Утечки воды Pontiac Solstice I final

Подготовка к тестированию Waterleak

1. Автомобили GM предназначены для эксплуатации в нормальных условиях окружающей среды.
2. Критерии проектирования уплотнительных материалов и компонентов учитывают уплотняющие усилия, необходимые для противостояния естественным элементам. Эти спецификации не могут учитывать какие-либо искусственные условия, то есть мойки автомобилей под высоким давлением.
3. Процедура испытания на утечку воды была соотнесена с природными элементами и определит способность транспортного средства работать в нормальных условиях эксплуатации.
4. Первым шагом в диагностике утечки является определение условий, при которых происходит утечка. Если общую зону утечки можно найти, то точную точку входа можно изолировать с помощью водяного шланга или воздушного шланга. Для устранения утечки может потребоваться удаление некоторых обрезных панелей или компонентов.
5. Если утечки обнаруживаются вокруг двери, дверного окна, крышки заднего отсека или зоны подъемных ворот, это не обязательно указывает на плохую атмосферную полосу. Корректировка этих областей может разрешить условие.

1. Имя компонента выноски 1 Труба (0,5 x 36 дюймов) 2 Тройник переходной, только правая стойка (0,5 x 0,5 x 0,25 дюйма) 3 муфта, только левая стойка, (0,5 дюйма) 4 тройника, только левая стойка (0,5 дюйма) 5 крестовин, только правая стойка (0,5 дюйма) 6 ниппелей от трубы к шлангу, только правая стойка (0,5 дюйма) 7 Муфта для шланга с внутренней резьбой (5/8 дюйма) 8 Входной шланг, только правая стойка (2,0 фута) (5/8 в диаметре) 9 Закрыть ниппель (0,5 дюйма) 10 Крест (0,5 дюйма) с приварной крышкой (0,5 дюйма) 11 ниппелем (0,5 x 12 дюймов) 12 колпачок (0,5 дюйма) 13 муфта с внутренней резьбой (5/8 дюйма) 14 перекрестный шланг (12 футов) (5/8 в диаметре) 15 шланг быстроразъемное соединение 16 трубы с ниппелем шланга (0,5 дюйма) 17 Труба (0,5 x 60 дюймов) 18 Манометр для воды, только правая стойка 19 Сопло для распыления с полной струей, № 1/2GG-25 или эквивалентное 20 Муфта (0,5 дюйма) Соберите испытательный стенд для воды, как показано на рисунке.
2. Расположите стенды, как показано на рисунке. Водяное орошение со стендов должно перекрывать автомобиль, как показано на рисунке.
3. Во время испытания внутри транспортного средства должен находиться помощник для обнаружения любых утечек.
4. Давление воды в форсунке должно поддерживаться на уровне 155 кПа (22 фунт/кв. дюйм) в течение не менее 4 минут.
5. Чтобы проверить лобовое стекло, направьте водяную струю на 30 градусов вниз и на 45 градусов в сторону задней части. Направьте воду в сторону угла лобового стекла.
6. Для того, чтобы проверить боковые окна на предмет утечек, расположите подставку для воды по направлению к центру задней четверти, направив водяную струю на 30 градусов вниз и на 45 градусов по направлению к задней части.
7. Чтобы проверить заднее окно, направьте водяную струю на 30 градусов вниз и на 30 градусов вперед.

Утечки пыли

Пыль может просачиваться в автомобиль там, где воды не будет. Это происходит, в частности, в нижней части интерьера.

Движение автомобиля вперед может создать небольшой вакуум, который втягивает воздух и пыль в автомобиль.

Для определения места утечки пыли выполните следующие действия:

1. Снимите коврики с пола.
2. Снимите коврики с пульта управления.
3. Снимите утеплитель с пола.
4. Снять изоляцию с пульта управления.
5. Управляйте транспортным средством по пыльной дороге.
6. Осмотрите интерьер. Пыль в форме небольшого конуса или щели обычно будет обнаружена в месте утечки.
7. Отметьте места утечки.
8. Светить яркими лампами на нижней стороне пола и капота.
9. Попросите помощника отметить любые точки внутри автомобиля для любых точек, где свет светит насквозь. Осмотрите сварные соединения. Осмотрите опоры кузова.
10. Герметизировать любые протечки осушающим воздух герметиком.

Схема №49

Войти

1. Попросите помощника внутри автомобиля для того, чтобы локализовать утечку.
2. Начните тестирование у основания окна или лобового стекла.
3. Медленно перемещайте шланг вверх и поперек верхней части автомобиля.

Испытание воздушного шланга

1. Используя жидкое моющее средство, разбавленное водой в баллончике-распылителе, распылите окно по краям. Начните с низа и постепенно двигайтесь вверх и поперек верха.
2. Иметь внутри автомобиля помощника с воздушным шлангом.
3. Попросите помощника направить сжатый воздух на подозрительные участки. В месте утечки в мыльном растворе будут образовываться пузырьки.

Схема №50

Войти

В зависимости от расположения ватерлинии, возможно, придется удалить определенные компоненты интерьера, чтобы устранить течь.

1. Если ковровое покрытие влажное, обратитесь к разделу Сушка коврового покрытия.
2. Вырежьте часть клеевого уплотнения в зоне утечки изнутри или снаружи транспортного средства.
3. Очистить и удалить с участка все рыхлые частицы клея старого уплотняющего.
4. Нанести корпус соединения и герметик шва там, где была удалена старая клеевая заделка.
5. Дать высохнуть клеевой замазке в течение нескольких часов.
6. Испытание на герметичность.
7. Установите отделку, если она снята.

Как отремонтировать стационарный окно Waterleak

1. Если ковровое покрытие влажное, обратитесь к разделу Сушка коврового покрытия.
2. При необходимости удалите молдинги отделки или облицовку, чтобы устранить утечку.
3. Определить источник поступления воды.
4. Если вода просачивается через край лобового стекла, то следует выполнить повторную герметизацию лобового стекла с использованием уретановых адгезивных систем, соответствующих техническим условиям GM 3651G.
5. Если вода просачивается в транспортное средство по бокам стационарных окон, повторно герметизируйте окно с помощью уретановых адгезивных систем, которые соответствуют техническим условиям GM 3651G.