Как выполнить капитальный ремонт полуось - передние: капитального ремонта
| Внимание | НЕ пытайтесь разобрать шаровое и гнездовое (наружное) соединение Cv или узел крестовины трипотного соединения на внутреннем соединении. Если компоненты изношены или повреждены, заменить весь узел соединения. НЕ использовать растворители или обезжириватели для очистки пыльников или узла спайдера трипот-соединения. |
|---|
ПримечаниеПроизводитель рекомендует разборку соединения с двойным смещением (DOJ) только для замены чехла Cv.
Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Для разборки наружного шарового шарнира с муфтой типа Cv снять оба зажима багажника клапана, нанести на ось моста и шарнир указательные метки для справки по сборке и разверните стопорное кольцо наружного шарнира. (Рисунок 2) Оттяните наружный шарнир от оси моста.
Повторная сборка
Упакуйте в багажник Cv определенное количество смазки для шарнира. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАРИКОВЫХ И ГНЕЗДОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ". Установить наружный узел сочленения на полуось. Убедиться, что указательные метки выровнены. Закрепить стопорным кольцом. Используя клещи зажима багажника Cv.у становить зажимы багажника. (ref-2181-S29122729762000031700000)
| Применение | Озс. (ж) |
|---|---|
| Metro и Firefly (канадский) | 2.1-2.8 (60-79) |
| Призм | 4.6-5.3 (130-150) |
| Шпион | 2.5 (71) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ДЛЯ ШАРИКОВЫХ И ГНЕЗДОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Схема №2
- Нанести указательную метку на корпус и полуось DOJ. Снять бандажи с пыльников Cv и сдвинуть их в сторону от стыка. Удалить стопорное кольцо и кожух из стыка (рисунок 3).
- Нанести метку на роликовую шариковую направляющую и полуось. Снять стопорное кольцо с конца полуоси. Удалить роликовую шаровую направляющую, 6 шариков и обойму ролика с полуоси и снять колпак Cv.
- Установить кожух Cv, затем сборку шарнира на полуось. Убедиться в том, что указательные метки выровнены. Закрепить стопорным кольцом. Упакуйте узел шарнира (Metro и Firefly (Canadian)) или чехол Cv- (Tracker) с указанным количеством смазки для соединения Cb. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ СМАЗОК DOJ ". (ref-2181-S26038910022000031700000)
- Установить корпус на узел соединения. Убедиться, что указательные метки выровнены. Закрепить стопорным кольцом. Установить чехол Cv на корпус и зафиксировать его с помощью ленты чехла для коммерческих автомобилей.
| Применение | Озс. (ж) |
|---|---|
| Metro и Firefly (канадский) | (1) 1,0-1,4 (28-40) |
| Шпион | 3.2 (91) |
| (1) Упакуйте оставшуюся смазку, поставляемую в комплекте Пыльник ШРУСа kit, в чехол до завершения сборки. | |
| (1) | Упакуйте оставшуюся часть смазки, поставляемой в комплекте Пыльник ШРУСа kit, до завершения сборки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ DOJ
Схема №3
- Нанести метку на ось и корпус трипотного шарнира, снять с корпуса трипотового шарнира бандаж пыльника РК. (Рисунок 4) Снять корпус со спайдера трипот-шарнира.
- Нанести дополнительную метку на крестовину трипотного сочленения и полуось. Снять стопорное кольцо и крестовину трипот-сочленений с полуоси, а также внутренний бандаж багажника коммерческого автомобиля и пыльник коммерческого автомобиля с полуосей.
- Установить на полуось багажник коммерческого автомобиля и бандаж для него, совместите метку индекса на крестовине трипотного шарнира с меткой индекса ступицы полуоси и закрепить стопорным кольцом.
- Упакуйте корпус шарнира трипота с заданным количеством смазки для соединения Cv. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ШАРНИРА TRIPOT ". Установить корпус на крестовину шарнира, наверните на него пыльник и закрепить его бандажом. (ref-2181-S16703184472000031700000)
| Применение | Озс. (ж) |
|---|---|
| Metro и Firefly (канадский) | 2,8-3,5 (79-99) |
| Призм | 8.1-8.8 (230-250) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ СОЕДИНЕНИЯ TRIPOT
