PCM2/CDR23 - телефон/телематика: Прочее Porsche Cayenne S I

Общие инструкции/инструкции по технике безопасности

При диагностике транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования:

1. После подключения батареи необходимо перепрограммировать энергозависимые запоминающие устройства. В случае радиокодирования и настройки клиент должен быть проинформирован о декодировании и удаленной памяти тюнера.
2. После подключения батареи необходимо соблюдать инструкции по сборке, приведенные в разделе 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с версии MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
3. Деактивируйте «автоматическое объявление трафика» перед началом диагностики на PCM2. Если этого не сделать, произойдет сбой системы.
4. При работе с оптическим волноводом необходимо соблюдать инструкции по сборке, см. 97 72 23 УСТАНОВКА ОПТИЧЕСКОГО ВОЛНОВОДА - AS OF MY 2003 (ВСЕ МОДЕЛИ) - шина MOST.
5. После устранения неисправностей или ремонта следует стереть память неисправностей с помощью тестера системы Porsche система Tester II № 9588 и провести тест-драйв.
6. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588.

1. Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе.
2. Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора.
3. Никогда не отсоединяйте и не вставляйте штекерные соединения для модулей управления или других электронных компонентов при включенном зажигании.

Условия установки кода неисправности

Коды неисправностей могут быть установлены при различных обстоятельствах, например:

1. При отключении батареи
2. При разъединении штепсельных соединений
3. При сбое питания

В этих обстоятельствах в системе нет ошибок, и память ошибок должна быть стерта.

Информационный ключ памяти ошибок [F8]

Для точной оценки неисправности необходимо нажать клавишу [F8] информации в памяти ошибок. Эта информация должна быть сохранена с помощью клавиши Save [F4] и распечатана. Если код неисправности хранится со статусом «отсутствует» и других проблем нет, то память неисправностей должна быть стерта.

Обрыв цепи - короткое замыкание на массу/короткое замыкание на напряжение/исполнение; параметры транспортного средства/счетчик

Счетчик частоты

Первое появление - напряжение сети транспортного средства

Первый случай - часы работы

Передача транспортного средства

В производстве PCM2 переводится в режим поставки (режим малых токов). Как известно из других систем (система сигнализации, приборная панель, перекладина), PCM2 должна быть активирована с помощью тестера системы Porsche система Tester II № 9588.

1. Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание.
2. Выберите пункт меню 'Специальные функции' и нажмите клавишу:.
3. Выберите пункт меню 'Передача автомобиля' и нажмите клавишу:.
4. Следуйте инструкциям системного тестера Porsche II № 9588.

Отображение '*' в меню 'Модули управления' и меню 'PCM2/CDR23 MOST component проверить'.

Различные обязательные/фактические установленные компоненты

Когда «автоматический поиск модуля управления» завершен, перед описанием модуля управления «PCM2 или CDR23» в меню «Модули управления» появляется следующий дисплей «*», а также в «PCM2 MMI function selection» перед записью «MOST required installed components list», если системный тестер Porsche II № 9588 устанавливает разницу между требуемым и фактическим списком установленных компонентов и в одном из устройств памяти неисправностей модулей управления MOST отсутствует код неисправности.

При наличии кода неисправности в одном из модулей управления MOST, отображение «*» отображается только в «Выборе функции ЧМИ PCM2».

При наличии дисплея в меню управление модуль (Модуль управления) приоритет имеет существующий код отказа, и устанавливается символ '#'.

Кодирование параметров тюнера для конкретной страны

1. Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание.
2. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type (Тип транспортного средства) и подтвердите выбор с помощью клавиши со стрелкой (->)
3. Выберите «PCM2» в меню «блоки управления» и подтвердите выбор клавишей «:».
4. Выберите 'PCM2/CDR23' в меню блоки управления (Блоки управления) и подтвердите выбор клавишей:
5. Выберите «PCM2 GW» в меню выбора функции Cayenne PCM2 и подтвердите выбор клавишей:
6. Выберите «Coding» в меню выбора функции Cayenne PCM2 GW и подтвердите выбор клавишей:
7. Выберите «Tuner parameters»(параметры тюнера) в меню Cayenne PCM2 coding function (выбор функции кодирования Cayenne) и подтвердите выбор клавишей:
8. Возьмите код страны в том виде, в котором он отображается в таблице, и введите его в форму. Код с помощью клавиши [F8]

Параметры тюнера для конкретной страны

Можно закодировать следующие параметры тюнера для конкретной страны

1. Европа
2. Северная Америка
3. Южная Америка
4. Австралия
5. Азия
6. Южная Африка
7. Япония

Кодирование PCM2

1. Подключите и включите прибор Porsche система Tester II № 9588 и включите зажигание.
2. Выберите 'Cayenne' в меню Vehicle type и подтвердите выбор клавишей:
3. Выберите 'PCM2 GW' в выборе функции и подтвердите выбор с помощью клавиши:
4. Выберите «Coding» в PCM2 функции GW и подтвердите выбор клавишей:.
5. Выберите код PCM2 в кодировке PCM2 GW и подтвердите выбор с помощью клавиши:
6. Возьмите код PCM2 из 'IPAS' и введите его в форму Code с помощью клавиши [F8].

Средства телефонной/телематической связи

Следующие тестеры необходимы для диагностики автомобиля

Идентификационный номер тестера системы Porsche II 9588. Схема №69

Войти

Идентификация коммерчески доступного цифрового мультиметра. Схема №70

Войти

Набор идентифицирующих измерительных инструментов № 9684. Схема №71

Войти

Идентификация тестовой линии оптического волновода № 9712. Схема №72

Войти

Идентификация компонентной компоновки - телефон/телематика. Схема №73

Войти

Определение местоположения соединителя. Схема №74

Войти

Соединитель А

ССЫЛКА НА КОНТАКТ РАЗЪЕМА A

Соединитель Б

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО КОНТАКТАМ РАЗЪЕМА B

Соединитель C

СПРАВОЧНИК КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА C

Оконечные резисторы в CAN

Оконечные резисторы установлены на каждом конце проводки для предотвращения отражения на проводке. Эти оконечные резисторы интегрированы в каждый блок управления. Взаимосвязь не позволяет измерять резисторы омметром снаружи.

Информационно-развлекательные системы CAN

Связь между прибором Porsche система Tester II № 9588 и блоками управления MOST осуществляется только через вывод K к комбинации приборов. Данные передаются из шлюза приборной панели в блоки управления MOST, через CAN Comfort в шлюз PCM2, через электрический MOST в PCM2 и через оптический MOST вне PCM2.

Устройство смены компакт-дисков (CDC)

CDC доступен в качестве дополнительной функции и связан с PCM2 через оптический волновод.

Таблица кодирования

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ

Кодирование

В меню «Modify coding» можно извлечь номер шасси и закодировать PCM2 в зависимости от страны.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ

Сбой передачи данных

Если при декодировании данных обнаруживаются ошибки, это называется ошибкой передачи данных. Неисправности могут возникать, когда данные кодируются, когда данные передаются через входной уровень, который оптически слишком низок, или когда данные декодируются. Запись о сбое не записывается.

Ворота

Шлюз интегрирован в PCM2. Вместе с ЧМИ он является фиксированным компонентом каждого PCM2. Он обеспечивает подключение к CAN Comfort через свои узлы. Через эти узлы осуществляется обмен диагностическими и полезными данными с CAN.

Он создает ссылки на следующие системы

1. CAN Comfort
2. Media Oriented Systems Transport (MOST), внутренний (электрический)
3. Система голосового управления (VOCS) (опция/вставка)
4. Навигация (опционально/вставка)
5. Человеко-машинный интерфейс (MMI).
6. Одиночный компакт-диск
7. Media Oriented Systems Transport (MOST), внешняя шина (оптическая)
8. Дополнительный усилитель (Harman или BOSE)
9. Устройство смены компакт-дисков
10. Телефон/телематика

Фактические значения

Счетчик разблокировки можно считывать из пункта меню «Actual values»(фактические значения).

Разблокировка COUNTER MENU REFERENCE (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ССЫЛКУ НА МЕНЮ СЧЕТЧИКА)

Блокировка/разблокировка

Блокировка происходит, когда сигнал, посланный из MMI через пробуждение/, воспринимается и на него отвечают подключенные блоки управления MOST; это приводит к 'блокировке (соединению)'. Блокировка сохраняется до тех пор, пока сигнал не исчезнет, т.е. не произойдет «разблокировка».

Человеко-машинный интерфейс (MMI)

MMI является частью PCM2 (на основной плате). Он выполняет команды шлюза через сигнальную линию пробуждения и диагностику распределительной линии. Если блоки управления выходят из строя, об этом сообщается шлюзу и сохраняется там.

Списки наиболее актуальных и требуемых установленных компонентов

Все блоки управления MOST, подключенные к PCM2, вводятся через диагностический тестер в «список необходимых установленных компонентов». Активируются только САМЫЕ блоки управления, записанные в списке САМЫХ необходимых установленных компонентов. «Список фактически установленных компонентов» обнаруженных устройств записывается и сохраняется при запуске PCM2.

Выключатель MOST

Выключатель MOST является частью PCM2. Он удерживает электрический MOST закрытым, если никакой другой блок управления MOST оптически не подключен к MOST. Выключатель МОСТ размыкается при поступлении светового сигнала от подключенных блоков управления МОСТ.

Навигация

Навигационный модуль выполнен в виде модульного блока, который может быть вставлен в PCM2 в качестве опции. После вставки электронный переключатель автоматически размыкается, и модуль интегрируется в кольцо MOST.

Входные сигналы

С помощью этого пункта меню можно выполнить следующие запросы:

1. Проверка 3 дБ

3 СПРАВКА ПО МЕНЮ ПРОВЕРКИ БД

Система голосового управления (VOCS)

VOCS представляет собой модульный блок, который может быть вставлен в PCM2 (опция). После вставки открывается электронный переключатель и модуль интегрируется в кольцо MOST.

Звенья привода

С помощью этого пункта меню можно активировать ссылки на привод PCM2. Это позволяет очень быстро оценить функцию приводных звеньев.

Следующие звенья привода могут быть активированы с помощью Porsche система Tester II № 9588

1. Включение шины MOST
2. Выключение шины MOST
3. MOST снижение мощности-запуск
4. Снижение мощности MOST - останов
5. Выходной выключатель включен
6. Выключение выхода
7. Объем - минимальное значение
8. Объем - положение центра
9. Объем - максимальное значение
10. Фронтальный доводчик
11. Средний фейдер
12. Задний доводчик
13. Левый баланс
14. Центральный баланс
15. Правильный баланс
16. Bass - минимальное значение
17. Bass - центральная позиция
18. Bass - максимальное значение
19. Treble - минимальное значение
20. Treble - центральное положение
21. Treble - максимальное значение
22. Размыкание переключателя MOST
23. Выключатель MOST замкнут
24. Отключить звук
25. Выключить звук

Последующее примечание не применяется к следующим

1. Переключатель шины MOST
2. НАИБОЛЬШЕЕ снижение мощности

PCM2 блок управления (головной блок)

Блок управления PCM2 (головной блок) включает в себя следующие компоненты:

Внутренний

PCM2 шлюз

PCM2 человеко-машинный интерфейс (MMI)

Внутренний усилитель (опционально, в зависимости от оборудования)

Тюнер

Одиночный компакт-диск

Навигация (опционально/вставка)

VOCS (система голосового управления) (опция/вставка)

Комфорт локальной сети контроллеров (CAN)

Выключатель MOST

Внешний

Внешний усилитель (опционально, Harman или BOSE)

Телефон/телематика (опционально)

Устройство смены компакт-дисков (CDC), (опционально)

PCM2 состоит, по меньшей мере, из двух, но не более четырех узлов MOST (шлюз, интерфейс MMI и навигация и VOCS (опционально)), которые взаимодействуют друг с другом через электронный MOST. Данные передаются за пределы PCM2 через оптический MOST.

Функция телефона/телематики доступна в качестве опции и связана с PCM2 через оптический волновод.

Тюнер

Тюнер является частью PCM2 (на основной плате).

Разблокировать счетчик

В системе возникают перебои, если идеальная связь уже невозможна. Если соответствующие пороговые значения превышены, запись записывается в соответствующий блок управления, и «счетчик разблокировки» получает приращение.

Внешний усилитель

Внешний усилитель (Harman или BOSE) доступен в качестве дополнительной функции и связан с PCM2 через оптический волновод.

Внутренний усилитель

Внутренний усилитель является частью PCM2 (установлен на основной плате).

Функция пробуждения

В состоянии ожидания все блоки управления, которые соединены с PCM2, находятся в режиме ожидания. При включении PCM2 через шлюз включается «свет», который усиливается подключенными блоками управления MOST и пересылается.

Возможная причина неисправности

1. Отсутствует запись в файле конфигурации

1. Неисправен антенный вывод
2. Неисправна антенна GSM

Затронутый штырь

Модуль управления телефоном, разъем B, контакт 1

1. Неисправен модуль управления телефоном

1. Коррозия в штепсельных соединениях
2. Контактное сопротивление
3. Напряжение электрической системы транспортного средства менее 10,8 В в течение более 30 секунд
4. Напряжение электрической системы транспортного средства более 16 В в течение более 30 секунд
5. Неисправен аккумулятор
6. Генератор неисправен

Источник питания - разъем A модуля управления телефоном, контакт 12

Источник питания - разъем A модуля управления телефоном, контакт 13

Масса - разъем A модуля управления телефоном, контакт 9

Затронутые выводы

PCM2 вилка A, контакт 4, контакт 8

Идентификация PCM2 разъема Plug A. Схема №75

Войти

1. Неисправен модуль управления телефоном