Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Прочее Pontiac Trans Sport II

Рулевое управление 1 иллюстрация ~1 мин чтения

ПримечаниеЕсли жидкость аэрирована (выглядит светло-коричневым цветом), прокачайте систему.

Поднимите и поддержите автомобиль с выключенным двигателем. Поверните передние колеса в полностью левое положение. Заполните резервуар до отметки FULL COLD. Несколько раз повернуть передние колеса из стороны в сторону, не задевая упоры. Поддерживать уровень жидкости на отметке ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Когда жидкость станет чистой и свободной от пузырьков, запустите двигатель и перепроверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
Верните передние колеса в центральное положение и опустите автомобиль. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2-3 минуты. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения надлежащего функционирования усилителя рулевого управления. После дорожных испытаний убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке FULL HOT. Проверьте систему на наличие утечек.

Змеевидный ремень самоустанавливающийся в пределах работы натяжного устройства.

С установленным рулевым механизмом поднять и поддержать автомобиль. Расположите колеса в положении прямо. Ослабьте контргайку пробки регулятора. (Схема №3) Вращайте пробку регулятора по часовой стрелке, пока она не опустится в корпус.
Откиньте пробку доводчика на 50-70 градусов (одна плоская). Затянуть стопорную гайку пробки регулятора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. НЕ допускайте вращения регулировочной пробки при затяжке контргайки.

ПримечаниеУбедитесь, что рулевое колесо возвращается в центральное положение после регулировки предварительного натяга подшипника рейки.

Внимание	Перед снятием рулевого механизма отсоедините промежуточный вал рулевой колонки, чтобы предотвратить повреждение рулевого механизма и промежуточного вала.

Другие статьи — Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями