Цилиндрическая пружина и стойка в сборе (стальные пружины)
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать подвеску колес выше нормального положения автомобиля (автомобиль, опирающийся на колеса). При подъеме использовать подходящий промежуточный слой (твердую резину). НЕ повреждайте накладку тормоза. |
|---|
Схема №4
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Использовать подходящий подъемник с резиновым основанием (для предотвращения проскальзывания). Осторожно поднять водило переднего моста, чтобы облегчить снятие. Используя натяжной домкрат (VW 552), поддержите верхний рычаг управления. Вставить домкрат натяжения в верхний проем колесной ниши и верхний рычаг управления. (Схема №5) Слегка натяните верхний рычаг управления, чтобы предотвратить повреждение верхнего шарового шарнира.
- Отсоединить звенья стабилизатора у стабилизатора. Снять фиксирующий палец нижней пружинной стойки. Установить защиту над ведущей осью. Отвернуть болты крепления ведущей оси к фланцу трансмиссии. Снять ведущую ось.
- Отсоединить держатель для тормозной магистрали/комбинированного провода от верхней части колесного носителя. С помощью съемника шаровых шарниров (T10187) отсоединить конец тяги от держателя колеса.
- С помощью съемника шарового шарнира (T10187) отсоединить шаровой шарнир от верхнего рычага управления к водилу колеса. Снять натяжной домкрат (VW 552) с верхнего рычага управления. Отвернуть крепежные болты верхней пружинной стойки. Осторожно снять пружинную стойку в сборе.
Узел винтовой пружины и стойки (пневматическая рессора)
| Предупреждение | Существует опасность получения травм и/или повреждения транспортного средства, если колесный носитель поднят неправильно. См. ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. |
|---|
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать подвеску колес выше нормального положения автомобиля (автомобиль, опирающийся на колеса). При подъеме использовать подходящий промежуточный слой (твердую резину). НЕ повреждайте накладку тормоза. |
|---|
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Открыть капот и снять рычаги стеклоочистителя. Снять крышки стоек и облицовку колесной ниши. Снять крышку ступицы. С помощью второго техника нажать на педаль тормоза, ослабить гайку полуоси. Поднять и поддержать автомобиль.
- Используя тестер системы Porsche, стравите воздушную подвеску. Выбрать пункт меню УПРАВЛЕНИЕ УРОВНЕМ СТРАВЛИВАНИЯ (BLEED LEVEL управление). Используя подходящую резиновую основу, поднять колесный носитель. (Схема №7)
- С помощью гаечного ключа с открытым торцом открепите напорный патрубок клапана ограничения остаточного давления. (Схема №8)
- Отдельное соединение между датчиком ускорения колеса и заглушкой датчика уровня. (Схема №9) Используя подъемник для поддержки колесной опоры, снять звено стабилизатора. (Схема №10)
- Вставить натяжной домкрат (VW 552) в верхнюю часть крышки корпуса колеса и верхний рычаг управления. (Схема №11) Отвернуть болт крепления нижней стойки пневматической рессоры. Отвернуть болты крепления тормозного суппорта. Снять тормозной суппорт, и проволоку в сторону. Отсоединять тормозной шланг ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- С помощью съемника ступиц вдвиньте полуось примерно на 20-25 мм в корпус ступицы колеса. (Схема №12) Снять тормозной шланг и соединители проводов с держателей на колесной каретке и оставьте их висеть.
- С помощью съемника тяг (T10187) отделите внешний конец тяги от корпуса ступицы колеса. см. рис. 16 При разделении конца стяжки закрепить гайку для защиты резьбы шарового шарнира. С помощью съемника шарового шарнира отделите шаровой шарнир от верхнего рычага управления. см. рис. 17
- Снять натяжной домкрат (VW 552) с верхнего рычага управления. С помощью второго техника вынуть ведущую ось из корпуса ступицы колеса. Отвернуть 3 болта крепления верхней части стойки пневматической рессоры. см. рис. 18 Медленно отпустить подъемник, поддерживающий держатель колеса. Используя движение вниз, осторожно снять стойку пневматической рессоры с транспортного средства.
Спиральная пружина и стойка в сборе
