Как снять воздухозаборник
ПримечаниеПри работе на топливной системе зажигание должно быть выключено. Абсорбировать любое вытекающее топливо, используя подходящий связующий материал или ткань. Ткани, впитавшие топливо, должны утилизироваться в соответствии с применимым национальным законодательством. Перед началом работ на ней необходимо разгерметизировать топливную систему. Работать по топливной системе следует только в хорошо проветриваемых помещениях. Все снятые уплотнения должны всегда заменяться.
1. Отделите электрическое соединение от дроссельного доводчика. Для этого нажмите сверху и снизу на заглушку и, одновременно, оттяните ее от Распломбируйте кабель от держателя из листового металла.
| Внимание | Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении. |
|---|
> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.
2. Освободите крепежные болты на корпусе дросселя. Для этого закрутите правый и левый штифт на 45 ° в направлении против часовой стрелки.
3. Отверните крепежные болты. Для этого возьмите болт за резиновое кольцо плоскогубцами и вытащите его.
4. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя.
5. Отсоедините соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутите зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.
6. Снимите вакуумную линию на Y-образной трубе. Для этого нажмите кнопку и отсоедините вакуумную линию.
Схема №96
7. Отсоедините вакуумную линию на задней части системы впуска.
Схема №97
8. Отсоедините положительную линию вентиляции картера на двух крышках клапанов. Для этого нажмите на пластиковое кольцо и потяните соединения. Затем снимите положительную линию вентиляции картера с удерживающего зажима.
Схема №98
Схема №99
9. Затем снимите линию между коллектором масляного тумана и впускным распределителем.
| Предупреждение | Опасность возгорания от топлива! |
|---|
> Держите подальше от источников зажигания.
> Не курите.
> Отключить батарею.
> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.
> Опасность пожара из-за вытекающего топлива, например, на горячих компонентах двигателя или из-за электростатического заряда. Дайте двигателю остыть.
> Закрепите транспортное средство, например, предупредительным знаком.
> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.
> В случае пожара используйте CO 2 или порошковые огнетушители.
| Предупреждение | Опасность отравления от топлива! |
|---|
> Бензин токсичен.
> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.
> Это может быть канцерогенным. Это представляет серьезный риск для здоровья при вдыхании, прикосновении или проглатывании в течение более длительных периодов.
> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.
> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.
> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.
> Убедитесь в наличии надлежащей вентиляции и удалите все пары топлива.
> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.
> Соберите вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.
> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.
ПримечаниеПрежде чем линии будут открыты, поместите под них тряпку или подходящий контейнер! Сбор вытекающего топлива.
10. Отсоедините топливную магистраль -1- и магистраль -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 244
11. Отсоедините электрические разъемы к восьми топливным форсункам. Для этого нажмите на металлическую скобу на штекере и оттяните штекер.
12. Открутите крепежные винты на впускном распределителе в последовательности, показанной ниже. --> Порядок ослабления для всасывающего модуля. (Схема №100)
Схема №100
13. Снимите впускной распределитель с двигателя в направлении вверх.
ПримечаниеПри работе на топливной системе зажигание должно быть выключено. Абсорбировать любое вытекающее топливо, используя подходящий связующий материал или ткань. Ткани, впитавшие топливо, должны утилизироваться в соответствии с применимым национальным законодательством. Перед началом работ на ней необходимо разгерметизировать топливную систему. Работать по топливной системе следует только в хорошо проветриваемых помещениях. Все снятые уплотнения должны всегда заменяться.
Схема №101
1. Замените прокладки распределителя впуска.
2. Установите воздухозаборник на двигатель и затяните винты в последовательности, показанной ниже. --> Последовательность затяжки всасывающего модуля --> Начальная затяжка: 7,5 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 11 фунт·фут (Схема №102)
Схема №102
3. Подсоедините 8 электрических соединителей к клапанам впрыска. Разъемы должны входить в звуковое зацепление.
4. Установите линию принудительной вентиляции картера. Эти 2 соединения должны иметь звуковой контакт. Затем закройте монтажный зажим.
5. Установите линию между впускным распределителем и коллектором масляного тумана.
| Предупреждение | Опасность отравления от топлива! |
|---|
> Бензин токсичен.
> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.
> Это может быть канцерогенным. Это представляет серьезный риск для здоровья при вдыхании, прикосновении или проглатывании в течение более длительных периодов.
> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.
> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.
> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.
> Убедитесь в наличии надлежащей вентиляции и удалите все пары топлива.
> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.
> Соберите вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.
> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.
| Предупреждение | Опасность возгорания от топлива! |
|---|
> Держите подальше от источников зажигания.
> Не курите.
> Отключить батарею.
> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.
> Опасность пожара из-за вытекающего топлива, например, на горячих компонентах двигателя или из-за электростатического заряда. Дайте двигателю остыть.
> Закрепите транспортное средство, например, предупредительным знаком.
> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.
> В случае пожара используйте CO 2 или порошковые огнетушители.
6. Подсоедините топливопровод -1- и трубопровод -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 252
7. Подсоедините вакуумную линию к задней части впускного распределителя. Пробка должна входить в зацепление слышимым образом.
8. Присоедините вакуумную линию к нижней стороне Y-образной трубы.
9. Наденьте сильфон на датчики расхода воздуха и затяните хомуты шлангов.
| Внимание | Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении. |
|---|
> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.
10. Сдвиньте Y-образную трубу на регулятор дроссельной заслонки. Затем вставьте левый и правый крепежные болты. Поверните правый и левый болты на 45 ° по часовой стрелке.
11. Подсоедините дроссельный регулятор. Разъем должен входить в звуковое зацепление. Зажмите соединительный кабель в держателе листового металла.