Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Porsche 911 Turbo 930

Как разобрать (модель 911)

1. Установить фланец суппорта в тисках. Снимите стопорное кольцо пыльника и пыльник.
2. Установите фиксатор поршня (P83) на один поршень и поместите тонкий деревянный блок между инструментом и демонтируемым поршнем. (Схема №3)
3. Подайте небольшое давление воздуха в отверстие для впуска жидкости, чтобы удалить поршень. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив расточку или канавку.
4. Повторите процедуру для противоположного поршня после повторной сборки первого поршня.

Повторная сборка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Используйте новые резиновые компоненты, стопорное кольцо пылезащитной крышки и пластины для фиксации накладок. Нанести пасту тормозного цилиндра на уплотнение поршня и цилиндра.
2. Используя зажим для установки поршня, убедитесь, что поршень находится прямо с цилиндром. Проверьте положение поршня на 20 градусов калибром (P84) и исправьте положение с помощью вращающихся плоскогубцев (при необходимости). Замените болт впуска жидкости и уплотнения адаптера.

Схема №3

Войти

Как разобрать (кроме модели 911)

1. После снятия дисковых колодок снимите монтажную раму с суппорта. Вставьте деревянный блок в раму суппорта и снимите цилиндр в сборе с рамы суппорта пластиковым молотком.
2. Снимите стопорное кольцо пыльника и пыльник. Выдавливание поршня из отверстия суппорта легким давлением воздуха. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив канавку или расточку.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Используйте новые резиновые компоненты, стопорное кольцо пылезащитной крышки и пластины для фиксации накладок.
2. Нанести пасту тормозного цилиндра на уплотнение поршня и цилиндра. Убедитесь, что поршень находится прямо с цилиндром, используя зажим для установки поршня. Проверьте положение 20 градусов.

Схема №4

Войти

Как снять (928S с плавающим суппортом)

1. При снятом суппорте снимите колодки диска. Поддерживайте кусок древесины на поршне и выталкивайте поршень из отверстия суппорта легким давлением воздуха.
2. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив канавку или расточку.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Используйте новые резиновые компоненты и замените поврежденные демпферы и направляющие.
2. Нанести тормозную пасту на поршень, расточку цилиндра и уплотнение. Протолкнуть пылезащитную крышку на внутренней части поршня так, чтобы уплотнительный выступ большего диаметра выступал над поршнем.
3. Запрессовать поршень в корпус. Уплотнительный выступ малого диаметра должен оседать в канавке поршня. Проверьте положение 20 градусов.

Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

1. Надавите на первичный поршень, чтобы снять стопорное кольцо, затем снимите стопорную пластину и узел первичного поршня.
2. Отверните стопорный винт поршня. Используя сжатый воздух, снимите вторичный поршень. Снять вспомогательную опорную шайбу поршня, седло пружины и возвратную пружину.
3. Для снятия гидросистемы оповещения снимите с главного цилиндра блок отправки и стопорный болт. Используя сжатый воздух, снимите поршни и пружины.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Перед установкой слегка покройте все детали пастой тормозных цилиндров.
2. Используйте новые кольцевые уплотнения «О» на блоке отправки системы предупреждения и стопорном болте. Затянуть все гидравлические линии и фитинги. Выполните продувку гидросистемы.