Начальная точка диагностики - электрическая часть двигателя
Начать диагностику системы с рассмотрения следующего Описания и Операций.
- Описание и работа батареи
- Описание и работа системы запуска
- Описание и работа системы заряда аккумуляторной батареи
Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр Описание и информация об эксплуатации также помогут вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальной работой. Обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель Электрический " для определения правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения. (ref-341923-S04057391052009091700000)
Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы для того, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующее: " Описание и работа батареи " " описание и работа системы запуска " Описания и работы системы зарядки (ref-341923-S26684318142009091700000)(ref-341923-S30576360852009091700000) |
|---|
Визуальный/физический осмотр
- Проверить наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска, зарядки или зажигания. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-341909-S23455486562009091700000)
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотреть батарею на предмет правильности установки и физических повреждений.
- Проверить состояние батареи. Обратитесь к разделу " Проверка / испытание батареи ". (ref-341923-S14498329792009091700000)
- Проверить проводку на наличие повреждений. Осмотреть соединения со стартерным двигателем, соленоидом стартера, выключателем зажигания, аккумулятором и всеми соответствующими точками массы.
- При нормальной работе системы зарядки лампа индикатора заряда загорится при включении выключателя зажигания и погаснет при запуске двигателя.
- Осмотреть генератор на предмет ослабления или неправильного монтажа и ремень привода генератора на правильность установки.
- Осмотреть ремень привода генератора на правильность установки. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода " для двигателя объемом 1,8 л или " Смена ремней привода " - для двигателя объёмом 2,4 л. (ref-341921-S19643874522009091700000)(ref-341922-S02680809022009091700000)
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Проверка / испытание батареи
- Зарядка аккумулятора
- Испытание батареи на электрический сток / паразитную нагрузку
- Общие причины неисправности батареи
- Тест системы зарядки
- Индикатор заряда всегда включен
- Индикатор заряда не работает
- Диагностика шума генератора
- Соленоид стартера не щелкает
- Соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается
- Двигатель медленно проворачивается
- Диагностика шума двигателя стартера
Средства диагностики
| Внимание | Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ ". (ref-341896-S28594207782009091700000) |
|---|
| Важно | Для проверки батареи с использованием J 42000 требуется правильное подключение к клеммам батареи. Неспособность получить правильные соединения во время теста может привести к неудачному тесту на исправной батарее. |
|---|
Следовать этим инструкциям, чтобы избежать неправильной диагностики из-за соединений
Методика испытаний
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Установить охватываемый конец J 38758 на клемму массы аккумулятора.
- Повернуть ручку J 38758 (1) в положение OFF (ВЫКЛ).
- Установить отрицательный кабель батареи на охватывающий конец J 38758.
- Повернуть ручку J 38758 в положение ON (ВКЛ).
- Испытайте автомобиль на дороге и активировать все аксессуары, включая радио и кондиционер.
- Припарковать машину. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и вынуть ключ выключателя зажигания.
- Подсоединить провод перемычки с предохранителем 10A к клеммам инструмента тестового переключателя (1).
- Повернуть ручку J 38758 в положение ВЫКЛ. Ток течет по перемычке.
- Подождать 1 минуту. Если перегорает предохранитель, использовать индуктивный амперметр для определения тока потребления.
- Установить цифровой мультиметр на шкалу 10А.
- Подключить цифровой мультиметр к клеммам инструмента тестового переключателя (1).
- Повернуть ручку J 38758 в положение ВЫКЛ. Ток проходит через цифровой мультиметр.
- Подождать 1 минуту. Проверить и записать текущие показания. Когда текущее показание 2A или меньше, повернуть ручку J 38758 в положение ON. Электрический ток теперь будет проходить через переключатель. Затем переключите цифровой мультиметр на шкалу xtigx1 для более точного считывания при выключенной ручке J38758. 2A
- Повернуть ручку J 38758 в положение OFF (ВЫКЛ) и подождать 10 минут.
- Проверить и записать текущее показание.
- Обратить внимание на резервную емкость батареи. Обратитесь к разделу " Использование батареи ". Разделите резервную емкость на 4. Сравнить это с показанием мультиметра в миллиамперах, сделанным на предыдущем шаге. Паразитный ток не должен превышать этого числа. Пример: Если батарея имеет резервную емкость 100 минут, то утечка тока не должна превышать 25 ма. (ref-341923-S19292065462009091700000)
- Проверить систему зарядки, если автомобиль имеет приемлемое количество тока. См. " Тест системы зарядки ". (ref-341923-S16288601402009091700000)
- Когда автомобиль имеет недопустимое количество паразитного тока, извлекайте каждый предохранитель по одному за раз до тех пор, пока ток не упадет до приемлемого уровня. Это укажет, какая цепь вызывает слив. Обратитесь к " Схемам распределения питания ", чтобы точно определить, какая часть подозрительной цепи приводит к паразитному сливу. В некоторых случаях неплавящаяся схема или компонент, такой как генератор, является причиной чрезмерного паразитного слива тока. (ref-341925-S22876356522009091700000)
- Повторить процедуру тестирования паразитного тока после завершения любого ремонта, чтобы убедиться, что паразитный ток находится на приемлемом уровне.
- Когда причина чрезмерного потребления тока будет обнаружена и устранена, извлечь J 38758.
- Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Затянуть: Затянуть клеммный болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 17 Н.м (13 фунтов футов).
Как проверить систему зарядки
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы запуска и зарядки | ||||
| 1 | Проверяли ли вы диагностическую начальную точку для электрооборудования двигателя и проводили ли необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система пуска Point - двигатель электрооборудование | |
| 2 | ВАЖНО: Аккумулятор должен быть выше 70-процентного состояния заряда. Вы проводили проверку батареи? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Проверка / испытание аккумуляторов | |
| 3 | Установить сканирующий инструмент. Запустить двигатель. Включить следующие аксессуары: Фары (дальний свет) A / C на вентиляторе Max Воздуходувка (на высоком) Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 500 об / мин. Измерить напряжение между выходной клеммой генератора и землей. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения? | 12,0-15,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключить все аксессуары. Выключайте зажигание. ВНИМАНИЕ: убедиться, что нагрузка полностью отключена перед подключением или отключением тестера нагрузки на угольную сваю к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может воспламенить генераторные газы батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. Подключить тестер угольной сваи к транспортному средству. Следовать инструкциям производителя. ВАЖНО: при измерении выходного тока генератора удостоверьтесь, что индуктивный зонд окружает выходной провод генератора. Подсоединить индукционный амперметр к выходной цепи 500. (ref-341923-S21720082542009091700000) | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Измеренное напряжение больше указанного значения? | 15,5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить агрегаты, отключить зажигание, отсоединить разъем жгута генератора. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение между сигнальной цепью включения генератора, клеммой 2 разъема жгута и землей. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Повторно подсоединить разъем жгута генератора. Запустить двигатель. Включить аксессуары автомобиля. Увеличьте частоту вращения двигателя на 2 500 об / мин. Измерить падение напряжения между выходной клеммой генератора и положительной клеммой аккумулятора. Напряжение выше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин. Измерить падение напряжения между отрицательной клеммой батареи и металлическим корпусом генератора. Напряжение выше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить сенсорную цепь генератора на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-341909-S35723977692009091700000)(ref-341912-S27773951122009091700000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохого соединения с генератором. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-341910-S09810157522009091700000)(ref-341913-S11091394412009091700000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Восстановить высокое сопротивление или разомкнитесь в сигнальной цепи включения генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-341912-S27773951122009091700000) | Переход к шагу 15 | ||
| 12 | Устраните высокое сопротивление в положительной цепи батареи между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-341912-S27773951122009091700000) | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | Устраните высокое сопротивление в цепи массы между корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-341912-S27773951122009091700000) | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить генератор. Обратитесь к разделу " Замена генератора (2.4L) " или " замена генератора (1.8L). Вы завершили ремонт? (ref-341923-S15541119442009091700000)(ref-341923-S35233348572009091700000) | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 | |
| Важно |
|---|
| Аккумулятор должен быть выше 70-процентного состояния заряда. |
| Внимание |
|---|
| Убедиться, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может привести к воспламенению газов батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. |
| Важно |
|---|
| При измерении выходного тока генератора убедиться, что индуктивный щуп окружает выходной провод генератора. |
Шум от генератора может быть обусловлен электрическим или механическим шумом. Электрический шум или магнитный шум обычно изменяется в зависимости от электрической нагрузки на генератор и является нормальной рабочей характеристикой всех генераторов. При диагностике шумного генератора важно помнить, что незакрепленные или несоосные компоненты вокруг генератора могут передавать шум в пассажирский салон и что замена генератора может не решить проблему.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить работу генератора. Обратитесь к разделу " Проверка зарядной системы ". Генератор работает нормально? (ref-341923-S16288601402009091700000) | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 2 | Запустить двигатель. Убедиться, что шум слышен. Выключить двигатель. Отсоединить разъем от генератора. Запустить двигатель. Прослушайте шум. Шум прекратился? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить двигатель. Снять приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня " для двигателя 1,8 л или " замена приводного пояса " - для двигателя 2,4 л. Вращайте шкив генератора вручную. Вал генератора вращается плавно и без каких-либо шероховатостей или шума от шлифовки? (ref-341921-S19643874522009091700000)(ref-341922-S02680809022009091700000) | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотреть генератор на наличие ослабленного шкива и/или гайки шкива. Шкив генератора или гайка шкива ослаблены? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Ослабить все болты крепления генератора. При необходимости затянуть крепежные болты генератора в соответствии со спецификациями и в надлежащей последовательности. Обратитесь к разделу " Замена генератора (2.4L) " или " замена генератора (1.8L) ". Установить приводной ремень. См. " Смена приводного ремня " для 1,8-литрового двигателя или " смена приводного пояса " для 2,4-литровых двигателей. Запустить двигатель. Шум уменьшился или остановился? (ref-341923-S15541119442009091700000)(ref-341923-S35233348572009091700000)(ref-341921-S19643874522009091700000)(ref-341922-S02680809022009091700000) | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить генератор на наличие следующих условий: Натянутые или растянутые электрические соединения Шланги или другое оборудование транспортного средства, опирающееся на генератор, которые могут вызвать передачу шума в пассажирский салон Тянут ли какие-либо электрические соединения на генератор или какие-либо шланги и т.д. опираются на генератор? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Перепривязать электрические соединения для снятия напряжения. Отвести шланги и т.д. от генератора. Запустить двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить натяжение приводного ремня. Ослаблен ли приводной ремень? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить натяжитель приводного ремня, запустить двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 10 | Сравнить транспортное средство с заведомо исправным. Производят ли оба автомобиля одинаковый шум? | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедиться, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. Заменить генератор. Обратитесь к " Замене генератора (2.4L) " или " замене генератора (1.8л) ".как шум уменьшился или остановился? (ref-341923-S15541119442009091700000)(ref-341923-S35233348572009091700000) | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если не было обнаружено никаких определенных проблем генератора, убедиться, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. |
Осмотреть зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа.
При необходимости выполнить регулировку стартера.
Для добавления шестерни к зазору зубчатого венца необходимо использовать полноразмерную прокладку. Не прокладывайте только один болт крепления стартера. Имеются 3 прокладки различной формы, для зазора все имеют толщину 1 мм (0 039 дюйма).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверяли ли вы диагностическую начальную точку для электрооборудования двигателя и проводили ли необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система пуска Point - двигатель электрооборудование |
| 2 | Запустить двигатель. Нормально ли работает стартер? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустить двигатель, слушая поворот двигателя стартера. Есть ли громкое " whoop? " Это может звучать как сирена, если двигатель вращается, когда стартер включен, после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышите «грохот», «рычание» или, в некоторых случаях, «стук», когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Когда двигатель проворачивается, вы слышите высокий скул после того, как двигатель провернется и нормально запустится? Это часто диагностируется как зависание ведущей шестерни стартера или слабый соленоид. | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотреть зубчатый венец маховика на наличие следующих условий: Сколы зубьев зубчатых колес Отсутствующие зубья зубчатых колес Фрезерованные зубья Не погнут ли маховик, или у него повреждены зубья? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Снять двигатель стартера. См. " Замена двигателя стартера (2.4L) " или " замена электродвигателя стартера " (1.8L). Осмотреть втулки и зубчатое колесо сцепления. Есть ли у зубчатого колеса сцепления сколы, фрезерованные зубья или изношенные втулки? (ref-341923-S02949113572009091700000)(ref-341923-S11307789242009091700000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Отшлифуйте стартер от маховика, добавив прокладки между стартером и блоком двигателя по одной. Биение маховика может привести к тому, что этот шум будет казаться прерывистым. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить маховик. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить стартерный двигатель. Обратитесь к разделу " Замена стартерного двигателя (2.4L) " или " замена пускового двигателя (1.8L). Вы завершили замену? (ref-341923-S02949113572009091700000)(ref-341923-S11307789242009091700000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Описание цепи
Генератор обеспечивает напряжение для работы электрической системы автомобиля и для зарядки его аккумулятора. При протекании тока через ротор создается магнитное поле. Это поле вращается, когда ротор приводится в движение двигателем, создавая переменное напряжение в обмотках статора. Переменное напряжение преобразуется в постоянное выпрямительным мостом и подается в электрическую систему на клемме аккумуляторной батареи.
Когда зажигание находится в положении RUN, напряжение аккумуляторной батареи подается через реле зажигания 1 на генератор, включая регулятор. Регулятор напряжения генератора управляет током ротора, тем самым управляя выходным напряжением. Ток ротора пропорционален ширине электрического импульса, подаваемого регулятором. При запуске двигателя регулятор воспринимает вращение генератора путем определения переменного напряжения на статоре по внутреннему проводу. Как только двигатель работает, регулятор использует цепь измерения напряжения от блока предохранителей под капотом для изменения тока поля, регулируя ширину импульса генератора.
Описание цепи с функцией предотвращения краж
Когда выключатель зажигания находится в положении " Пуск ", напряжение 12 вольт подается через переключатель положения парковки / нейтрали или педаль сцепления на переключатель и катушку реле отсечки стартера. Если угон не активен, модуль защиты от краж заземляет управляющую сторону реле отсечения стартера, замыкая свой выключатель. Питание затем проходит к катушкам реле ST с землей при G200, закрывая реле СТ. Мощность Затем течет из главного предохранителя.
Описание цепи без противоугонного средства
При установке выключателя зажигания в положение " Пуск " 12 вольт подается через переключатель положения " Парк / нейтраль " или выключатель положения педали сцепления на сторону переключателя и катушки реле ST с заземлением при G200, замыкающим реле СТ. Затем питание поступает от главного предохранителя в блоке плавких предохранителей - под капотом через сторону переключателя реле T и далее к клемме S соленоида стартера Земля обнаруживается через блок двигателя.