Полуоси - передние: Снятие и установка Pontiac Sunrunner I

Как снять и установить (Metro и Firefly (Canadian))

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Вынуть один стопорный болт и датчик скорости ABS из поворотного кулака (если он оборудован). Отложите в сторону. Расконтрите гайку полуоси, снять гайку и шайбу с полуоси.
2. Снять шариковое соединение с накидной гайкой рулевого управления 54, гайку и шайбу. Отсоединить шаровое соединение от поворотного кулака. На моделях седана правостороннее внутреннее сочленение может быть удалено из центрального опорного подшипника путем осторожного приклеивания пластиковым молотком. Во всех других моделях использовать 2 отвертки для мягкого вывинчивания оси моста из картера трансаксела. Отделите вал моста от узла поворотного рычага и снять ось. ПРИМЕЧАНИЕ: если болт транспортного средства должен быть опущен и сдвинут, подшипники передних колес должны быть установлены в отверстие 9 / 16 ".
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке полуоси в дифференциал убедиться, что посадочные места стопорных колец полностью находятся в сборке дифференциала. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (METRO и FIREFLY (CANADIAN)) " таблица. (ref-2181-S26822913372000031700000)

Демонтаж и монтаж (Prizm)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижние брызговики. Вынуть один болт и датчик скорости ABS из поворотного кулака (если он оборудован). Отложите в сторону. Удалить передние колеса.
2. Снять шплинт полуоси, колпачок гайки ступицы, гайку ступицы и шайбу, гайку тяги с поворотного кулака, отделите тягу от поворотного кулака.
3. Отвернуть болты крепления нижнего шарового шарнира к рычагу управления, отсоединить нижний рычаг управления от шарового шарнирного соединения и наружное соединение от ступицы в сборе.
4. Снять внутреннее сочленение с коробки передач, осторожно открутив его от картера коробки передач при помощи поводка или большой отвертки. Вынуть полуоси из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: если транспортное средство необходимо опустить и переместить, должны поддерживаться подшипники передних колес. Установить болт 9 / 16 " и гайку через отверстие для оси в ступице с шайбой 1 3 / 4 " на внешней стороне и шайбой 2 " на внутренней стороне. Затянуть болты и гайки до 40 фут. (54 Н.м.)
5. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией (см. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (PRIZM) "). (ref-2181-S08907078772000031700000)

Как снять и установка (Tracker)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять опорную плиту (если она оборудована), снять передние колеса, снять колпачки стопорных ступиц, крепежные болты, стопорные ступицы и уплотнительные кольца, удалить стопорное кольцо и шайбу с конца полуосей.
2. С помощью напольного домкрата поддержите нижний рычаг управления. Вывернуть 3 болта шарового шарнира к рычагу управления. Медленно опустить напольный домкрат до тех пор, пока не снимется натяжение цилиндрической пружины. Откиньте поворотный кулак наружу. Вытащите наружный шарнир Cv из поворотного кулака.
3. Для извлечения правой полуоси из корпуса дифференциала использовать вилку удаления вала (J-37780) и молоток с мягкой поверхностью. Нажать на вилку снятия вала и снять правую полуось.
4. Чтобы вынуть левую полуось из корпуса дифференциала, нанести на фланцы указательные метки, вывернуть болты крепления фланца левой полуоси, затем вынуть полуось.
5. Чтобы установить левую полуось, выполнить процедуру обратного демонтажа. Выровняйте указательные метки и затянуть болты фланца полуоси к внутренней полуоси в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ДАТЧИК) ". (ref-2181-S03344758212000031700000)
6. Чтобы установить правую полуось, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить стопорное кольцо на посадочные места полуоси в водиле дифференциала. Затянуть болты согласно спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТРЕКЕР) ". При установке блокирующей ступицы использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо. (ref-2181-S03344758212000031700000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять левую полуось. См. " ПОЛУОСИ ". С помощью вилки для демонтажа вала (J-37780) и молоточка с мягкой поверхностью извлечь левую внутреннюю полуось из корпуса дифференциала. Поместить вилку для демонтирования вала на фланец внутренней полуоси и выведите полуось крана из корпуса дифференциального механизма. (ref-2181-S10768014402000031700000)
2. С помощью адаптера крюка уплотнения (J-26941) и гидромолота вытянуть уплотнение из корпуса дифференциала. Снять стопорное кольцо подшипника оси. (Таблица 1) Используя адаптер для снятия подшипника (J-29369-1) и ударник скольжения, вытащите подшипник из корпуса дифференциального механизма.

Как установить полуось - передние: снятия и установки

1. С помощью установщика подшипников (J-8092) установить подшипник в картер моста. Установить стопорное кольцо подшипника оси. Используя установщик уплотнений (J-37770), установить уплотнение внутренней полуоси.
2. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТРЕКЕР) ") и заполните дифференциал синтетической смазкой зубчатой передачи 75W-85 Gl-4. (ref-2181-S03344758212000031700000)

Схема №1

Войти