Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Подача топлива: Обзор Porsche Boxster 986

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №1
Нет.ОбозначениеСпециальный инструмент
AМанометрP378a
BСоединительная линия9559

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №2
Схема №3
  1. Отвернуть закрывающий колпачок на контрольном соединении трубопровода сбора топлива и снять.
  2. Соединить манометр (специальный инструмент Р 378а) с соединительной линией (специальный инструмент 9559) и подсоединить к испытательному соединению.
  3. Приведение в действие топливного насоса с помощью Porsche система Tester 2: Топливный насос может быть приведен в действие с помощью Porsche система Tester 2 или путем замыкания реле топливного насоса. Через реле топливного насоса без Тестера: Отсоединить реле топливного насоса от центрального электрического щита и соединить контакты 30 и 87 (обозначенные как 3 и 5 на центральном электрическом щите) с расплавленным заводским кабелем. (Схема №3) Теперь топливный насос должен работать или подавать топливо.
  4. Номинальные испытательные значения

Стационарный двигатель 3,8 +/- 0,2 бар

Работа двигателя на холостом ходу 3,3 +/- 0,2 бар

Примечание

  • Уплотнение или уплотнительное кольцо в латунной крышке не подлежит замене. Поэтому он должен использоваться только один раз. Момент затяжки новой латунной крышки 2,5 +/- 0,5 Н
  • м (2,0 +/-0,5 фунт
  • фут).