Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач, шестерни, корпуса клапана -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач, шестерни, корпуса клапана - 911 CARRERA (996): Снятие и установка Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить автоматический коробку передач, шестерни, корпуса клапана - 911 CARRERA (996): снятия и установки

Установить в обратном порядке, соблюдая следующие пункты

ПримечаниеВсегда обращайте внимание на выделение при замене гидравлического блока управления (см. каталог деталей).

Схема №206
Схема №207
  1. Осторожно наденьте блок гидроуправления и вставьте штифт стопорного диска 1 в канавку клапана переключения 2.
  2. Сначала затяните плотно вручную винты гидравлического блока управления (стрелки). Затем затянуть до 8 Нм (6 фунт·фут) изнутри наружу.
  3. На всасывающую манжету фильтра АТФ тонко нанести вазелин и установить фильтр.
  4. Замените прокладку для поддона ATF.
  5. Очистите все четыре магнита в шариках лотка ATF и убедитесь, что они соприкасаются по всей площади лотка ATF.
  6. Затяните винты лотка ATF в диагонально противоположной последовательности в несколько этапов.
  7. Заполните ATF (см. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ATF).
  1. Замените тороидальные уплотнительные кольца.
  2. Проверить уровень охлаждающей жидкости (см. СЛИВ И ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ВКЛЮЧАЯ ОТВОД)).
  1. Используя две распорные втулки, установите датчик и затяните крепежные винты до 6 Нм (4 фунт·фут).

Как снять автоматический коробку передач, шестерни, корпуса клапана - 911 CARRERA (996): снятия и установки

  1. Удалите панорамирование ATF.
  2. Снимите датчик.
Схема №208
  1. Используя распорную втулку, установите датчик и затяните крепежный винт до 6 Нм (4,5 фунта).
Схема №209

ПримечаниеЭлектромагнитные клапаны или регуляторы давления расположены на гидравлическом блоке управления.

Схема №210

ПримечаниеБез ATF не запускайте двигатель и не буксируйте автомобиль.

Схема №211
Схема №212
  1. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.
  2. Открутите сливной винт ATF (1) и слейте ATF.
  3. Снимите противень ATF (отверните винты крест-накрест).
  4. Отсоедините разъемное соединение на электромагнитном клапане или регуляторе давления.
  5. Снимите держатель электромагнитных клапанов или регуляторов давления и выньте электромагнитные клапаны.

ПримечаниеДля демонтажа регулятора давления 1 (см. Демонтаж и монтаж гидравлического регулятора) необходимо демонтировать гидравлический регулятор. Для снятия электромагнитного клапана 1 необходимо снять направляющую пластину для механизма стояночного замка.

Схема №213

Установить в обратном порядке, соблюдая следующие пункты

ПримечаниеС 11/9/98 года устанавливаются коробки передач с модифицированным регулятором давления. Крайне важно отметить правильное распределение во время ремонтных работ (см. Каталог деталей).

  1. Нанесите на тороидальные уплотнительные кольца регуляторов давления тонкий слой вазелина.
  2. Запрещается затягивать крепежные винты направляющей пластины механизма стояночного замка при нахождении рычага селектора в положении «Р».
  3. Очистите противень ATF и четыре соленоида.
  4. Уложите все четыре соленоида в швы поддона ATF. Убедитесь, что они лежат ровно всей поверхностью на ATF-поддоне.
  5. Замените прокладку для поддона ATF.
  6. Затяните винты лотка ATF в диагонально противоположной последовательности в несколько этапов.
  7. Заполнить ATF (см. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ATF).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач, шестерни, корпуса клапана - 911 CARRERA (996)