Как установить усиление нижнего лонжерона
ПримечаниеОпределите положение новой детали и закрепите натяжными зажимами. При стыковой сварке листовых панелей кузова с толщиной листа> 1,5 мм должна быть ширина сварочной щели s = 1 х толщина листа, чтобы гарантировать требуемое качество сварки (сварка насквозь).
Схема №617
1. Крепление стопорного кронштейна к корпусу
1.1. Установите фиксирующий кронштейн на кузов и зафиксируйте его натяжными зажимами.
Схема №618
2. Крепление опорной трубы к корпусу
2.1. Подогнать опорную трубку к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.
Схема №619
3. Сварка в опорной трубе
3.1. Нанести полный сварной шов для крепления опорной трубы в зоне -А- к удерживающему кронштейну с помощью инертного газа. (Схема №607)
4. Сварка в опорной трубе
4.1. Отсоедините от корпуса опорную трубку вместе с фиксирующим кронштейном.
4.2. Нанести сплошной сварной шов на опорную трубу стопорным кронштейном в зоне -А- сзади с помощью инертного газа (через имеющиеся пазы). (Схема №608)
Схема №620
5. Подгонка опорной трубы с фиксирующим кронштейном к корпусу
5.1. Подогнать опорную трубку с фиксирующим кронштейном к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.
Схема №621
6. Сварка в опорной трубе с фиксирующим кронштейном
6.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением опорной трубы с фиксирующим кронштейном в зонах -А- и -В-. (Схема №610)
Схема №622
7. Сварка в опорной трубе с фиксирующим кронштейном
7.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением опорной трубы с фиксирующим кронштейном в зонах -А- и -В-. (Схема №611)
Схема №623
8. Сварка в опорной трубе с фиксирующим кронштейном
8.1. Нанести полный сварной шов на опорную трубу с помощью удерживающего кронштейна в зонах -A- и -B- с использованием инертного газа. (Схема №612)
ПримечаниеПо истечении необходимого времени отверждения срезать ножом излишки вспученного герметика на высоту более 25 мм.
Схема №624
9. Нанесение расширенного герметика
9.1. Уплотнение внутри колонны A в зоне -A- с помощью --> AFS-Vario. (Схема №613)
9.2. Нанесите расширенный герметик с помощью шпателя.
10. Установите центральный боковой элемент ". > 514855 Замена центрального бокового элемента - раздел " Установка [997310 997311 997320 997321 997610 997611 997620 997621]
11. Установить усиление стойки шарнира.
1. Снятие транспортного средства с рихтовочного стенда
2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой
3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К
4. Восстановить стандартное уплотнение с помощью герметика корпуса См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Carrera 4). См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Carrera 4). См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Carrera 2 и Carrera 2S). См. «50 IN Change идентификация data plate - as of MY 2005 (All Models)»(№ 274061-S37836469382007121300000). См. «50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (кабриолет 2, кабриолет 2S)»(док. 274061-S03344237042007121300000). См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (кабриолет 4, кабриолет 4).
5. Восстановить стандартное нижнее уплотнение с помощью герметика днища См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Carrera 4). См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Carrera 4). См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Carrera 2 и Carrera 2S). См. «50 IN Change идентификация data plate - as of MY 2005 (All Models)»(№ 274061-S37836469382007121300000). См. «50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (кабриолет 2, кабриолет 2S)»(док. 274061-S03344237042007121300000). См. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (кабриолет 4, кабриолет 4).
6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости
7. Демонтированные надставки установить в зоне ремонта
8. Законсервируйте полость.
Снимите обивка стойки А. См. 70 57 19 Снятие и установка отделки передней стойки - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Carrera 4, GT3, GT3 RHD). См. 70 57 19 Снятие и установка отделки стойки A - начиная с MY 2005 (кабриолет 2, кабриолет 2S, кабриолет 4).