Как установить текущий дистрибьютора
ПримечаниеСледующие запасные части должны быть установлены снова: Шестигранная гайка M 6, 7 штук Шестигранная гайка M 8, 2 штуки Сервисная этикетка, красная В зависимости от состояния, фланцевое уплотнение токового распределителя/межсетевого экрана Стяжки
Схема №40
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| 1 | Подключение соединительных линий | Подсоедините соединительные линии -c--b--9 |
| 2 | Закрытие и пломбирование распределителя тока | Закройте крышку до тех пор, пока оба запирающих элемента -стрелка-8-red |
| 3 | Установка текущего дистрибьютора | Проверить фланцевое уплотнение между распределителем тока и брандмауэром на наличие повреждений и при необходимости заменить. Нажать на распределитель тока -а-направление стрелки-А-6-7 |
| 4 | Завинчивание распределителя тока | Затянуть обе шестигранные гайки -3-2-1 |
| 5 | Крышка в багажнике пассажира | Расположить крышку -5-4 |
| Подключение батареи | См. РАБОЧИЕ ИНСТРУКЦИИ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ. | |
| Установка крышки люка капота | См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ПАНЕЛИ КАПОТА. |
ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ТОКА
Схема №41
- См. ДЕМОНТАЖ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ТОКА.
Схема №42
Схема №43
- Снимите крышку для текущего дистрибьютора и удалите сервисную этикетку.
- Осторожно откиньте крышку -А- отверткой -стрелка-. Это приведет к поломке фиксирующих язычков, и крышку можно будет снять.
- Снимите сломанные стопорные язычки с текущего распределителя.
- Открутите две шестигранные гайки М 5 -3- от перегоревшего плавкого элемента -1- и снимите с шайбами -2-.
Как установить плавкий элемент в токораспределитель
ПримечаниеНеобходимо заменить следующие запасные части. Шестигранная гайка М 8, 1 шт. Ремонтный комплект - сменный плавкий элемент
Схема №44
Схема №45
- Вставьте новый плавкий элемент -1-, используя новые шайбы -2- и новые шестигранные гайки -3- М 5. Момент затяжки: 4 Н.м (3 фтлб.).
- Позиционируйте и задействуйте синюю крышку послепродажного обслуживания -A-.
- Закройте крышку распределителя тока до тех пор, пока она не войдет в зацепление со стрелкой.
- Прикрепите синюю сервисную этикетку.
Инструменты
Ток замкнутой цепи следует измерять с помощью аналогового амперметра или цифрового мультиметра с длительным временем интегрирования (для отфильтровывания пиков напряжения).
Схема №46
| Пункт | Специальное обозначение инструмента | Замечания |
|---|---|---|
| 1 | Мультиметр 155 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Подготовительные работы на транспортном средстве
ПримечаниеПеред измерением тока замкнутой цепи определите оборудование транспортного средства (M-номера) и установите ожидаемый ток замкнутой цепи с помощью прилагаемой таблицы. См. ИЗМЕРЕНИЕ.
- Откройте переднее багажное отделение.
- Закрыть нижнюю часть замка крышки багажного отделения подходящим инструментом - например, верхней частью замка с подходящим захватом - при открытой крышке багажного отделения.
- Выньте ключ зажигания и заблокируйте автомобиль ключом (активирована система сигнализации).
Подключение измерительного прибора
- Установите измерительный прибор на максимально возможное устройство для измерения тока.
- С помощью двух зажимов для аллигаторов подключите измерительный прибор к заземлению аккумулятора и ко второму заземлению корпуса, которое всегда доступно для версий RHD или LHD.
- Снимите заземляющий ремень с корпуса и закрепите от контакта с корпусом. Теперь бортовой ток протекает через амперметр.
Измерение
- Выберите диапазон измерения, который гарантирует, что указатель прибора находится в верхней трети шкалы, насколько это возможно. Переключение диапазона измерения без прерывания. Считывайте измеренные значения только после указанного в таблице периода ожидания.
- Не включайте электропотребители во время измерения (откройте центральную запорную систему и т.д.).
ПримечаниеЕсли значение тока замкнутой цепи выше значения, определенного в таблице, то причина должна быть установлена. Рекомендуемая процедура устранения неисправностей: При подключенном измерительном приборе последовательно оттяните предохранители клеммы 30 и реле. При отключении следите за значениями на дисплее измерительного прибора, чтобы обнаружить снижение тока. После устранения неполадок привинтите заземляющий браслет к корпусу надлежащим образом. Измеренные значения могут отклоняться приблизительно на 20%. Значения, приведенные в таблице, зависят от состояния аккумулятора, температуры окружающей среды и температуры двигателя.
Считывание диапазона измерения
- Считывание диапазона измерения только по истечении не менее 61 минуты с момента блокировки транспортного средства.
| От | Кому | Мама |
|---|---|---|
| 0 мин | 5 мин. | До прибл. 950 |
| 6 мин. | 15 мин. | До прибл. 900 |
| 16 мин. | 20 мин. | До прибл. 750 |
| 21 мин. | 60 мин. | Приблизительно до 50 |
| 61 мин. | До опустошения батареи | Приблизительно до 30 |
ГРАФИК ДИАПАЗОНА ИЗМЕРЕНИЙ - ВРЕМЕННЫЕ ИНТЕРВАЛЫ
| Модуль управления | Оборудование | Ток замкнутой цепи в мА |
|---|---|---|
| Генератор | Стандарт | 0.5 |
| DME | Стандарт | 0.3 |
| Комбинация приборов | Стандарт | 1.4 |
| Иммобилайзер/центральный замок | Стандарт | 13 |
| Датчик контроля/наклона салона | М № 534 | 6.6 |
| Стеклоподъемники, спереди | Стандарт | 1.1 |
| Типтроник (1) | М № 249 | 0.4 |
| ABS | Стандарт | 0.1 |
| PSM | 0.1 | |
| Радио | 1.0 | |
| Устройство смены компакт-дисков | М № 692 | 0.8 |
| Усилители, аудио | М № 490 | 0.3 |
| Навигационно-информационная система | М № 662 | 1.2 |
| Навигационный компьютер | 0.7 | |
| PCM2 в соответствии с MY '03 | 2.8 | |
| Телефон от MY '03 | 0.2 | |
| Оба места памятные | М № 537 | 1.6 |
| Климатроник | М № 573 | 0.03 |
| Стандартный серийный автомобиль | Общее количество | Прибл. 19 |
| Дополнительное оборудование | Общее количество | Прибл. 12 |
| Максимальное оснащение | Общее количество | Прибл. 31 |
| (1) После предварительного отсоединения батареи клемма 15 должна быть подключена к модулю управления по меньшей мере один раз. | ||
| (1) | После предварительного отключения батареи клемма 15 должна быть подключена к модулю управления по меньшей мере один раз. |
|---|
ТАБЛИЦА ДИАПАЗОНОВ ИЗМЕРЕНИЯ
Оптический волновод - шина MOST
ПримечаниеОптический волновод будет использоваться с 2003 модельного года.
Хранение, упаковки, транспортировки
- Оптические волноводы не должны храниться на открытом воздухе.
- Оптические волноводы при хранении должны быть защищены от попадания прямых солнечных лучей.
- Оптические волноводы при хранении не должны подвергаться воздействию высоких уровней влажности воздуха. Рекомендуемые условия хранения: Температура - от -20 ° С до + 40 ° С, влажность воздуха - от 40% до 60%.
- Оптические волноводы должны храниться в картонных коробках или пластиковых пакетах.
- К хранящимся оптическим волноводам не может быть приложено никаких сил, которые могли бы деформировать или повредить их.
- Оптические волноводы могут храниться только с присоединенными пылезащитными колпачками.
- При хранении всегда должен выдерживаться радиус изгиба 30 мм.
- Оптические волноводы с поврежденными поверхностями подлежат замене.
Как установить оптические волноводы в транспортном средстве
Перечисленные ниже предельные значения не должны превышаться при установке оптического волновода в транспортном средстве
- Максимально допустимая растягивающая нагрузка: 60 Н
- Минимальный радиус изгиба после и во время установки на транспортном средстве: 25 мм
- Максимальное количество торсионов: 10 торсионов на м
При установке оптических волноводов и жгутов проводов, содержащих оптические волноводы, необходимо соблюдать следующие требования:
Ремонтные работы
Дефектные оптические направляющие подлежат замене. Ремонт оптических волноводов не планируется.
При замене оптических волноводов оптические контакты необходимо снимать со штепсельных разъемов.
Защитные пылезащитные колпачки
Защитный пылезащитный колпачок для оптических контактов
- Если оптический волновод хранится, транспортируется или устанавливается в транспортном средстве, то защитный пылезащитный колпачок в большинстве случаев удаляется только непосредственно перед использованием в штекере.
- Защитный пылезащитный колпачок должен заменяться после каждого испытания оптического волновода.
Защитные пылезащитные колпачки можно снять без приведения в действие замка.
- Во время или после снятия защитного пылезащитного колпачка не прикасайтесь к незащищенным контактным поверхностям, поскольку в противном случае оптические контакты могут быть повреждены или испачканы.
Защитный пылезащитный колпачок для вилки (со стороны жгута проводов)
Если установлен готовый жгут проводов, то на штекере для оптического волновода уже присутствуют защитные пылезащитные колпачки.
При срабатывании замка -стрелка- защитный пылезащитный колпачок можно стянуть.
Схема №47
- Защитный пылезащитный колпачок должен заменяться после каждого испытания оптического волновода.
- Во время или после снятия защитного пылезащитного колпачка не прикасайтесь к незащищенным контактным поверхностям, поскольку в противном случае оптические контакты могут быть повреждены или испачканы.
Разъёмы
Конструкция оптического волноводного соединителя
Схема №48
- 1- Оптический контакт, черный
- 2- Оптический контакт, серый
- 3- Разъем, сторона штекера
- 4- Разъем, сторона ввода
- 5- Модуль оптического волновода со стороны ввода
- 6- Оптический контакт, серый
- 7- Оптический контакт, черный
- 8- Пружины
- 9- Колпачок пружины
Как снять и установить оптические контакты
Разъединение штепсельного разъема на МУП
Схема №49
- Снимите блок управления коммуникационного управления (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Porsche. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДИСПЛЕЯ И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРАТОРА (блок управления силовым агрегатом).
Отсоединение штепсельного разъема на усилителе
Схема №50
- Снимите крышку усилителя тормозов.
Разъединительный разъем в переднем багажном отделении
Схема №51
Отсоединение штепсельного разъема в устройстве смены компакт-дисков
Схема №52
- Извлеките устройство смены компакт-дисков.
Разъединительный штепсельный разъем модуля управления для телефона
Схема №53
- Снять пассажирское сиденье. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ.
- Снимите держатель модуля управления для телефона. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА.
Схема №54
Схема №55
- Откройте вторичный замок с помощью отжимного инструмента. Вставьте инструмент в соответствующий проем и поднимите замок. После этого замок входит в зацепление в верхней настройке. См. ИНСТРУМЕНТЫ.
- Поместите инструмент на основной замок и поднимите замок. -A- Оптический контакт, серый -B- Оптический контакт, черный
- Осторожно натяните оптический волновод, например, -B- в направлении стрелки. (Схема №55) Если невозможно вытащить оптический волновод, проверьте еще раз, полностью ли разблокирован вторичный замок и достаточно ли поднят первичный замок. Проведите визуальную проверку замков, корпуса разъема и контактов на предмет возможных повреждений и при необходимости замените поврежденные детали.
Как установить оптические контакты со стороны штекера
- Непосредственно перед процедурой подключения снимите защитный пылезащитный колпачок.
- Проверьте, что контакт находится в надлежащем состоянии.
Схема №56
Схема №57
- Вставьте оптический контакт -B- в штекер до звукового контакта. -A- Оптический контакт, серый -B- Оптический контакт, черный
- Закройте вторичный замок -стрелку - и проверьте правильность посадки оптических контактов.
Схема №58
Схема №59
- Расконтрите и снимите пружинный колпачок с обеих сторон с помощью отжимного инструмента. См. ИНСТРУМЕНТЫ.
- Извлеките модуль оптического волновода из штекера.
- Установите инструмент разблокировки на контактный замок модуля оптического волновода и поднимите замок. -A- Оптический контакт, серый -B- Оптический контакт, черный
- Осторожно натяните оптический волновод, например, -B- в направлении стрелки. (Схема №59) Если невозможно вытащить оптический волновод, проверьте еще раз, полностью ли разблокирован замок. Проведите визуальную проверку замков, корпуса разъема и контактов на предмет возможных повреждений и при необходимости замените поврежденные детали.
Как установить оптические контакты со стороны ввода
- Непосредственно перед процедурой подключения снимите защитный пылезащитный колпачок.
- Проверьте, что контакт находится в надлежащем состоянии.
- Учитывая усилие 10 Н, пружины, установленные у разъема, прижимаются друг к другу. Это приводит к увеличению поглощения, что может привести к повреждению системы или даже к системным сбоям. Поэтому допускается вытягивание оптического волновода из соединителей только с максимальным усилием 10 Н.
Схема №60
Схема №61
- Вставьте оптические контакты -B- и -A- в модуль до тех пор, пока они не войдут в контакт. Проверьте правильность посадки оптических контактов.
- Подключите модуль к разъему со стороны ввода.
- Надавите на пружинный колпачок до тех пор, пока он не войдет в зацепление со стрелкой. (Схема №61)
Оптические волноводные модули
Во всех модулях управления МОСТ установлен, по меньшей мере, один передающий диод и один приемный диод. Передающий диод устройства MOST соединен с соответствующим приемным диодом второго устройства MOST. Создается схема, в которой световой сигнал в каждом модуле управления обновляется (световой сигнал преобразуется в электрический сигнал в каждом модуле управления).
На рисунке ниже показана проводка отдельных модулей управления MOST, которая зависит от конкретного оборудования.
Схема №62
Выпрессовочный инструмент
Схема №63
| Пункт | Специальное обозначение инструмента | Замечания |
|---|---|---|
| 1 | Выпрессовочный инструмент 155/88069 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА