Дисковые тормоза: Снятие и установка Porsche 911 Carrera II

Как снять (все модель Exc. 928S)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо. Отсоединить электрическое соединение индикатора износа дисковой колодки (если имеется).
2. Снять зажим стопорного штифта и стопорные штифты. На 911 Carrera сожмите пружину разбрасывателя и удалить колодки диска.
3. На всех других моделях удалить внутреннюю дисковую подушку с помощью инструмента Hazet Pad Remover Tool (1966-2). Внешняя дисковая подушка направляется язычком на скользящей раме суппорта. Снять внешнюю дисковую подкладку, вытолкнув раму от ротора и удалив дисковую накладку.

Как снять (928S с плавающими суппортами)

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять шину и колесо, отсоединить индикатор износа накладок. Удалить пружину фиксации корпуса путем приложения давления в центре пружины, толкающей вверх до тех пор, пока она не выйдет из зацепления с расточками корпуса.
2. Извлечь вилки из направляющих втулок и снять направляющие штифты с помощью торцевого ключа диаметром 7 мм. Потянуть рукой корпус наружу автомобиля, чтобы слегка отодвинуть поршень. Снять корпус. Вытащите дисковую колодку из поршня и отложите корпус в сторону подвешенном состоянии проволокой. НЕ отсоединяйте гидравлическую линию. Вынуть наружную дисковую прокладку из держателя.

Как установить (все модели)

1. Протолкните поршень обратно в суппорт с помощью каверномера (P83) или деревянного блока. Снять блокировки от вращения (если они оборудованы) и очистить все детали спиртом.
2. Осмотреть все детали на предмет повреждения или износа. Убедиться, что поршень 20 ° находится в правильном положении с помощью датчика (P84). Установить оставшиеся части в порядке, обратном снятию, заменяя детали по мере необходимости.

Войти

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо. На суппортах с плавающей рамой снять дисковые колодки, как описано ранее. Снять брызгозащитный экран (если он оборудован).
2. Отсоединить и заглушить гидролинию. Снять болты крепления суппорта и снять суппорт.

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо. Снять суппорт, как описано ранее, и подвесьте к раме проволокой. Гидравлическую линию не отсоединять.
2. На роторах передних тормозов снять пылезащитный колпачок, ослабить стопорный винт зажима, затем снять гайку зажима и упорную шайбу. Снять подшипники ротора и колеса в сборе, затем разделить.
3. На роторах задних тормозов отвернуть болты крепления ротора и снять ротор. Отметить ротор и ступицу для повторной сборки, удалить болты от ступицы к ротору (если есть) и отделите ступицу от ротора.

Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать гидросистему и отрегулировать подшипники передних колес.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо. Снять проставку колеса. При необходимости снятия ступицы колеса (не требуется для замены колодок стояночного тормоза) после снятия шплинта отвинтить контргайку. Для отвинчивания замковой гайки транспортное средство должно опираться на колеса.
2. Повернуть доводчик в " ослабленном " направлении отверткой, приложенной через отверстие в тормозном диске. Отсоединить суппорт плавающей рамы. После удаления потайного болта снять тормозной диск. Снять пружины, доводчик и верхнюю возвратную пружину. Удалить колодки стояночного тормоза.

1. Дать доводчику, валу на рабочем рычаге и скользящим поверхностям колодок стояночного тормоза легкий слой смазки Собрать рабочий рычаг.
2. Установить длинную нижнюю возвратную пружину на колодки стояночного тормоза, переместить в колодки стояночного тормоза и вставить в рабочий рычаг. Подсоединить верхнюю возвратную пружину.
3. Раздвинуть колодки стояночного тормоза и вставить доводчик. Центрирование колодок стояночного тормоза и крепление пружин. Проверить правильность зацепления крюков пружин в полотне тормозной подкладки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. На 911 Carrera поднять и поддержите автомобиль. Слить тормозную жидкость из резервуара. Потянуть педаль акселератора назад, чтобы отсоединить педаль от колодки.
2. Снять коврик пола и доску пола. Извлечь пыльников из главного цилиндра. Снять подкрылок, закрывающий переднюю ось.
3. На всех моделях снять гидравлические линии, электрические соединения и трубки резервуара (если они оборудованы). Отвернуть монтажные гайки и снять главный цилиндр.

Зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра на моделях 911 Carrera Перед проверкой зазора убедиться, что толкатель правильно установлен. Схема №2

Войти

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа, отметив следующее: На 911 Carrera убедиться, что толкатель правильно установлен и что зазор между толкателем и поршнем равен 0,04 " (1,0 мм).
2. Использовать уплотнительный материал на фланце цилиндра, чтобы предотвратить утечку воды в отделение водителя. Стравите гидравлическую систему.

1. При снятом главном цилиндре отсоединить вакуумный шланг от блока силовых тормозов. На 944 моделях снять маслопровод.
2. Снять палец, соединяющий рабочую тягу силового тормозного блока с педалью тормоза в сборе, отвернуть крепежные гайки и снять силовой тормозной блок с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести герметик на посадочную поверхность блока силовых тормозов и соединения вакуумной магистрали.
2. Отрегулировать высоту педали и прокачать гидросистему. Проверить систему на наличие утечек.