Как снять проводку: снятия и установки
- Снять крышку аккумулятора и бачка радиатора.
- Отсоедините батарею и прикройте клемму или батарею.
- Снимите вкладыш корпуса переднего колеса. Отверните кабельные стяжки в районе корпуса колеса, и снимите комбинированный провод.
- Осторожно снимите изоляционную ленту с комбинированного провода в районе места отключения и обрежьте старый комбинированный провод перед выходом на корпус колеса (не повреждайте никакие другие провода).
- Установите ремонтный провод в корпус колеса. Соедините провода, как указано в таблице, с помощью обжимного разъема и обжимного инструмента.
- Цветовая кодировка левой и правой сторон проводов: Провод 1 - br/gn Провод 2 - br/bk Провод 3 - br Провод 4 - br/bl Провод 5 - br/wt br - коричневый bk - черный bl - синий wt - белый gn - зеленый
- Обрежьте провода на нужную длину в районе точки отсоединения. ДЛИНА ПРОВОДА Комбинированный провод Провод переднего конца Длина цвета [мм] Длина цвета [мм] br/bk 20 br/bk 100 br/gn 40 br/gn 80 br/wt 60 br/wt 60 br/bl 80 br/bl 40 br 100 br 20
- Соблюдайте осторожность при снятии изоляции с проводки. Другие провода не должны быть повреждены.
- Надавите на поставляемые термоусаживаемые трубки.
- Надвиньте большую термоусаживаемую трубку на все провода.
- Снять 10 мм изоляции с проводов.
- Соединение проводов с помощью обжимного соединителя.
- Термоусадочные шланги с пневматической пушкой.
- Крайне важно, чтобы все провода были водонепроницаемыми.
- Оберните коммерчески доступную ПВХ-ленту по всей площади мест соединения.
ПримечаниеКомбинированные провода для ABS и BVA (индикатор износа тормозных колодок) интегрированы в жгут проводов. В случае повреждения интегрированные провода можно снять и заменить ремонтными. Точкой отсоединения является штепсельный разъем X 2/2 для пассажирского салона/заднего конца (желтый) или точки разъема в заднем багажном отделении. После ремонта должны быть выполнены следующие функциональные испытания: ABS: Испытание с помощью тестера системы Porsche 2. БВА: Световой индикатор должен погаснуть при работающем двигателе и неповрежденных тормозных накладках. Штепсельное соединение Х 2/2, - (стрелка) - пассажирский салон/задний конец: Установить предварительно собранные контакты или соединить провода в местах соединения. см. рис. 12
- Отсоедините батарею и прикройте клемму или батарею.
- Отменить комбинированный провод в районе корпуса заднего колеса. Снять облицовку задней стенки складного верхнего отсека
- Отсоедините штепсельные соединения
- Отсоедините блок управления и удерживающий кронштейн для штепсельных соединений на задней стенке складного верхнего отсека и обнажите комбинированные провода.
- Осторожно удалите изоляционную ленту с комбинированного провода до штепсельного разъема X 2/2 (не повреждайте никакой другой провод).
Схема №3
Схема №4
- Установите ремонтный провод в корпус колеса и проложите его к штепсельному соединению Х 2/2.
- Соедините провода в местах соединения с помощью обжимного разъема и обжимного инструмента. Установите предварительно собранные контакты в штепсельное соединение Х 2/2.
- Цветовая кодировка левой и правой сторон проводов: Провод 1 - br/gn Провод 2 - br/bk Провод 3 - br Провод 4 - br/bl Провод 5 - br/wt br - коричневый bk - черный bl - синий wt - белый gn - зеленый
- Инструмент разблокировки - для разблокировки старых контактов в штепсельном соединении.
- Расконтрите старые контакты комбинированного провода инструментом для разблокировки, и снимите. Установите новые контакты ремонтного провода в том же месте.
- Штепсельное соединение Х 2 / 2- (желтого цвета).
- Комбинированный провод, сзади слева: Комбинированный провод ABS и BVA в штекерном соединении x 2/2 (желтый) br/wt в контакте 1 (ABS) br/bl в контакте 2 (ABS) br/bk в контакте 3 (BVA)
- Комбинированный провод, сзади справа: br/wt на контакте 6 (ABS) br/bl на контакте 5 (ABS) br/bk на контакте 4 (BVA)
- Выводы массы комбинированных проводов (коричневого цвета) одинаковы как справа, так и слева. Точка подключения № 44 как показано на принципиальной схеме. Снять 10 мм изоляции с проводов. Надавите на термоусаживаемую трубку. С помощью обжимного разъема соедините коричневый провод комбинированного провода с коричневым проводом заднего жгута проводов. Сожмите термоусаживаемую трубку с помощью пистолета для горячего воздуха, чтобы провода были водонепроницаемыми.
- Провода индикатора износа тормозных колодок комбинированного провода (коричневый/зеленый) идентичны с левой и правой стороны. Точка подключения № 43 как показано на принципиальной схеме. Зачистить 10 мм проволоки. Надавите на термоусаживаемую трубку. С помощью обжимного разъема присоедините коричневый/зеленый провод комбинированного провода к коричневому/зеленому проводу заднего жгута проводов. Сожмите термоусаживаемую трубку с помощью пистолета для горячего воздуха, чтобы провода были водонепроницаемыми.
- Намотайте коммерчески доступную поливинилхлоридную ленту вокруг проводов.