Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Эксцентриковая гайка переднего развала | 133 (180) |
| Стопорная гайка передней стяжной тяги | 52 (70) |
| Эксцентриковая гайка заднего развала | 133 (180) |
| Эксцентриковая гайка заднего колесика | 133 (180) |
| Эксцентриковая гайка заднего носка | 133 (180) |
| Винт с несколькими зубьями на рулевом колесе (1) | 37 (50) |
| Колесные болты (2) | 118 (160) |
| (1) Производитель требует замены винта рулевого колеса, если оригинал удален. (2) Колесные болты и защитный болт не должны быть смазаны. Используйте только оригинальные колесные болты Cayenne. Никогда не используйте ударный ключ для затяжки. |
| (1) | Производитель требует заменить винт рулевого колеса, если снят оригинал. |
|---|
| (2) | Колесные болты и защитный болт смазывать не следует. Используйте только оригинальные колесные болты Cayenne. Никогда не используйте ударный ключ для затяжки. |
|---|
Параметры развал-схождения
| Применение (2) | Предпочтительный | Диапазон |
|---|
| Кайенна |
| Развал, сталь и пневматические рессоры (3) |
| Фронт | 15' | +/-20' |
| Задняя часть | 1 ° 20 ' | +/-20' |
| Макс. Разница, слева направо (спереди и сзади) | 20' | 20' |
| Заклинатель (3) |
| Передние, стальные и пневматические рессоры | 8°35' | +/-30' |
| Макс. Разница, слева направо | 20' | 20' |
| Наклон поворотного шкворня |
| Передние, стальные и пневматические рессоры | 10°45' | — |
| Передние стальные пружины (3) |
| Неподрессоренные колеса (всего) | 5' | +/-5' |
| Макс. Разница, слева направо | 5' | — |
| Угол наклона носка при угле поворота 20 ° | 1°30' | +/-30' |
| Передние пневматические рессоры (3) |
| Неподрессоренные колеса (всего) | 10' | +/-5' |
| Макс. Разница, слева направо | 5' | — |
| Угол наклона носка при угле поворота 20 ° | 1°30' | +/-30' |
| Носок, задний (3) |
| Носок на колесо (стальные и пневматические рессоры) | 10' | +/-5 |
| Макс. Разница, слева направо | 5' | — |
| (1) Перед измерением значений центровки колес см. разделы ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС. (2) Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, отрегулируйте до нормального уровня ПЕРЕД измерением высоты езды. См. раздел ПРИВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ К НОРМАЛЬНОМУ УРОВНЮ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА) в разделе «ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ». См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА. (3) Измерение в градусах и минутах. |
| (1) | Перед измерением значений центровки колес см. разделы ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС. |
|---|
| (2) | Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, отрегулируйте до нормального уровня ПЕРЕД измерением высоты езды. См. раздел ПРИВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ К НОРМАЛЬНОМУ УРОВНЮ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА) в разделе «ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ». См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА. |
|---|
| (3) | Измерение в градусах и минутах. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (1)
| Применение | Предпочтительный - в. (мм) | Диапазон - дюйм (мм) |
|---|
| Кайенна |
| Высота езды - стальные пружины (1) |
| Передний (колеса 18") | 7.598 | +/-0.394 |
| Задний (колеса 18") | 9.567 | +/-0.394 |
| Высота езды - пневматические рессоры (1), (2) |
| Передний (колеса 18") | 7.480 | +/-0.394 |
| Задний (колеса 18") | 9.330 | +/-0.394 |
| (1) Высота езды не регулируется. Значения приведены только для справки. (2) Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, отрегулируйте до нормального уровня ПЕРЕД измерением высоты езды. См. ПРИВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ К НОРМАЛЬНОМУ УРОВНЮ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА) в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. |
| (1) | Высота езды не регулируется. Значения приведены только для справки. |
|---|
| (2) | Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, отрегулируйте до нормального уровня ПЕРЕД измерением высоты езды. См. ПРИВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ К НОРМАЛЬНОМУ УРОВНЮ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА) в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
