Общие инструкции/инструкции по технике безопасности
При диагностике транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования:
- После подключения батареи необходимо перепрограммировать энергозависимые запоминающие устройства. В случае радиокодирования и настройки клиент должен быть проинформирован о декодировании и удаленной памяти тюнера.
- После подключения батареи - инструкции в сборке; Необходимо соблюдать рабочие инструкции после отключения аккумулятора. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
- Деактивируйте «автоматическое объявление трафика» перед началом диагностики на PCM2. Если этого не сделать, произойдет сбой системы.
- При работе с оптическим волноводом необходимо соблюдать инструкции по сборке; Оптический волновод - шина MOST. См. 97 72 23 INSTALLING OPTICAL WAVEGUIDE - AS OF MY 2003 (ALL MODELS).
- После устранения неисправностей или ремонта следует стереть память неисправностей с помощью тестера системы Porsche система Tester II № 9588 и провести тест-драйв.
- После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588.
| Предупреждение | Опасность травмы из-за срабатывания подушки безопасности водителя Никогда не вешайте Porsche система Tester II № 9588 на руль. |
|---|
| Внимание | Опасность повреждения из-за неправильного обращения с батареей и разъемами блока управления! Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе. Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора. Никогда не отсоединяйте и не вставляйте штекерные соединения для модулей управления или других электронных компонентов при включенном зажигании. |
|---|
Условия установки кода неисправности
Коды неисправностей могут быть установлены при различных обстоятельствах, например:
- При отключении батареи
- При разъединении штепсельных соединений
- При сбое питания
В этих обстоятельствах в системе нет ошибок, и память ошибок должна быть стерта.
Информационный ключ памяти ошибок [F8]
Для точной оценки неисправности необходимо нажать клавишу [F8] информации в памяти ошибок. Эта информация должна быть сохранена с помощью клавиши Save [F4] и распечатана. Если код неисправности хранится со статусом «отсутствует» и других проблем нет, то память неисправностей должна быть стерта.
| Тип неисправности - Счетчик частоты/Температура/Напряжение; Скорость/Время появления | |
|---|---|
| Тип неисправности напряжения питания | На дисплее отображается тип неисправности неисправность present (Ошибка присутствует) неисправность not present (Ошибка отсутствует) |
| Состояние блокировки кольца MOST | На дисплее отображается состояние блокировки (кольцо закрыто) и разблокировки (кольцо открыто). |
| Напряжение питания | Значение показывает напряжение в момент возникновения неисправности. |
| Счетчик неисправностей | При первом возникновении неисправности в памяти неисправностей делается запись о неисправности и счетчик одновременно устанавливается на 50. При наличии неисправности счетчик увеличивается на 1 для каждого «включения зажигания». Максимальное количество - 255. Счетчик уменьшается, если неисправности больше нет. Память ошибок автоматически стирается, когда счетчик достигает 0. Если ошибка возникает снова, когда счетчик находится между 1 и 49, счетчик сбрасывается на 50. |
| Окружающая среда 1 | ? |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Отображение '*' в меню 'Модули управления' и меню 'PCM2/ CDR23 MOST component проверить'.
Различные обязательные/фактические установленные компоненты
Когда «автоматический поиск модуля управления» завершен, перед описанием модуля управления «PCM2 или CDR23» в меню «Модули управления» появляется следующий дисплей «*», а также в «PCM2 MMI function selection» перед записью «MOST required installed components list», если системный тестер Porsche II № 9588 устанавливает разницу между требуемым и фактическим списком установленных компонентов и в одном из устройств памяти неисправностей модулей управления MOST отсутствует код неисправности.
При наличии кода неисправности в одном из модулей управления MOST, отображение «*» отображается только в «Выборе функции ЧМИ PCM2».
При наличии дисплея в меню управление модуль (Модуль управления) приоритет имеет существующий код отказа, и устанавливается символ '#'.
Передача транспортного средства
При производстве PCM2 переводится в производственный режим (режим малых токов). Как известно из других систем (система сигнализации, приборная панель, перекладина), PCM2 должна быть активирована с помощью тестера системы Porsche система Tester II № 9588.
- Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание.
- Выберите пункт «Special functions»(Специальные функции) в меню Vehicle type (Тип транспортного средства) и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>].
- Выберите «Vehicle handover» в меню модулей управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>].
- Следуйте инструкциям системного тестера Porsche II № 9588.
Как заменить CDR23 модули управления
В производстве PCM2 переводится в режим поставки (режим малых токов). Как известно из других систем (система сигнализации, приборная панель, перекладина), PCM2 должна быть активирована с помощью тестера системы Porsche система Tester II № 9588.
- Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание.
- Выберите пункт «Special functions»(Специальные функции) в меню Vehicle type (Тип транспортного средства) и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>].
- Выберите «Vehicle handover» в меню модулей управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>].
- Следуйте инструкциям системного тестера Porsche II № 9588.
Инструменты - внешний усилитель BOSE
| Предупреждение | Опасность травмы из-за срабатывания подушки безопасности водителя Никогда не вешайте Porsche система Tester II № 9588 на руль. Всегда размещайте инструменты и специальные инструменты вне диапазона функционирования всех подушек безопасности! |
|---|
ПримечаниеШтепсельные контакты могут быть выбраны в соответствии со штепсельной системой. Операции на контактах могут вызвать проблемы с контактом. Всегда используйте подходящие измерительные инструменты, переходные заглушки и тестовые кабели.
Следующие тестеры необходимы для диагностики автомобиля
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Штекер A, громкоговоритель
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Контакт 30 + | 2 | Штырь 31 |
| 3 | Не используется | 4 | Басовый громкоговоритель, дверь FR + |
| 5 | Басовый громкоговоритель, дверь FL + | 6 | Не используется |
| 7 | Не используется | 8 | Переключаемый положительный |
| 9 | Не используется | 10 | Сабвуфер, багажное отделение RL + |
| 11 | Не используется | 12 | Не используется |
| 13 | Эффект громкоговорителя, стойка D Rr и Rl | 14 | Эффект громкоговорителя, стойка D RR и RL + |
| 15 | Не используется | 16 | Громкоговоритель Bass, дверь Fr |
| 17 | Низкочастотный громкоговоритель, дверь Fl | 18 | Не используется |
| 19 | Не используется | 20 | Не используется |
| 21 | Не используется | 22 | Сабвуфер, багажное отделение Rl |
| 23 | Широкополосный громкоговоритель, центр приборной панели + | 24 | Динамик Tweeter/treble, дверь FR + и приборная панель R + |
| 25 | Динамик Tweeter/treble, дверь RL | 26 | Динамик Tweeter/treble, дверь RR + |
| 27 | Динамик/громкоговоритель верхних частот, приборная панель/дверь FL + | 28 | Широкополосный громкоговоритель, центр приборной панели |
| 29 | Громкоговоритель Tweeter / Treble, дверь Fr | 30 | Динамик Tweeter/treble, дверь RL |
| 31 | Громкоговоритель Tweeter / Treble, дверь Rr | 32 | Громкоговоритель Tweeter / treble, приборная панель / дверь Fl |
ВИЛКА A, ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШТЫРЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
Разъем B, микрофон
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| B 1 | Звук микрофона + | B 2 | Не используется |
| B 3 | Щит | B 4 | Не используется |
| B 5 | Пробуждение/диагностика | B 6 | Не используется |
| B 7 | Не используется | B 8 | Не используется |
| B 9 | Не используется | B 10 | Звук микрофона |
| B 11 | Не используется | B 12 | Не используется |
| B 13 | Не используется | B 14 | Не используется |
| B 15 | Не используется | B 16 | Не используется |
| B 17 | Не используется | B 18 | Не используется |
ВИЛКА B, ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШТЫРЯ МИКРОФОНА
Штекер С, оптический волновод
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| C 1 | Оптический волновод | C 2 | Оптический волновод |
ШТЕКЕР С, ОПОРНЫЙ ШТЫРЬ ОПТИЧЕСКОГО ВОЛНОВОДА
Оконечные резисторы на CAN
Оконечные резисторы установлены на каждом конце проводки для предотвращения отражения на проводке. Эти оконечные резисторы интегрированы в каждый блок управления. Взаимосвязь не позволяет измерять резисторы омметром снаружи.
Информационно-развлекательные системы CAN
Связь между прибором Porsche система Tester II № 9588 и блоками управления MOST осуществляется только через вывод K к комбинации приборов. Данные передаются из шлюза приборной панели в блоки управления MOST, через CAN Comfort в шлюз PCM2, через электрический MOST в PCM2 и через оптический MOST вне PCM2.
Устройство смены компакт-дисков (CDC)
CDC доступен в качестве дополнительной функции и связан с PCM2 через оптический волновод.
ПримечаниеПри попытке демонтажа соединения электрической вилки может оказаться, что из-за слишком жестких допусков этого сделать нельзя. В этом случае снимите держатель на устройстве смены компакт-дисков. Снимите боковую крышку над соединением электрической вилки и поднимите С помощью соответствующего инструмента между вилкой и корпусом аккуратно сделайте зазор примерно в один миллиметр, чтобы защелку можно было вывести из зацепления с крышкой, а вилку - вытащить.
На печатной плате под крышкой расположен стеклянный предохранитель (3 ампера); при отказе источника питания устройства смены компакт-дисков проверьте это и при необходимости замените.
Таблица кодирования
| Тип кодирования | PCM2 ГВт | PCM2 ЧМИ | CDR23 | Навигация | Усилитель BOSE | Устройство смены компакт-дисков | Телефон |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номер импульса АБС | X | ||||||
| Вызов принят автоматически | X | ||||||
| Формат отображения | X | X | |||||
| Параметры конфигурации телефонного аппарата | X | X | |||||
| Дата | X | X | |||||
| Единицы | X | X | X | ||||
| Кодирование транспортных средств | X | X | X | X | |||
| Кодирование транспортного средства | X | X | X | X | |||
| Кодирование транспортных средств с правосторонним/левосторонним движением | X | X | X | X | X | ||
| Размер колеса | X | ||||||
| ГЛОБАЛЬНЫЙ СПИСОК АДРЕСОВ (NLB) | X | X | |||||
| Высота/ширина в процентах | X | ||||||
| Кондиционер | X | X | |||||
| Кодировка страны | X | X | X | ||||
| Главное меню настройки | X | ||||||
| Список наиболее необходимых установленных компонентов | X | X | |||||
| Версия двигателя | X | ||||||
| PCM2 код | X | X | X | X | |||
| Porsche Assistance, международное обозначение | X | ||||||
| Porsche Assistance, международный номер | X | ||||||
| Меню помощи Porsche | X | ||||||
| Porsche Assistance, национальное обозначение | X | ||||||
| Porsche Assistance, национальный номер | X | ||||||
| Номер мастерской Porsche | |||||||
| Режим производства | X | X | X | ||||
| Ширина шины | X | ||||||
| Состояние шин | X | ||||||
| Летнее/зимнее время | X | X | |||||
| Перерыв | X | ||||||
| Параметры тюнера | X | X | |||||
| Пользовательские данные | X | ||||||
| Усиление громкоговорителя трансляции трафика | X | X | |||||
| Время | X | X | |||||
| Часовой пояс | X | X |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ
Кодирование
Можно извлечь PCM2 код и закодировать PCM2 в зависимости от страны в меню «Modify coding».
| Пункт меню | Функция |
|---|---|
| PCM2 код | Можно закодировать код PCM2 под этим пунктом меню после замены Connect и запустить Porsche система Tester II № 9588 и включить зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «PCM2 GW» в меню выбора функции Cayenne PCM2 и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите «Coding» в меню выбора функции Cayenne PCM2 GW и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите «PCM2 code» в меню выбора функции кодирования Cayenne PCM2 GW и подтвердите выбор клавишей [>>]. Возьмите код PCM2 из 'IPAS', введите его и закодируйте клавишей [F8]. |
| Кодировка страны | С помощью этого пункта меню можно закодировать страну Подключить и запустить тестер системы Porsche II № 9588 и включить зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «PCM2 GW» в меню выбора функции Cayenne PCM2 и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите «Coding» в меню выбора функции Cayenne PCM2 GW и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите «Country coding» в меню выбора функции кодирования Cayenne PCM2 и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите «соответствующий код страны» из отображаемого пункта меню и закодируйте его с помощью клавиши [F8]. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ
Сбой передачи данных
Если при декодировании данных обнаруживаются ошибки, это называется ошибкой передачи данных. Неисправности могут возникать, когда данные кодируются, когда данные передаются через входной уровень, который оптически слишком низок, или когда данные декодируются. Запись о сбое не записывается.
Схема №83
Ворота
Шлюз интегрирован в PCM2. Вместе с ЧМИ он является фиксированным компонентом каждого PCM2. Он обеспечивает подключение к CAN Comfort через свои узлы. Через эти узлы осуществляется обмен диагностическими и полезными данными с CAN.
Он создает ссылки на следующие системы
- Информационно-развлекательные системы CAN
- Media Oriented Systems Transport (MOST), внутренний (электрический)
- Система голосового управления (VOCS) (опция/вставка)
- Навигация (опционально/вставка)
- Человеко-машинный интерфейс (MMI).
- Одиночный компакт-диск
- Media Oriented Systems Transport (MOST), внешняя шина (оптическая)
- Дополнительный внешний усилитель (Harman или BOSE)
- CD changer опционально
- Телефон/телематика опционально
Список фактически установленных компонентов/список необходимых установленных компонентов
Все блоки управления MOST, подключенные к PCM2, вводятся в «список обязательных установленных компонентов». Список фактически установленных компонентов записывается и сохраняется при запуске PCM2.
Фактические значения
- Скорость вентилятора Climatronic
- Напряжение питания
| Пункт меню | Функция |
|---|---|
| Скорость вентилятора Climatronic | Под этим пунктом меню можно проверить электрический и оптический MOST во время Connect и запустить Porsche система Tester II № 9588 и включить зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «Actual values» в PCM2 выборе функции и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «разблокировка counter» в PCM2 Actual values function selection и подтвердите выбор клавишей [>>]. Считывание значений из поля просмотра. |
| Напряжение питания | Под этим пунктом меню напряжение питания внешнего усилителя Bose можно считывать во время Connect и запуска Porsche система Tester II № 9588 и включения зажигания. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «Actual values» в PCM2 выборе функции и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите функцию «Supply напряжение»(напряжение питания) в PCM2 фактических значениях и подтвердите выбор клавишей [>>]. Считывание значений из поля просмотра. |
ССЫЛКА НА ФАКТИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
Блокировка/разблокировка
Блокировка происходит, когда сигнал, посланный из MMI через пробуждение/, воспринимается и на него отвечают подключенные блоки управления MOST; это приводит к 'блокировке (соединению)'. Блокировка сохраняется до тех пор, пока сигнал не исчезнет, т.е. не произойдет «разблокировка».
Человеко-машинный интерфейс (MMI)
MMI является частью PCM2 (на основной плате). Он выполняет команды шлюза через сигнальную линию пробуждения и диагностику распределительной линии.
Как проверить компонент MOST
ПримечаниеПри наличии жалобы клиента или идентифицируемых проблем, но отсутствии ввода кода неисправности, сначала в меню выбора функции PCM2 должна быть выбрана «MOST component проверить», а затем должна быть выполнена «MOST система проверить».
Проверка компонента MOST доступна через меню выбора функции PCM2. Сюда входит сводка следующих процессов проверки
- MOST Проверка системы (зажигание включено.)
- Диагностика, обрыв цепи в распределительной линии (зажигание включено.)
- Проверка оптических характеристик
- Проверка передачи данных
- Проверка системы MOST (при работающем двигателе)
- Диагностика обрыва кольца (при работающем двигателе)
Проверка БОЛЬШИНСТВА компонентов 'MOST система проверить' должна выполняться, когда на дисплее отображается 'unavailable MOST блоки управления'. Если код неисправности не сохранен, символ «*» указывает на «изменяющийся список требуемых и фактических установленных компонентов» в меню блоков управления перед системой «PCM2» и в «выборе функции MMI PCM2» перед выбором «списка НАИБОЛЕЕ необходимых установленных компонентов». Сравнение этих двух списков позволяет определить отсутствующие компоненты.
MOST Проверка системы (зажигание включено.)
Эта проверка должна проводиться только при неработающем двигателе.
| Пункт меню | Функция |
|---|---|
| MOST Проверка системы (зажигание включено.) | С помощью этого пункта меню можно провести проверку системы MOST с включенным зажиганием. Следующие проверки выполняются автоматически, и их результаты являются состоянием запуска шлюза. Анализируется список БОЛЬШИНСТВА установленных компонентов (список необходимых и фактически установленных компонентов). Начать диагностику обрыва кольца. Результаты отображаются тестером системы Porsche II № 9588. Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «MOST components проверить»(проверка большинства компонентов) в PCM2 выборе функции и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите опцию «MOST система проверить (зажигание on)»(проверка системы MOST (зажигание включено)) в окне Cayenne PCM2 MOST components проверить function selection и подтвердите выбор кнопкой [>>]. |
ССЫЛКА НА БОЛЬШИНСТВО ПРОВЕРОК СИСТЕМЫ
Как проверить оптические характеристики
| Пункт меню | Функция |
|---|---|
| Проверка оптических характеристик | Проверка оптических характеристик позволяет проверить характеристики MOST оптически. Выполняется следующая проверка: Анализируется список БОЛЬШИНСТВА установленных компонентов (список необходимых и фактически установленных компонентов). Отображение внешних компонентов MOST. Проведение проверки производительности. Результат отображается тестером. Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «MOST components проверить» в меню выбора функции PCM2 и подтвердите выбор клавишей. Выберите «Optical performance проверить»(Проверка оптических характеристик) в окне Cayenne PCM2 MOST components и нажмите клавишу [>>]. Следуйте инструкциям тестера. |
ССЫЛКА НА ПРОВЕРКУ ОПТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
Как проверить передачу данных
| Пункт меню | Функция |
|---|---|
| Проверка передачи данных | С помощью этого пункта меню можно оценить качество передачи данных. Это счетчик, который приводит к увеличению значения, если неисправности происходят в течение определенного периода времени. Проверка проводится непрерывно при заданных значениях Connect и запустить тестер системы Porsche II № 9588 и включить зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «MOST components проверить»(проверка большинства компонентов) в PCM2 выборе функции и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите опцию «Data трансмиссия проверить»(проверка передачи данных) в окне Cayenne PCM2 MOST components и нажмите клавишу [>>]. |
КОНТРОЛЬНАЯ ССЫЛКА НА ПЕРЕДАЧУ ДАННЫХ
Как проверить систему MOST (при работающем двигателе)
| Пункт меню | Функция |
|---|---|
| Проверка системы MOST (при работающем двигателе) | С помощью этого пункта меню можно провести проверку системы MOST с включенным зажиганием. Следующие проверки выполняются автоматически, и их результаты являются состоянием запуска шлюза. Анализируется список БОЛЬШИНСТВА установленных компонентов (список необходимых и фактически установленных компонентов). Диагностика кольцевой линии. Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «MOST components проверить»(проверка большинства компонентов) в PCM2 выборе функции и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите опцию «MOST система проверить (bottom)»(проверка системы MOST (снизу)) в окне Cayenne PCM2 MOST components проверить function selection (выбор функции) и подтвердите выбор кнопкой [>>]. Следуйте инструкциям тестера. При наличии нескольких разрывов кольца отображается 1-й разрыв кольца в следующем порядке: PCM2 Gateway> external amplifier External amplifier> CD changer CD changer> telephone Telephone> PCM2 MMI Then the проверить is terminated. Start the optical performance проверить. |
ПРОВЕРКА БОЛЬШИНСТВА СИСТЕМ (ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ)
MOST - оптический/электрический
БОЛЬШИНСТВО сигналов передаются электрически внутри блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/CDR23 и оптически вне блок управления силовым агрегатом/CDR23. Внутренне PCM2 состоит по меньшей мере из 2 узлов (GW и MMI), которые установлены в устройстве и также могут быть расширены до четырех узлов путем добавления узлов навигации и VOCS. Внутренне CDR23 состоит из одного узла (GW), который установлен в CDR23.
Данные передаются за пределы PCM2 через оптический волновод, который создает соединение с узлами во внешних блоках управления MOST, таких как внешние усилители, устройства смены компакт-дисков и/или телефон/телематика (в зависимости от оборудования). Данные передаются за пределы CDR23 через оптический волновод, который создает соединение с узлами во внешних блоках управления MOST, таких как внешние усилители и/или преобразователи CD (в зависимости от оборудования). Шлюзовой узел представляет соединение с CAN Comfort.
Выключатель MOST (не включен CDR23)
Выключатель MOST является частью PCM2. Он удерживает электрический MOST закрытым, если никакой другой блок управления MOST оптически не подключен к MOST. Выключатель МОСТ размыкается при поступлении светового сигнала от подключенных блоков управления МОСТ.
ПримечаниеПри замене PCM2 кодирование должно выполняться в соответствии с подключенными блоками управления MOST. При установке параметра 'выключатель замкнут' переключатель остается замкнутым даже в существующих блоках управления MOST. После этого связь невозможна.
Входные сигналы
С помощью этого пункта меню можно выполнить следующие запросы:
- Потери 3 дБ
ПримечаниеДеактивируйте «автоматическое объявление трафика» перед выполнением диагностики на PCM2. Если этого не сделать, диагностика будет прервана.
| Пункт меню | Функция |
|---|---|
| Потери 3 дБ | Под этим пунктом меню можно проверить электрический и оптический MOST во время Connect и запустить Porsche система Tester II № 9588 и включить зажигание. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите 'PCM2' в меню блоков управления и подтвердите выбор с помощью клавиши [>>]. Выберите «External BOSE amplifier»(Внешний усилитель BOSE) в PCM2/CDR23 функции и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите «вход signals»(Входные сигналы) в поле Cayenne external BOSE amplifier function (Функция внешнего усилителя BOSE) и подтвердите выбор клавишей [>>]. Выберите «3 db loss» в меню выбора функции входных сигналов внешнего усилителя BOSE и подтвердите выбор клавишей [>>]. Считывание значений из поля просмотра. |
3 СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОТЕРЬ БД
Одиночный компакт-диск
Проигрыватель компакт-дисков является частью PCM2. Используется для обновления навигационной системы.
Система голосового управления (VOCS)
VOCS представляет собой модульный блок, который может быть вставлен в PCM2 (опция). После вставки открывается электронный переключатель и модуль интегрируется в кольцо MOST.
PCM2 блок управления (головной блок)
Блок управления PCM2 (головной блок) включает в себя следующие компоненты:
Внутренний
PCM2 шлюз
PCM2 человеко-машинный интерфейс (MMI)
Усилитель (внутренний)
Тюнер
Одиночный компакт-диск
VOCS (система голосового управления) (опция/вставка)
Комфорт локальной сети контроллеров (CAN)
Выключатель MOST
Внешний
Внешний усилитель (опционально, Harman или BOSE)
Телефон/телематика (опционально)
Устройство смены компакт-дисков (CDC), (опционально)
PCM2 состоит, по меньшей мере, из двух, но не более четырех узлов MOST (шлюз, интерфейс MMI и навигация и VOCS (опционально)), которые взаимодействуют друг с другом через электронный MOST. Данные передаются за пределы PCM2 через оптический MOST.
Телефон/телематика
Функция телефона/телематики доступна в качестве опции и связана с PCM2 через оптический волновод.
Тюнер
Тюнер является частью PCM2 (на основной плате).
Разблокировать счетчик
В системе возникают перебои, если идеальная связь уже невозможна. Если соответствующие пороговые значения превышены, запись записывается в соответствующий блок управления, и «счетчик разблокировки» получает приращение.
Внешний усилитель
Внешний усилитель (Harman или BOSE) доступен в качестве дополнительной функции и связан с PCM2 через оптический волновод.
Внутренний усилитель
Дополнительный внутренний усилитель является частью PCM2 (устанавливается на основной плате).
Функция пробуждения
В состоянии ожидания все блоки управления, которые соединены с PCM2/ CDR23, находятся в режиме ожидания. При включении PCM2/CDR23 через шлюз включается «свет», который усиливается подключенными блоками управления MOST и пересылается.
Возможная причина неисправности
- Слишком низкое положительное напряжение батареи '<9 В в течение> 20 сек.'
- Слишком высокое положительное напряжение батареи '> 16 В в течение> 5 с'
- Неисправен предохранитель.
- Проверьте батарею.
- Неисправен регулятор генератора.
- Неисправен генератор.
Затронутый штырь
PCM2 разъем A, контакт 1, контакт 2
- Ошибка EEPROM.
- Память неисправна.
ПримечаниеОптический волновод МОСТ соединен со следующими модулями управления: PCM2. Внешний усилитель. Устройство смены компакт-дисков. Телефон/телематика.
- Короткое замыкание на B +/землю в жгуте проводов
- Короткое замыкание - неисправен громкоговоритель
- Короткое замыкание - неисправен усилитель
Внешний усилитель BOSE, вилка А, контакт 27, контакт 32, контакт 26, контакт 31.
- Обрыв цепи, сопротивление контакта или короткое замыкание на B +/землю в жгуте проводов
- Неисправность громкоговорителя
- Неисправен усилитель
Внешний усилитель BOSE, разъем A, контакт 24, контакт 29, контакт 25, контакт 30
- Обрыв цепи, сопротивление контакта или короткое замыкание на B +/землю в жгуте проводов
- Неисправность громкоговорителя
- Неисправен усилитель
Внешний усилитель BOSE, вилка А, контакт 23, контакт 28, контакт 13, контакт 14.
Температура усилителя BOSE
- Слишком высокая рабочая температура
- Внешняя и внутренняя температура очень высокая
- Работа нагревателя
- Обрыв цепи, сопротивление контакта или короткое замыкание на B +/землю в жгуте проводов
- Неисправность громкоговорителя
- Неисправен усилитель
- От микрофона сигнал не излучается
Модуль управления усилителем, разъем B, контакты 1 и 10
- Отсутствие передачи сигнала микрофоном
Модуль управления усилителем, разъем B, контакты 1 и 10
- Неисправен жгут проводов/передний левый громкоговоритель
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Блок управления усилителем BOSE, разъем A, контакты 27 и 32
- Неисправен жгут проводов/передний правый громкоговоритель
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Блок управления усилителем BOSE, разъем A, контакты 24 и 29
- Неисправен жгут проводов/задние левый и правый громкоговорители
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Модуль управления усилителем, разъем A, контакты 23 и 28
- Неисправен жгут проводов/задний левый громкоговоритель
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Блок управления усилителем BOSE, вилка А, контакты 25 и 30.
- Неисправен жгут проводов/громкоговоритель на задней правой панели.
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Блок управления усилителем BOSE, вилка А, контакты 26 и 31.
- Неисправен жгут проводов/громкоговоритель на заднем центре.
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Блок управления усилителем BOSE, вилка А, контакты 13 и 14.
- Неисправен жгут проводов/громкоговоритель сабвуфера
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Внешний разъем усилителя BOSE A, контакт 16 и контакт 4; подключите контакт 5 и контакт 17
- Неисправен жгут проводов/сабвуфер громкоговорителя (басовые громкоговорители в передних левой и правой дверях).
- Неисправный драйвер усилителя в сабвуфере.
- Неисправен выходной каскад внешнего усилителя BOSE
Внешний усилитель BOSE, вилка А, контакты 22 и 10.