Содержание Электросхемы Раздел: Центр, крыши, рамы (997) — процедуры ремонта Все разделы

Как снять усиление нижнего лонжерона Porsche 911 Targa 4S 997

Центр, крыши, рамы (997) — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять усиление нижнего лонжерона

Место установки

Схема №605

1. Снять усиление стойки шарнира.

2. Удалите центральный боковой элемент ". > 514855 Замена центрального бокового элемента - раздел " Удаление [997310 997311 997320 997321 997610 997611 997620 997621]

ВниманиеВырез на стопорном кронштейне для опорной трубы

> Разрез на удерживающем кронштейне для опорной трубы может быть только в отмеченной области А.

> Расположите разрез между проемами (отверстиями).

> Разрез не должен загораживать отверстия (дыры).

Схема №606

3. Определение разреза

3.1. Определить положение выреза -А- между проемами (отверстиями). Отметьте разрез. (Схема №597)

Схема №607

4. Прорезание крепежного кронштейна для опорной трубы

4.1. Прорезать фиксирующий кронштейн под опорную трубу в зоне -А-. (Схема №598)

Схема №608

5. Разделительные сварные швы из инертного газа

5.1. Разделите сварные швы инертного газа в зонах -А- и -В - с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №599)

Схема №609

6. Резка точечных сварных швов

6.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №600)

Схема №610

7. Разделительные точечные сварные соединения

7.1. Разделите точечные сварки в областях -A- и -B- с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №601)

ВниманиеОпасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №611

1. Удалите остатки клея и краски с соединительных фланцев корпуса в отмеченных местах - A, B, C, D- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №602)

Схема №612

2. Удалить расширившийся герметик на кузове в отмеченной зоне -А- с помощью пистолета горячего воздуха или поворотной щетки. (Схема №603)

3. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

3.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

ВниманиеОпасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №613

1. Крепление стопорного кронштейна к корпусу

1.1. Отдельная сменная деталь в зоне -А- для получения сварочной щели шириной s = 1 х толщина листа. (Схема №604)

1.2. Закрепите фиксирующий кронштейн натяжными зажимами.

Схема №614

2. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

2.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зоне -А- для сварки пробки инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали см. рис. 138.

Схема №615

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев стопорного кронштейна в отмеченных местах -A- и -B- до оголения с помощью вращающейся щетки. см. рис. 139

4. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

4.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №616

1. Очистка мест сварки

1.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев опорной трубы в отмеченных местах -A, B, C, D, E, F, G- до оголения изнутри с помощью вращающейся щетки. см. рис. 140

ПредупреждениеРиск смертельной травмы от высокого напряжения при электросварке! Опасность взрыва и пожара при сварке в зоне легковоспламеняющихся материалов. Раздражение дыхательных путей от токсичного оксида цинка, выделяемого при сварке оцинкованной стали! Опасность травмирования от непреднамеренного срабатывания пиротехнических элементов безопасности! Опасность получения травм от брызг сварного шва и ультрафиолетового света при сварке!

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).