Порядок демонтажа
| Внимание | Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ ". (ref-341896-S28594207782009091700000) |
|---|
- Запись всех предустановленных и воровских кодов с рации.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Убедиться, что все электрические компоненты выключены, например, внутреннее освещение, все двери закрыты, лампа под капотом и т.д.
- Извлечь стопорный болт из отрицательного троса батареи (3).
- Извлечь отрицательный кабель аккумулятора из батареи (5).
- Расположить отрицательный кабель батареи вдали от любого массы корпуса.
Процедура установки
- Убедиться, что все электрические компоненты выключены (например, внутреннее освещение, все двери закрыты, лампа под капотом и т.д.).
- Очистить от коррозии отрицательный кабель аккумулятора с помощью металлической щетки.
- Подсоединить отрицательный кабель батареи (3) к батарее (5).
- Установить стопорный болт на отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Подтянуть отрицательный кабель батареи до 15 Н · м.
- Сброс радиостанций и часов.
- Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи (3) от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Отсоединить положительный (+) кабель аккумуляторной батареи (1) от положительного клеммного блока.
- Снять болт (4) и кронштейн прижима батареи (2).
- Снять аккумулятор (5) с автомобиля.
- Установить батарею (5) в транспортное средство и поместить ее на носитель.
- Установить кронштейн прижима батареи (2). Закрепить болтом (4). Затянуть: Завернуть болт зажима батареи на 8 Н.м (71 фунт в).
- Подсоединить положительный (+) кабель аккумуляторной батареи (1) к положительной клемме аккумулятора. Затянуть: Подтянуть положительный кабель от аккумулятора до клеммы аккумулятора на 15 Н · м (11 фунтов футов).
- Подсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи (3) к отрицательной клемме аккумулятора. Затянуть: Подтянуть отрицательный кабель от аккумулятора до клеммы аккумулятора на 15 Н.м.
- Извлечь батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
- Отсоединить 2 зажима жгута проводов от держателя батареи.
- Снять 2 болта.
- Отделите трубу радиатора от держателя аккумулятора.
- Отвернуть 4 болта и снять держатель батареи.
- Установить держатель батареи с помощью 4 болтов. Затянуть: Затянуть болты до 19 Н.м.
- Подсоединить трубу радиатора с помощью 2-х болтов. Затянуть: Завернуть болты до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
- Подсоединить 2 зажима жгута проводов.
- Установить хомут аккумуляторной батареи с болтом и гайкой. Затянуть: Затянуть болты до 6,5 Н.м (58 фунтов в дюйм).закрутить гайку до 3,5 Н.м. (31 фунт в дюймах).
- Установить батарею. См. раздел " Замена батареи ". (ref-341923-S41849116912009091700000)
- Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Снять крышку двигателя.
- Снять крышку воздухоочистителя в сборе.
- Извлечь батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
- Снять держатель батареи (см. раздел " Замена лотка для батарей "). (ref-341923-S08440290222009091700000)
- Отсоединить электрожгут.
- Отпустить клешню и отсоединить жгут проводов.
- Отсоединить разъем клеммы 50 от стартера в сборе.
- Отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы 30.
- Отвернуть 3 болта, снять кронштейн аккумулятора сцепления, кронштейн зажима электрожгута и стартер в сборе.
- Отсоединить разъем клеммы 50 от стартера в сборе.
- Отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы 30.
- Отвернуть 2 болта, снять кронштейн зажима электрожгута и стартер в сборе.
- Установить пускатель в сборе, кронштейн аккумулятора сцепления и кронштейн зажима электрожгута с помощью 3 болтов. Затянуть: болт A 37 Н · м Болт B 12 Н € м
- Подсоединить электрожгут к клемме 30 и наверните гайку, после чего закрепить колпачок клеммы. Затянуть: Подтянуть гайку до 9,8 Н.м (87 фунтов в дюйм).
- Подсоединить разъем клеммы 50 к стартеру в сборе.
- Установить узел стартера и кронштейн зажима электрожгута 2-мя болтами, затянуть их до 37 Н.м (27 фут).
- Подсоединить электрожгут к клемме 30 и наверните гайку, после чего закрепить колпачок клеммы. Затянуть: Подтянуть гайку до 9,8 Н.м (87 фунтов в дюйм).
- Подсоединить разъем клеммы 50 к стартеру в сборе.
- Установить держатель батареи (см. раздел " Замена лотка для батарей "). (ref-341923-S08440290222009091700000)
- Установить батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
- Установить электрожгут.
- Установить клешню и жгут проводов.
- Установить воздухоочиститель в сборе.
- Установить крышку двигателя.
- Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
- Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Снять подузел заливной трубы трансмиссионного масла.
- Отсоединить разъем клеммы 50 от стартера в сборе.
- Отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы 30.
- Снять 2 болта и стартер в сборе.
- Установить стартер в сборе.
- Установить пускатель в сборе с двумя болтами. Затянуть: Подтянуть болты до 37 Н.м.
- Подсоединить электрожгут к клемме 30 и наверните гайку, после чего закрепить колпачок клеммы. Затянуть: Подтянуть гайку до 9,8 Н.м (87 фунтов в дюйм).
- Подсоединить разъем клеммы 50 к стартеру в сборе.
- Установить подсборку наливной трубы трансмиссионного масла.
- Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный клеммный кабель аккумулятора.
- Снять двигатель под крышкой с правой стороны.
- Снять ремень с v-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341922-S02680809022009091700000)
- Снять колпачок клеммы.
- Отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы Б.
- Отсоединить разъем генератора и 2 зажима жгута.
- Снять болт и генератор в сборе.
- Снять болт и кронштейн зажима электрожгута.
- Снять генератор.
- Установить генератор в сборе.
- Установить кронштейн зажима электрожгута с болтом и затянуть до 8,4 Н.м (74 фунта на дюйм).
- Установить генератор в сборе с двумя болтами. Затянуть: Затянуть болт A до 21 Н.м и болт B до 52 Н.м.
- Установить разъем генератора и хомуты жгута проводов 2.
- Навинтите электрожгут на клемму B с помощью гайки и установить крышку клеммы. Затянуть: Затянуть до 9,8 Н.м (87 фунтов в дюйм).
- Установить ремень с v-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341922-S02680809022009091700000)
- Установить двигатель под крышку с правой стороны.
- Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный клеммный кабель аккумулятора.
- Снять двигатель под крышкой.
- Снять v-образный ребристый ремень. См. раздел Замена приводного ремня
- Снять колпачок клеммы.
- Отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы Б.
- Отсоединить разъем генератора и 2 зажима жгута.
- Отвернуть 2 болта и снять генератор в сборе.
- Снять болт и кронштейн зажима электрожгута.
- Снять генератор в сборе.
- Установить генератор в сборе.
- Установить кронштейн зажима электрожгута с болтом и затянуть до 8,4 Н.м (74 фунта на дюйм).
- Временно установить генератор в сборе с двумя болтами.
- Установить разъем генератора и хомут электрожгута.
- Установить жгут проводов на клемму B с помощью гайки и установить колпачок клеммы. Крутящий момент: 9,8 Н.м (87 фунтов в дюйм).
- Установить ремень с v-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341921-S19643874522009091700000)
- Установить двигатель под крышку с правой стороны.
- Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
Схема №1
| Внимание | Батареи производят взрывоопасные газы, содержат коррозионную кислоту и подают достаточно высокие уровни электрического тока, чтобы вызвать ожоги. Поэтому, чтобы снизить риск получения травм при работе рядом с батареей: Всегда экранируйте глаза и избегайте наклонившись над батареей, когда это возможно. Не подвергайте батарею воздействию открытого огня или искр. Не допускайте контакта электролита аккумулятора с глазами или кожей. Немедленно и тщательно промыть любые области контакта водой и обратитесь за медицинской помощью. Следовать каждому шагу процедуры запуска прыжка по порядку. При использовании кабелей-перемычек следует бережно относиться как к бустеру, так и к разряженным батареям. |
|---|
| Важно | Из-за материалов, используемых при производстве автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов, дилеры и сервисные магазины, которые их обрабатывают, подпадают под действие различных правил, выпущенных OSHA, EPA, DOT и различными государственными или местными агентствами. Другие правила могут также применяться в других местах. Всегда знайте и соблюдать эти правила при обращении с аккумуляторами. |
|---|
Батареи, которые больше не нужны, должны быть утилизированы одобренным переработчиком батарей и никогда не должны выбрасываться в мусор или отправляться на свалку.
Батареи, которые не являются частью самого транспортного средства, а не батареи под капотом, должны транспортироваться по улицам общего пользования только в деловых целях с использованием утвержденных процедур транспортировки опасных материалов.
Средства хранения, зарядки и испытания аккумуляторов в ремонтных мастерских должны отвечать различным требованиям, предъявляемым к вентиляции, защитному оборудованию, разделению материалов и т.д.
Батарея, не требующая обслуживания, является стандартной. В крышке нет вентиляционных заглушек. Батарея полностью герметична, за исключением 2 небольших вентиляционных отверстий в боку. Эти вентиляционные отверстия позволяют выходить небольшому количеству газа, который образуется в батарее.
Батарея выполняет 3 функции основного источника энергии
- Прокрутка двигателя
- Стабилизатор напряжения
- Альтернативный источник энергии с перегрузкой генератора
Этикетка со спецификацией батареи, пример ниже, содержит информацию о следующем
- Результаты испытаний
- Номер по каталогу оригинального оборудования
- Рекомендуемый номер сменной модели
