Приборная панель, дисплея и система датчиков - аналоговые: Снятие и установка Pontiac Montana I

Как снять и установить приборной панель, дисплей и систему датчика - аналоговые: снятия и установки

1. Проверить тип установленного BCM. См. ПРОВЕРКА ТИПА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА. Убедиться, что сменный BSM является правильным типом для опций и оборудования транспортного средства. Просмотрите и записать информацию о BPM и настройки предпочтений по настройке функций клиента перед удалением BDM.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять панель изолятора с левой стороны приборной панели. БКМ установлен на кронштейне за перчаточным ящиком. (Рисунок 4) Нажать и отпустить язычок кронштейна, чтобы освободить БСМ от кронштейна. Отстыкуйте соединители жгута БММ. Извлечь БМК.
3. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедиться, что замена BCM является правильным типом для опций и оборудования автомобиля. Настройки настройки функций программы в замену BSM. См. ВХОД РЕЖИМ НАСТРОЙКИ ФУНКЦИИ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ.

Схема №15

Войти

1. Снять пластину переключателя панели передней двери. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПАНЕЛЕЙ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ ". Если у вас есть ручные окна, использовать съемник зажима дверной ручки (J-9886-01), чтобы снять зажим с регулятора окна. Удалить ручную ручку окна. После снятия оконной рукоятки перейдите к следующему шагу. При оснащении автомобиля электрическими стеклоподъемниками переходите к следующему этапу. (ref-130310-S09721034062002020800000)
2. Отвернуть 2 винта, расположенных рядом с подлокотником двери. Используя съемник накладки / гарнисажного зажима (J-38778), открутить дверную панель от двери. Осторожно снять дефлектор воды с двери. Отсоединить стержень наружной дверной ручки от ручки. После отсоединения стержня внешней дверной рукоятки от ручки перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить шток замка от цилиндра замка наружной дверной ручки, отстыковать жгут проводов модуля замков передней двери, отвернуть винты внешней дверной рукоятки и снять внешнюю дверную рукоятку с двери. (Выпуск 38)
4. Отсоединить фиксатор цилиндра дверного замка от внешней ручки. Отсоединить цилиндр дверного блокировки от наружной ручки передней двери. Снять цилиндр дверной блокировки с двери. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть винты наружной ручки до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Убедиться в том, что дефлектор воды правильно установлен для предотвращения утечки воды после установки.

Как снять и установить (раздвижная дверь)

1. Потянуть гарнир молдинг прочь от двери, чтобы освободить зажимы и удалить гарнирный молдинг. Используя дверную ручку Clip Remover (J-42506), удалить внутреннюю дверную ручку. с помощью Trim Pad / Garnish Clamp снять (J-38778), отпустить фиксаторы панели отделки и снять раздвижную панель отделки дверей. Снять дефлектор воды.
2. Извлечь тяги управления из наружной дверной ручки. Извлечь гайку цилиндра из замка в сборе и отожмите шток замка от замка раздвижной двери. Извлечь разъем жгута модуля замка раздвижной двери. Извлечь винты привода замка ручки раздвижной двери. Извлечь трос наружной ручки из замка в сборе. Извлечь болты наружной ручки и снять наружную ручку из раздвижной двери.
3. Отсоединить фиксатор цилиндра дверного замка от наружной ручки. Отсоединить цилиндр замка двери от наружной рукоятки двери. Снять цилиндр замка с двери. Для установки, обратной процедуре снятия. Убедиться в правильной установке дефлектора воды во избежание протечек воды после установки.

1. Модуль управления дневными ходовыми огнями (DRL) расположен на кронштейне за приборной панелью (IP), справа от рулевой колонки. (Рисунок 7) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять правый вставной фиксатор изолятора с IP. Удалить нажимные фиксаторы мата изолятор-к-тире. Освободить изоляционный светильник от изоляции IP и убрать изолятор IP с приборной панели.
2. Сдвинуть модуль управления DRL в сторону передней части транспортного средства с кронштейна, отсоединить разъемы жгута модуля управления Drl и снять его с транспортного средства. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Вставить небольшой инструмент с плоским лезвием между внутренней подсветкой / многофункциональным переключателем / корпусом освещения для чтения и подвесной консолью. Нажать внутрь и вниз, чтобы освободить внутреннюю подсветку / многофункциональный переключатель / корпус освещения для считывания от подвесной консоли. Снять внутренний свет / многофункциональное переключение / корпус света для чтения с подвесной приставки.
2. Отвернуть винты крепления пульта к центру информации о водителях (DIC). Снять разъем с потолочная консоль. Чтобы установить его, выполнить процедуру обратного демонтажа. Откалибруйте компас (если он оборудован). См. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-130310-S40568321582001120300000)

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) расположен на главном цилиндре тормоза. (Рисунок 8) Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Извлечь корпус воздухоочистителя из моторного отсека. См. " КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-130310-S42908147212002020800000)
2. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра. Снять главный цилиндр и отведите главный цилиндр в сторону. Отсоединить разъем жгута EBCM. Удалить щеткой грязь / мусор, который накопился на сборке. Отключить соединитель двигателя насоса внизу EBSM.
3. Отвернуть 6 винтов EBCM-Bpmv. Отделите EBSM от Bp-Vm, осторожно потянув его в стороны до отделения.
4. Очистить поверхности EBCM и Bpmv спиртом с помощью чистой тряпки. Установить EBSM на BPDMV. завернуть 6 винтов EBCM-Bp mv. Затянуть верхние 4 крепежных винта до 26 дюймовых фунтов (2,9 н.м). Затягивайте винты по схеме " X ". Подтянуть нижние 2 крепежных шурупа к 26 дюймовым фунтам (2,9 н. м.).
5. Установить главный цилиндр на усилитель тормозов. Установить 2 гайки крепления главного цилиндра и затянуть гайки до 18 футов фунтов (25 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. После ремонта выполнить " ANTI-замок тормоз DIAGNOSTIC проверка системы " под системой самодиагностики. (ref-130310-S14050335182002020600000)

Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из масляного поддона. Отсоединить разъем жгута от переключателя уровня масла. Переключатель уровня масла в двигателе расположен по центру масляного противня двигателя. Снять болт фиксатора реле уровня масла с поддона картера. Извлечь сигнализатор уровня масла из маслосборника. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт фиксации сигнализатора уровня масла до 12 футов фунтов (16 Н.м). Завернуть пробку слива масла до 18 футов фунта (25 Н.м.).

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вставить плоскорежущий инструмент сзади пластины переключателя для освобождения зажима. Поднять заднюю часть пластины переключателя, чтобы освободить ее от обивка двери. Разъединить электрические разъемы переключателя. Снять выключатель с пластины переключателя. (Рисунок 39) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №16

Войти

Как снять приборной панель, дисплей и систему датчика - аналоговые: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Ослабить крышку заливной горловины. Установить манометр топлива (J-34730-1A) на головку опрессовки топлива. Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением при установке манометра топлива для поглощения утечки топлива. Поместить шланг для стравливания избыточного давления в контейнер. Открыть штуцер прокачки для сброса давления топлива.
2. Снять топливный колпачок. Установить держатель дверцы топливной заслонки (J-42960-2) в трубу для заправки топлива, чтобы держать топливную дверь открытой. Вставить шланг слива топлива (J-42960) в топливный бак до тех пор, пока шланг не достигнет дна топливного бака. Используя пневматическое насосное устройство, слить как можно больше топлива через трубу для заливки топлива.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить быстроразъемный фитинг на входной стороне топливного фильтра. Разъединить быстродействующий фитинг в трубопроводе возврата топлива, рядом с топливным фильтром. Отключить быстросоединяемый фитинг трубопровода продувки испарительных выбросов (EVAP) на канистре EVAP.У ключить трубопровод рециркуляции пара от наливной трубы.
4. С помощью помощника поддерживайте топливный бак. Снять накладку топливного бака, прикрепив болты. Отсоединить датчик топлива и соединители жгута датчика давления в топливном баке при прохождении через кузов. Извлечь топливный бак из автомобиля.
5. Перед разъединением соединений прочистите все соединения топливных трубопроводов, шланговые соединения и зоны вокруг них во избежание возможного загрязнения топливной системы. Отсоединить быстросоединяемые фитинги на узле датчика топлива.
6. Снять узел датчика топлива и пломбу с топливного бака, опломбируйте его, очистить уплотнительные поверхности узла датчика топлива, извлечь из него датчик уровня топлива.

Как установить приборной панель, дисплей и систему датчика - аналоговые: снятия и установки

1. Установить датчик уровня топлива в узел датчика топлива, поместить пломбу узла нового датчика топлива на топливном баке. Установить сборку датчика топлива в топливный бак. С помощью ключа датчика топлива (J-39348) установить стопорное кольцо узла датчика топлива и подсоединить быстроразъемные фитинги на узле датчика топлива.
2. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты крепления топливного бака до 35 фут-фунтов (47,5 н.м). Затягивайте зажим сливного шланга заправки топливного бака и зажим шланга наливной трубы топливной емкости до 2,2 ДЮЙМ фунт-силы (2,5 н.м.).
3. Проверить наличие утечек топлива с помощью следующей процедуры: Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа), при этом двигатель должен быть выключен на 2 секунды. Переведите выключатель зажигания в состояние OFF (выключено) на 10 секунд.

Снять панель приборов (IPC). См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ". Потянуть переключатель светорегулятора на фаре и панели приборов, чтобы отпустить зажимы. Отсоединить разъем жгута. Снять выключатель. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-130310-S32017405272001120300000)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять левый изолятор с вставными фиксаторами приборной панели (IP). Удалить нажимные фиксаторы мата от изолятора к приборному щитку. Освободить изоляцию IP от постороннего света и извлечь из нее изолятор IP.
2. Снять болты / винты с нижней части коленного буфера. Потянуть на коленный буфер, чтобы освободить верхние зажимы. Открыть пепельницу / кюфгольдер. Извлечь пепельница / кюпольдер. Удалить 2 винта передней облицовки IP-аксессуаров. (Рисунок 40)
3. С помощью небольшого инструмента для дверной панели с плоским лезвием отсоединить верхние лапки от обрезиненной пластины IP-аксессуара. Отсоединить разъемы жгута и снять обрезиненную пластину IP.
4. Наклонить рулевое колесо в самое низкое положение. Начиная с переключателя фар, нажать на отпускающие зажимы регулировочной пластины IP. (Таблица 41) Работая по направлению к центру блока программирования приборной панели (IPC), снять регулировочную пластину IPC.У тащите винты из блока IPС.Д ля отвода деталей и демонтировать соединители жгутов. Извлечь IPCC.ДЛЯ установки, выполнить процедуру обратного демонтажа. Программа / синхронизация оснащенного КОМПКЛ. См. ". (ref-130310-S01397595082002012500000)(ref-130310-S40568321582001120300000)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Открыть дверь багажника. Отвернуть винты с тягового ремня. Снять тяговый ремень с дверь багажника. Используя съемник накладки для облицовки двери (J-38778), освободить фиксаторы обивка поднимаемого затвора. Удалить обивка из подъемного шибера.
2. Снять фиксирующие болты защелки дверь багажника. Отсоединить разъем жгута от защелки, используя небольшой плосколопастной инструмент; вынуть шток цилиндра замка из защелки. Освободить фиксатор троса защелки и вынуть трос защелки из защелкивающегося затвора. Снять защелку подъемного шлюза со шторки. Установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты фиксатора защелки до 89 INCH Lbs (10 н.м). Подтянуть крепежные винты стяжных ремней к 18 дюймам Lm (2 н.м.).

1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расположен в корпусе воздухоочистителя. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крепежный элемент с бака охлаждающей жидкости. Вынуть бачок для охлаждающей жидкости и отложите его в сторону. Удалить 3 болта из опорной скобы и снять скобу. Разъединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Ослабить 2 зажима на воздухозаборном канале / датчике МАФ в сборе. Демонтировать воздухоприемный канал / узел датчика МАП.
2. Открутить 2 защелки крышки корпуса воздухоочистителя, снять крышку корпуса воздухооочистителя и извлечь элемент воздушного фильтра. Открепите защелку на верхней крышке и снять верхнюю крышку.
3. Отвернуть 2 болта крышки МУП, снять крышку МУПР. Снять МПИ. Отсоединить соединители жгутов МПУ. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. После ремонта запрограммировать МПП. Смотрите раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-130310-S33789393382002020800000)

Электросхема аналоговой приборной панели (Монтана, Силуэта и Venture - 1 из 2). Схема №19

Войти

Электросхема аналоговой приборной панели (Монтана, силуэта и предприятие - 2 из 2). Схема №20

Войти