Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne GTS/Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/38 - автоматическая коробка передач - зубчатые передачи, уп…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

38 - автоматическая коробка передач - зубчатые передачи, управления: Электросхемы Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 18 иллюстраций ~2 мин чтения

Предварительные работы для электрического жгута

  1. Удалить ATF-фильтр. -- > Снятие ATF- filter
Схема №143

Информация

  1. Адаптационные значения блока управления Tiptronic должны быть сброшены с помощью системного тестера Porsche при замене / обновлении жгута проводов. -- > Wm 373019 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TIPS tronic
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Отвернуть крепежный винт с обоих соединителей -стрелки-.
  2. Оттяните соединители -стрелки- на электромагнитных клапанах -8-12-.
  3. Оттянуть кабельные вилки -1, 5, 13-.
  4. Снять электрожгут электромагнитных клапанов через отверстие в корпусе -стрелке-.
  5. Штекер-стрелка для индуктивного датчика входного вала -6-.
  6. Оттяните кабельные вилки от реле давления масла -4, 3-.
  7. Открутить крепежный винт - стрелку - для датчика температуры ATF -7- и снять датчик.
  8. Открутить кабельную вилку -2- для индуктивного датчика частоты вращения выходного вала -стрелка-.
  9. Снять электрожгут для датчиков через отверстие в корпусе -стрелка-.
  10. Снять электрогидравлический блок управления, открутив крепежные винты-стрелки и вынув блок управления.
  11. Снять индуктивный датчик частоты вращения выходного вала, открутив крепежный винт -стрелку-.
Схема №153

Информация

  1. Адаптационные значения блока управления Tiptronic должны быть сброшены с помощью системного тестера Porsche при замене / обновлении жгута проводов. -- > Wm 373019 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TIPS tronic
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Установить индуктивный датчик частоты вращения выходного вала. Для этого ввернуть крепежный винт -стрелка-. -- > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут Информационные винты, которые затягиваются с углом крутящего момента необходимо заменить новыми.
  2. Установить электрогидравлический блок управления и ввинтите новые крепежные винты -стрелки-. -- > Начальная затяжка: 6 фунт·фут − > Окончательная затягивание: 90 Winkel-Grad
  3. Штекер в кабельной вилке -2- для индуктивного датчика частоты вращения выходного вала.
  4. Набор проводов для датчиков устанавливать через отверстие в корпусе.
  5. Вставить датчик температуры -7- ATF и ввернуть крепежный винт -стрелка-. -- > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
  6. Штекер кабеля для реле давления масла -3, 4- и индуктивный датчик для входного вала -6- -стрелка-.
  7. Через отверстие в корпусе установить комплект проводов для электромагнитных клапанов.
  8. Вставить кабельную вилку электромагнитных клапанов -1, 5, 8-13-.
  9. Ввернуть крепежный винт из обеих пробок -стрелка-. -- > Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
Схема №160
  1. Установить ATF-фильтр. -- > Установка фильтра АТФ
  2. Отвинтить регулировочный винт -a- ATF и залить его до тех пор, пока на подъемной трубке не будет наблюдаться постоянное разряжение.
  3. Ввинтите регулировочный винт ATF с новым уплотнительным кольцом. -- > Момент затяжки: 52 фунт·фут
  4. Проверить и при необходимости долить АТФ. -- > 370235 ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА АТФ-

Как заменить жгут проводов в трансмиссии

  1. Заменить жгут проводов в трансмиссии без индуктивного датчика частоты вращения выходного вала. -- > 381819 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЖГУТА ПРОВОДОВ В ТРАНСМИССИИ

Другие статьи — 38 - автоматическая коробка передач - зубчатые передачи, управления