| Внимание | Отрегулировать клапаны на холод двигателя. |
|---|
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите вентилятор горячего воздуха (электровентилятор) для доступа к разъему датчика кислорода. Отсоедините разъем датчика кислорода. Отверните 4 10-мм винта для обшивки двигателя со стороны двигателя. Протолкните резиновую втулку кислородного датчика вниз через панель двигателя с левой стороны двигателя.
- Снимите крышку двигателя с нижней стороны двигателя. Снять полностью выхлопную систему, кроме теплообменника. Снимите боковые панели с двигателя. Отсоедините кабели свечи зажигания от свечей зажигания. Снимите крышки клапанов.
- Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия. Метка ВМТ на шкиве должна совпадать со швом картера или установочной меткой на корпусе вентилятора. Проверьте зазор клапана на цилиндре № 1, и при необходимости отрегулируйте. Зазор клапанов составляет 0 004 "(0,10 мм) для впускных и выпускных клапанов.
- Проверьте клапаны в порядке срабатывания цилиндров. порядок работы цилиндров 1-6-2-4-3-5. (Схема №1) Вращайте двигатель по часовой стрелке (120 градусов) до совмещения следующей метки со швом картера или установочной меткой на корпусе вентилятора. Регулировка клапанов для цилиндра № 6. Продолжайте вращать коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока все клапаны не будут проверены и отрегулированы (по мере необходимости).
- Использовать новые уплотнения крышки клапана. На крышках клапанов использовать новые самоконтрящиеся гайки. Затянуть болты крышки клапана в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
