Как разобрать поршень - обзор компонентов
| Нет. | Обозначение | Кол-во | Снятие | Установка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Два компрессионных кольца выше, одно маслосъемное кольцо ниже | 3 | С помощью плоскогубцев 58 поршневого кольца | С помощью плоскогубцев 58 поршневого кольца |
| 2 | Поршни | 1 | Отжать от коленчатого вала вместе с шатуном | Смазать и установить в картер с прижимной планкой 57 поршневого кольца |
| 3 | Стопорное кольцо поршневого пальца | 2 | Рычаг с небольшой отверткой | Установите в правильное положение с помощью специального инструмента (см. ниже) |
| 4 | Поршневые пальцы | 1 | Привод с помощью плунжера P 9500/8 | Привод с использованием плунжера P 9500/8 |
| 5 | Большой конец шатуна и крышка шатунного подшипника | 1 | Совпадающие числа обращены друг к другу | |
| 6 | Шатунные болты M9 x 56 | 2 | Заменить | Заменить, нанести легкий слой масла, затянуть в соответствии с ТУ на затяжку |
| 7 | Вкладыши шатунных подшипников | 2 | Заменить | Установить фиксирующую проушину на фиксирующую проушину; фиксирующие проушины должны быть вставлены в соответствующие пазы в верхнем торце шатуна и крышке шатуна |
Идентификация поршней
Маркировка на днище поршня: Сменные поршни Porsche Parts обслуживание доступны только в одномерной группе 'X' и в двух весовых допусках '+' и '-'. Допуски по весу приведены в таблице.
- Маркировка X появляется в виде большого цветного штампа в центре днища поршня и в виде небольшого выгравированного элемента см. рис. 35 -1-.
- Маркировка + или - появляется в виде большого цветного штампа в центре днища поршня и в виде небольшого выгравированного элемента см. рис. 35 -2-.
1. Поршень, снятый для ремонта, очищают и идентифицируют. При необходимости его замены в качестве сменной детали заказывается и устанавливается Х - поршень с выявленным допуском по весу + или -.
| Допуск по весу | Полная масса в г (с поршневыми кольцами) |
|---|---|
| 546.6 - 540.6 | |
| + | 546.6 - 552.6 |
Обзор компонентов
| Нет. | Обозначение | Кол-во | Снятие | Установка |
|---|---|---|---|---|
| 1- (Таблица 91) | Крышка подшипника | 7 | Крышка подшипника 1 со стороны гасителя колебаний, крышка подшипника 5 с углублением под упорные шайбы, фиксирующие проушины под вкладыши подшипников с той же стороны | |
| 2- (Таблица 91) | Винты крышки подшипника | 14 | > Первоначальная затяжка: 30 (22 фтлб.) Нм -- > Окончательная затяжка: 180 ° | |
| 3- (Таблица 91) | Вкладыши подшипников | 14 | Использованные вкладыши подшипников следует маркировать фломастером (при не замене). В случае замены вкладышей подшипников используйте только идентичную цветовую маркировку. | Установите использованные скорлупы в одно и то же положение (если они не заменяются). При замене вкладышей подшипников используйте только вкладыши с одинаковой цветовой маркировкой. Удерживающие проушины для вкладышей подшипников с той же стороны. |
| 4- (Таблица 91) | Нажимной диск | 2 | Замена только на крышку подшипника 5. Соблюдая крепление, закрепите смазкой смазочной канавкой наружу. | |
| 5- (Таблица 91) | Коленчатый вал | 1 | Расположите коленчатый вал так, чтобы импульсное колесо не ударялось и не повреждалось. Замена импульсного колеса для измерения частоты вращения . > 134819 Снятие и установка коленчатого вала | Последующая работа на коленчатом валу не допускается. Заменить вкладыши подшипников |
| 6- (Рис. 91) | Колесо датчика | 1 | При необходимости повторите испытание. > 134819 Снятие и установка коленчатого вала | При необходимости повторите испытание. > 134819 Снятие и установка коленчатого вала |
| 7- (Таблица 91) | Крепежные винты | 3 | Заменить > 134819 Снятие и установка коленчатого вала | Заменить > 134819 Снятие и установка коленчатого вала |
| 8- (Таблица 91) | Струя распыления масла | Для подшипников коленчатого вала 2-7 | Если масляный контур загрязнен, замена крайне важна. Давление открытия 2 бара. Втолкнуть и вытолкнуть (вручную) с помощью подходящей оправки. | Втолкнуть и вытолкнуть (вручную) с помощью подходящей оправки. |
Схема №272
| Нет. | Обозначение | Кол-во | Снятие | Установка |
|---|---|---|---|---|
| 1- (Таблица 92) | Винт крепления гасителя вибрации | 1 | > Первоначальная затяжка: 100 (74 фунт·фут) Нм -- > Окончательная затяжка: 90 ° | |
| 2- (Таблица 92) | Демпфер колебаний | 1 | ||
| 3- (Таблица 92) | Крепежный винт, M6 | 16 | > Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм -- > Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм | |
| 4- (Поз.92) | Уплотнительное кольцо: с 2005 года с номером двигателя BFD20319 постоянно встроенное в соединительный фланец -5- см. рис. 92 | 1 | ||
| 5- (Таблица 92) | Фланец уплотнительный | 1 | Вставка с использованием силиконового герметика 000.043.300.39 | |
| 6- (Таблица 92) | Блок цилиндров | 1 | ||
| 7- (Таблица 92) | Крышка корпуса цепи, снизу | 1 | Очистите уплотнительные поверхности. | Подготовить уплотнительные поверхности; вставка с использованием силиконового герметика 000.043.300.39 |
| 8- (Таблица 92) | Уплотнительное кольцо | 1 | Установка см ". > 135919 Снятие и установка уплотнительного кольца маховика коленчатого вала - " Установка " глава ". (ref-274616-S15554877452007121900000) | |
| 9- (Таблица 92) | Двухмассовый маховик | 1 | ||
| 10- (Таблица 92) | Крепежный винт для двухмассового маховика, M10 x 20 | > Первоначальная затяжка: 60 (44 фтлб.) Нм -- > Окончательная затяжка: 90 ° | ||
| 11- (Таблица 92) | Крепежный винт, M8 x 28 | 2 | > Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм Момент затяжки 23 Нм (17 фунт·фут) |
1 - Крепежный винт для виброгасителя
2 - Гаситель колебаний
3 - Крепежный винт M6
4 - Уплотнительное кольцо
5 - Уплотнительный фланец
6 - Блок цилиндров
7 - Крышка корпуса цепи, дно
8 - Уплотнительное кольцо
9 - Двухмассовый маховик
10 - Крепежный винт для двухмассового маховика, M10 x 20
11 - Крепежный винт, M8 x 28