Условия испытаний без открытия линий охладителя
- АТФ охладитель не был открыт между термостатом и АТФ охладителем. Например: Изменена трансмиссия, на трансмиссии заменено уплотнительное кольцо, заменен фильтр АТФ, общие проверки.
- Прогрев трансмиссии в нижнем диапазоне нагрузок. При этом несколько раз переключите все диапазоны передачи.
- Считайте температуру насоса ATF с помощью тестера системы Porsche 2.
- Температура ATF составляет 40°C.
- Рычаг селектора находится в положении «П».
- Процесс испытания и заправки на холостых оборотах.
Условия испытаний после открытия линий охладителя
- Линия АТФ охладителя была открыта между термостатом и АТФ охладителем. Например: Замена АТФ, смена линии АТФ, замена охладителя АТФ, замена термостата АТФ.
- Прогрев трансмиссии в нижнем диапазоне нагрузок. При этом несколько раз переключите все диапазоны передачи.
- Считайте температуру насоса ATF с помощью тестера системы Porsche 2.
- Температура ATF должна достигнуть 90°C. (контур теплоносителя разомкнут)
- Дайте ATF остыть до 40°C.
- Рычаг селектора находится в положении «П».
- Процесс испытания и заправки на холостых оборотах.
| Предупреждение | Носить защитные средства (например, защитные очки, перчатки), существует опасность ошпаривания от горячего ATF. |
|---|
Схема №2
- Поднять и поддержать автомобиль. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. Убедитесь, что транспортное средство расположено горизонтально. Закрепите транспортное средство, чтобы предотвратить скатывание. Снимите ограждение двигателя. (Схема №2)
- Обратите внимание на условия испытаний. См. Условия испытаний БЕЗ открытия линий охладителя или Условия испытаний ПОСЛЕ открытия линий охладителя. Переведите рычаг селектора в положение «Р», и продолжите процесс контроля на холостых оборотах.
- Ослабьте пробку для осмотра масла (A), только когда температура достигнет 40°C. (Схема №3) Снимите пробку для осмотра масла (А). При снятии масляной смотровой заглушки всегда следите за тем, чтобы масло не вытекало. Это вызвано остатком масла на пробке в подъемной трубке.
- Уровень масла правильный при появлении масла на подъемной трубке. Если масло не всплывает, долейте уровень жидкости. Залейте АТФ, используя масляный наполнитель для АТФ, до появления жидкости на подъемной трубе. Установите пробку для осмотра масла. Затянуть до 52 футов фунтов (70 Н.м). Переведите рычаг селектора в положение «Р», и выключите двигатель, установите ограждение двигателя.
Полный конечный привод
ПримечаниеПолный конечный привод - передний дифференциал.
Схема №3
- Поднять и поддержать автомобиль. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. Убедитесь, что автомобиль находится в горизонтальном положении, чтобы проверить уровень масла в главной передаче с полным приводом. Снимите ограждение двигателя. (Схема №2)
- С помощью ключа с открытой коробкой (стрелка) снимите пробку для осмотра масла (А). (Схема №4)
- Уровень масла правильный, если масло достигает нижней кромки смотрового окна. Если масло не достигает, долейте масло. Используя заправочное устройство ATF для заправки коробки передач, долейте масло до нижнего края смотровой заглушки (А). Установите пробку (А) для осмотра масла с НОВЫМ уплотнительным кольцом. (Схема №4)
- Используя специальный инструмент, со специальными вкладышами модели АВ 170, и приспособлением для моментного ключа, открыть кольцевой ключ вставить а/ф 13 с переходником 98-1. см. рис. 5 Затянуть до 26 фут-фунтов (35 Н.м).
