38 - автоматическая коробка передач - зубчатые передачи, управления: Прочее Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг

Технические ценности

Схема №161

Войти

1. 1- - Электромагнитный клапан переключения передач (S1)
2. 2- - Штекерное соединение для индуктивного датчика частоты вращения выходного вала
3. 2a- Прокладка кабеля для индуктивного датчика частоты вращения выходного вала
4. 3- - Реле давления масла 2 для трансмиссии (опустить в MY 2006)
5. 4- - Реле давления масла 1 для трансмиссии (опустить в MY 2006)
6. 5- - Электромагнитный клапан переключения УК (модулирующее давление)
7. 6- Индуктивный датчик частоты вращения входного вала (частоты вращения турбины)
8. 7- - датчик температуры АТФ
9. 8- - Электромагнитный клапан модулирующего давления (основной)
10. 9- Электромагнитный клапан переключения C1 (модулирующее давление)
11. 10- Электромагнитный клапан переключения C3 (модулирующее давление)
12. 11- Электромагнитный клапан переключения В1 (модулирующее давление)
13. 12- Электромагнитный клапан переключения C2 (модулирующее давление)
14. 13- Электромагнитный клапан переключения передач (S2)

Причины и меры по устранению

Негерметичен корпус разъема электрожгута в трансмиссии, что приводит к утечке АТФ во внешний электрожг.

В случае проверенной рекламации заменить жгут проводов в трансмиссии.

Инструменты и материалы

Уплотнение для противня ATF -- > УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

Жгут проводов в трансмиссии -- > ЭЛЕКТРОЖГУТ

Предварительные работы

1. Удалить панорамирование ATF. -- > Снятие ATFP pan
2. Удалить ATF-фильтр. -- > Снятие ATF- filter

Последующие работы

1. Установка фильтра ATF .установка фильтра АТФ
2. Установить ATF pan. -- > Установка панели АТФ
3. Проверка и доливка ATF: Установить условия испытания без открытия линий охладителя -- > Wm 370235 CHECKING и TOPING UP АТФ

Рабочее время

37585550: Изменение фильтра ATF; Трудозатраты 10 Ze

37551900: Снятие и установка ATF pan; Трудозатраты 140 Ze

37023500: Проверка и доливка ATF; Трудозатраты 90 Ze

Предварительные работы для охладителя ATF

1. Удалить держатель замка. -- > Снятие замок Carrier
2. Снять ограждение двигателя. -- > Снятие ограждения двигателя

Как снять холодильник ATF

1. Снять переднюю поперечную стойку под охладителями, для этого ослабить два крепежных винта (М8 х 25) слева и справа.
2. Поместить поддон для сбора масла под термостат ATF.
3. Открутить гайку на линии ATF к термостату - стрелка - и слить АТФ.
4. Закрыть концы линии.
5. Снять удерживающий зажим - стрелка - на охладителе ATF.
6. Снять охладитель ATF.

Как установить охладитель ATF

1. Расположить охладитель ATF.
2. Установить фиксирующие зажимы - стрелка - на охладитель ATF.
3. Навинтите гайки крепления линии ATF к термостату - стрелка - -- > Момент затяжки: 30 Нм
4. Установить переднюю поперечину под охладители. Для этого затянуть четыре крепежных винта. -- > Момент затяжки: 23 Нм (17 фунт·фут)
5. Отвинтить регулировочный винт ATF - A и залить в него до тех пор, пока на подъемной трубке не будет видно постоянное разряжение.
6. Вкрутить инспекционную заглушку ATF с новым уплотнительным кольцом. -- > Момент затяжки: 70 Нм (52 фунта)

Последующая работа для охладителя ATF

1. Установить держатель замка. -- > Установка опоры замка
2. Проверить и при необходимости пополнить АТФ. -- > Wm 370235 CHECKING и верх UP ATF
3. Установить защитный кожух двигателя. -- > Установка защитного кожуха двигателя

Технические значения

Предварительные работы для линии охлаждения ATF

1. Снять передний карданный вал. -- > Снятие переднего карданного вала
2. Снять держатель двигателя. -- > Снятие держателя двигателя

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. Поместить поддон под транспортное средство.
2. Открутить крепежный винт -стрелку-крепление линии ATF к термостату ATF- и удалить линию.
3. Отвинтить винтовое соединение линии ATF с масляным поддоном двигателя и трансмиссией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горячая жидкость Опасность ошпаривания -- > Дайте жидкости остыть. -- > Носите средства индивидуальной защиты.
4. Открутить крепежный винт ATF, крепящий линию со стрелками к трансмиссии и удалить линии.
5. Удалить линию ATF.

Схема №165

Войти

1. Установить линию ATF.
2. Завинтите винтовое соединение линии ATF с масляным поддоном двигателя -- > Момент затяжки: 10 Нм (7,5 фунт·фут) и с корпусом колокола трансмиссии -- > Крутящий момент затягивания: 10 Н · м (7,5 ftp.).
3. Винт крепежный -стрелка- который крепит линию ATF к термостату АТФ. -- > Момент затяжки: 10 Нм (7,5 фунт·фут)
4. Винт крепежный для крепления линии ATF к трансмиссии - стрелка -. -- > Момент затяжки: 25 Нм (19 фунт·фут)
5. Отвинтить инспекционную пробку ATF -a- и залить в нее до тех пор, пока на подъемной трубке не будет наблюдаться постоянное разряжение.
6. Ввинтите регулировочный винт ATF с новым уплотнительным кольцом. -- > Момент затяжки: 70 Нм (52 фунта)

Последующие работы для линии охлаждения ATF

1. Установить держатель двигателя. -- > Установка держателя двигателя
2. Установить передний карданный вал. -- > Установка переднего карданного вала
3. Проверить и при необходимости долить АТФ. -- > Wm 370235 CHECKING и верх UP ATF (EXCEPT CAYENNE TIP, CAYENNA S MAN, КАЙЕНН ТУРБО, КЭЙЕН ГТС ТИП, КАИН ТУРО С)
4. Установить защитный кожух двигателя. -- > Установка защитного кожуха двигателя

Инструменты

Обозначение Тип Номер Описание Комплект молота скольжения Имеющийся в продаже инструмент № 168 прижимной элемент Vw инструмент T10180 защитный рукав Vwt инструмент хтагх1 T10186

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Предварительные работы по уплотнительному кольцу для выходного вала

1. Снять раздаточную коробку. -- > Снятие передаточного механизма

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. Ввинтить болт с потайной головкой и переходник для болта из комплекта молота № 168 в уплотнительное кольцо -стрелку-.
2. Навинтить молоток-ползун из комплекта № 168 и снять уплотнительное кольцо (иллюстрация).

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

1. Наденьте защитную гильзу специального инструмента T10186 -стрелку - на выходной вал.
2. Надавите на уплотнительное кольцо.
3. Снять защитную втулку специального инструмента T10186 и утопить уплотнительное кольцо с помощью нажимной части специального инструмента хтагх1 -стрелки-. T10180

Доработка уплотнительного кольца для выходного вала

1. Установить раздаточную коробку. -- > Установка передаточного механизма
2. Проверить ATF. -- > Wm 370235 ПРОВЕРКА И ДОЗАПРАВКА НА АТФ

Обозначение Тип Номер Описание материал Специальный инструмент 00000 разгрузочный желоб

Схема №174

Войти

Предварительные работы для термостата ATF

1. Снять ограждение двигателя. -- > Снятие ограждения двигателя

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. Поместить контейнер для сбора масла под автомобиль. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горячая жидкость Опасность ошпаривания -- > Дайте жидкости остыть. -- > Наденьте средства индивидуальной защиты. Информационный счетчик при ослаблении линий ATF.
2. Отменить винтовое соединение линии ATF на стороне охлаждения - стрелки - в термостате.
3. Открутить крепежный винт -2- крепления линии ATF к термостату.
4. Открутить крепежный винт -1-, крепящий термостат ATF к охладителю. Информация Для предотвращения растекания масла в переднюю секцию кузова под ним следует держать материал 00000.
5. Держите заводской инструментальный материал 00000 - иллюстрация - под термостатом ATF.
6. Отсоединить линии ATF от термостата и слить из них жидкость.
7. Снять термостат.

Схема №179

Войти

Информация

1. Перед установкой необходимо заменить уплотнительные кольца на концах линий ATF со стороны коробки передач и охладителя.

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. Заменить уплотнительные кольца на линиях ATF и нанести покрытие с использованием АТФ.
2. Подключить линии ATF на стороне передачи к термостату. Сначала вставить верхнюю линию.
3. Вставить линии охладителя ATF.
4. Затянуть крепежный винт -1- крепления термостата ATF к охладителю. -- > Момент затяжки: 3,5 Нм (2,5 фтлб.)
5. Затянуть крепежный винт -2-, крепящий линию ATF к термостату. -- > Момент затяжки: 10 Нм (7,5 фтлб.) Информационный счетчик при креплении линий АТФ.
6. Завинтите винты линии ATF на стороне кулера -стрелки- у термостата. -- > Момент затяжки: 23 Нм (17 фунт·фут)
7. Открутить инспекционную пробку ATF -2- и залить в нее до тех пор, пока на подъемной трубке не будет видно постоянное разряжение.
8. Завинтите смотровую заглушку ATF -2- с новым уплотнительным кольцом. -- > Момент затяжки: 70 Нм (52 фтлб.)

Последующая работа для термостата ATF

1. Проверить и при необходимости долить АТФ. -- > 370235 ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА АТФ-
2. Установить защитный кожух двигателя. -- > Установка защитного кожуха двигателя

Предварительная работа для электрогидравлического механизма управления

1. Удалить набор труб в коробке передач. -- > Удаление жгута проводов в коробке передачи

Схема №184

Войти

1. Снять электрогидравлический блок управления, открутив крепежные винты -стрелки- и вынув блок управления.

Как установить электрогидравлический блок управления

Информация

1. Винты, которые затягиваются с углом крутящего момента, необходимо заменить новыми.

Информация

1. Значения адаптации блока управления Tiptronic должны быть сброшены с помощью системного тестера Porsche при замене / замене электрогидравлического блока управления. -- > Снятие и установка блока управления

Схема №185

Войти

1. Установить электрогидравлический блок управления. Для этого завернуть новые крепежные винты -pfeil-. -- > Начальная затяжка: 6 фунт·фут - > Окончательная затягивание: угол 90 градусов

Схема №186

Войти

1. Установить набор труб в коробку передач. -- > Установка жгута проводов в коробке передач
2. Отвинтить регулировочный винт -a- ATF и залить его до тех пор, пока на подъемной трубке не будет наблюдаться постоянное разряжение.
3. Ввернуть инспекционную пробку -a- ATF с новым уплотнительным кольцом. -- > Момент затяжки: 52 фунт·фут
4. Проверить и при необходимости долить АТФ. -- > 370235 ПРОВЕРКА И ДОЛИВКА АТФ-

Позы онлайн