Последующая работа
1. Установите Y-образную трубу на место. См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дросселя (Y-образная труба) - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дросселя (Y-образная труба) - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
Схема №30
2. Переустановите крышку корпуса дроссельной заслонки. Для этого нажмите на 4 резиновых элемента на шаровых головках.
Схема №31
1. Стянуть расчетную крышку двигателя.
Схема №32
ПримечаниеПеред разборкой измерьте уровень масла и сделайте отметку уровня на щупе в качестве проверки.
2. Отвинтите гайки крепления держателя листового металла - стрелки - и отожмите держатель листового металла в сторону. (Схема №32)
Схема №33
3. Отверните крепежный винт направляющей трубки на воздухозаборнике-распределителе -1-. (Схема №33)
Схема №34
4. Протолкнуть кабельную вилку датчика импульсов коленчатого вала к блоку цилиндров -стрелка- и разобрать с направляющей трубки. (Схема №34)
Схема №35
1- - -- > Момент затяжки: 6 фтлб. (Рис. 59)
2- - Направляющая трубка для масломерной линейки (Поз.59)
3- - Масломерная линейка (Маслоуказатель 59)
4- - Клапан обратный масляный, обратите внимание на направление установки. (Рисунок 59)
5- - Датчик детонации, правый с кабелем и левый без кабеля. (Рисунок 59)
6- - -- > Момент затяжки: 15 фунт·фут (Рис. 59)
7- - -- > Момент затяжки: 7.5 фунт·фут (Макс. 59)
8- - Крышка привода маслонасоса. (Рисунок 59)
9- - Уплотнительное кольцо; заменить. (Рисунок 59)
10- Привод маслонасоса. (Выпуск 59)
11- - Картер. (Выпуск 59)
12- Промежуточный вал. (Выпуск 59)
13- - Шайба упорная. (Рисунок 59)
14- - - > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут, при необходимости используйте ударный болт; вставьте винты с винтовым блокирующим агентом. (Рисунок 59)
15- - Приводной вал для масляного насоса; обратить внимание на сборку пластиковой шайбы (Рисунок 59)
16- - Датчик реперной отметки коленчатого вала. (Поз.59)
17- - Маслонасос, соблюдайте последовательность затяжки. (Рисунок 59)
18- - -- > Момент затяжки: 17 фтлб. (Рис. 59)
19- - -- > Момент затяжки: 6 фтлб. (Рис. 59)
20- - Замена -- > Момент затяжки: 22 фл.; (Рис. 59)
21- - Масляный поддон (Масленка 59)
22- - Датчик уровня масла (Датчик 59)
23- - Кольцо уплотнительное, заменить (Гост 59)
24- - -- > Момент затяжки: 9 фтлб. (Выпуск 59)
25- - Кольцо уплотнительное, заменить (Поз.59)
26- - Кронштейн опоры двигателя / Корпус маслофильтра (Выпуск 59)
27- - -- > Момент затяжки: 15 фтлб. (Рис. 59)
28- - К термостату; заменить уплотнительное кольцо. (Рисунок 59)
29- - -- > Момент затяжки: 19 фтлб. (Рис. 59)
30- - -- > Момент затяжки: 19 фтлб. (Рис. 59)
31- - Держатель вторичного блока. (Рисунок 59)
32- - Труба охлаждающей жидкости; заменить уплотнительное кольцо. (Рисунок 59)
33- - Датчик детонации (без кабеля). (Рисунок 59)
34- Гаситель крутильных колебаний. (Выпуск 59)
35- - -- > Начальная затяжка: 74 фунт·фут -- > Окончательная затяжка: 90 °; заменить винт (Винт 59)