Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги и системой контроля устойчивости: Снятие и установка Pontiac Solstice I final

Порядок демонтажа

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Тщательно очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) от скопившейся грязи и посторонних материалов на участке клапана модулятора тормозного давления (BPMV).
3. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1), приподняв контровочные «усы» на нижней кромке рычага.
4. Расположите электрический разъем в направлении передней части автомобиля.
5. Отсоедините электрический разъем (1) датчика разрежения усилителя силового тормоза.
6. Отсоедините электрический разъем 2 сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Освободите фиксирующий зажим жгута проводов двигателя от крепежной шпильки главного цилиндра и расположите жгут (3) вниз.
8. Снимите 2 верхних болта EBCM (1).
9. Снимите 2 нижних болта EBCM (1).
10. Осторожно отделите EBCM (1) от BPMV. Не разводите компоненты.
11. При установке нового EBCM снимите 12 уплотнений EBCM (1).
12. Очистите уплотнительную поверхность BPMV денатурированным спиртом и чистой тряпкой и дайте высохнуть.

Процедура установки

1. При установке нового EBCM установите 12 уплотнений EBCM (1).
2. Совмещая датчик тормозного давления с КПМВ, осторожно установите EBCM (1) на КПМВ. Не сжимайте компоненты вместе.
3. Установите 2 нижних болта EBCM (1) и затяните до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
4. Установите 2 верхних болта EBCM (1) и затяните до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
5. Расположите жгут проводов двигателя вверх и подсоедините электрический разъем (1) вакуумного датчика усилителя силового тормоза.
6. Подсоедините электрический соединитель 2 сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Установите на шпильку крепления главного цилиндра фиксирующий зажим жгута электропроводки двигателя (3).
8. Расположите электрический соединитель EBCM (1) к EBCM. Опустите рычаг до полного зацепления стопорных лапок.
9. При установке нового EBCM запрограммируйте EBCM. См. Справочная информация по модулям управления.
10. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство.
11. Наблюдайте за ощущением от тормозной педали после выполнения проверки системы диагностики. Если педаль теперь кажется губчатой, воздух мог быть введен во вторичный гидравлический контур тормозного модулятора, который затем мог быть введен в первичный контур. Если педаль кажется губчатой, выполните команду Автоматический сброс давления в антиблокировочной системе.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) от скопившейся грязи и посторонних веществ в зоне клапана модулятора тормозного давления (BPMV).
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините электрический разъем вакуумного датчика вакуумного усилителя тормозов.
5. Освободите фиксатор жгута проводов от крепежной шпильки главного цилиндра и расположите жгут проводов вниз.
6. Снять и выбросить 2 гайки главного цилиндра.
7. Отсоедините шланг главного цилиндра сцепления от резервуара главного цилиндра тормоза, если он оборудован. Закройте выпускное отверстие резервуара тормозной жидкости и заглушите впускное отверстие шланга главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Демонтировать трубную арматуру главного тормозного цилиндра 2 с BPMV. Закройте фитинги тормозной трубы и заглушите впускные отверстия BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Снимите тормозной главный цилиндр и тормозные трубы главного цилиндра в сборе.
10. Снимите 2 фитинга трубопровода заднего тормоза (1) с BPMV. Закройте фитинги тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Снимите 2 патрубка переднего тормоза (2) с BPMV. Закройте фитинги тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
12. Поднимите контровочные «усы» на нижней кромке электрического соединителя EBCM (3) и отсоедините электрический соединитель.
13. Расположите электрический разъем EBCM и жгут проводов по направлению к передней части автомобиля.
14. Снимите 2 верхних болта кронштейна BPMV (1).
15. Ослабьте, но не снимайте нижний болт кронштейна BPMV (2).
16. Снимите тормозной модулятор и кронштейн в сборе (3).
17. Отвернуть болт BPMV.
18. Аккуратно отделите BPMV от кронштейна. Не прижимайте к крышкам аккумуляторов на нижней стороне BPMV.
19. Отверните болты EBCM (1).
20. Осторожно вытяните EBCM (2) из BPMV (3). Не разводите компоненты.
21. При установке новой BPMV снимите и утилизируйте уплотнительные кольца EBCM (4).
22. При повторной установке BPMV очистите уплотнительную поверхность BPMV денатурированным спиртом и дайте высохнуть.

1. При установке новой BPMV установите новые уплотнительные кольца EBCM (4) на BPMV (3).
2. Осторожно установите EBCM (2) на BPMV.
3. Установите болты EBCM (1) и затяните до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
4. Осмотрите изоляторы кронштейнов БПМВ на отсутствие повреждений и при необходимости замените.
5. Установить БПМВ на кронштейн.
6. Установить болт BPMV и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
7. Установите тормозной модулятор и кронштейн в сборе (3). Совместите кронштейн BPMV с болтом нижнего кронштейна (2).
8. Установите 2 болта кронштейна верхнего модулятора тормоза (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить болт кронштейна нижнего модулятора тормозов и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите 2 фитинга трубопровода заднего тормоза (1) на BPMV и затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов).
11. Установите 2 патрубка переднего тормоза (2) на BPMV и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
12. Подсоедините электрический соединитель EBCM (3). Убедитесь, что лапки на рычаге кулачка надежно зафиксированы на месте.
13. Установите главный тормозной цилиндр и тормозные трубы в сборе на вакуумный усилитель тормозов.
14. Установить на BPMV трубную обвязку главного тормозного цилиндра 2 и затянуть до 20 Н.м.
15. Если он оборудован, подсоедините шланг главного цилиндра сцепления к резервуару главного цилиндра тормоза.
16. Установите 2 новые гайки главного тормозного цилиндра и затяните до 20 Н· м.
17. Расположите жгут проводов вверх и установите фиксатор жгута проводов на шпильку крепления главного цилиндра на вакуумном усилителе тормозов.
18. Подсоедините электрический разъем вакуумного датчика усилителя тормозов.
19. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
20. Если был установлен новый EBCM, запрограммируйте его. См. Справочная информация по модулям управления.
21. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
22. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство.
23. Наблюдайте за ощущением от тормозной педали после выполнения проверки системы диагностики. Если педаль теперь кажется губчатой, воздух мог быть введен во вторичный гидравлический контур тормозного модулятора, который затем мог быть введен в первичный контур. Если педаль кажется губчатой, выполните команду Автоматический сброс давления в антиблокировочной системе.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Очистите зону сборки модулятора тормозного давления от скопившейся грязи и посторонних материалов.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините электрический разъем вакуумного датчика вакуумного усилителя тормозов.
5. Освободите фиксатор жгута проводов от крепежной шпильки главного цилиндра и расположите жгут проводов вниз.
6. Снять и выбросить 2 гайки главного цилиндра.
7. Отсоедините шланг главного цилиндра сцепления от резервуара главного цилиндра тормоза, если он оборудован. Закройте выпускное отверстие резервуара тормозной жидкости и заглушите впускное отверстие шланга главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Извлеките 2 фитинга главного тормозного цилиндра из узла модулятора тормозов. Закройте фитинги тормозной трубы и заглушите впускные отверстия BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Снимите тормозной главный цилиндр и тормозные трубы главного цилиндра в сборе.
10. Снимите 2 фитинга трубопровода заднего тормоза (1) с тормозного модулятора в сборе. Закройте фитинги тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Снимите 2 патрубка переднего тормоза (2) с тормозного модулятора в сборе. Закройте фитинги тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
12. Поднимите контровочные «усы» на нижней кромке электрического соединителя EBCM (3) и отсоедините электрический соединитель.
13. Расположите электрический разъем EBCM и жгут проводов по направлению к передней части автомобиля.
14. Снимите 2 болта кронштейна верхнего модулятора тормозов (1).
15. Ослабьте, но не снимайте нижний болт кронштейна BPMV (2).
16. Снимите тормозной модулятор и кронштейн в сборе (3).
17. Выверните болт тормозного модулятора в сборе.
18. Аккуратно отделите BPMV от кронштейна. Не прижимайте крышки аккумуляторов с нижней стороны тормозного модулятора.

1. Осмотрите изоляторы кронштейнов тормозных модуляторов в сборе на предмет повреждений и при необходимости замените.
2. Установите тормозной модулятор в сборе на кронштейн.
3. Установите болт тормозного модулятора в сборе. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Установите тормозной модулятор и кронштейн в сборе (3). Совместите кронштейн тормозного модулятора в сборе с болтом нижнего кронштейна (2).
5. Установите 2 болта крепления верхнего модулятора тормоза (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите болт кронштейна нижнего модулятора тормозов. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите 2 фитинга задней тормозной трубы (1) в узел модулятора тормозов. Затянуть: Затянуть фитинги до 20 Н.м (15 фунтов футов).
8. Установите 2 патрубка переднего тормоза (2) в узел модулятора тормозов. Затянуть: Затянуть фитинги до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Подсоедините электрический соединитель EBCM (3). Убедитесь, что лапки на рычаге кулачка надежно зафиксированы на месте.
10. Установите главный тормозной цилиндр и тормозные трубы в сборе на вакуумный усилитель тормозов.
11. Установите 2 фитинга главного тормозного цилиндра в узел тормозного модулятора. Затянуть: Затянуть фитинги до 20 Н.м (15 фунтов футов).
12. Если он оборудован, подсоедините шланг главного цилиндра сцепления к резервуару главного цилиндра тормоза.
13. Установите 2 новые гайки главного тормозного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 20 Н.м.
14. Расположите жгут проводов вверх и установите фиксатор жгута проводов на шпильку крепления главного цилиндра на вакуумном усилителе тормозов.
15. Подсоедините электрический разъем вакуумного датчика усилителя тормозов.
16. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
17. Если был установлен новый узел модулятора тормоза, запрограммируйте узел модулятора тормоза. См. Справочная информация по модулям управления.
18. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
19. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство.
20. Наблюдайте за ощущением от тормозной педали после выполнения проверки системы диагностики. Если педаль теперь кажется губчатой, воздух мог быть введен во вторичный гидравлический контур тормозного модулятора, который затем мог быть введен в первичный контур. Если педаль кажется губчатой, выполните команду Автоматический сброс давления в антиблокировочной системе.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти