгута проводов | Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления). Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять дополнительную работу в этой системе | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить жгут проводов от контакта 1 и контакта 2 вилки выключателя пряжки ремня на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 7 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 6 | Заменить пряжку ремня безопасности водителя | > Конец | ||
| 7 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
ПримечаниеУказанные сопротивления относятся к температуре окружающей среды 20 ° С.
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка пряжки ремня безопасности пассажира | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенному ниже разделу: См. 69 24 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней безопасности, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключение зажигания Трехточечный ремень безопасности не должен вставляться в пряжку ремня Отсоединить штекерное соединение на пряжке пассажирского ремня Измерить сопротивление между штырем 1 и штырем 2 вилки пряжки ремня | Прибл. 400 Ом Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 2 | Проверка пряжки ремня безопасности пассажира | Измерение сопротивления между штифтом 1 и штифтом 2 вилки пряжки ремня безопасности | Прибл. 100 Ом Перейдите к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Подготовка к проверке жгута проводов | Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления). Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять дополнительную работу в системе | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить жгут проводов от контакта 1 и контакта 2 вилки выключателя пряжки ремня на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 7 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 6 | Заменить пряжку ремня безопасности пассажира | > Конец | ||
| 7 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Отремонтируйте автомобиль в соответствии с действующей инструкцией по ремонту Porsche. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Риск получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (коммерчески доступные инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, чтобы предотвратить неисправность в течение срока службы транспортного средства. Штепсельные соединения (в основном 3-контактные), которые предназначены для этой цели, должны быть отключены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche № 169
Схема №151
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Провести визуальный осмотр разъемного соединения натяжного устройства ремня, со стороны водителя спереди | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенному ниже разделу: См. 69 11 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТРЕХТОЧЕЧНОГО РЕМНЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления). Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с системой. Проверить правильность подключения и блокировки штепсельного соединения натяжителя ремня. | Перейти к шагу 2 | Правильно подключить и заблокируйте штепсельное соединение --> Конец |
| 2 | Проверить натяжитель ремня на передней стороне водителя | Отсоединить вилку натяжителя ремня на передней стороне водителя. Коммерчески доступный инструмент: Использование дополнительного тестера подушки безопасности, комплект Porsche № 169 и подключение испытательной коробки 5056/C с испытательным кабелем 5056/5 вместо натяжителя ремня, передняя сторона водителя Повторное подключение аккумулятора автомобиля должным образом Включение зажигания Считывание памяти ошибок Память ошибок стирания Выключение зажигания и извлечение ключа зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Заменить устройство натяжения ремня на передней стороне водителя --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Заменить устройство натяжения ремня на передней стороне водителя | > Конец | Код неисправности все еще появляется на Porsche система Tester II № 9588 даже после замены натяжителя ремня Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Риск получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (коммерчески доступные инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, чтобы предотвратить неисправность в течение срока службы транспортного средства. Штепсельные соединения (в основном 3-контактные), которые предназначены для этой цели, должны быть отключены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche № 169
Схема №152
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Провести визуальный осмотр разъемного соединения натяжного устройства ремня, со стороны переднего пассажира | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенному ниже разделу: См. 69 11 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТРЕХТОЧЕЧНОГО РЕМНЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления). Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с системой. Проверить правильность подключения и блокировки штепсельного соединения натяжителя ремня. | Перейти к шагу 2 | Правильно подключить и заблокируйте штепсельное соединение --> Конец |
| 2 | Проверить натяжитель ремня со стороны переднего пассажира | Съемная заглушка на натяжном устройстве ремня со стороны переднего пассажира Коммерчески доступный инструмент: Использовать дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche № 169 и соединить испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/5 вместо натяжителя ремня, со стороны переднего пассажира Подключить аккумулятор автомобиля надлежащим образом Включить зажигание Прочитать память ошибок Память ошибок стирания Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Заменить устройство натяжения ремня на стороне переднего пассажира --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Замена натяжителя ремня со стороны переднего пассажира | > Конец | Код неисправности все еще появляется на Porsche система Tester II № 9588 даже после замены натяжителя ремня Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Стирание памяти неисправностей подушек безопасности Выключение зажигания Удаление ключа Включение зажигания Считывание памяти неисправностей подушек безопасности | Код неисправности 1044 не сохранен --> Конец | Код неисправности 1044 повторно введен Проверить оборудование транспортного средства и при необходимости отрегулировать |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Опасность получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (имеющиеся в продаже инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были присоединены при определенном контактном давлении, чтобы предотвратить неисправность из-за ослабления вилки в течение срока службы транспортного средства. Предусмотренные для этой цели штепсельные соединения (в основном 3-контактные) необходимо отсоединить с помощью встроенного моста короткого замыкания.
169 Дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche
Схема №153
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Провести визуальный осмотр разъемного соединения натяжителя ремня со стороны водителя сзади | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и соблюдать следующие положения: см. 69 11 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТРЕХТОЧЕЧНОГО РЕМНЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для автомобилей с подушкой безопасности и натяжителем ремня, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательную клемму аккумулятора непроводящим материалом для безопасности Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить правильность подключения и блокировки штепсельного соединения натяжного устройства ремня. | Перейти к шагу 2 | Правильно подключить и заблокируйте штепсельное соединение --> Конец |
| 2 | Проверить натяжное устройство ремня на задней стороне водителя | Отсоединить вилку натяжителя ремня на задней стороне водителя. Коммерческий инструмент: Использовать 169 дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche и соединять 5056/C испытательной коробки с испытательным кабелем 5056/5 вместо заднего натяжителя ремня со стороны водителя. Правильно подключить аккумулятор транспортного средства. Включить зажигание. Прочитать память ошибок зажигания. Память ошибок стирания. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включить зажигание, считав память ошибок | Заменить устройство натяжения ремня на задней стороне водителя --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Замена натяжного устройства ремня на задней стороне водителя | > Конец | Код неисправности все еще появляется на 9588 Porsche система Tester II даже после замены натяжителя ремня Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Опасность получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (имеющиеся в продаже инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были присоединены при определенном контактном давлении, чтобы предотвратить неисправность из-за ослабления вилки в течение срока службы транспортного средства. Предусмотренные для этой цели штепсельные соединения (в основном 3-контактные) необходимо отсоединить с помощью встроенного моста короткого замыкания.
169 Дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche
Схема №154
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Провести визуальный осмотр штепсельного соединения натяжного устройства ремня, со стороны заднего пассажира | Перед тем, как приступить к работе с данным кодом неисправности, ознакомьтесь и соблюдать следующее: См. 69 11 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТРЕХТОЧЕЧНОГО РЕМНЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления). Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить, правильно ли подключено и заблокировано штекерное соединение натяжителя ремня. | Перейти к шагу 2 | Правильно подключить и заблокируйте штепсельное соединение --> Конец |
| 2 | Проверка натяжного устройства ремня со стороны заднего пассажира | Отсоединить вилку натяжителя ремня со стороны заднего пассажира. Коммерческий инструмент: Использовать 169 дополнительных тестеров воздушных мешков, комплект Porsche и соединять испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/5 вместо заднего натяжителя ремня со стороны пассажира Подключить аккумулятор автомобиля правильно Включить зажигание считать память ошибок Стирайте память ошибок Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включить зажигание, считав память ошибок | Заменить устройство натяжения ремня со стороны заднего пассажира --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Заменить устройство натяжения ремня со стороны заднего пассажира | > Конец | Код неисправности все еще появляется на 9588 Porsche система Tester II даже после замены натяжителя ремня Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Опасность получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (имеющиеся в продаже инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были присоединены при определенном контактном давлении, чтобы предотвратить неисправность из-за ослабления вилки в течение срока службы транспортного средства. Предусмотренные для этой цели штепсельные соединения (в основном 3-контактные) необходимо отсоединить с помощью встроенного моста короткого замыкания.
ПримечаниеЖгут проводов между узлом срабатывания подушки безопасности и боковыми подушками безопасности в сиденьях имеет ряд точек разъединения, которые необходимо рассматривать как наиболее вероятные причины неисправности. Перед фактической заменой пускового устройства подушки безопасности необходимо проверить следующие точки отключения на предмет наличия правильных контактов, возможной коррозии или повреждений при выключенном зажигании: Первая точка отсоединения под зоной сиденья водителя и пассажира (3-контактная точка отключения с перемычкой короткого замыкания) Вторая точка отключения между 3-контактным отсечным соединением и боковой подушкой безопасности (2-контактная точка отключения с мостом короткого замыкания) Третья точка отключения непосредственно на боковой подушке безопасности (только проверить это визуально (это связано с разборкой сиденья - следует делать только в исключительных случаях) - никогда не отключайте вилку! - см. предыдущее примечание)
169 Дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche
Схема №155
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить боковую подушку безопасности для водителя с помощью моделирования | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 63 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для безопасности Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить боковую подушку безопасности для водителя | Имеющийся в продаже инструмент: Использовать 169 дополнительный тестер воздушных мешков, комплект Porsche, и соединить испытательную коробку 5056/D с испытательным кабелем 5056/3 вместо боковой подушки безопасности для водителя Подключить аккумулятор автомобиля должным образом Включить зажигание Прочитать память ошибок Память ошибок стирания Выключить зажигание Удалить ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности больше не обнаруживается. Перейдите к шагу 4. | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 6 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Провести визуальный осмотр 2-контактного штекерного соединения с боковой подушкой безопасности для водителя | Выключить зажигание Убедиться, что 2-контактный разъем подключения к боковой подушке безопасности для водителя подключен и заблокирован правильно | Перейти к шагу 5 | Правильно подключить и заблокируйте штепсельное соединение --> Конец |
| 5 | Замена боковой подушки безопасности для водителя | > Конец | ||
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Риск получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (коммерчески доступные инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, чтобы предотвратить неисправность в течение срока службы транспортного средства. Штепсельные соединения (в основном 3-контактные), которые предназначены для этой цели, должны быть отключены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
ПримечаниеЖгут проводов между пусковым устройством подушки безопасности и боковыми подушками безопасности в сиденьях имеет ряд точек разъединения, которые должны рассматриваться в первую очередь как возможные причины неисправности. Перед фактической заменой пускового устройства подушки безопасности необходимо проверить следующие точки отключения при выключенном зажигании на предмет правильности контактов, возможной коррозии или повреждения: Первая точка отсоединения под зоной сиденья водителя и пассажира (3-контактный разъем с перемычкой короткого замыкания) Вторая точка разъединения между 3-контактным разъемом и боковой подушкой безопасности (2-контактный разъем с перемычкой короткого замыкания) Третья точка отключения непосредственно на боковой подушке безопасности (только проверить это визуально (это включает демонтаж сиденья - следует делать только в исключительных случаях) - никогда не отключайте вилку - см. примечание выше)
Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche № 169
Схема №156
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить подушку безопасности со стороны пассажира путем моделирования | Перед тем, как приступить к работе с этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенным ниже разделам 69 63 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - КАК В МОЕМ 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) и 69 ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ AW ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня - транспортные средства Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять дополнительную работу в системе | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить подушку безопасности со стороны пассажира | Коммерчески доступный инструмент: Использовать дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche № 169 и соединить испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/3 вместо подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить аккумулятор транспортного средства должным образом. Включить зажигание. Считать память ошибок. Память ошибок стирания. Выключить зажигание. Извлечь ключ зажигания. (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности больше не обнаруживается. Перейдите к шагу 4. | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 6 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Выполнить визуальный осмотр 2-контактного штекерного соединения для подушки безопасности со стороны пассажира | Выключение зажигания Проверить правильность подсоединения и блокировки двухконтактного штепсельного разъема подушки безопасности со стороны пассажира. | Перейти к шагу 5 | Правильно подключить и заблокируйте штепсельное соединение --> Конец |
| 5 | Заменить подушку безопасности со стороны пассажира | > Конец | ||
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить тип неисправности с помощью [F8] | «Неправдоподобный сигнал» Переход к шагу 2 «Электрическая неисправность в электрической цепи» Переход к шагу 3 «Обрыв цепи» Переход к шагу 3 «Неисправность» Переход к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить правильность установки датчика подушки безопасности (см. номер детали) в указанном положении. | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенным ниже разделам: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня - транспортные средства Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с системой. Проверить, что правильный датчик подушки безопасности (см. номер детали) установлен в назначенном положении. | Перейти к шагу 3 | Установить правильный датчик подушки безопасности в указанном положении --> Конец |
| 3 | Произвести визуальный осмотр штепсельного соединения датчика подушки безопасности | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенным ниже разделам: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня - транспортные средства Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с системой. Проверить правильность подключения штепсельного разъема датчика подушки безопасности. | Перейти к шагу 4 | Правильно вставить штепсельное соединение --> Конец |
| 4 | Проверить жгут проводов | Проверить проводку между датчиком подушки безопасности и блоком запуска подушки безопасности на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец |
| 5 | Заменить датчик подушки безопасности | > Конец | Код неисправности по-прежнему появляется на Porsche система Tester II № 9588 даже после замены датчика подушки безопасности Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Рабочие инструкции | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить тип неисправности с помощью [F8] | «Неправдоподобный сигнал» Переход к шагу 2 «Электрическая неисправность в электрической цепи» Переход к шагу 3 «Обрыв цепи» Переход к шагу 3 «Неисправность» Переход к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить правильность установки датчика подушки безопасности (см. номер детали) в указанном положении. | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенным ниже разделам: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня - транспортные средства Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с системой. Проверить, что правильный датчик подушки безопасности (см. номер детали) установлен в назначенном положении. | Перейти к шагу 3 | Установить правильный датчик подушки безопасности в указанном положении --> Конец |
| 3 | Произвести визуальный осмотр штепсельного соединения датчика подушки безопасности | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и следовать приведенным ниже разделам: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня - транспортные средства Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с системой. Проверить правильность подключения штепсельного разъема датчика подушки безопасности. | Перейти к шагу 4 | Правильно вставить штепсельное соединение --> Конец |
| 4 | Проверить жгут проводов | Проверить проводку между датчиком подушки безопасности и блоком запуска подушки безопасности на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец |
| 5 | Заменить датчик подушки безопасности | > Конец | Код неисправности по-прежнему появляется на Porsche система Tester II № 9588 даже после замены датчика подушки безопасности Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка памяти ошибок | Хранится только код неисправности 1228 Переход к шагу 2 | Введен код неисправности 1228 и коды неисправностей 1578 и 1044, см. Код неисправности 1044 | |
| 2 | Провести визуальный осмотр штепсельного соединения выключателя подушки безопасности | Перед работой с этим кодом неисправности необходимо прочитать и соблюдать следующие главы: 69 57 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом в целях безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Убедиться, что штепсельное соединение переключателя подушки безопасности подключено и заблокировано правильно. | Перейти к шагу 3 | Правильно подключить и заблокируйте штепсельное соединение --> Конец |
| 3 | Проверить жгут проводов от контакта 81 и контакта 83 пускового устройства подушки безопасности до переключателя подушки безопасности на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 4 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Заменить выключатель подушки безопасности | > Конец | Код неисправности по-прежнему появляется на Porsche система Tester II № 9588 даже после замены переключателя подушек безопасности Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
ПримечаниеПри включении зажигания (клемма 15) выполняется контрольная фаза для проверки включения/выключения цепи зажигания подушки безопасности пассажира, включая выключатель подушки безопасности и индикаторную лампу (дисплей отключения подушки безопасности пассажира). Эта фаза управления проявляется в том, что индикатор загорается примерно на четыре секунды (но не тогда, когда выключатель подушки безопасности выключен, то есть подушка безопасности пассажира отключена). При обнаружении неправдоподобных статусов в цепи зажигания подушки безопасности пассажира начинает мигать световой индикатор и может загореться также сигнальная лампа подушки безопасности. При возникновении такой ситуации считать память неисправностей и проработайте инструкции по диагностике/устранению неисправностей.
ПримечаниеДля следующей процедуры поиска и устранения неисправностей требуется напряжение батареи от 11,4 до 14,5 В. Это необходимо проверить и при необходимости предоставить. Напряжение, а также компоненты или предохранители (входная сторона) должны быть гарантированы на электрической системе транспортного средства.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка памяти ошибок | Хранится только код неисправности 1578 Переход к шагу 2 | Введен код неисправности 1578 и коды неисправностей 1228 и 1044, см. Код неисправности 1044 | |
| 2 | Проверить входное напряжение на предохранителе | Измерение напряжения между F26 предохранителей (10 А) 'на входной стороне' в держателе предохранителей слева от приборной панели и землей | Напряжение от 11,4 до 14,5 В Перейти к шагу 3 | Заменить жгут проводов или компоненты рядом с предохранителем 'на стороне ввода' --> Конец |
| 3 | Проверить предохранитель | Выключить зажигание Снять F26 предохранителя (10А) с держателя предохранителя слева от приборной панели и проверить его целостность | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить предохранитель | Неисправность больше не присутствует (предохранитель не неисправен) --> Конец | Неисправность сохраняется (предохранитель снова неисправен) Перейдите к шагу 6 | |
| 5 | Проверить аккумулятор или генератор переменного тока. | Перейти к шагу 7 | В противном случае, ремонт генератора --> Конец | |
| 6 | Осмотреть жгут проводов от выхода предохранителя F26 до пускового устройства подушки безопасности, штырь 65 на предмет защемления и повреждения натиранием. | Повреждения не видны Перейдите к шагу 7 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 7 | Проверить жгут проводов от контакта 70 пускового устройства подушки безопасности до контакта 2 индикаторной лампы на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 8 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 8 | Заменить световой индикатор | > Конец | Код неисправности все еще появляется на Porsche система Tester II № 9588 даже после замены индикаторной лампы Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Опасность травмы из-за срабатывания подушки безопасности водителя 9588 Никогда не вешайте Porsche система Tester II на руль. |
|---|
| Предупреждение | Опасность получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов на месте (имеющиеся в продаже инструменты включены)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеЖгут проводов между блоком срабатывания подушки безопасности и блоком подушки безопасности водителя имеет ряд точек разъединения, которые необходимо сразу рассматривать как возможные причины неисправности. Перед фактической заменой пускового устройства подушки безопасности необходимо проверить следующие точки отключения на предмет наличия правильных контактов, возможной коррозии или повреждений при выключенном зажигании: Первая точка отключения перед угловой пружиной (за верхним переключателем рулевой колонки) Вторая точка отключения в центре рулевого колеса Третья точка отключения непосредственно у блока подушки безопасности водителя (только осмотреть это визуально - никогда не отключайте заглушку! - см. примечание ниже)
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые соединены непосредственно с модулями подушек безопасности и натяжителями ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, тем самым предотвращая неисправность в течение срока службы транспортного средства. Используемые для этого штепсельные соединения (в основном 3-контактные) должны быть отсоединены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
ПримечаниеКогда вы подключаете испытательный инструмент 5056/C, а затем включаете и выключаете зажигание, код неисправности 0588 автоматически обнаруживается для этапа 1, потому что нет блока подушки безопасности, подключенного к цепи зажигания на этапе 1. Этот код неисправности также должен быть удален после устранения неисправности и больше не должен возникать при повторном включении и выключении зажигания. В противном случае этот код неисправности должен обрабатываться в соответствии с инструкциями.
169 Дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche
Схема №157
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить блок подушки безопасности водителя (этап 2) путем имитации | Прежде чем приступить к работе над этим кодом неисправности, прочтите и соблюдать следующие правила: 69 58 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и Правила безопасности для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремней безопасности, см. 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления). Отсоединить аккумулятор транспортного средства и закрыть клемму аккумулятора. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с инструкциями | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить блок подушки безопасности водителя и контактный блок | Снять верхнюю крышку рулевой колонки (на стороне транспортного средства) Использовать имеющийся в продаже инструмент 169 Дополнительный тестер воздушных мешков, комплект Porsche и подсоединить испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/13 к штекеру B вместо контактного блока Подключить аккумулятор транспортного средства должным образом Включить зажигание Считывание памяти неисправностей Память ошибок стирания Выключить зажигание Вынуть ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности 0588 больше не обнаруживается Переход к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить блок подушек безопасности водителя | Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом в целях безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять дополнительную работу в этой системе. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с инструкциями. Использовать имеющийся в продаже инструмент 169 Дополнительный тестер воздушных мешков, комплект Porsche и подсоединить испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/6 к штекеру B вместо блока подушки безопасности водителя Подключить аккумулятор автомобиля правильно Включить зажигание Считывание памяти ошибок Память ошибок стирания Выключить зажигание Вынуть ключ зажигания (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности 1587 больше не обнаруживается Переход к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 7 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 5 | Заменить контактный узел | > Конец | ||
| 6 | Заменить блок подушки безопасности водителя | > Конец | ||
| 7 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Риск получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов (включая имеющиеся в продаже инструменты)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, чтобы предотвратить неисправность в течение срока службы транспортного средства. Штепсельные соединения (в основном 3-контактные), которые предназначены для этой цели, должны быть отключены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche № 169
Схема №158
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить головную подушку безопасности на стороне водителя путем моделирования | Перед тем, как приступить к работе с данным кодом неисправности, прочтите и следовать приведенным ниже разделам: См. 69 66 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВНОЙ ЧАСТИ БЛОКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и 69 AW ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АГС И. - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня - автомобиль Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора автомобиля и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы в системе. Отсоединить штепсельное соединение для головного воздушного мешка, со стороны водителя. | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить головную подушку безопасности со стороны водителя | Коммерчески доступный инструмент: Использовать дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche № 169 и соединить испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/3 вместо подушки безопасности на стороне водителя. Подключить аккумулятор транспортного средства должным образом. Включить зажигание. Считать память ошибок. Память ошибок стирания. Выключить зажигание. Извлечь ключ зажигания. (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности больше не обнаруживается. Перейдите к шагу 4. | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Замена головной подушки безопасности со стороны водителя | > Конец | ||
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Испытание внутренней функции пускового устройства подушки безопасности
| Предупреждение | Риск получения травмы, если транспортное средство приводится в движение с помощью специальных инструментов (включая имеющиеся в продаже инструменты)! Никогда не ездите со специальными инструментами или коммерчески доступными инструментами, прикрепленными вместо блоков подушек безопасности. |
|---|
ПримечаниеНикогда не отсоединяйте вилки, которые присоединены непосредственно к модулям подушек безопасности и натяжителям ремней, потому что они были соединены с определенным контактным давлением, чтобы предотвратить ослабление вилки, чтобы предотвратить неисправность в течение срока службы транспортного средства. Штепсельные соединения (в основном 3-контактные), которые предназначены для этой цели, должны быть отключены с помощью встроенного моста короткого замыкания.
Дополнительный тестер подушек безопасности, комплект Porsche № 169
Схема №159
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить головную подушку безопасности со стороны пассажира путем моделирования | Перед тем, как приступить к работе с данным кодом неисправности, прочтите и следовать приведенным ниже разделам: См. 69 66 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВНОЙ ЧАСТИ БЛОКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) и 69 AW ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АГС И. - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня - автомобиль Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора автомобиля и закрыть клемму аккумулятора изоляционным материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы в системе. Отсоединить штепсельное соединение для головной подушки безопасности со стороны пассажира. | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить головную подушку безопасности со стороны пассажира | Коммерчески доступный инструмент: Использовать дополнительный тестер подушки безопасности, комплект Porsche № 169 и соединить испытательную коробку 5056/C с испытательным кабелем 5056/3 вместо подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить аккумулятор транспортного средства должным образом. Включить зажигание. Считать память ошибок. Память ошибок стирания. Выключить зажигание. Извлечь ключ зажигания. (если система KESSY установлена, оттяните рычаг управления) Включение зажигания Считывание из памяти ошибок | Код неисправности больше не обнаруживается. Перейдите к шагу 4. | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить жгут проводов на предмет защемления или повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец | |
| 4 | Замена головной подушки безопасности со стороны пассажира | > Конец | ||
| 5 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить проводку к пиротехническому реле отключения на короткое замыкание на В + | Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттянуть рычаг управления) Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательную клемму аккумулятора непроводящим материалом для безопасности Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы по этой системе Отсоединить разъем на пиротехническом реле отсечки Отсоединить разъем на блоке запуска подушки безопасности Подключить аккумулятор транспортного средства надлежащим образом Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 60 разъема блока запуска подушки безопасности и землей Измерить напряжение между контактом 59 разъема блока запуска подушки безопасности и землей | <0,3 В Переход к шагу 2 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 2 | Проверить проводку к пиротехническому реле отключения на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Измерить сопротивление между контактом 60 разъема блока запуска подушки безопасности и землей Измерить сопротивление между контактом 59 разъема блока запуска подушки безопасности и землей | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 3 | Проверить проводку к пиротехническому реле отключения на короткое замыкание между линиями | Измерить сопротивление между шпилькой 60 и шпилькой 59 разъема узла срабатывания подушки безопасности | Бесконечность Ом Перейти к шагу 4 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 4 | Проверить проводку к пиротехническому реле отключения на обрыв цепи | Измерить сопротивление между штырем 60 разъема БВТ и штырем 2 разъема пиротехнического реле отсечки (со стороны блока управления) Измерить сопротивление между штырем 59 разъема БВТ и штырем 1 разъема пиротехнического реле отсечки (со стороны блока управления) | 0 Ом Переход к шагу 5 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 5 | Заменить пиротехническое реле отключения для отключения батареи, затем: Подключить блок запуска подушки безопасности Память ошибок стирания Удовлетворяйте диагностическим условиям Считать память ошибок | Код неисправности 1590 не введен --> Конец | Код неисправности 1590 введен повторно Переход к шагу 6 | |
| 6 | Заменить узел срабатывания подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить тип неисправности с помощью [F8] | «Неправдоподобный сигнал» Переход к шагу 2 «Электрическая неисправность в электрической цепи» Переход к шагу 3 «Обрыв цепи» Переход к шагу 3 «Неисправность» Переход к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить правильность установки датчика подушек безопасности (см. номер детали) в указанном месте | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить правильность установки датчика подушки безопасности (см. номер детали) в указанном положении. | Перейти к шагу 3 | Установить правильный датчик подушки безопасности в указанном положении --> Конец |
| 3 | Произвести визуальный осмотр штепсельного соединения датчика подушки безопасности | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ALL MODELS) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить правильность подключения штепсельного разъема датчика подушки безопасности. | Перейти к шагу 4 | Правильно вставить штепсельное соединение --> Конец |
| 4 | Проверить жгут проводов | Проверить проводку между датчиком подушки безопасности и блоком запуска подушки безопасности на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец |
| 5 | Заменить датчик подушки безопасности | > Конец | Код неисправности все еще появляется на 9588 Porsche система Tester II даже после замены датчика подушки безопасности Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить тип неисправности с помощью [F8] | «Неправдоподобный сигнал» Переход к шагу 2 «Электрическая неисправность в электрической цепи» Переход к шагу 3 «Обрыв цепи» Переход к шагу 3 «Неисправность» Переход к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить правильность установки датчика подушки безопасности (см. номер детали) в указанном положении. | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить, что правильный датчик подушки безопасности (см. номер детали) установлен в назначенном положении. | Перейти к шагу 3 | Установить правильный датчик подушки безопасности в указанном положении --> Конец |
| 3 | Произвести визуальный осмотр штепсельного соединения датчика подушки безопасности | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательную клемму аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить правильность подключения разъема датчика подушки безопасности. | Перейти к шагу 4 | Правильно вставить штепсельное соединение --> Конец |
| 4 | Проверить жгут проводов | Проверить проводку между датчиком подушки безопасности и блоком запуска подушки безопасности на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец |
| 5 | Заменить датчик подушки безопасности | > Конец | Код неисправности все еще появляется на 9588 Porsche система Tester II даже после замены датчика подушки безопасности Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить тип неисправности с помощью [F8] | «Неправдоподобный сигнал» Переход к шагу 2 «Электрическая неисправность в электрической цепи» Переход к шагу 3 «Обрыв цепи» Переход к шагу 3 «Неисправность» Переход к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить правильность установки датчика подушки безопасности (см. номер детали) в указанном положении. | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить, что правильный датчик подушки безопасности (см. номер детали) установлен в назначенном положении. | Перейти к шагу 3 | Установить правильный датчик подушки безопасности в указанном положении --> Конец |
| 3 | Произвести визуальный осмотр штепсельного соединения датчика подушки безопасности | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательную клемму аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить правильность подключения разъема датчика подушки безопасности. | Перейти к шагу 4 | Правильно вставить штепсельное соединение --> Конец |
| 4 | Проверить жгут проводов | Проверить проводку между датчиком подушки безопасности и блоком запуска подушки безопасности на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец |
| 5 | Заменить датчик подушки безопасности | > Конец | Код неисправности все еще появляется на 9588 Porsche система Tester II даже после замены датчика подушки безопасности Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить тип неисправности с помощью [F8] | «Неправдоподобный сигнал» Переход к шагу 2 «Электрическая неисправность в электрической цепи» Переход к шагу 3 «Обрыв цепи» Переход к шагу 3 «Неисправность» Переход к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить правильность установки датчика подушки безопасности (см. номер детали) в указанном положении. | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда подождать не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить, что правильный датчик подушки безопасности (см. номер детали) установлен в назначенном положении. | Перейти к шагу 3 | Установить правильный датчик подушки безопасности в указанном положении --> Конец |
| 3 | Произвести визуальный осмотр штепсельного соединения датчика подушки безопасности | Перед работой над этим кодом неисправности, пожалуйста, прочитайте и соблюдать следующее: 69 51 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ), и 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) для транспортных средств с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттяните рычаг управления) Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательную клемму аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности. Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Проверить правильность подключения разъема датчика подушки безопасности. | Перейти к шагу 4 | Правильно вставить штепсельное соединение --> Конец |
| 4 | Проверить жгут проводов | Проверить проводку между датчиком подушки безопасности и блоком запуска подушки безопасности на предмет защемления и повреждения натиранием | Повреждения не видны Перейдите к шагу 5 | Заменить жгут проводов --> Конец |
| 5 | Заменить датчик подушки безопасности | > Конец | Код неисправности все еще появляется на 9588 Porsche система Tester II даже после замены датчика подушки безопасности Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замена пускового устройства подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить проводку к реле отключения на короткое замыкание на B + | Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттянуть рычаг управления) Отсоединить минусовую клемму аккумулятора транспортного средства и закрыть минусовую клемму аккумулятора непроводящим материалом для обеспечения безопасности Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы на этой системе Отсоединить разъем от реле отсечки Отсоединить разъем на блоке запуска подушки безопасности Подсоединить аккумулятор транспортного средства надлежащим образом Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 4 разъема блока запуска подушки безопасности и землей Измерить напряжение между контактом 76 разъема блока запуска подушки безопасности и землей | <0,3 В Переход к шагу 2 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 2 | Проверить проводку к реле отключения на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Измерить сопротивление между контактом 4 разъема пускового устройства подушки безопасности и землей Измерить сопротивление между контактом 76 разъема пускового устройства подушки безопасности и землей | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 3 | Заменить реле отключения для отключения батареи, затем: Подключить блок запуска подушки безопасности Память ошибок стирания Удовлетворяйте диагностическим условиям Считать память ошибок | Код неисправности 2137 не введен --> Конец | Код неисправности 2137 введен повторно Переход к шагу 4 | |
| 4 | Заменить узел срабатывания подушки безопасности | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
- Проверка внутренних функций блока управления АРМ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Какой тип неисправности присутствует? | «Нет или неправильная базовая настройка/адаптация» Перейти к шагу 2 «Нет сигнала/связи» Перейти к шагу 3 «Неисправен» или «Неправдоподобный сигнал» Перейти к шагу 4 «Короткое замыкание на B +» или «Короткое замыкание на B +/Обрыв цепи» или «Электрическая неисправность в электрической цепи» Перейти к шагу 5 «Обрыв цепи» Перейти к шагу 6 'Короткое замыкание на массу' Перейти к шагу 7 | ||
| 2 | Обучите неизвестный блок управления AWS срабатыванию подушки безопасности (См. Обучение AWS, также см. 69 68 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWS - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2006 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ CAYENNE S TIO TITAN) и 69 68 K2 КАЛИБРОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АРМ - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) | > Конец | ||
| 3 | Считывание памяти неисправностей в блоке управления АРМ | Блок управления АРМ считывается Переход к шагу 4 | Блок управления АРМ НЕ МОЖЕТ считываться Проверить подключения и питание блока управления АРМ | |
| 4 | Продолжение поиска и устранения неисправностей «AWS»(см. также 69 68 19 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWS - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2006 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ CAYENNE S TIO TITAN) и 69 68 K2 CALIBRARY БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ATING AWS - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ)) | > Конец | ||
| 5 | Проверить электропроводку к блоку управления АРМ на короткое замыкание на В + | Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания (если установлена система KESSY, оттянуть рычаг управления) Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора транспортного средства и закрыть отрицательный вывод аккумулятора непроводящим материалом для безопасности Всегда ждите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с этой системой. Отсоединить разъем X2 на блоке управления AWS. Отсоединить разъем на блоке запуска подушки безопасности. Подключить аккумулятор транспортного средства должным образом. Включить зажигание. Измерить напряжение между контактом 84 разъема блока запуска подушки безопасности и землей. | <0,3 В Переход к шагу 6 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 6 | Проверить проводку к блоку управления АРМ на обрыв цепи | Выключить зажигание Измерить напряжение между контактом 84 разъема АУП и контактом 23 разъема Х2 блока управления АРМ | <5 Ом Переход к шагу 7 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 7 | Проверить проводку к блоку управления АРМ на короткое замыкание на массу | Измерить напряжение между штырем 84 разъема БВЗ и землей | Бесконечность Ом Перейти к шагу 8 | Ремонт жгута проводов --> Конец |
| 8 | Заменить блок управления AWS в качестве теста (См. 69 68 19 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWS - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2006 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ CAYENNE S TIO TITAN), затем: Стереть память неисправностей Выполнение диагностических условий Считывание памяти ошибок. | Неисправность 2511 NOT enter again Оригинальный блок управления AWS был неисправен --> End | Ошибка 2511 снова введена, переустановите оригинальный блок управления AWS (См. 69 68 19 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWS - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2006 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ CAYENNE S TIO TITAN) Перейдите к шагу 9 | |
| 9 | Заменить пусковой блок подушки безопасности (см. 69 53 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПУСКОВОГО БЛОКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - КАК В МОЕМ 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ)) | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Внутреннее функциональное испытание пускового устройства подушки безопасности
- Выполнен сброс блока управления АРМ (см. выше)
- Проверка внутренних функций блока управления АРМ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Если произошло инициирующее событие (авария или подобное событие) | Отремонтируйте автомобиль в соответствии с действующими инструкциями по ремонту Porsche. Переходите к шагу 2 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Откалибровать блок управления AWS (См. 69 68 19 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWS - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2006 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ CAYENNE S TIO TITAN), затем: Стереть память неисправностей, удовлетворяющую диагностическим требованиям условия Считывание памяти ошибок. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Позы онлайн