Головка цилиндра, привода клапана: Обзор Porsche Cayenne Turbo I

Обзор компонентов

1- - -- > Момент затяжки: 3.5 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 45 ° (Макс. 106)

2- - Снять крышку подшипника распределительного вала; проверить маркировку; нанести смазку на контактную поверхность крышки 8 подшипника; обратить внимание на монтажное положение и последовательность (Рис. 106)

3- - Кольцо уплотнительное; при необходимости проверить и заменить, не сильно разводя. Корпус цепи ГРМ с моторным маслом (Рвх 106)

4- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм Проверьте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Таблица 106)

5- - Корпус цепи ГРМ; проверить сетчатый фильтр и при необходимости заменить или очистить; слегка смазать поверхность контакта уплотнительных колец распределительного вала. При установке корпуса цепи ГРМ прижать уплотнительные кольца распределительного вала друг к другу. (Таблица 106)

6- - Кулачковый вал роликовой цепи; обратите внимание на направление прокатки. Установите время. (Таблица 106)

7- - Регулятор распределительного вала выхлопа 32A; проворачивать двигатель только при установленном регуляторе распределительного вала. (Таблица 106)

8- - -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 90 ° (Макс. 106)

9- - Регулятор распределительного вала на входе 24E; двигатель поворачивается только при установленном регуляторе распределительного вала. (Рис. 106)

10- - -- > Минимальная высота a: 139,9 мм (Высота 106)

11- - Клапаны; допускается только шлифовка седла клапана. (Таблица 106)

12- - Головка цилиндра; заменить всю охлаждающую жидкость после замены. (Таблица 106)

13- - Hydro-tappet (опорный элемент с компенсацией зазора гидравлического клапана); не путайте. (Приложение 106)

14- Уплотнение штока клапана (Выпуск 106)

15- - Предохранительный зажим; убедитесь, что зажим надежно установлен. (Рисунок 106)

16- - Роликовые кулачковые толкатели; не путайте. Проверьте плавность работы. Масляная ходовая поверхность. Для установки прижим к опорному элементу с помощью предохранительного зажима. (Рисунок 106)

17- - Пружина клапана, обратите внимание на монтажное положение. (Рисунок 106)

18- Тарелка клапанно-пружинная (Тарелка 106)

19- - Цанга клапанная (Муфта 106)

20- - Крышка подшипника впускного распределительного вала; нанести смазку на контактную поверхность крышки подшипника 7. Обратить внимание на монтажное положение и последовательность. (Рисунок 106)

21- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм; соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Рисунок 106)

Схема №408

Войти

1. Убедитесь, что кулачковые толкатели роликового типа правильно посажены на опорные элементы и на клапаны. Кулачковые следящие элементы роликового типа -1- должны лежать на концах штока клапана и должны быть прижаты к соответствующим опорным элементам -2-. (Схема №408)

2. Покройте стороны контактных поверхностей крышек подшипников (направляющих подшипников) цифрами 7 и 8 (нумерацию крышек подшипников см. на рисунке ниже) смазкой.

3. Подшипники распределительного вала покрыть моторным маслом.

4. Поместите распределительные валы осторожно в подшипники распределительного вала головки цилиндров. Соблюдайте кодировку распределительного вала

1. Выходной распределительный вал: На маркировке -А- расположен круговой паз. Гравировка: 022 101. см. рис. 110
2. Впускной распределительный вал: Две круговые канавки расположены у маркировки -В-. Гравировка: 022 102. см. рис. 110

5. Убедитесь, что распределительные валы вставлены таким образом, чтобы Направляющая T10068 распределительного вала входила в пазы распределительных валов -A-. см. рис. 111

6. Установите крышки подшипников. Обратите внимание на нумерацию крышек подшипников и всегда размещайте правильные крышки подшипников на правильных распределительных валах.

Схема №409

Войти

7. Накинуть 28 крепежных гаек М7 на крышки подшипников следующим образом: --> Момент затяжки: 3,5 фунт·фут --> Угол крутящего момента: 45 °

Распределительный вал впуска -A-: см. рис. 114

1. Затянуть крышки подшипников 5 и 9 поочередно и в диагонально противоположной последовательности.
2. Затянуть крышки подшипников 1 и 13 поочередно и в диагонально противоположной последовательности.
3. Равномерно затяните крышку 7 подшипника.
4. Затянуть крышки подшипников 3 и 11 поочередно и в диагонально противоположной последовательности.

Распределительный вал впуска -B-: см. рис. 114

1. Затянуть крышки подшипников 6 и 10 поочередно и в диагонально противоположной последовательности.
2. Затянуть крышки подшипников 2 и 14 поочередно и в диагонально противоположной последовательности.
3. Равномерно затяните крышку 8 подшипника.
4. Затянуть крышки подшипников 4 и 12 поочередно и в диагонально противоположной последовательности.

8. Убедитесь, что распределительные валы вставлены таким образом, что Направляющая T10068 распределительного вала входит в канавки распределительных валов -A-. см. рис. 116

9. Проверьте, что коленчатый вал расположен в ВМТ цилиндра 1.

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

10. Подогнать корпус цепи ГРМ. Для этого сдвиньте корпус цепи ГРМ на смазанные маслом уплотнительные кольца распределительных валов. При необходимости прижмите уплотнительные кольца друг к другу в стопках колец -стрелок-. Надавите на корпус цепи синхронизации до центрирующих штифтов. (Схема №410)

11. Установите четыре крепежных винта с фиксирующей жидкостью -стрелками -. --> Момент затяжки: 6,0 фунт·фут

Крышка корпуса верхней цепи

Схема №412

Войти

1 - Расположение проводки

2 - Крепежная гайка М6

3 - Крепежный винт M6 x 14

4 - датчик Холла для выпускного распределительного вала; маркировка кабельной вилки перед демонтажем

5 - Натяжитель цепи

6 - Кольцо уплотнительное; заменить

7 - крепежные винты M6 для крышки корпуса верхней цепи, корпуса термостата, держателя листового металла

8 - Кольцо уплотнительное для гидроклапана; вынос с подходящим гнездом и ввод с помощью инструмента T10174 прижимной муфты

9 - Опора для насоса охлаждающей жидкости и электромагнитного клапана угольного фильтра

10 - Корпус регулятора охлаждающей жидкости

11 - Крепежный винт M8

12 - Кольцо уплотнительное; заменить

13 - Крышка корпуса верхней цепи; подготовка прокладки головки цилиндров и уплотнительных поверхностей

14 - датчик Холла для распределительного вала впуска; маркировка кабельной вилки перед демонтажем

15 - Кольцо уплотнительное для уплотнения маслопровода; замена

Крышка корпуса цепи, снизу

Схема №413

Войти

1 - Крепежный винт для виброгасителя

2 - Гаситель колебаний

3 - Крепежный винт M6

4 - Уплотнительное кольцо

5 - Уплотнительный фланец

6 - Блок цилиндров

7 - Крышка корпуса цепи, дно

8 - Уплотнительное кольцо

9 - Двухмассовый маховик

10 - Крепежный винт для двухмассового маховика, M10 x 20

11 - Крепежный винт, M8 x 28

Крышка корпуса верхней цепи

1 - Расположение проводки

2 - Крепежная гайка М6

3 - Крепежный винт M6 x 14

4 - датчик Холла для выпускного распределительного вала; маркировка кабельной вилки перед демонтажем

5 - Натяжитель цепи

6 - Кольцо уплотнительное; заменить

7 - крепежные винты M6 для крышки корпуса верхней цепи, корпуса термостата, держателя листового металла

8 - Кольцо уплотнительное для гидроклапана; вынос с подходящим гнездом и ввод с помощью инструмента T10174 прижимной муфты

9 - Опора для насоса охлаждающей жидкости и электромагнитного клапана угольного фильтра

10 - Корпус регулятора охлаждающей жидкости

11 - Крепежный винт M8

12 - Кольцо уплотнительное; заменить

13 - Крышка корпуса верхней цепи; подготовка прокладки головки цилиндров и уплотнительных поверхностей

14 - датчик Холла для распределительного вала впуска; маркировка кабельной вилки перед демонтажем

15 - Кольцо уплотнительное для уплотнения маслопровода; замена

Крышка корпуса цепи, снизу

1 - Крепежный винт для виброгасителя

2 - Гаситель колебаний

3 - Крепежный винт M6

4 - Уплотнительное кольцо

5 - Уплотнительный фланец

6 - Блок цилиндров

7 - Крышка корпуса цепи, дно

8 - Уплотнительное кольцо

9 - Двухмассовый маховик

10 - Крепежный винт для двухмассового маховика, M10 x 20

11 - Крепежный винт, M8 x 28

Схема №414

Войти

1 - Радиальное уплотнение вала; выровнять с помощью пластиковой гильзы

2 - Верхний крепежный винт (M6 x 50)

3 - Нижний крепежный винт (M6 x 12)

4 - Натяжитель цепи

1 - Механизм газораспределения распределительного вала

2 - Болт с сырной головкой, M12 x 140

3 - Направляющая рейка

4 - Винт крепления направляющей рейки, M8 x 35

5 - Цепь ГРМ; при повторном использовании использовать то же направление прокатки.

1- - -- > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут (Макс. 262)

2- - Кронштейн из листового металла для жгута проводов. (Поз.262)

3- - -- > Момент затяжки: 7.5 фунт·фут; проверить уплотнительное кольцо и при необходимости заменить. (Таблица 262)

3- - -- > Момент затяжки: 7.5 фунт·фут (Макс. 262)

4- - Шапка 262

5- - Кольцо уплотнительное; при необходимости проверить и заменить. (Поз.262)

6- - Крышка головки цилиндров. (Выпуск 262)

7- - Проушина подвески. (Рисунок 262)

8- - -- > Момент затяжки: 17 фтлб. (Рис. 262)

9- - Распределительный вал роликовой цепи; сохранить направление качения; установить синхронизацию " > 150516 Настройка синхронизации для распределительных валов " (Таблица 262)

10- Комбинированный клапан для системы вторичного воздуха. (Таблица 262)

11- Уплотнительное кольцо, перед применением заменить и смазать. (Таблица 262)

12- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием. (Таблица 262)

13- - -- > Момент затяжки: 30 фтлб.; заменить уплотнительное кольцо. (Таблица 262)

14- - Кольцо уплотнительное, заменить. (Поз.262)

15- - -- > Момент затяжки: 4.5 фунт·фут; отметьте кабельную вилку перед снятием; обратите внимание на цвет гидравлического клапана и монтажное положение (черный). (Рисунок 262)

16- - -- > Момент затяжки: 4.5 фунт·фут; отметьте кабельную вилку перед снятием; обратите внимание на цвет гидравлического клапана и монтажное положение (коричневый). (Рисунок 262)

17- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут (Рис. 262)

18- Кольцо уплотнительное. (Поз.262)

19- - Корпус регулятора охлаждающей жидкости, заменить уплотнение. (Рисунок 262)

20- Кольцо уплотнительное, заменить. (Поз.262)

21- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием. (Таблица 262)

22- - Крышка корпуса верхней цепи. (Таблица 262)

23- - -- > Момент затяжки: 44 фтлб. -- > Угол затяжки: 90 °. (Рис. 262)

24- - Выходной регулятор распределительного вала 32A. (Выпуск 262)

25- - Направляющая рейка, зажим вх. (Поз.262)

26- - Регулятор распределительного вала на входе 24E. (Поз.262)

27- - Проушина подвески. (Поз.262)

28- - Прокладка головки цилиндров; заменить; заменить охлаждающую жидкость. (Таблица 262)

29- - Головка цилиндра; очистить уплотнительные поверхности; проверить на перекос; заменить охлаждающую жидкость. (Таблица 262)

30- Натяжной элемент (поз.262)

31- - -- > Начальная затяжка: 22 фунт·фут -- > Окончательная затяжка: 37 фунт·фут -- > Угол крутящего момента: 180 °; заменить; масло; длинные винты в середине. (Рис. 262)

32- - Уплотнения крышки головки цилиндров; соблюдать монтажное положение; при необходимости проверить и заменить. (Рисунок 262)

Схема №415

Войти

1 - Механизм газораспределения распределительного вала

2 - Болт с сырной головкой M12 x 140

3 - Направляющие рельсы

4 - Винт крепления направляющей рейки

5 - Цепь ГРМ; при повторном использовании использовать то же направление прокатки.

Схема №416

Войти

1 - Натяжной рельс

2 - Резьбовые штифты

3 - Направляющие рельсы

4 - Резьбовые штифты

5 - Натяжитель цепи М24 х 1,5; заменить уплотнительное кольцо

6 - Направляющая рейка

1- - -- > Момент затяжки: 3.5 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 45 °. (Рис. 286)

2- - Снять крышку подшипника распределительного вала; проверить маркировку; нанести смазку на контактную поверхность крышки 8 подшипника; обратить внимание на монтажное положение и последовательность. (Рисунок 286)

3- - Кольцо уплотнительное; при необходимости проверить и заменить. Не разводить слишком сильно. Корпус цепи ГРМ маслом двигателя. (Приложение 286)

4- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм Соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Рисунок 286)

5- - Корпус цепи ГРМ; проверить сетчатый фильтр и при необходимости заменить или очистить; слегка смазать поверхность контакта уплотнительных колец распределительного вала. При установке корпуса цепи ГРМ прижимать уплотнительные кольца распределительного вала друг к другу. (Таблица 286)

6- - Кулачковый вал роликовой цепи; обратить внимание на направление прокатки. Установить ГРМ. (Рис. 286)

7- - Регулятор распределительного вала выхлопа 32A; проворачивать двигатель только при установленном регуляторе распределительного вала. (Рис. 286)

8- - -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 90 °. (Рис. 286)

9- - Регулятор распределительного вала на входе 24E; двигатель поворачивать только при установленном регуляторе распределительного вала. (Рис. 286)

10- - -- > Минимальная высота а: 139,9 мм. (Рис. 286)

11- - Клапаны; допускается только зачистка седла клапана. (Приложение 286)

12- - Головка цилиндра; заменить всю охлаждающую жидкость после замены. (Приложение 286)

13- - Гидро-толкатель (опорный элемент с компенсацией зазора гидроклапана); не путайте. (Приложение 286)

14- Уплотнение штока клапана. (Рисунок 286)

15- - Предохранительный зажим; убедитесь, что зажим надежно установлен. (Приложение 286)

16- - Следящие элементы кулачка роликового типа; не путайте. Проверьте плавность работы. Поверхность качения масла. Для установки прижим к опорному элементу с помощью предохранительного зажима. (Приложение 286)

17- Пружина клапана, обратите внимание на монтажное положение. (Рисунок 286)

18- Тарелка клапанно-пружинная. (Рис. 286)

19- - Цанги клапана. (Выпуск 286)

20- - Крышка подшипника распределительного вала на входе; нанести смазку на контактную поверхность крышки подшипника 7. Обратить внимание на монтажное положение и последовательность. (Приложение 286)

21- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм; соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Рисунок 286)

В Turbo выпускной клапан оснащен внутренними и внешними клапанными пружинами и адаптированными вогнутыми шайбами (отличными от тех, которые показаны на рисунке ниже). Выпускной клапан в турбодвигателе имеет те же размеры, что и выпускной клапан в двигателе без наддува; из-за натриевого наполнителя он легче, однако, и при получении в качестве запасной части он имеет цветную точку, чтобы отличить его. Более подробную информацию см. в разделе Размеры клапана.

Схема №417

Войти

1 - цанга клапана (ключ клапана)

2 - Фиксатор верхней пружины

3 - Пружина клапана

4 - Пружинная пластина, низ

5 - Уплотнение штока клапана

6 - Направляющая клапана

7 - Приемное позиционирующее кольцо

8 - Впускной клапан

9 - Вытяжное позиционирующее кольцо

10 - Выпускной клапан

1- - -- > Момент затяжки: 3.5 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 45 °. (Рис. 304)

2- - Снять крышку подшипника распределительного вала; проверить маркировку; нанести смазку на контактную поверхность крышки 8 подшипника; обратить внимание на монтажное положение и последовательность. (Рисунок 304)

3- - Уплотнительное кольцо; проверить и при необходимости заменить. Не разводить слишком сильно. Корпус цепи ГРМ маслом двигателя. (Рисунок 304)

4- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм Соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Рисунок 304)

5- - Корпус цепи ГРМ; проверить сетчатый фильтр и при необходимости заменить или очистить; слегка смазать поверхность контакта уплотнительных колец распределительного вала. При установке корпуса цепи ГРМ прижимать уплотнительные кольца распределительного вала друг к другу. (Таблица 304)

6- - Кулачковый вал роликовой цепи; обратите внимание на направление прокатки. Установите синхронизацию. (Таблица 304)

7- - Регулятор распределительного вала выпуска 32A; двигатель поворачивать только при установленном регуляторе распределительного вала. (Таблица 304)

8- - -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 90 °. (Рис. 304)

9- - Регулятор распределительного вала на входе 24E; проворачивать двигатель только при установленном регуляторе распределительного вала. (Рис. 304)

10- - -- > Минимальная высота a: 139,9 мм (Таблица 304)

11- - Клапаны; допускается только шлифовка седла клапана. (Таблица 304)

12- - Головка цилиндра; заменить всю охлаждающую жидкость после замены. (Таблица 304)

13- - Hydro-tappet (опорный элемент с компенсацией зазора гидроклапана); не путайте. (Рисунок 304)

14- Уплотнение штока клапана. (Рисунок 304)

15- - Предохранительный зажим; убедитесь, что зажим надежно установлен. (Рисунок 304)

16- - Роликовые кулачковые толкатели; не путайте. Проверьте плавность работы. Поверхность качения масла. Для установки прижим к опорному элементу с помощью предохранительного зажима. (Рисунок 304)

17- - Пружина клапана, обратите внимание на монтажное положение. (Рисунок 304)

18- Тарелка клапана-пружины. (Выпуск 304)

19- - Цанги клапанные. (Выпуск 304)

20- - Крышка подшипника распределительного вала на входе; нанести смазку на контактную поверхность крышки подшипника 7. Обратить внимание на монтажное положение и последовательность. (Рисунок 304)

21- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм; соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Таблица 304)

Схема №418

Войти

1. Прикрепите рычажный инструмент 2036 -1, 2 и 4- к головке цилиндров и отрегулируйте его. Установочное положение инструмента необходимо регулировать для каждого клапана. см. рис. 305

2. Закрепите дополнительный инструмент VW 541/1A -5- под трубой рычажного инструмента 2036 и прижмите прижимной деталью вогнутую шайбу на клапане вниз. Продолжайте нажимать на шайбу вниз. см. рис. 305

3. Выньте два ключа клапана из клапана с помощью плоскогубцев с заостренным носом или мелкого магнита.

4. Ослабьте вогнутую шайбу и пружину клапана и удалите незакрепленные компоненты.

5. Нажмите на клапан вниз и вытяните его из направляющей клапана.

В Turbo выпускной клапан оснащен внутренними и внешними клапанными пружинами и адаптированными вогнутыми шайбами (отличными от тех, которые показаны на рисунке ниже). Выпускной клапан в турбодвигателе имеет те же размеры, что и выпускной клапан в двигателе без наддува; из-за натриевого наполнителя он легче, однако, и при получении в качестве запасной части он имеет цветную точку, чтобы отличить его. Более подробную информацию см. в разделе Размеры клапана.

1 - цанга клапана (ключ клапана)

2 - Фиксатор верхней пружины

3 - Пружина клапана

4 - Пружинная пластина, низ

5 - Уплотнение штока клапана

6 - Направляющая клапана

7 - Приемное позиционирующее кольцо

8 - Впускной клапан

9 - Вытяжное позиционирующее кольцо

10 - Выпускной клапан

В Turbo выпускной клапан оснащен внутренними и внешними клапанными пружинами и адаптированными вогнутыми шайбами (отличными от тех, которые показаны на рисунке ниже). Выпускной клапан в турбодвигателе имеет те же размеры, что и выпускной клапан в двигателе без наддува; из-за натриевого наполнителя он легче, однако, и при получении в качестве запасной части он имеет цветную точку, чтобы отличить его. Более подробную информацию см. в разделе Размеры клапана.

1 - цанга клапана (ключ клапана)

2 - Фиксатор верхней пружины

3 - Пружина клапана

4 - Пружинная пластина, низ

5 - Уплотнение штока клапана

6 - Направляющая клапана

7 - Приемное позиционирующее кольцо

8 - Впускной клапан

9 - Вытяжное позиционирующее кольцо

10 - Выпускной клапан

1- - -- > Момент затяжки: 3.5 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 45 ° (Макс. 336)

2- - Колпачок подшипника распределительного вала на выпуске; маркировать; нанести смазку на контактную поверхность колпачка подшипника 8; обратить внимание на монтажное положение и последовательность (Рис. 336)

3- - Кольцо уплотнительное; при необходимости проверить и заменить, не сильно разводя. Корпус цепи ГРМ с моторным маслом (Мазут 336)

4- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм Соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Таблица 336)

5- - Корпус цепи ГРМ; проверить сетчатый фильтр и при необходимости заменить или очистить; слегка смазать поверхность контакта уплотнительных колец распределительного вала. При установке корпуса цепи ГРМ уплотняющие кольца распределительного вала должны быть прижаты друг к другу. (Таблица 336)

6- - Кулачковый вал роликовой цепи; обратить внимание на направление прокатки. Установить ГРМ. (Поз.336)

7- - Регулятор распределительного вала выпуска 32A; двигатель поворачивается только при установленном регуляторе распределительного вала. (Таблица 336)

8- - -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 90 ° (Макс. 336)

9- - Регулятор распределительного вала на входе 24E; проворачивать двигатель только при установленном регуляторе распределительного вала (Рис. 336)

10- - -- > Минимальная высота a: 139.9 mm (Высота 336)

11- - Клапаны; допускается только шлифовка седла клапана. (Таблица 336)

12- - Головка цилиндра; заменить всю охлаждающую жидкость после замены. (Таблица 336)

13- - Hydro-tappet (опорный элемент с компенсацией зазора гидроклапана); не путайте. (Приложение 336)

14- Уплотнение штока клапана (Рис. 336)

15- - Предохранительный зажим; убедитесь, что зажим надежно установлен. (Таблица 336)

16- - Роликовые кулачковые толкатели; не путайте. Проверьте плавность работы. Поверхность качения масла. Для установки прижим к опорному элементу с помощью предохранительного зажима. (Рисунок 336)

17- - Пружина клапана, обратить внимание на монтажное положение. (Рисунок 336)

18- Тарелка клапанно-пружинная (Тарелка 336)

19- - Цанги для клапанов (Таблица 336)

20- - Крышка подшипника распределительного вала на входе; нанести смазку на контактную поверхность крышки подшипника 7. Обратить внимание на монтажное положение и последовательность. (Рисунок 336)

21- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм; соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Таблица 336)

1- - -- > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут (Макс. 348)

2- - Кронштейн из листового металла для жгута электропроводки. (Лист 348)

3- - -- > Момент затяжки: 7.5 фунт·фут; проверить уплотнительное кольцо и при необходимости заменить (Таблица 348)

3- - -- > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут (Макс. 348)

4- - Колпачок 348

5- - Кольцо уплотнительное; проверить и при необходимости заменить. (Штамп 348)

6- - Крышка головки цилиндров. (Выпуск 348)

7- - Проушина подвески. (Рисунок 348)

8- - -- > Момент затяжки: 17 фтлб. (Рис. 348)

9- - Кулачковый вал роликовой цепи; сохранить направление качения; установить синхронизацию " > 150516 Установка синхронизации для кулачковых валов ". (Рисунок 348)

10- Комбинированный клапан для системы вторичного воздуха. (Таблица 348)

11- Уплотнительное кольцо, перед применением заменить и смазать. (Штамп 348)

12- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием (Таблица 348)

13- - -- > Момент затяжки: 30 фтлб.; заменить уплотнительное кольцо (Гост 348)

14- - Кольцо уплотнительное, заменить (Гост 348)

15- - -- > Момент затяжки: 4.5 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием; отметить цвет гидравлического клапана и монтажное положение (черный) (Рисунок 348)

16- - -- > Момент затяжки: 4.5 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием; отметить цвет гидравлического клапана и монтажное положение (коричневый) (Рисунок 348)

17- - -- > Момент затяжки: 6 фтлб. (Гост 348)

18- Кольцо уплотнительное (Рис. 348)

19- - Корпус регулятора СОЖ, заменить уплотнение (Рег. 348)

20- Кольцо уплотнительное, заменить (Гост 348)

21- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием (Таблица 348)

22- Крышка корпуса верхней цепи (Таблица 348)

23- - -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут -- > Угол затяжки: 90 ° (Макс. 348)

24- - Выходной регулятор распределительного вала 32A (Выпуск 348)

25- - Направляющая рейка, прижимная (Шплинт 348)

26- - Регулятор входного распределительного вала 24E (Выпуск 348)

27- - Проушина подвески (Стойка 348)

28- - Прокладка головки цилиндра; заменить; заменить охлаждающую жидкость (Рис. 348)

29- - Головка цилиндра; очистить уплотнительные поверхности; проверить на перекос; заменить охлаждающую жидкость (Рис. 348)

30- Натяжной элемент (Стяжка 348)

31- - -- > Начальная затяжка: 22 фунт·фут -- > Окончательная затяжка: 37 фунт·фут -- > Угол крутящего момента: 180 °; заменить; масло; длинные винты в середине (Резьба 348)

32- - Уплотнения крышки головки цилиндров; соблюдать монтажное положение; при необходимости проверить и заменить (Рис. 348)

1 - Кепка

2 - Головка цилиндров

3 - Прямой штифт

4 - Винт с плоскоконической головкой M12 x 1,5 x 140

5 - Кепка

6 - Свеча зажигания

7 - Кепка

8 - Прокладка головки цилиндров

9 - Вентиляционное соединение

1- - -- > Момент затяжки: 7.5 фунт·фут (Макс. 363)

2- - Кронштейн из листового металла для жгута проводов. (Рисунок 363)

3- - -- > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут; проверить уплотнительное кольцо и при необходимости заменить (Таблица 363)

3- - -- > Момент затяжки: 7.5 фунт·фут (Макс. 363)

4- - Колпачок (Крышка 363)

5- - Кольцо уплотнительное; при необходимости проверить и заменить. (Штамп 363)

6- - Крышка головки цилиндров (Рис. 363)

7- - Проушина подвесная (Ушко 363)

8- - -- > Момент затяжки: 17 фтлб. (Макс. 363)

9- - Цепь распределительного вала роликового типа; выдерживать направление качения; установить ГРМ " > 150516 Установка ГРМ для распределительных валов " (Таблица 363)

10- Комбинированный клапан системы вторичного воздуха (Клапан 363)

11- - Кольцо уплотнительное, замените и масло перед применением (Гост 363)

12- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут; отметить кабельную заглушку перед демонтажем (Таблица 363)

13- - -- > Момент затяжки: 30 фл.; заменить уплотнительное кольцо (Резьба 363)

14- - Кольцо уплотнительное, заменить (Стек 363)

15- - -- > Момент затяжки: 4.5 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием; отметить цвет гидравлического клапана и монтажное положение (черный) (Рисунок 363)

16- - -- > Момент затяжки: 4.5 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием; отметить цвет гидравлического клапана и монтажного положения (коричневый) (Рисунок 363)

17- - -- > Момент затяжки: 6 фтлб. (Макс. 363)

18- Кольцо уплотнительное (Стек 363)

19- - Корпус регулятора СОЖ, заменить уплотнение (Шплот 363)

20- Кольцо уплотнительное, заменить (Гост 363)

21- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут; отметить кабельную вилку перед снятием (Таблица 363)

22- - Крышка корпуса верхней цепи (Таблица 363)

23- - -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут -- > Угол затяжки: 90 ° (Макс. 363)

24- - Выходной регулятор распределительного вала 32A (Выпуск 363)

25- - Направляющая рейка, прижимная (Шплинт 363)

26- - Регулятор распределительного вала на входе 24E (Таблица 363)

27- Проушина подвески (Стойка 363)

28- - Прокладка головки цилиндров; заменить; заменить охлаждающую жидкость (Рис. 363)

29- - Головка цилиндра; очистить уплотнительные поверхности; проверить на перекос; заменить охлаждающую жидкость (Рис. 363)

30- Натяжной элемент (Стойка 363)

31- - -- > Начальная затяжка: 22 фунт·фут -- > Окончательная затяжка: 37 фунт·фут -- > Угол крутящего момента: 180 °; заменить; масло; длинные винты в середине (Резьба 363)

32- - Уплотнения крышки головки цилиндров; соблюдать монтажное положение; при необходимости проверить и заменить (Рис. 363)

1- - -- > Момент затяжки: 3.5 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 45 ° (Макс. 388)

2- - Крышка подшипника распределительного вала выпуска; маркировку соблюдать; нанести смазку на контактную поверхность крышки подшипника 8; обратить внимание на монтажное положение и последовательность (Рис. 388)

3- - Кольцо уплотнительное; при необходимости проверить и заменить. Не сильно разводить. Корпус цепи ГРМ с моторным маслом (Рис. 388)

4- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм Соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Таблица 388)

5- - Корпус цепи ГРМ; проверить сетчатый фильтр и при необходимости заменить или очистить; слегка смазать поверхность контакта уплотнительных колец распределительного вала. При установке корпуса цепи ГРМ прижать уплотнительные кольца распределительного вала друг к другу. (Таблица 388)

6- - Кулачковый вал роликовой цепи, обратите внимание на направление прокатки и установите синхронизацию. (Рисунок 388)

7- - Регулятор распределительного вала выпуска 32A; двигатель поворачивается только при установленном регуляторе распределительного вала. (Таблица 388)

8- - -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут + -- > Угол затяжки: 90 ° (Макс. 388)

9- - Регулятор распределительного вала на входе 24E; двигатель поворачивается только при установленном регуляторе распределительного вала. (Рис. 388)

10- - -- > Минимальная высота a: 139,9 мм (Высота 388)

11- - Клапаны; допускается только шлифовка седла клапана. (Таблица 388)

12- - Головка цилиндра; заменить всю охлаждающую жидкость после замены. (Рис. 388)

13- - Hydro-tappet (опорный элемент с компенсацией зазора гидравлического клапана); не путайте. (Приложение 388)

14- Уплотнение штока клапана (Рис. 388)

15- - Предохранительный зажим; убедитесь, что зажим надежно установлен. (Источник: 388)

16- - Роликовые кулачковые толкатели; не путайте. Проверьте плавность работы. Поверхность качения масла. Для установки прижим к опорному элементу с помощью предохранительного зажима. (Штамп 388)

17- Пружина клапана, обратите внимание на монтажное положение. (Штамп 388)

18- - Тарелка клапана-пружины (Клапан 388)

19- - Цанги для клапанов (Таблица 388)

20- - Крышка подшипника распределительного вала на входе; нанести смазку на контактную поверхность крышки подшипника 7. Обратить внимание на монтажное положение и последовательность. (Таблица 388)

21- - -- > Предел износа: 0,1 мм -- > Удар: 0,01 мм; соблюдайте маркировку. Проверьте радиальный люфт с помощью Plastigage. (Таблица 388)

1 - Крепежный винт для держателя жгута проводов (M6 x 14)

2 - Держатель листового металла для жгута проводов

3 - Крепежный винт М6 с распорной втулкой и уплотнительным кольцом; проверить уплотнительное кольцо и при необходимости заменить

3 - Крепежная гайка M6, сторона управления

6 - Крышка головки цилиндров

32 - Уплотнения крышки головки цилиндров

Схема №419

Войти

1. Открутите 2 винта Torx M6 x 14 в передней части крышки головки цилиндров --> Держатель жгута проводов и отодвиньте держатель жгута проводов в сторону. см. рис. 393

Схема №420

Войти

2. Открутите два болта с шестигранной головкой M6 --> Болты с шестигранной головкой верхнего держателя жгута проводов двигателя со стороны управления и слегка отодвиньте держатель в сторону. см. рис. 394

3. Открутите все 9 крепежных винтов и 2 крепежные гайки на крышке головки цилиндров --> Крышка головки цилиндров (крышка клапана). Приподнимите крышку головки цилиндров и установите ее на чистую поверхность. см. рис. 395

Схема №421

Войти

4. Снимите все уплотнения с крышки головки цилиндров (одну прокладку крышки и шесть уплотнений выемки) и замените их.

1 - Крепежный винт для держателя жгута проводов (M6 x 14)

2 - Держатель листового металла для жгута проводов

3 - Крепежный винт М6 с распорной втулкой и уплотнительным кольцом; проверить уплотнительное кольцо и при необходимости заменить

3 - Крепежная гайка M6, сторона управления

6 - Крышка головки цилиндров

32 - Уплотнения крышки головки цилиндров

1 - Расчетная крышка

2 - Шаровая розетка

3 - Держатель крышки

4 - BM8 x 45 винт

5 - Болт с шестигранной головкой M6 x 40

6 - Кронштейн опоры двигателя

7 - винт с овальной головкой M6 x 30

8 - Крышка корпуса распределительного вала на цилиндре 1-4

9 - Уплотнение крышки корпуса распределительного вала, внутреннее и внешнее

10 - Уплотнение для корпуса распределительного вала NVS

11 - Кепка

12 - Катушка зажигания (модуль стержня зажигания)

13 - Винт с внутренней резьбой

14 - Кольцо

15 - Рукав

16 - Винт с потайной головкой, M5 x 16