Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Porsche 911 Carrera II

Разборка (911 Carrera)

1. Зажать суппорт монтажным фланцем в тисках, снять стопорное кольцо пыльника и пыльник.
2. Установить инструмент для фиксации поршня (P83) на 1 поршень и поместить тонкий деревянный блок между инструментом и снимаемым поршнем.
3. Подайте небольшое давление воздуха в отверстие для впуска жидкости, чтобы удалить поршень. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив расточку или канавку.
4. Повторить процедуру для противоположного поршня после повторной сборки первого поршня.

Повторная сборка

1. Для повторной сборки, обратной процедуры разборки обратить внимание на следующее: Использовать новые резиновые компоненты, стопорное кольцо пылезащитной крышки и фиксирующие пластины колодок. Нанести пасту тормозного цилиндра на уплотнение поршня и цилиндра.
2. Убедиться, что поршень находится прямо с цилиндром, используя зажим для установки поршня. Проверить положение 20 ° поршня с помощью манометра (P84) и исправьте его с помощью вращающихся плоскогубцев поршня (при необходимости). Заменить болт впуска жидкости и уплотнения адаптера.

Вид с пространственным разделением деталей суппорта тормоза плавающей рамы 928S и 944 в сборе Поршневое уплотнение и пылезащитный чехол должны быть заменены, если суппорт разобран. Схема №3

Войти

Как разобрать (кроме 911 Carrera)

1. Со снятыми дисковыми колодками отожмите раму суппорта от монтажной рамы. Вставить деревянный блок в раму каверномера и снять узел цилиндра с рамы суппера пластиковым молотком.
2. Снять стопорное кольцо пыльника и пыльник. Выдавливание поршня из отверстия суппорта легким давлением воздуха. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив канавку или расточку.

1. Для повторной сборки выполнить обратную процедуру разборки, отметив следующее: Использовать новые резиновые компоненты, стопорное кольцо пылезащитного чехла и фиксирующие пластины колодок.
2. Нанести пасту на поршень и уплотнение цилиндра. Убедиться, что поршень находится прямо с цилиндром, используя зажим для установки поршня. Проверить положение 20 °.

Покомпонентное изображение компоновки плавающего каверномера 928S. Схема №4

Войти

Как снять (928S с плавающим суппортом)

1. При снятом суппорте снять колодки диска. Поддерживайте кусок древесины на поршне и выталкивайте поршень из отверстия суппорта легким давлением воздуха.
2. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив канавку или расточку.

1. Для повторной сборки выполнить обратную процедуру разборки, отметив следующее: Использовать новые резиновые компоненты и заменить поврежденные демпферы и направляющие.
2. Нанести тормозную пасту на поршень, расточку цилиндра и уплотнение. Надвиньте пылезащитный чехол на внутреннюю часть поршня так, чтобы уплотнительный выступ большого диаметра выступал над поршнем.
3. Запрессовать поршень в корпус, уплотнительный выступ малого диаметра должен осесть в канавке поршня. Проверить положение 20 °.

Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

1. Надавите на первичный поршень, чтобы снять стопорное кольцо, затем снять упорную пластину и узел первичного поршня.
2. Отвернуть стопорный винт поршня. Используя сжатый воздух, снять вторичный поршень. Снять вспомогательную опорную шайбу поршня, седло пружины и возвратную пружину.
3. Для снятия гидросистемы оповещения снять с главного цилиндра блок отправки и стопорный болт. Используя сжатый воздух, снять поршни и пружины.

1. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки, отметив следующее: Перед установкой слегка покройте все детали пастой из тормозных цилиндров.
2. Использовать новые кольцевые уплотнения «О» на блоке отправки системы предупреждения и стопорном болте. Затянуть все гидравлические линии и фитинги. Выполнить продувку гидросистемы.