Органы управления двигателем - испытания системы/компонентов: Диагностика Porsche 911 Carrera 993

Меры предосторожности при проведении испытаний

1. Выключите зажигание или отсоедините батарею для испытаний на сопротивление. Отсоедините датчик частоты вращения двигателя/контрольной метки для испытаний на сжатие, в противном случае могут возникнуть высокие напряжения и повреждение изоляции катушки зажигания, высоковольтного распределителя и выводов зажигания.
2. НЕ подключайте конденсатор к клеммам катушки зажигания. ЗАПРЕЩАЕТСЯ соединять клемму № 1 катушки зажигания с землей. Возможно повреждение катушки зажигания и блока управления DME.
3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать выводы аккумуляторной батареи или контрольный свет к клемме № 1 катушки зажигания. Блок управления DME будет поврежден. НЕ отсоединяйте провод зажигания от клеммы вторичной обмотки катушки зажигания во время работы двигателя.
4. Не допускайте пробоя напряжения со вторичной клеммы катушки зажигания на первичные клеммы катушки зажигания (№ 1 и 15), иначе блок управления DME может быть поврежден.
5. Во время испытания вторичная цепь системы зажигания должна быть постоянно подавлена сопротивлением 4000 Ом (1000 Ом резистор подавления крышки распределителя; 3000-Ом резисторы подавления выводов свечи зажигания).
6. Всегда выключайте зажигание или отсоединяйте батарею перед отсоединением разъемов зажигания или блока управления DME. Электростатический разряд может повредить блок управления DME.
7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять батарею во время работы двигателя. Обратная полярность батареи может повредить зажигание или блок управления DME. ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать зарядное напряжение в 16 вольт (в том числе при использовании зарядного устройства).

Диагностическая схема

1. Найдите 19-контактный диагностический разъем под крышкой в отсеке для ног переднего пассажира. Проверьте с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) целостность жгута проводов между контактом № 7 (оранжевый/синий провод) 19-контактного диагностического разъема и клеммой № 13 (оранжевый/синий провод) блока управления DME.
2. С помощью DVOM проверьте целостность жгута проводов между контактом № 8 (оранжевый/белый провод) 19-контактного диагностического разъема и клеммой № 55 (оранжевый/синий провод) блока управления DME. Если непрерывность отсутствует, проверьте кабельный жгут на наличие разомкнутых цепей.