Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеПодробнее о тормозной системе см. статью ДИСК.
Антиблокировочная тормозная система (ABS5) Bosch 5 (пятое поколение) может дополнительно оснащаться системой автоматического управления тормозным дифференциалом (ABD). ABS5 представляет собой 3-канальную систему.
В дополнение к базовой тормозной системе ABS5 состоит из гидравлического блока с 3 выходными линиями, одного дозирующего клапана, соленоидов, возвратного насоса, одного 60-амперного максимального для защиты соленоидов и возвратного насоса, соленоидов и реле возвратного насоса, 4 датчиков скорости вращения колес, центрального информатора (расположен на рулевой колонке), тормозных фонарей, выключателя тормозного фонаря, ABS5 сигнального огня и необходимой проводки. (Схема №1)-3. Блок управления ABS5 идентифицируется наклейкой с черной рамкой.
ABS5/ABD представляет собой 4-канальную систему. В дополнение к компонентам, перечисленным для ABS5, ABS5/ABD включает в себя одну дополнительную выходную линию гидравлического блока, один дополнительный дозирующий клапан, один дополнительный 60-амперный максимум для защиты DME, сигнальную лампу ABD, сигнальную лампу ABD и блок управления цифровой электроникой двигателя (DME). Блок управления ABS5/ABD идентифицируется наклейкой с красной окантовкой.
Схема №1
Схема №2
Операция
ABS5 или ABS5/ABD блок управления расположен в правой передней части багажного отделения. (Схема №3) ABS5 и ABS5/ABD использовать один датчик скорости на каждом колесе. При нажатии на педаль тормоза блок управления контролирует входные сигналы от каждого датчика скорости вращения колес. Если блок управления обнаруживает блокировку колеса, он выдает сигнал на соответствующий гидравлический выходной блок.
Каждый выходной блок позволяет гидравлическому давлению увеличиваться или уменьшаться до соответствующего тормозного суппорта. Блок управления ABS5 регулирует гидравлическое давление индивидуально на каждое переднее колесо и последовательно на оба задних колеса. Блок управления ABS5/ABD регулирует гидравлическое давление индивидуально для каждого переднего и заднего колеса.
ABS5 помогает предотвратить блокировку колес во время сильного торможения, тем самым обеспечивая водителю лучшее рулевое управление транспортным средством. ABD предотвращает вращение колеса во время жесткого ускорения, автоматически применяя тормоза к соответствующему ведущему колесу. ABD работает со скоростью до 45 миль в час. Если температуры тормозов высоки, блок управления снизит или отменит работу ABD до тех пор, пока температуры тормозов не будут снижены.
Схема №3
Примечание