Система зарядки: Диагностика Pontiac Montana I

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента, используя подозреваемую систему. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Убедиться в том, что батарея полностью заряжена и прошла испытание под нагрузкой. Осмотреть на отсутствие перегоревших предохранителей. Проверить на предмет ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверить наличие оборванного или частично сломанного провода внутри изоляции, который может привести к неисправности системы, но доказать свою работоспособность при проверке целостности / напряжения с отключенной системой. Убедиться, что любое электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Если неисправность обнаружена, отремонтировать как необходимо, если не обнаружено, выполнить самодиагностику ". (ref-127851-S18819233352001102900000)

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Проверить батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
2. Сравнить силу тока холодной прокрутки аккумулятора и номинальную резервную емкость с техническими характеристиками. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА ". Если аккумулятор соответствует спецификациям или превышает их, переходите к следующему шагу. В случае несоответствия или превышения технических характеристик аккумулятора перейдите к шагу 19. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ БАТАРЕИ Монтана, силуэт и Venture 3.4L V6 (LA1) (Gm P / N 19001810) Замена Номер батареи 78-хтаг1 Номинальная мощность холодного проворачивания ампер 6YR (ref-127851-S16013350502001102900000)
3. Осмотреть дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
4. С помощью небольшой отвертки коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить все пузырьки воздуха внутри. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра по-прежнему отображается желтая точка, перейдите к шагу 19.
5. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если отрицательный разъем вращается, перейдите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Используя динамометрический ключ с дюймовыми фунтами, записать значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к шагу 8.
7. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
8. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Осмотреть клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
9. Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если кабель батареи вращается, перейдите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
10. Используя ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ, записать значение крутящего момента при ослаблении положительного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 12.
11. Отсоединить положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
12. Отсоединить положительный кабель батареи. Осмотреть клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
13. Используя проволочную щетку, очистить поверхность выводов обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снять болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотреть на наличие коррозии и дефектов. Если клеммы батареи и кабеля чистые и в хорошем состоянии, перейдите к следующему шагу. Если коррозия или дефекты были обнаружены, очистить, отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить тестирование системы.
14. Подключить положительный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затянуть болт до 11 футов фунтов (15 Н.м), и перейдите к следующему шагу.
15. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затянуть болт до 11 футов (15 Н.м) и перейдите к следующему шагу.
16. Убедиться, что все электрические нагрузки отключены. Следовать инструкциям производителя и установить тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следовать всем инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 18.
17. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Записать отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
18. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Записать отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея не прошла тест, заменить батарею и перейдите к следующему шагу.
19. После того, как ремонт сделан, тестирование завершено.

Система самодиагностики.

Начать диагностику системы с проверки системы электрической диагностики двигателя. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля(ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля(ов) управления осуществлять связь по последовательной цепи передачи данных.
3. Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и их текущее состояние.

С помощью проверки диагностической системы будет определена правильная процедура диагностики системы и где находится эта процедура. В этой статье рассматривается только часть тех систем, которые относятся к диагностике зарядной системы. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ или соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Провести проверку батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. После проведения тестирования перейдите к следующему шагу. (ref-127851-S32662087932001102900000)
2. Подключить сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если сканер включается, перейдите к следующему шагу: если прибор не включается, см. раздел " СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE article in ACCESSORITIES и EQUIPITY.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком приборной панели и модулем управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство обменивается данными с каждым из модулей, перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлечь любые данные IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), состояние отображаемых коды неисправностей и модуль, который настраивает DTS. Если какие-либо коды неисправностей извлечены, перейдите к следующему шагу. При отсутствии коды неисправностей восстановить систему зарядки по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе ТЕСТЫ СИСТЕМЫ. (ref-127851-S39924418762001102900000)
5. Если сканирующий инструмент не отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если на экране сканирующего инструмента отображаются коды неисправностей с буквой " U- ", см. SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE UNDER система проверка in блок управления кузовом (BCM) - MONTA, SILHOUETTE и VENTURE article in ACCESSORITIES и EQUIPITINGS.
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1000, B1001 или xtegx2, сначала восстановить эти коды неисправностей. См. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если на дисплее сканирующего устройства отображаются какие-либо другие коды неисправностей, выполнить соответствующий тест. См. таблицу " DIAGNOGIC TROUBLE CODE оглавление " (индекс). B1004 (ref-127851-S13191953252001102900000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тест B: индикатор заряда всегда включен

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя выполнялась, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСЦИИ. (ref-127851-S09744763642001102900000)
2. Запустить двигатель. Если индикатор заряда батареи остается освещенным после 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения индикатора заряда батареи через 5 секунд проверки лампы проблема может быть прерывистой. Проверить проводку и соединения на наличие повреждений или плохих соединений, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " под ОТСТРЕЛОМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-127851-S01707381762001110700000)
3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром сигнала ЗАЖИГАНИЕ 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирование показывает, что параметр сигнала ВОСПЛАМЕНЕНИЕ 1 находится в пределах 10-15 вольт, переходите к следующему шагу, а если напряжение не достигает 10-15в - перейдите к " проверка A: система зарядки проверка ". (ref-127851-S38564420522001102900000)
4. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены перепрограммируйте PCМ. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE в аксессуары и оборудование. По завершении ремонта переходите к следующему шагу.
5. Эксплуатируйте систему для проверки ремонта. Если условие исправлено, тест завершен. В случае не исправления условия переходите к шагу 2.

Испытание с: индикатор заряда не работает

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя выполнялась, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСЦИИ. (ref-127851-S09744763642001102900000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор заряда батареи не загорается во время 5-секундной проверки ламп, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора заряда батареи в течение 5 секунд проверки ламп проблема может быть прерывистой. Проверить проводку и соединения, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-127851-S01707381762001110700000)
3. Проверить сигнальную цепь включения генератора, клемму " B " разъема жгута генератора (красный провод) на предмет высокого сопротивления или разомкнутого состояния. См. " электросхемы ". Если никаких проблем не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии проблемы отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к этапу 6. (ref-127851-S19064228662001102900000)
4. Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если никаких проблем не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии проблемы отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 6.
5. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены перепрограммируйте PCМ. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE в аксессуары и оборудование. По завершении ремонта переходите к следующему шагу.
6. Эксплуатируйте систему для проверки ремонта. Если условие исправлено, тест завершен. В случае не исправления условия переходите к шагу 2.

Тест D: диагностика шума генератора

1. Проверить работу генератора. См. " ТЕСТ A: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". После выполнения теста перейдите к следующему шагу. (ref-127851-S38564420522001102900000)
2. Запуск двигателя. Убедиться, что шум генератора слышен. Выключить двигатель. Отсоединить 4-контактный разъем жгута генератора. Запустить двигатель. Прислушайтесь к шуму генератора. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. В случае прекращения шума переходите к шагу 11.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять приводной ремень. Вращайте шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и нет шума, переходите к следующему шагу. Если шкив вращается грубо и / или присутствует шум, переходите к шагу 11.
4. Осмотреть шкив на наличие ослабления или ослабить гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу. Если шкив и/или гайка ослаблены, перейдите к шагу 11.
5. Ослабить все болты крепления генератора. Затянуть крепежные болты генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить приводной ремень. Запустить двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум по-прежнему присутствует, перейдите к следующему шагу. При уменьшении или прекращении шума система работает нормально. (ref-127851-S32964312382001102900000)
6. Проверить, нет ли растянутых разъемов жгута генератора, шлангов или другого оборудования на генераторе. Если проблема существует, перейдите к следующему шагу.
7. Перепривязать электрические соединители, шланги и т. д. вдали от генератора. Запустить двигатель и прослушивать шумы. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу. При уменьшении или прекращении шума система в порядке.
8. Проверить правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Заменить натяжитель приводного ремня. Запустить двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 11.
10. Проверить сопоставимое транспортное средство на предмет аналогичного шума. Если шум не присутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу. Если шум присутствует в аналогичном транспортном средстве, система в порядке.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедиться, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-127851-S05268295012001102900000)
12. Эксплуатируйте систему для проверки ремонта. Если условие исправлено, тест завершен. В случае не исправления условия переходите к шагу 2.

Стендовые испытания