Как разобрать раздаточный коробку
Необходимые инструменты
- J 46003 Гайковерт подшипника выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200494-S11086274922005102000000)
- J 46001 Инструмент для удержания шестерни дифференциального привода. См. " Специальные инструменты ". (ref-200494-S11086274922005102000000)
Как разобрать раздаточный коробку - капитального ремонта - вибрация: капитального ремонта
- Извлечь пробку № 1 из раздаточной коробки в сборе.
- Извлечь пробку № 2 из раздаточной коробки в сборе.
- Поместить под раздаточную коробку сливной поддон.
- Снять сливную пробку с раздаточной коробки в сборе.
- Извлечь пробку сапуна из раздаточной коробки в сборе.
- Снять болты крышки раздаточной коробки.
- С помощью латунного штрипса и молотка снять крышку раздаточной коробки с футляра.
- Снять 3 болта крепления раздаточной коробки.
- Снять крепление с корпуса удлинителя.
- Снять 4 выравнивающих штифта с раздаточной коробки.
- С помощью молотка с мягкой гранью снять дефлектор пыли корпуса удлинителя.
- Снять масляное уплотнение с корпуса удлинителя.
- Отвернуть 4 крепежных болта удлиненного корпуса.
- Снять удлинительный корпус с раздаточной коробки.
- Используя J 46003 и динамометрический ключ, измерить натяг зазора между ведущей шестерней и зубчатым венцом. См. " Специальные инструменты ". Предварительная нагрузка: Кольцевая шестерня и предварительная нагрузка на ведущую шестерню при запуске должны составлять 0,32-0,57 Н.м (2,8-5,0 фунта в дюймах). Общая предварительная нагрузка при запуске должна быть 0,53-0,94 Н.м. (4,7-8,3 фунта). (ref-200494-S11086274922005102000000)
- Проверить с помощью циферблатного индикатора люфт зубчатого венца. Люфт: Люфты должны быть 0,10-0,15 мм (0,0039-0,0059 дюйма).
- Покрыть зубья зубчатого венца составом для маркировки зубчатых колес Gm P / N 1052351 (канадский номер детали 10953497).
- Проверните зубчатый венец.
- Осмотреть контактную схему зубчатого венца.
- Снять масляное уплотнение левой раздаточной коробки.
- Снять правое масляное уплотнение раздаточной коробки.
- Снять болты крышки подшипника и крышку подшипника с узла зубчатого венца.
- Снять проставку выходного вала с монтажного корпуса коронной шестерни.
- Снять шайбу картера крепления коронной шестерни.
- Снять монтажную коробку коронной шестерни с раздаточной коробки.
- С помощью пуансона и молотка открепите гайку ведущей шестерни.
- С помощью J 46003 и J 46 001 снять стопорную гайку ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200494-S11086274922005102000000)
- С помощью пресса снять ведущую шестерню, проставку и шайбу с раздаточной коробки.
- С помощью пресса снять подшипник ведущей шестерни с ведущей.
- С помощью латунной планки и молотка снять обойму подшипника ведущей шестерни с раздаточной коробки.
- Используя пресс, снять левый и правый подшипники картера для установки кольцевого зубчатого колеса.
- С помощью латунной планки и молотка снять левую наружную обойму с раздаточной коробки.
- С помощью латунной планки и молотка снять правую наружную обойму с раздаточной коробки.
- С помощью циферблатного индикатора проверить биение зубчатого венца. Биение: Биения не должны превышать 0,06 мм (0,0024 дюйма).
- Установить метки совмещения (1) на зубчатом венце и монтажном корпусе.
- Отвернуть 10 болтов зубчатого венца.
- Используя молоток с мягкой поверхностью, постучите по зубчатому венцу, чтобы отделить его от монтажного корпуса зубчатого венца.
- С помощью циферблатного индикатора проверить биение монтажного корпуса кольцевого зубчатого колеса. Биение: биение не должно превышать 0,14 мм (0,0055 дюйма).
- С помощью латунной планки и молотка снять обойму подшипника ведущей шестерни с раздаточной коробки.
Раздаточная коробка в сборе
Необходимые инструменты
- J 46003 Гайковерт подшипника выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200494-S11086274922005102000000)
- J 46001 Инструмент для удержания шестерни дифференциального привода. См. " Специальные инструменты ". (ref-200494-S11086274922005102000000)
Как собрать раздаточный коробку - капитального ремонта - вибрация: капитального ремонта
- С помощью пресса установить обойму подшипника внутреннего выходного вала в раздаточную коробку.
- С помощью пресса установить обойму подшипника наружного выходного вала в раздаточную коробку.
- С помощью пресса установить подшипник выходного вала на выходной вал.
- Установить выходной вал в раздаточную коробку.
- Установить проставку выходного вала на выходной вал.
- Установить наружный подшипник выходного вала.
- Используя J 46003 и J 46 001, установить новую контргайку выходного вала. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть до 295-403 Н.м. (ref-200494-S11086274922005102000000)
- Используя J 46003 и динамометрический ключ, измерить предварительную нагрузку на выходной вал. См. " Специальные инструменты ". Предварительная нагрузка: Преднагрузка выходного вала при запуске с новым подшипником должна составлять 0,52-0,97 Н.м (4,6-8,6 фунта в дюймах) предварительная нагрузка вала при старте с повторно используемым подшипником должны быть 0,30-0,52 Н.м. (2,7-4,6 фунтов в футлярах). (ref-200494-S11086274922005102000000)
- Очистить контактную поверхность коронной шестерни и монтажный корпус коронной передачи.
- Нагрейте зубчатое колесо в кипящей воде (1) в течение 10 минут.
- Осторожно снять коронную шестерню с кипящей воды.
- После того как влага на коронной шестерне полностью испарится, быстро установить коронную шестерню в монтажный корпус.
- Совместите метки на зубчатом венце и монтажном корпусе.
- Дайте кольцевому зубчатому колесу остыть, прежде чем затягивать болты.
- Установить 10 болтов.
- Затянуть болты по диагонали, затянув их до 78 Н.м.
- С помощью пресса установить правый подшипник (1) на монтажный корпус.
- С помощью пресса установить левый подшипник на монтажный корпус.
- С помощью пресса установить наружное кольцо подшипника левого монтажного корпуса в раздаточную коробку.
- Нанести трансмиссионное масло на подшипники монтажного корпуса коронной шестерни.
- Установить монтажную коробку коронной шестерни в раздаточную коробку.
- Совместите проставку с отверстием в корпусе.
- Установить проставку.
- Используя латунную штангу и молоток, установить шайбу монтажного корпуса коронной шестерни.
- Установить крышку подшипника и болты.
- Затянуть болты. Затянуть болты до 63 Н.м.
- Проверить с помощью циферблатного индикатора люфт зубчатого венца. Люфт: Люфты должны быть 0,10-0,15 мм (0,0039-0,0059 дюйма).
- Если люфт не соответствует указанному значению, заменить левую боковую шайбу подшипника монтажного корпуса коронной шестерни. Выбор прокладки для люфта коронной зубчатой передачи см. в разделе " Общие технические условия ". (ref-200494-S10703534532005102000000)
- Покрыть зубья зубчатого венца составом для маркировки зубчатых колес Gm P / N 1052351 (канадский номер детали 10953497).
- Проверните зубчатый венец.
- Осмотреть контактную схему зубчатого венца (см. раздел " Контроль контактной схемы зуба шестерни "). (ref-200494-S26675315722005102000000)
- Если контакт зубьев шестерни неправильный, заменить прокладку выходного вала. См. таблицу выбора прокладки выходного вала в разделе Общие технические условия
- Используя J 46003 (1) и динамометрический ключ, измерить предварительную нагрузку на выходной вал. См. " Специальные инструменты ". Предварительная нагрузка: Общая предварительная нагрузка выходного вала с новым подшипником должна составлять 0,3-0,45 Н.м (2,7-4,0 фунта в дюймах). Предельная нагрузка на выходном валу при запуске с повторно используемым подшипником должно быть 0,19-0,33 Н.м. (1,7-2,9 фунта). (ref-200494-S11086274922005102000000)
- Если общая предварительная нагрузка на выходной вал не соответствует спецификации, заменить регулировочную прокладку. См. таблицу выбора предварительной нагрузки регулировочной прокладки в разделе Общие технические характеристики
- С помощью J 46003 и J 46 001 затянуть стопорную гайку выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть до 295-403 Н.м. (ref-200494-S11086274922005102000000)
- С помощью долота и молотка поставить стопорную гайку выходного вала.
- Установить сальник вала привода правого колеса на глубину 33,7-34,3 мм (1 328-1 350 дюйма).
- Установить масляное уплотнение вала привода левого колеса на глубину 9,7-10,3 мм (0 382-0 406 дюйма).
- Установить сальник выходного вала на глубину 1,1-1,9 мм (0 043-0 075 дюйма).
- С помощью пресса установить дефлектор пыли в корпус удлинителя.
- Удалить старый герметик с ответной поверхности корпуса удлинителя раздаточной коробки.
- Удалить старый герметик с ответной поверхности корпуса удлинителя.
- Нанести на удлиненный корпус шарик 1,2 мм (0 047 дюйма) силиконового герметика Gm P / N 12346240 (канадский номер по каталогу 0953493).
- Установить удлиненный корпус и 4 болта на раздаточную коробку. Затянуть: Затянуть 4 болты до 26 Н.м (19 фунтов футов).
- Используя молоток с мягкой поверхностью, установить центрирующие штифты до получения высоты (А) 10-11 мм (0 393-0 433 дюйма).
- Используя молоток с мягкой облицовкой, установить выравнивающие штифты до получения высоты (В) 6,5-7,5 мм (0 256-0 295 дюйма).
- Установить заслонку и 3 болта на раздаточную коробку. Затянуть: Затянуть 3 винта до 26 Н.м.
- Установить пробку суфлера раздаточной коробки.
- Установить дефлектор масла суфлирования раздаточной коробки на крышку раздатчика.
- Удалить старый герметик с сопрягаемых поверхностей крышки раздаточной коробки.
- Нанести на крышку раздаточной коробки шарик 1,2 мм (0 047 дюйма) силиконового герметика Gm P / N 12346240 (канадский номер по каталогу 10953493).
- Установить крышку раздаточной коробки и 8 болтов. Затянуть: Затянуть 8 болта до 20 Н.м.
- Установить сливную пробку раздаточной коробки с новой прокладкой и затянуть ее до 49 Н.м (36 фунтов на фут).
- Установить пробку раздаточной коробки № 2 с новой прокладкой. Затянуть: Подтянуть сливную пробку до 49 Н.м (36 фунтов фут).
- Установить пробку раздаточной коробки № 1 с новой прокладкой. Затянуть: Подтянуть сливную пробку до 49 Н.м (36 фунтов на фут).
- Установить монтажные шпильки раздаточной коробки. Затянуть: Подтянуть монтажные штифты до 39 Н.м.