Главная/Pontiac/Montana/Pontiac Montana I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Технические характеристики
Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Обзор
Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Снятие и установка
Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Прочее

Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Pontiac Montana I

Подушки безопасности 7 иллюстраций ~12 мин чтения

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Система SIR предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности водителя и пассажира. Лобовое столкновение достаточной силы приведет к развертыванию подушек безопасности со стороны водителя и пассажиров и устройств предварительного натяжения ремней безопасности. Рулевая колонка и коленные буферы под приборной панелью также поглощают энергию удара.

Система подушек безопасности бокового удара дополняет защиту, предлагаемую дверями со стороны водителя и пассажира, а также конструкцией транспортного средства. При боковом ударе достаточной силы система подушки безопасности боковых ударов разворачивает модуль подушки безопасности на стороне удара от спинки внешнего сиденья водителя или пассажира.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), датчиков бокового удара (SIS), модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модулей подушки безопасности при боковом ударе, устройств для предварительного натяжения ремней безопасности, катушки в сборе с SIRR и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда автомобиль попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает поток тока через петли развертывания. Ток, проходящий по петлям развертывания, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, производя газ, который быстро раздувает воздушные мешки.

Закорачивающие планки на желтых 2-контактных разъемах замыкают накоротко модули подушек безопасности со стороны водителя, пассажира и бокового удара (сиденья) при отсоединении, предотвращая развертывание модулей подушки безопасности при обслуживании компонентов SIR.

Сигнальная лампа подушки безопасности

На приборной панели установлена сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь. Во время работы автомобиля сигнальная световой индикатор система впрыска вторичного воздуха SHAG предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на работу системы SIR.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед водителя и пассажира переднего сиденья. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Узлы преднатяжителя ремня безопасности состоят из торцевой пряжки, втулки пряжки, кабеля с поршнем, трубки поршня, монтажного кронштейна и газогенератора. Когда автомобиль находится в лобовом столкновении достаточной силы, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через преднатяжители, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, производя газ, который быстро сокращает высоту пряжки ремня безопасности.

Закорачивающие планки на желтых 2-контактных разъемах замыкают накоротко устройства предварительного натяжения ремней безопасности при отсоединении, предотвращая развертывание устройств предварительного натяга при обслуживании компонентов SIR.

Датчики бокового удара (SIS)

SIS измеряет изменения скорости для обнаружения боковых столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. Когда боковое столкновение с достаточной силой обнаружено, SIS- на стороне сигналов удара чувствительный и диагностический модуль (SDM) инициирует ток через контур развертывания подушки безопасности при боковом ударе, в результате чего модуль подушки безопасности со стороны удара разворачивается.

Кроме того, SIS обеспечивает диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR при боковом ударе. При обнаружении неисправности SES сообщает о состоянии системы бокового удара в SDM, который устанавливает расшифровка кодов ошибок, который извлекается с помощью средства сканирования. SDМ предупреждает водителя о сбоях в работе системы путем управления сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдать следующие меры предосторожности

SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM.Д ля немедленного начала обслуживания модули подушек безопасности должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150029-S06764683742002110400000)
После ремонта убедиться, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает должным образом и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150029-S16512854692002110400000)
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
Компоненты системы SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или выше.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следить за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150029-S42897630222002110400000)
Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
НЕ подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не запрашивает его, так как это установит расшифровка кода ошибки.
При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
При переносе устройства для предварительного натяжения ремня безопасности открытый конец трубки должен быть направлен в сторону от корпуса, а отверстие трубки не должно закрываться рукой.
Не пытайтесь обслуживать какой-либо компонент ПСА. Все дефектные компоненты ПСА должны быть заменены.
Не зондируйте провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Предупреждение

Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травме. Никогда не начинайте работу с компонентами SIR или рядом с ними, пока система не будет отключена. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-150029-S05280580252002110400000)

Внимание

Компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти, когда батарея отключена. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе справочной информации. Записать пользовательские радиостанции, так как память будет потеряна. Оборудованные кодом радиоприемники также могут блокироваться. Получите код от клиента.

Отключение системы

ПримечаниеПри снятии предохранителя ПСА и нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА загорится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Это не указывает на неисправность системы.

Повернуть рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключить выключатель зажигания и вынуть ключ.
Снять предохранитель SDM (15-ампер) с блока предохранителей приборной панели, расположенного на правой стороне приборной панели. Подождать не менее одной минуты перед продолжением. Удалить панель звукоизолятора со стороны водителя. Снять зажим для обеспечения положения разъема (CPA) и отсоединить желтый 2-контактный разъем со стороны водителя в основании рулевой колонки. (Рисунок 2)
Снять панель звукоизолятора со стороны пассажира, снять зажим CPA и отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за панелью звукоизолятора. (Рисунок 3)
Поднять сиденье водителя. Снять зажим CPA и отсоединить подушку безопасности водителя при боковом ударе Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Снять фиксатор CPА и отстыковать преднатяжитель ремня безопасности Желтый двухконтактный разъем. Приподнять пассажирское кресло. Вынуть зажим СРА и расстегнуть защитную подушку пассажира со стороны удара Желтый 2- контактный разъем; снять зажим CPA и отстегнуть преднатягиватель ремня сиденья Желтым 2-контактным разъемом.

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Система активации.

Вынуть ключ из выключателя зажигания. Поднять пассажирское сиденье. Подсоединить подушку безопасности при ударе со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем и установить зажим разъём положение Assurance (CPA). (Рисунок 4) Подключить предварительный натяжитель ремня безопасности Желтый двухконтактный соединитель и установить фиксатор CPА. Приподнять сиденье водителя. Присоединить защитную подушку водителя на стороне водителя Желтый 2- штыревой разъем и вставить зажим CSPA.
Подсоединить подушку безопасности при боковом ударе пассажира. Желтый 2-контактный разъем и установить зажим CPA. (Таблица 3) Присоединить к основанию рулевой колонки со стороны водителя желтый 2-штыревой соединитель, а также установить зажимы CPA.2) Установить панели звукоизолятора.
Установить предохранитель ПСА в блок предохранителей приборной панели и проверить исправность работы системы, смотри " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150029-S16512854692002110400000)

Порядок утилизации

Предупреждение

Случайное развертывание подушек безопасности возможно. Это может привести к травмам. НЕ утилизируйте неразвернутые модули подушек в обычных местах мусора. Развернутые модули подушки безопасности содержат вещества, которые могут вызвать тяжелое заболевание или травмы, если герметичный контейнер будет поврежден во время утилизации.

ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполнить процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве.

Развертывание на транспортном средстве

Перед продолжением работы см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключить выключатель зажигания, снять ключ и наденьте защитные очки. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. Желтые 2-контактные разъемы (Рис. 2) и (Лист 3). Разъединить подушку безопасности при боковом ударе и предварительный натяжитель ремня безопасности. (ref-150029-S33733625962002110400000)
Отрезать разъем жгута модуля надувной подушки безопасности от транспортного средства, оставляя не менее 6 " провода на разъеме. Снять 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода к разъему. Обрезать 2 провода развертывания длиной не менее 20 футов (6,1 м) из многожильного провода 18-го сортамента. Зачистить от каждого вывода кабеля разъема изоляцию 0,50 ' (13мм). Разрезать два 15-футовых (4,5 м) провода развертывания из многоручьевых проводов 18-ого сортаста до одного конца скрученных проводов.
Скрутите вместе один вывод провода соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Рисунок 5) Согните скрученное соединение в плоском виде и плотно обмотайте изолентой, чтобы изолировать, и повторить этот шаг для другого вывода провода соединителя.
Удалить все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедиться, что никто не находится в автомобиле. Подсоединить жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протянуть провода от автомобиля как можно дальше.
Повторить шаги с 2) по 4) для устройств предварительного натяжения ремней безопасности, модулей подушек безопасности со стороны пассажира и обоих боковых ударов. (Таблица 6) и (Страница 7). Закрыть отверстия в лобовом стекле и передних дверях падающей тканью.
Разделите концы проводов. Подключить провода к 12-вольтовой батарее. Надувная подушка безопасности должна развернуться. Отсоединить провода от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение как минимум 10 минут из-за тепла, образующегося при развертывании. Надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем надувной сумки. Вымойте руки мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый компонент ПСА так же, как любую другую деталь. Повторить процедуру развертывания остальных надувных подушек и преднатяжителей.
Если модули подушек безопасности или преднатяжители не развернуты, осторожно извлечь их из транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль подушки безопасности с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации. (ref-150029-S20488350552002110400000)

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Развертывание вне транспортного средства

Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключить выключатель зажигания, снять ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 жгут развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую заглушку в другую. Подключить соответствующий переходник к жгуту развертывания SR8. (ref-150029-S33733625962002110400000)
Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150029-S30796207772002110400000)
Поместить модуль подушек безопасности на массу (предпочтительно вне помещения на асфальтированной поверхности), по крайней мере, в 6 футах (1,8 м) от людей или предметов. Натяните жгут развертывания SIR и адаптер с косичками из модуля подушки безопасности на полную длину. Разместить 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания.
Подсоединить модуль подушек безопасности к переходнику с косичкой на подвесном ремне для установки ПСА. (Рис. 8) Убедиться, что зона вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и предметов. Убедиться, что модуль подушек безопасности покоится таким образом, чтобы крышка трима была обращена вверх.
Разделите 2 банановые заглушки на жгуте для установки ПСА. Подсоединить провода каждого жгута для установки СПС к аккумуляторной батарее. (Рисунок 8) Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль надувной сумки не разворачивается, перейдите к шагу 7. Отсоединить жгут для установки ПСО от аккумуляторной батареи. Короткий шлейф для установки 2-х ПАН. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическим поверхностям модуля надувных подушек в течение как минимум 10 минут из-за счет тепла, выделяемого во время развертывания; наденьте перчатки и защитные очки при работе с мягким мылым мылом и водой после использования другой части мешка.
Повторить процедуру развертывания для подушек безопасности со стороны пассажира, модулей подушки безопасности при боковом ударе и устройств предварительного натяжения ремней безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перед развертыванием установить каждый компонент в приспособление для развертывания SIR (J39401-B). Если какой-либо компонент не может быть развернут, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S07100998982002110400000)
Убедиться, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоединить переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно храните модули подушек безопасности с отделочной крышкой, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №73

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки B0053 и B0051, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает развертывание подушки безопасности.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Использовать соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Заменить весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

Не выполняйте ремонт проводов, разъемов или клемм на компонентах с кабельными выводами. Если кабельный вывод поврежден, следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме вывода в виде косички, может быть отремонтирована путем сращивания на новом участке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. При необходимости открыть жгут проводов, удалив ленту с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.