Как установить масляный поддон
| Внимание | Утечки из-за компонентов, находящихся при слишком низкой температуре или при различных температурах! Если компоненты, которые являются холодными или имеют различные температуры, герметично соединены друг с другом путем нанесения герметика, могут возникнуть проблемы с адгезией и утечки из-за накопления конденсационной воды или деформации компонентов. |
|---|
> Температура компонентов должна быть не ниже 17 ° C.
> Компоненты не должны быть слишком горячими (искажение).
> Запасные части, которые хранятся в холоде или жаре (сильный солнечный свет), должны быть доведены до комнатной температуры или той же температуры, что и другие части перед установкой.
Схема №71
| Внимание | Риск повреждения и утечек! Если масляный поддон неправильно выровнен, он может стать негерметичным во время работы. |
|---|
> Выровняйте масляный поддон чрезвычайно точно в соответствии с этим описанием.
> Убедитесь, что между 2 компонентами нет грязи.
1. Замените 9 резиновых профилей.
2. Нанести жидкий герметик. Нанесите герметик Dreibond 2210 (000 043 204 58, статус 03/06) с помощью ручного картриджа. Контур буртика герметика должен соответствовать рисунку, приведенному ниже. Высота валика герметика должна составлять приблизительно 1,5 мм. Маслопровод в крышке корпуса таймера -A- должен оставаться прозрачным и не загораживаться силиконом. (Схема №71)
Схема №72
ПримечаниеЕсли коробка передач снята, масляный поддон должен быть выровнен с помощью циферблатного индикатора. " > 175023 Масляный поддон установлен (включая уплотнение) - глава " Фитинг " " (ref-274607-S23548045412007121900000)
3. Поместите масляный поддон на картер и равномерно надавите на крышку коробки передач.
4. Завинтите крепежный винт на каждом углу масляного поддона и затяните их вручную.
5. Затем вверните вручную все крепежные винты. При этом отодвиньте масляный поддон в сторону трансмиссии.
6. Затяните 29 крепежных винтов, начиная с фланца коробки передач, и продолжайте движение вперед. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
Схема №73
7. Завинтите крышку корпуса синхронизации. Затяните 5 крепежных винтов M 6 x 25 ключом Е10. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
Схема №74
ПримечаниеВ Cayenne Turbo (M48/50) также должен быть установлен насос всасывания масла турбокомпрессора. Дополнительная информация: --> 218023 23 Установка насоса всасывания масла для турбокомпрессора - глава «Установка»
8. Установить фланец для перекачки масла. Замените и смажьте уплотнительные кольца фланца. Затем установите соединительную деталь на сборочный привод P 9691 таким образом, чтобы немного более толстый конец был направлен вперед.
Схема №75
9. Вставьте гнездо более толстым концом в поддон картера и надавите на сборочную оправку до упора, слегка выбив ее.