Задний ведущий мост: Капитальный ремонт Pontiac Solstice I final

Процедура разборок

1. Выньте 10 болтов зубчатого венца (1) и зубчатый венец (3) из водила дифференциала (2) с помощью пуансона и молотка через отверстие под болт. Болт 1 коронной шестерни утилизировать.
2. Разведите половинки, используя точки.
3. Снимите шестерню стороны оси (107) и пакет сцепления (110) с правой половины (105).
4. Снимите пакет сцепления и шестерню оси с правой половины. Обратите внимание на толстую сторону нажимной пластины (109), которая имеет фрикционный материал, обращенный в сторону от зубьев шестерни.
5. Снимите косую шайбу с боковой шестерни оси. Следует отметить, что ориентация скошенной шайбы (108) направлена наружу.
6. Маркировать пакет сцепления (110) для указания положения компонентов.
7. Используя J 42162 и пресс, как показано на рисунке, подайте легкое давление, чтобы можно было снять дифференциальный вал. См. Специальные инструменты.
8. Снимите вал дифференциала (103). Стравите давление из пресса.
9. Снимите шестерни (111) и шайбы (112).
10. Снимите пакет сцепления и шестерню оси с левой половины. Обратите внимание на толстую сторону нажимной пластины (109), которая имеет фрикционный материал, обращенный в сторону от зубьев шестерни.
11. Снимите косую шайбу с боковой шестерни оси. Следует отметить, что ориентация скошенной шайбы (108) направлена наружу.
12. Маркировать пакет сцепления (110) для указания положения компонентов.

Процедура сборки

1. Установите на шестерню стороны оси косую шайбу (108) с фаской наружу.
2. Установите толстую нажимную пластину (109) с фрикционным материалом, обращенным в сторону от зубьев шестерни.
3. Установите стальную пластину на фрикционный материал прижимной пластины. Чередуйте установку стальных пластин и фрикционных дисков. Убедитесь, что последняя стальная пластина пакета сцепления (110) находится напротив половины корпуса.
4. Повторите шаги с 1 по 3 для другой стороны.
5. Установите собранную шестерню стороны оси (107) в правую половинку корпуса (105).
6. Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
7. Установите собранную шестерню стороны оси (107) в левую половину корпуса (104).
8. Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
9. Используя J 42162: компрессор и пресс, установите шестерни и шайбы.
10. Установить вал дифференциала (103), следя за тем, чтобы он правильно перемещался через шайбы и шестерни.
11. Совместите отверстия под болты между половинками и слегка прижмите их друг к другу.
12. Установите коронную шестерню 2 в водило дифференциала 3.
13. Установите 10 НОВЫХ болтов (1) зубчатого венца для выравнивания зубчатого колеса относительно ступицы. В это время затяните рукой.
14. Затянуть болты зубчатого венца до 185 Н.м