Установка (Carrera 4) Porsche 911 Turbo 964

1. Смазать все скользящие поверхности механизма выключения сцепления и зубья шестерен приводного вала длительной смазкой. Расположите вилку расцепления в подшипнике расцепления. С помощью липкой ленты зафиксируйте положение отпускной вилки. Смонтировать трансмиссию на двигатель.
2. Убедиться в правильном расположении уплотнений на валу выключения сцепления. (Схема №3) Направить вал выключения сцепления с уплотнительными кольцами в вилку выключения сцепления. Удалите липкую ленту через монтажное отверстие. Упакуйте колпачок игольчатого подшипника длительной смазкой. Установите колпачок игольчатого подшипника и кронштейн на вал выключения сцепления. Затяните кронштейн на месте с помощью болта.
3. При установке двигателя убедитесь, что шланги теплообменника не защемлены. Наденьте шланги теплообменника на теплообменники непосредственно перед тем, как узел двигателя/трансмиссии займет свое положение. Убедитесь, что внутреннее резиновое уплотнение теплообменника установлено правильно. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №3

Войти