Натяжение ремня
ПримечаниеНатяжение приводного ремня регулируется натяжителем ремня. Регулировка не требуется.
Тесты системы системы зарядки: прочее
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Проверка системы зарядки | А |
| Индикатор заряда всегда включен | B |
| Индикатор заряда не работает | C |
| Генератор Диагностика шумов | D |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
ПримечаниеУбедиться, что батарея находится в хорошем состоянии, прежде чем приступить к испытаниям системы зарядки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-127851-S32662087932001102900000)
- Если проверка системы электродиагностики двигателя выполнялась, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСЦИИ. (ref-127851-S09744763642001102900000)
- Выключить все электрические нагрузки. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ЗАЖИГАНИЕ 1 в списке данных ИКМ. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение находится между 11 и 15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-127851-S01707381762001110700000)
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить тестер системы зарядки к аккумуляторной батарее. Следовать инструкциям производителя. Работайте двигатель на 2500 об / мин. При необходимости отрегулировать угольную кучу, чтобы получить максимальный выходной ток (73 ампера для K68 или 87 ампер для KG7). Если генератор не находится в пределах 10 ампер от указанного выходного сигнала, перейдите к следующему шагу.
- Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте эксплуатацию генератора при значении нагрузочного теста. Используя DVOM, измерить падение напряжения между выходной клеммой генератора (красный провод) и положительной клеммой батареи. См. " электросхемы ". Если падение напряжения менее 0,5 вольт, перейдите к следующему шагу. В случае падения напряжения 0,5 вольта или более переходите к шагу 6. (ref-127851-S19064228662001102900000)
- Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте работать с генератором при значении нагрузочного теста. Используя DVOM, измерить падение напряжения между металлическим корпусом генератора и отрицательной клеммой батареи. Если падение напряжения меньше 0,5 вольта, перейдите к шагу 8. В случае падения напряжения 0,5 вольт или более переходите к шагу 7.
- Проверить положительную цепь батареи между выходной клеммой генератора (красный провод) и положительной клеммой батареи на наличие высокого сопротивления. См. " электросхемы ". Если никаких проблем не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии проблемы отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к этапу 9. (ref-127851-S19064228662001102900000)
- Устраните высокое сопротивление в цепи массы между корпусом генератора и отрицательной клеммой батареи. См. " электросхемы ". После того, как ремонт сделан, перейдите к шагу 9. (ref-127851-S19064228662001102900000)
- Заменить генератор. Смотрите " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу. (ref-127851-S05268295012001102900000)
- Работа системы для проверки ремонта. Если условие было найдено и исправлено, система в порядке. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 3.
Вращение двигателя для доступа к сервису
Необходимые инструменты: J 41131 ремень наклона двигателя
- Снять воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки.
- Включить стояночный тормоз.
- Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
- Отвернуть болты левой и правой стоек крепления двигателя, откиньте стойки крепления двигателя в сторону.
- Установить J 41131.
- Потянуть на себя двигатель для того, чтобы повернуть двигатель вперед.
- Затянуть J 41131.